Nederlandse Spoorwegen

Nederlandse Spoorwegen (NS; holandés: [ˈneːdərlɑntsə ˈspoːrˌʋeːɣə (n)] ( escuchar ) ; inglés: "Dutch Railways" ) es una empresa holandesa , el principal operador ferroviario de pasajeros en los Países Bajos. Fundada en 1938, NS ofrece servicios ferroviarios en la red ferroviaria principal holandesa (en holandés : hoofdrailnet ). La red ferroviaria holandesa es la más transitada de la Unión Europea y la tercera más transitada del mundo después de Suiza y Japón . ^[4]

La infraestructura ferroviaria es mantenida por el administrador de la red ProRail , que se separó de NS en 2003. Los servicios de carga, anteriormente operados por NS Cargo, se fusionaron con DB Schenker en 2000. NS opera 4.800 trenes nacionales programados al día y atiende a 1,1 millones de pasajeros. ^[5] Además, NS proporciona servicios ferroviarios internacionales desde los Países Bajos a otros destinos europeos y realiza concesiones en algunos mercados ferroviarios extranjeros a través de su filial Abellio .

Nederlandse Spoorwegen (NS) se fundó en 1938 cuando las dos compañías ferroviarias holandesas más grandes, Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) y Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS), se fusionaron formalmente. Estas dos empresas ya habían estado cooperando intensamente desde 1917. Había razones tanto económicas como ideológicas para la cooperación.

Como resultado de la Primera Guerra Mundial , la economía holandesa había decaído, lo que provocó que HSM y SS dejaran de ser rentables. Dada su importancia nacional, no se consideró aceptable permitirles caer en bancarrota. Si bien siguieron siendo empresas independientes, HSM y SS mejoraron la eficiencia general al integrar cooperativamente sus operaciones.

El Gobierno de los Países Bajos apoyó aún más a HSM y SS mediante la compra de acciones en ambas empresas. En 1938, las autoridades fusionaron las dos empresas para formar Nederlandse Spoorwegen. En el proceso, el Gobierno de los Países Bajos compró todas las acciones restantes, pero nunca nacionalizó la empresa. Por lo tanto, Nederlandse Spoorwegen permaneció y sigue siendo propiedad del gobierno holandés.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la NS siguió siendo una empresa independiente, pero se vio obligada a cumplir las órdenes de los alemanes; NS se vio obligado a construir las vías del tren hasta el campo de Westerbork y ayudar en la deportación de casi cien mil judíos a los campos de exterminio . La NS se declaró en huelga una vez durante la guerra, en el invierno de 1944-45 , después de haberse negado a participar en una un año antes.