| Stourbridge Junction | |
|---|---|
 Stourbridge Junction en 2015, mirando la plataforma de la isla (1/2) vista desde la plataforma 3. | |
| Localización | Stourbridge , Dudley Inglaterra |
| Coordenadas | 52 ° 26′53 ″ N 2 ° 08′02 ″ W / 52,448 ° N 2,134 ° WCoordenadas : 52.448 ° N 2.134 ° W52 ° 26′53 ″ N 2 ° 08′02 ″ W / |
| Referencia de cuadrícula | SO909833 |
| Gestionado por | Trenes de West Midlands |
| Autoridad de tránsito | Transporte para West Midlands |
| Plataformas | 3 |
| Otra información | |
| Código de la estación | SBJ |
| Zona de tarifa | 5 |
| Clasificación | Categoría DfT D |
| Historia | |
| Compañía original | Ferrocarril de Oxford, Worcester y Wolverhampton |
| Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
| Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
| Fechas clave | |
| 1 de mayo de 1852 ( 05/01/1852 ) | Primera estación abierta como Stourbridge |
| 1 de octubre de 1879 | Stourbridge Junction renombrado ; Se abre la línea a Stourbridge Town |
| 1 de octubre de 1901 | Estación resitida |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |  1.434 millones |
| 2016/17 | 1,467 millones |
| 2017/18 | 1,585 millones |
| Intercambio | 0,530 millones |
| 2018/19 | 1,668 millones |
| Intercambio |  0,509 millones |
| 2019/20 | 1.631 millones |
| Intercambio | 0,473 millones |
| Localización | |
 | |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras | |
Stourbridge Junction es una de las dos estaciones de tren que sirven a la ciudad de Stourbridge , en el distrito metropolitano de Dudley en West Midlands , Inglaterra . Se encuentra en Birmingham a Worcester a través de Kidderminster Line y es el cruce del ramal de Stourbridge Town , que se dice que es el ramal operativo más corto de Europa . [1] [2] La otra estación que sirve a Stourbridge es Stourbridge Town al final del ramal.
Historia
La estación se inauguró en 1852 en la línea de ferrocarril de Oxford, Worcester y Wolverhampton , en una ubicación ligeramente diferente de la estación actual, bajo el nombre de Stourbridge. El cruce se produjo cuando el ferrocarril de Stourbridge construyó su línea a Lye y más allá.
Stourbridge se convirtió en un cruce doble el 1 de octubre de 1879 cuando se abrió la sucursal de Stourbridge Town y mercancías.
El 1 de octubre de 1901, la nueva estación abrió 400 yardas (370 m) al sur de la original.
En 1962, la OWW fue cerrada al tráfico de pasajeros al norte de Stourbridge por la Comisión de Transporte Británica , aunque la ruta permaneció abierta para carga hasta 1993. Sólo la sección hasta la Terminal de Acero de Round Oak todavía está en uso. [3] [4]
Todos los servicios a Birmingham se desviaron de Snow Hill a Birmingham New Street en 1967 a raíz del Informe Beeching , pero en su mayoría volvieron a su ruta anterior tras la reapertura de la línea Smethwick Junction to Snow Hill en 1995. Certain Birmingham - Worcester / Los trenes de Hereford que llamaron aquí continuaron usando la conexión en la línea Stour Valley en Galton Junction hasta el cambio de horario de mayo de 2004, [5] pero ahora no hay servicios directos programados a New Street y los pasajeros que deseen acceder a los servicios de la línea principal allí deben cambiar en Galton Bridge o haga la transferencia entre Snow Hill (o Moor St) y New Street a pie.
La estación solía tener cuatro plataformas, que comprenden dos plataformas de islas. La divergencia sur a la Plataforma 1 se eliminó hace algunos años y la Plataforma 4, situada frente a la Plataforma 3 actual, ahora se enfrenta al estacionamiento, construido sobre los antiguos apartaderos de carruajes de la estación.
La caja de señales de la estación cerró el 24 de agosto de 2012, como parte de un programa más amplio de modernización de la red para centralizar las operaciones de señalización. Las señales en la estación ahora se controlan desde el Centro de señalización de West Midlands en Saltley , Birmingham . [6]
| Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Brettell Lane | Great Western Railway "La rama de Wombourne" (1925-1932) | Término | ||
| Brettell Lane | Oxford, Worcester y Wolverhampton Railway Más tarde Great Western Railway , luego British Rail Oxford-Worcester-Wolverhampton (1852-1962) | Hagley | ||
| Brettell Lane | South Staffordshire Railway Más tarde LNWR , luego LMS , finalmente BR South Staffs Line Dudley-Stourbridge Junction Section (1852-1962) | Término |
Operaciones ferroviarias
Operaciones
Señalización
Las señales dentro y alrededor de la estación se controlan desde el Centro de señalización de West Midlands , que reemplazó la caja más antigua de Stourbridge en 2012. Se accede a la sucursal de la ciudad desde la línea de 'bucle de mercancías' y un marco de tierra operado manualmente ubicado al norte de las plataformas 1 y 2 .
Plataformas
- Plataforma 1: reservada solo para el ramal de la ciudad
- Plataforma 2: para trenes hacia Birmingham, también se utiliza para la terminación de trenes que se dirigen únicamente a Stratford-Upon-Avon.
- Plataforma 3: principalmente para trenes hacia Kidderminster, pero los trenes con destino a Birmingham pueden usar esta plataforma
Junto al andén 3, se puede ver un frente de andén en desuso, que se utiliza como entrada a la estación y parte del aparcamiento.
Servicios
Ferrocarril de West Midlands
La mayoría de los servicios de Stourbridge Junction son operados por West Midlands Railway , utilizando múltiples unidades diesel Clase 172 . Por lo general, van a Birmingham Snow Hill a través del puente Smethwick Galton Bridge y a Kidderminster , Worcester Shrub Hill o Great Malvern . Los trenes a Birmingham generalmente continúan hasta Whitlocks End o Dorridge , y algunos a través de ambas estaciones continúan hasta Stratford-upon-Avon o Leamington Spa (este último solo en períodos pico). [7] Servicios en el condado de West Midlandsa menudo están subvencionados por Network West Midlands .
Los trenes que operan desde Junction hasta Stourbridge Town están siendo operados actualmente por unidades de Clase 139 . Una de las dos unidades opera un servicio de transporte cada diez minutos entre las estaciones. [8] El servicio se llama Stourbridge Shuttle y es operado por Pre Metro Operations, en asociación con West Midlands Railway. El Shuttle es conocido por ser uno de los servicios de ramales más cortos de Europa con 3/4 de milla de largo.
Otros operadores
Los ferrocarriles de Chiltern brindan un servicio en horario pico a Londres a través de Birmingham Snow Hill , la mayoría de los cuales comienzan en Kidderminster . [7]
La estación a menudo ve trenes chárter especiales o movimientos de existencias al Severn Valley Railway en Kidderminster , y dos servicios CrossCountry , uno temprano en la mañana y otro al final de la noche, están programados para pasar, pero no hacer escala en Stourbridge Junction. La línea también se utiliza como ruta de desvío para la ruta a campo traviesa entre Birmingham New Street y Cheltenham Spa .
| Estación precedente |  National Rail | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Lejía | Ferrocarriles de Chiltern London-Kidderminster | Hagley | ||
| Lejía | Ferrocarril de West Midlands Birmingham-Worcester a través de Kidderminster | Hagley | ||
| Término | Ferrocarril de West Midlands Ramal de la ciudad de Stourbridge | Stourbridge Town | ||
Flete
En la reciente recesión económica, el transporte de mercancías a través de Stourbridge Junction ha disminuido significativamente. Ahora solo hay tres trenes de acero por día en cada sentido hacia y desde Round Oak Steel Terminal . Otros servicios 'según sea necesario' incluyen un servicio de chatarra de acero y un nuevo servicio de piedra de Croft a Brierley Hill que opera los viernes, y un tren de matraces nucleares que opera desde Bridgwater a Crewe . Hay varios otros trenes de mercancías que utilizan la línea a través de la estación de forma regular. [9]
Propuestas futuras y extensión de la línea de metro de West Midland
Desde 2010, existen planes para reintroducir los servicios en parte del ferrocarril en desuso de Oxford, Worcester y Wolverhampton (OWW) desde Stourbridge Junction hasta Brierley Hill . Los servicios serían operados por acciones de PPM similares que se utilizan en Stourbridge Town, o la ruta de la sucursal se puede expandir, estos planes se pausaron más tarde en lugar de la extensión de West Midlands Metro. [11] [12]
En 2012, se dio luz verde a la extensión del metro de West Midlands desde Wednesbury hasta Brierley Hill . [13] [14]
Debido a las limitaciones de fondos, se decidió terminar la Línea 2 en Brierley Hill , y más tarde en Stourbridge, abriendo primero la primera sección de Wednesbury a Dudley. A principios de 2017, se iniciaron las obras de limpieza de vegetación y vías en desuso de la antigua vía férrea. La línea se completará en 2023. El costo estimado de la Línea 2 es ahora de £ 449 millones. [14]
Depósito de Stourbridge
Durante la construcción, la OWW construyó un pequeño depósito de servicio al norte de la estación en la ruta a Wolverhampton . El GWR tenía la intención de mejorar esto, pero se retrasó por el estallido de la Primera Guerra Mundial hasta 1926, cuando construyeron una nueva rotonda única de patrón estándar con instalaciones de mantenimiento de carbón / riego y luz, situada a 0,5 millas (0,80 km) al norte de la estación. justo al norte de la A458 Birmingham Street . El depósito se asignó con motores de tanque de servicio principalmente locales, como Prairies y Panniers , con una pequeña asignación de tipos de carga dedicados. El cobertizo original de OWW se usó más tarde para albergar motores de ferrocarril y vagones diésel. Con el informe Beechingimplementado, ambos depósitos cerraron en julio de 1966 y fueron demolidos, con el terreno destinado a vivienda. [15]
Hoy en día, el patio al norte de la estación alberga un depósito de mantenimiento ligero utilizado por Chiltern Railways . Esto se usa para estabilizar el stock para los servicios pico de Kidderminster , y ocasionalmente se usa para estabilizar vehículos de ingeniería. El terreno en el extremo sur de la plataforma 1 tiene un cobertizo para las dos unidades Clase 139 que sirven a la sucursal de Stourbridge Town.
Referencias
- ^ "Los ferrocarriles más activos, más largos y más rápidos del mundo" . El Telégrafo. 25 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2019 . Consultado el 26 de octubre de 2019 .
- ^ "Nuevo grupo en camino de arreglar las estaciones de Stourbridge" . Ferrocarril de West Midlands. 24 de abril de 2019 . Consultado el 26 de octubre de 2019 .
- ^ "Estación Round Oak" . Recorra Birmingham y West Midlands en tren. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2019 . Consultado el 26 de octubre de 2019 .
- ^ "Wednesbury a Brierley Hill" (pdf) . Midland Metro Alliance. 1 de junio de 2017. p. S-21 (4,21) . Consultado el 26 de octubre de 2019 .
- ↑ PSUL Summer 2004 - West Midlands Consultado el 11 de diciembre de 2013
- ^ Fin de línea para 38 cajas de señales
- ^ a b GB eNRT Edición de diciembre de 2015, tabla 115
- ^ Edición de diciembre de 2015 de GB eNRT, tabla 72
- ^ "Proyecto de estrategia de inversión ferroviaria de Worcestershire" (pdf) . Proyecto de estrategia de inversión ferroviaria de Worcestershire . Consejo del condado de Worcestershire. 2017 . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ "Nueva línea de metro de West Midland de nuevo en marcha, pero los costos han subido 100 millones de libras esterlinas" . 4 de marzo de 2019.
- ^ "La empresa de Cradley Heath publica nuevas imágenes del enlace de tren ligero propuesto (de Halesowen News)" . Halesowennews.co.uk. 12 de enero de 2012 . Consultado el 21 de enero de 2012 .
- ^ "Wednesbury a Brierley Hill" (pdf) . Febrero de 2010 . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
- ^ Flash, Oprah (25 de marzo de 2019). "Paso final en el plan de Dudley Metro de varios millones de libras con el visto bueno" . Correo de Birmingham . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ a b "Segunda línea de Midland Metro que se construirá en fases" . Express y Star . 24 de diciembre de 2012.
- ^ ET Lyons (1972). Un estudio histórico de los galpones de locomotoras de Great Western . Editorial de Oxford. pag. 142. ISBN 978-0860930198.
Lectura adicional
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2007). Stourbridge a Wolverhampton . West Sussex: Middleton Press. higos. 1-11. ISBN 9781906008161. OCLC 261924375 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2007). Worcester a Birmingham . Middleton Press. higos. 49-57. ISBN 9781904474975. OCLC 263292710 .
Enlaces externos
 |
- Tren alrededor de Birmingham y West Midlands: estación de tren Stourbridge Junction
- Ferrocarriles en Worcestershire
- Reabrir la línea Stourbridge-Dudley
- SLUG (Grupo de usuarios de la línea Stourbridge)
