Pista de carreras internacional Stardust
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| Localización | Spring Valley , Las Vegas, Nevada, Estados Unidos |
|---|---|
| Coordenadas | 36 ° 6'28 "N 115 ° 15'9" W / 36.10778 ° N 115.25250 ° W Coordenadas: 36 ° 6'28 "N 115 ° 15'9" W / 36.10778 ° N 115.25250 ° W |
| Dueño | Asociación de Carreras de Stardust |
| Rompi el piso | 25 de julio de 1965 |
| Abrió | 1965 |
| Cerrado | 1971 |
| Grandes eventos | Campeonato de Carreras de Carreteras de Estados Unidos Can-Am Trans-Am USAC Champ Car NHRA National Open |
| Superficie | Asfalto |
| Largo | 4,830 km |
| Vueltas | 13 (10) |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 29.63 ( Bruce McLaren , McLaren M8A - Chevrolet , 1968, Can-Am ) |
El Stardust International Raceway era una pista de carreras de autos en la actual Spring Valley, Nevada , en el Valle de Las Vegas . Presentaba un piso, 3 millas (4,8 km), 13 curvas curso del camino , y un cuarto de milla pista de carreras . Algunos mapas de pistas mostraban el recorrido de la carretera con 10 giros numerados. Stardust International Raceway fue desarrollado en 1965 por la Stardust Racing Association, una corporación de Nevada encabezada por el propietario principal de los hoteles-casinos Desert Inn y Stardust . [1] La pista se desarrolló aparentemente para atraer grandes apostadores al hotel Stardust. [2] La Stardust Racing Association también era propietaria de la propiedad y funcionaba como promotora del evento. En 1966 comenzó a albergar la final de temporada del campeonato Can-Am . En 1968, la serie USAC Championship Car celebró una carrera en Stardust. La pista fue sede del NHRA Stardust National Open en 1967, 1968, 1969 y 1971. La Stardust Racing Association se disolvió el 1 de abril de 1968, 1 día después del USAC Stardust 150. El hotel y la pista de carreras se vendieron en enero de 1969 a la Parvin-Dohrmann Corporation, y la nueva propiedad cerraron la pista poco después. Larry Horton , el gerente de la pista, reabrió la pista de carreras en agosto de 1970 y dirigió eventos de carreras de resistencia hasta octubre de 1971. Desarrolladores inmobiliariosPardee Homes adquirió la propiedad Stardust International Raceway y las propiedades adyacentes relacionadas en agosto de 1970 y construyó la comunidad de Spring Valley. Pardee comenzó el desarrollo residencial en una parte de la propiedad ya que los eventos de carreras de resistencia todavía estaban en funcionamiento directamente adyacentes. Una instalación de carreras posterior, Las Vegas Speedrome , se inauguró en 1972 frente a la Base de la Fuerza Aérea Nellis . La propiedad Speedrome fue posteriormente remodelada en el actual Las Vegas Motor Speedway .
Resultados
Coche deportivo
| Año | Conductor | Entrante | Coche | Distancia / Duración | Campeonato | Reporte |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 |  Hap Sharp | Coches Chaparral | Chaparral 2A - Chevrolet | 200 millas (320 km) | Competición Press y Autoweek Series | reporte |
| 1966 | John Cannon | Dan Blocker | Genie Mk.10 - Chevrolet | 180 millas (290 km) | Campeonato de Carreras de Carreteras de Estados Unidos | reporte |
| 1966 | John Surtees | Equipo Surtees | Lola T70 Mk.2 - Chevrolet | 210 millas (340 km) | Can-Am | reporte |
| 1967 | Mark Donohue | Roger Penske | Lola T70 Mk.3 - Chevrolet | 183 millas (295 km) | Campeonato de Carreras de Carreteras de Estados Unidos | reporte |
| 1967 | John Surtees | Equipo Surtees | Lola T70 Mk.3 - Chevrolet | 210 millas (340 km) | Can-Am | reporte |
| 1968 | Denny Hulme | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M8A - Chevrolet | 210 millas (340 km) | Can-Am | reporte |
Trans Am
| Año | Conductor | Entrante | Coche | Distancia / Duración | Reporte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Mark Donohue | Roger Penske | Chevrolet Camaro | 350 millas (560 km) | reporte |
Campeón de la USAC
| Temporada | Fecha | Nombre de la carrera | Conductor ganador | Chasis | Motor | Equipo | Reporte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | 31 de marzo | Stardust 150 | Bobby Unser | Águila | Vado | Carreras de cartas de líder | reporte |
Referencias
- ↑ Cannon, Randall (18 de septiembre de 2018). Stardust International Raceway: El automovilismo se encuentra con la mafia en Las Vegas, 1965-1971 . Gerry, Michael. Jefferson, Carolina del Norte. ISBN 978-1476673899. OCLC 1016962048 .
- ^ "Recuerdos de Stardust" . Las Vegas Sun . 22 de mayo de 2003 . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
enlaces externos
- Ultimate Racing History: archivo de Stardust
- Seguimiento de información y mapa
- Sedes de automovilismo en Nevada
- Sedes de deportes de motor desaparecidas en los Estados Unidos
- Automovilismo en Las Vegas
- Instalaciones deportivas desaparecidas en Nevada
- 1965 establecimientos en Nevada
- 1970 desestabilizaciones en Nevada
- Instalaciones deportivas terminadas en 1965
- Talones de las sedes de automovilismo
- Talones de edificios y estructuras de Nevada
- Talones deportivos de Nevada
- Talones de instalaciones deportivas del oeste de Estados Unidos
