Spencer Martin es un piloto de carreras ganador del campeonato australiano. La corta carrera de Martin se destacó por dos victorias en el Campeonato de Pilotos de Australia en 1966 y 1967 , compitiendo para Bob Jane Racing .
Spencer Martin | |
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Nacionalidad | australiano |
Nació | 1940 (80-81 años) Sydney , Australia |
Campeonato australiano de pilotos | |
Años activos | 1965-1967 |
Equipos | Scuderia Veloce Bob Jane Racing |
Empieza | 14 |
Gana | 6 |
Mejor acabado | 1 ° en el Campeonato de Australia de Pilotos de 1966 y 1967 |
Serie anterior | |
1966-1967 | Serie de Tasman |
Títulos de campeonato | |
1966 1967 | Campeonato de pilotos de Australia Campeonato de pilotos de Australia |
Carrera de carreras
Después de asistir al circuito de Mount Druitt a finales de la década de 1950, Martin participó en su primera carrera automovilística en 1960 en un automóvil de fabricación propia en el circuito de Gnoo Blas . Mecánico de oficio, Martin se movió de rango a través de sus contactos en el oficio, compitiendo con un auto deportivo PRAD y un exitoso auto de turismo Holden . [1]
El descanso de Martin se produjo cuando derrotó a Norm Beechey en una carrera de turismos. El participante de Beechey, David McKay, le ofreció a Martin conducir con el equipo Scuderia Veloce de McKay en el 1963 Armstrong 500 copiloto con Brian Muir . [2] Logró una victoria de clase en las Armstrong 500 de 1964 , compartiendo un Vauxhall Viva con Bill Brown. [3]
Martin se convirtió en parte de la Scuderia Veloce como mecánico y piloto, actuando como mecánico principal cuando el equipo trajo pilotos internacionales para la Tasman Series . Corrió con el Repco Brabham BT11A del equipo, así como con un deportivo Ferrari 250LM , y ganó las Seis Horas de Le Mans de 1965 con McKay en el Ferrari. Martin también se ubicó tercero en el auto italiano en el Australian Tourist Trophy tanto en 1965 como en 1966. Dejó el equipo a mediados de 1966 después de terminar entre los diez primeros en el campeonato de la Tasman Series de 1966 y encontró empleo con el equipo de Bob Jane . Martin condujo el Brabham BT11 de Jane a la victoria en los Campeonatos de Pilotos de Australia de 1966 y 1967 . [2] Martin se retiró en su apogeo después de la temporada de 1967 para formar una familia, aunque regresó esporádicamente para carreras de resistencia de turismos, incluida la Datsun Three Hour de 1969 , en la que condujo para el Holden Dealer Team . [4]
En 1979, Martin regresó a la Scuderia Veloce, compitiendo con un automóvil de turismo Volvo 242 GT en el Bathurst 1000 . Esto llevó a carreras históricas de autos deportivos en el extranjero, convirtiéndose en un elemento fijo en los años 80 y 90 en Europa y América del Norte. Martin hizo una vuelta a Bathurst en 1993, cuando compartió el auto con su hijo Mateo en un Bob Holden -entered Toyota Corolla en el Tooheys 1000 . Martin continúa compitiendo con la historia.
Resultados
Estación | Título | Posición | Carro | Entrante |
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1965 | Trofeo Turístico Australiano | Tercero | Ferrari 250LM | Scuderia Veloce |
1965 | Campeonato australiano de pilotos | Tercero | Repco Brabham BT11A Coventry Climax | Scuderia Veloce |
1966 | Serie de Tasman | Séptimo | Repco Brabham BT11A Coventry Climax | Scuderia Veloce |
1966 | Trofeo Turístico Australiano | Tercero | Ferrari 250LM | Scuderia Veloce |
1966 | Campeonato australiano de pilotos | 1er | Repco Brabham BT11A Coventry Climax | Bob Jane Racing |
1967 | Campeonato australiano de pilotos | 1er | Repco Brabham BT11A Coventry Climax | Bob Jane Racing |
Referencias
- ^ Quinn, Patrick. "Entrevista: Spencer Martin" . Coche de carreras de época . Publicaciones Parabolica, LLC . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
- ^ a b "Spencer Martin" . Características. speedcafe.com. 13 de enero de 2012 . Consultado el 30 de noviembre de 2013 .
- ^ Bill Tuckey, '' 1964 - Aquí vienen los equipos de trabajo '', Carrera automovilística más grande de Australia, La historia completa, 1981, páginas 98-105
- ^ Paul Gover, Nice Monaro, pero ¿dónde está la jaula antivuelco? , Herald Sun, 10 de septiembre de 2009. Consultado el 2 de abril de 2014.
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Bib Stillwell | Ganador del Campeonato Australiano de Pilotos de 1966 y 1967 | Sucedido por Kevin Bartlett |