El aeropuerto de Stepanakert (en armenio : Ստեփանակերտի Օդանավակայան ), conocido como el aeropuerto de Khojaly (en azerí : Xocalı Hava Limanı ) en Azerbaiyán , es un aeropuerto en la ciudad de Ivanyan (Khojaly) , a 10 kilómetros al noreste de Stepanakert , la capital regional de la República de facto de Artsaj , parte de jure de Azerbaiyán . El aeropuerto, en el disputado Nagorno-Karabajregión, ha estado bajo el control de la república desde 1992. Los vuelos cesaron con la escalada de la Primera Guerra de Nagorno-Karabaj en 1990. Como el aeropuerto se encuentra dentro de las fronteras internacionalmente reconocidas de Azerbaiyán , no hay códigos para el aeropuerto en el Lista IATA . [ cita requerida ]
Aeropuerto de Stepanakert Ստեփանակերտի օդանավակայան | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar y civil | ||||||||||
Operador | República de Artsaj | ||||||||||
Localización | Stepanakert , Artsakh ( de facto ) Azerbaiyán ( de jure ) | ||||||||||
AMSL de elevación | 2,001 pies / 610 m | ||||||||||
Coordenadas | 39 ° 54′05 ″ N 46 ° 47′13 ″ E / 39.90139 ° N 46.78694 ° ECoordenadas : 39 ° 54′05 ″ N 46 ° 47′13 ″ E / 39.90139 ° N 46.78694 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Stepanakert Ubicación del aeropuerto | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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En 2009, las autoridades de Artsakhian comenzaron la reconstrucción de las instalaciones. [2] Aunque estaba programado el lanzamiento de los primeros vuelos comerciales el 9 de mayo de 2011, los funcionarios de la NKR pospusieron la nueva fecha de reapertura a lo largo de 2011. [3] En mayo de 2012, el director de la Administración de Aviación Civil de la República de Nagorno-Karabaj, Tigran Gabrielyan , anunció que el aeropuerto comenzaría a operar a mediados de 2012. [4] Sin embargo, el aeropuerto permanece cerrado por razones de seguridad, ya que el estado azerbaiyano ha amenazado continuamente con derribar vuelos.
Instalaciones
El aeropuerto está ubicado a una altura de 2,001 pies (610 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada 05/23 con una superficie de asfalto que mide 2,178 por 37 metros (7,146 pies × 121 pies). [1]
Historia
A finales de 1980, el aeropuerto ofrecía vuelos regulares de pasajeros desde Ereván a Stepanakert . Con la escalada del conflicto de Karabaj, las autoridades de la República Socialista Soviética de Azerbaiyán bloquearon la República Socialista Soviética de Armenia ; el aeropuerto del Óblast Autónomo de Nagorno-Karabaj (o NKAO) era el único medio de comunicación con el mundo exterior desde la región de Karabaj. El aeropuerto ha estado bajo el control de la República de Nagorno-Karabaj desde el acuerdo de alto el fuego de la Primera Guerra de Nagorno-Karabaj en 1994.
Renovación
En 2009 se inició la construcción de una nueva terminal de pasajeros. También se realizaron trabajos de reparación en la pista principal. [2] Según la ministra de Desarrollo Urbano de la República de Nagorno-Karabaj, Karen Shahramanian, el edificio de la terminal estaría terminado en noviembre de 2010; sin embargo, esto se retrasó hasta abril de 2011. [5] También se instaló equipo de navegación aérea. [2] Las autoridades afirman que el aeropuerto renovado tendrá capacidad para recibir 200 pasajeros cada hora. [6]
El 5 de abril de 2011 se anunció que se había pospuesto la apertura del aeropuerto. [7] Dmitry Adbashyan, el jefe del Servicio de Aviación Civil de la NKR anunció que el lanzamiento del aeropuerto se llevaría a cabo en el verano de 2011. [8] [9] Los funcionarios de la NKR también insistieron en que el aplazamiento no estaba relacionado con la disputa en curso con Azerbaiyán. [8] [10]
Reacciones
Poco después de la declaración del Departamento de Aviación Civil de la República de Nagorno-Karabaj anunciando la fecha de apertura del 9 de mayo de 2011, Arif Mammadov , director de la Administración de Aviación Civil de Azerbaiyán, advirtió que, según las leyes de aviación , los vuelos de Ereván a Stepanakert no están autorizados y pueden ser derribados. [11] [12]
La respuesta de la NKR provino de David Babayan , jefe del departamento central de información de la oficina del presidente de la NKR, quien dijo que el Ejército de Defensa de Nagorno-Karabaj "dará una respuesta adecuada" si Azerbaiyán intenta derribar un avión. [13] El presidente de Armenia, Serzh Sargsyan, condenó la amenaza de derribar aviones civiles y la calificó de "una tontería". [14] [15] Sargsyan también dijo que sería el primer pasajero del vuelo inaugural Ereván-Stepanakert. [14]
La administración presidencial de Azerbaiyán condenó la declaración de Sargsyan como una provocación por parte de Armenia. Unos días después, Elkhan Polukhov, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Azerbaiyán, declaró que "Azerbaiyán no utilizó ni utilizará la fuerza contra instalaciones civiles". [dieciséis]
El subsecretario de los Estados Unidos , Philip Gordon , así como los entonces embajadores en Azerbaiyán y Armenia, Matthew Bryza y Marie L. Yovanovitch , respectivamente, caracterizaron la amenaza de Azerbaiyán como "inaceptable"; y recomendó que los problemas relacionados con la seguridad del aeropuerto deberían resolverse antes de su apertura. [17] [18] [19] [20] [21]
El Grupo de Minsk de la OSCE , que media en el conflicto, reafirmó que la operación de este aeropuerto no se podía utilizar para respaldar ningún reclamo de un cambio en el estatus de Nagorno-Karabaj, e instó a las partes a actuar de acuerdo con el derecho internacional y en consonancia con práctica actual para vuelos sobre su territorio. [22]
El embajador de Estados Unidos en Azerbaiyán, Richard Morningstar, declaró en noviembre de 2012 que estaba "convencido de que el funcionamiento del aeropuerto no ayudaría al proceso de paz". [23]
El ministro de Relaciones Exteriores de Turquía, Ahmet Davutoğlu , quien declaró "que tales acciones de provocación no servirán para promover la solución pacífica del conflicto de Karabaj", y pidió a Armenia "que detenga esas medidas de provocación". [24] El Secretario General de la GUAM , Valeri Chechelashvili, respondió afirmando que el aeropuerto estaba dentro de la integridad territorial y la soberanía de Azerbaiyán y no puede operar sin el permiso de Azerbaiyán. [25]
El 14 de abril de 2011, 23 de los 324 miembros de la Asamblea Parlamentaria del Consejo de Europa (PACE) respaldaron una declaración condenando "la construcción por parte de Armenia de un aeropuerto en los territorios ocupados de Azerbaiyán". [26]
El gobierno turco condenó los esfuerzos de Armenia para abrir el aeropuerto y reiteró que cerrará su espacio aéreo a Armenia, si la apertura continúa. [27]
Aerolíneas y destinos
Se espera que el aeropuerto tenga servicios de vuelos regulares solo a Ereván , Armenia , con la aerolínea estatal Artsakh Air . Creado el 26 de enero de 2011, tenía la intención de comprar tres aviones Bombardier CRJ200 en 2011. [5] Los funcionarios solo han declarado que un boleto aéreo de ida a la capital armenia costará 16,000 drams (US $ 45). [2] En noviembre de 2020, los vuelos no habían comenzado.
Ver también
- Transporte en la República de Nagorno-Karabaj
- Lista de aeropuertos en Armenia
- Lista de aeropuertos en Azerbaiyán
- Lista de aeropuertos en la República de Artsakh
- Transporte en Armenia
- Transporte en Azerbaiyán
enlaces externos
- Aeropuerto Stepanakert: cómo los armenios engañaron al Azerbaiyán soviético y reconstruyeron el enlace de transporte vital
Notas
- ^ a b Información del aeropuerto para UB13 [ enlace muerto permanente ] de DAFIF (a partir de octubre de 2006)
- ^ a b c d "Karabaj reabrirá el aeropuerto Stepanakert" . Asbarez . 5 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 17 de enero de 2013 . Consultado el 11 de octubre de 2010 .
- ^ "Vuelos de Nagorno-Karabaj en espera a pesar de la reconstrucción del aeropuerto" . RFE / RL . 16 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2011 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ (en armenio) " « Հայկական ժամանակ ».Ստեփանակերտի օդանավակայանը վերջապես շահագործման կհանձնվի Archivado el 2 de enero de 2014 en la Wayback Machine " ( Haykakan Zhamanak : el aeropuerto Stepanakert finalmente estará operativo). Yelaket Lratvakan . 30 de mayo de 2012.
- ^ a b "Aeropuerto de Nagorno-Karabaj preparándose para los primeros vuelos en décadas" . RFE / RL. 27 de enero de 2011. Archivado desde el original el 30 de enero de 2011 . Consultado el 28 de enero de 2011 .
- ^ " [[Stepanakert Archivado el 7 de octubre de 2019 en elaeropuerto Wayback Machine para trabajar después de un descanso de 10 años]". News.am . 2 de febrero de 2011.
- ^ "Vuelos de Nagorno-Karabaj en espera a pesar de la reconstrucción del aeropuerto" . RFE / RL. 16 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2011 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ a b "El aeropuerto de Stepanakert comenzará a operar antes de septiembre" . ArmRadio . 2011-05-11. Archivado desde el original el 27 de julio de 2011 . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
- ^ "Obras de construcción del aeropuerto de Stepanakert en curso" . NOTICIAS.am . 15 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2011 . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
- ^ "Apertura del aeropuerto Stepanakert aplazada por 'razones técnicas ' " . ArmeniaNow. 6 de abril de 2011. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 6 de abril de 2011 .
- ^ "Azerbaiyán: los vuelos a Nagorno Karabaj se abordarán a punta de pistola" . EurasiaNet. 17 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2011 . Consultado el 17 de marzo de 2011 .
- ^ "Azerbaiyán amenaza con derribar los vuelos armenios" . Revista económica y noticias diarias de Hurriyet . 17 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2011 . Consultado el 25 de abril de 2011 .
- ^ Ghazinyan, Aris. " Mensaje aéreo: respuesta a las amenazas contra el nuevo aeropuerto de Stepanakert. Archivado el 19 de julio de 2011 en la Wayback Machine ". ArmeniaNow . 22 de marzo de 2011.
- ^ a b "Sarkisian dice que será el primer pasajero del vuelo Ereván-Stepanakert" . Asbarez . 31 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 12 de abril de 2011 . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ "Líder armenio para desafiar la amenaza de ataque aéreo" . Revista económica y noticias diarias de Hurriyet . Agence France-Presse. 31 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2021 . Consultado el 19 de mayo de 2011 .
- ^ " Bakú se retira de las amenazas de vuelo de Karabaj. Archivado el 21 de marzo de 2012 en la Wayback Machine ". RFE / RL . 1 de abril de 2011.
- ^ Centro de prensa extranjera con Philip H. Gordon, subsecretario de la Oficina de Asuntos Europeos y Euroasiáticos Archivado el 2 de abril de 2015 en la Wayback Machine , Embajada de los Estados Unidos en Turquía, el martes 19 de abril de 2011
- ^ Departamento de Estado de EE. UU .: inaceptables amenazas de derribar aviones con destino a Karabaj Archivado el24 de septiembre de 2015en la Wayback Machine , PanArmenian.Net, 20 de abril de 2011
- ^ "Los problemas de seguridad deben resolverse antes de abrir el aeropuerto Stepanakert - Mathew Bryza Archivado el 18 de marzo de 2012 en Wayback Machine ". Tert.am . 29 de marzo de 2011.
- ^ " Estados Unidos: Armenia, Azerbaiyán 'debe sacar a los francotiradores' Archivado el 18 de agosto de 2016 en la Wayback Machine ". RFE / RL . 19 de marzo de 2011.
- ^ " Las declaraciones de Azerbaiyán son bastante inaceptables, dice el embajador de EE. UU. Archivado el 1 de enero de 2019 en la Wayback Machine ". News.am . 23 de marzo de 2011.
- ^ Declaración de los copresidentes del Grupo de Minsk de la OSCE Archivado el 22 de enero de 2013 en la Wayback Machine .
- ^ Rauf Orujov. Departamento de Estado en el aeropuerto de Khojaly: el embajador hizo una declaración más clara Archivado el 31 de mayo de 2015 en la Wayback Machine . Zerkalo . 5 de noviembre de 2012. Consultado el 26 de enero de 2013.
- ^ " El ministro de Relaciones Exteriores de Turquía expresa su actitud hacia el plan de Armenia para construir un aeropuerto en los territorios ocupados. Archivado el 25 de marzo de 2012 en Wayback Machine ". APA .
- ^ "El secretario general de GUAM, Valeri Chechelashvil:" El aeropuerto internacional no puede operar en Nagorno Karabaj " " . Tendencia. 4 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2012 . Consultado el 4 de mayo de 2011 .
- ^ "La construcción de un aeropuerto en los territorios ocupados de Azerbaiyán por Armenia" . Asamblea Parlamentaria del Consejo de Europa. 14 de abril de 2011. Archivado desde el original el 15 de abril de 2011 . Consultado el 14 de abril de 2011 .
- ^ Türkiye Ermenistan`a hava sahasını kapatacak Archivado el 29 de agosto de 2014 en la Wayback Machine Ermenihaber.am. 12 de octubre de 2012. (en turco)
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto Stepanakert en Wikimedia Commons