Línea Stockport–Stalybridge
La línea Stockport-Stalybridge es una línea ferroviaria en el Gran Mánchester , Inglaterra, que va desde el noreste de Stockport hasta Stalybridge , a través de Guide Bridge. Hoy en día, la línea se utiliza principalmente para trabajos de mercancías y existencias vacías, aunque alguna vez tuvo un servicio frecuente de pasajeros; [1] desde 1992, había sido servida por un solo tren. A partir de 2018 este servicio se incrementó a dos veces por semana un servicio por sentido. Los servicios son operados por Northern Trains generalmente con una Clase 150 .
Este servicio mínimo, denominado tren parlamentario por razones históricas, evita los procedimientos oficiales de terminación de un servicio de pasajeros. El cambio de ruta de los servicios TransPennine Express de Leeds a la estación Manchester Piccadilly y Manchester Victoria en mayo de 1989 eliminó la razón principal de su servicio de pasajeros, ya que los pasajeros que anteriormente usaban el servicio de enlace Stalybridge-Stockport evitaron la necesidad de cambiar de estación en Manchester, viajando a través de Manchester Piccadilly y cambiando allí en su lugar. El servicio se redujo inicialmente a cinco trenes diarios (tres en un sentido y dos en el otro) [2]pero, en 1992, se había reducido a su nivel mínimo actual. La parte norte de la ruta (desde Guide Bridge hasta Stalybridge) ahora es utilizada por los servicios expresos desviados entre Leeds y Manchester Piccadilly.
La escasez de servicios en la línea ha hecho que se vuelva popular entre los entusiastas de los trenes , así como entre los verdaderos conocedores de la cerveza que visitan el buffet de la estación en Stalybridge.
El tramo sur de la línea entre Stockport y Guide Bridge fue construido por Manchester and Birmingham Railway , aproximadamente en el momento de su fusión con London and North Western Railway (LNWR). El contrato fue otorgado a John Brogden and Sons en octubre de 1845. [3]
La sección norte desde Guide Bridge hasta Stalybridge fue construida por Sheffield, Ashton-under-Lyne and Manchester Railway en 1845. Más tarde se convirtió en parte de Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&LR).
La congestión alrededor de Guide Bridge llevó a LNWR a construir una nueva línea para evitar la estación de Guide Bridge. Conocido como Stalybridge Junction Railway , corría desde Denton Junction, luego debajo de la línea principal MS&LR al este de Guide Bridge, y luego corría paralela a la línea Guide Bridge-Stalybridge existente, antes de unirse a la línea principal nuevamente al oeste de la estación Stalybridge. Además de aliviar la congestión, también tenía la ventaja de permitir que los trenes LNWR evitaran por completo las vías de MS&LR. La línea se completó en 1893, con estaciones en Hooley Hill y Dukinfield y Ashton .. Un servicio local de pasajeros de Stockport-Stalybridge funcionó en esta línea hasta el 25 de septiembre de 1950. La línea se cerró por completo en 1968 y se desmanteló a principios de la década de 1970. Como corría principalmente sobre viaductos de ladrillo, que desde entonces han sido demolidos, ahora queda poco rastro físico de la línea. [4] [5]
