Strathspey Railway es un ferrocarril histórico en Escocia que iba desde Boat of Garten hasta Dufftown .
Descripción general | |
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Lugar | Escocia |
Fechas de operación | 1º de julio de 1863 a 30 de julio de 1966 |
Sucesor | Gran ferrocarril del norte de Escocia |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Ferrocarril de Strathspey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea se abrió el 1 de julio de 1863 entre Dufftown y Abernethy (más tarde Nethy Bridge ). Se amplió para encontrarse con Inverness and Perth Junction Railway (más tarde Highland Railway ) en Boat of Garten el 1 de agosto de 1866. Strathspey Railway en realidad se encontró con la línea Highland en Tullochgorum, a unas 3 millas al norte de Boat of Garten, pero el dos líneas corrían paralelas hasta llegar a Boat, estando el cruce físico al sur de la estación Boat of Garten. El mismo año, 1866, el ferrocarril de Strathspey se convirtió en parte del ferrocarril del Gran Norte de Escocia (GNSR).
El ferrocarril servía a las numerosas destilerías que operaban en el valle de Spey, muchas de estas destilerías tenían sus propias locomotoras de tanque pequeñas , o "pugs", como se las conocía.
En 1923, el ferrocarril se convirtió en parte del London & North Eastern Railway (LNER) y, a través de los servicios de pasajeros, se publicitó desde Boat of Garten hacia el sur a través de Aberdeen . La línea pasó a formar parte de los ferrocarriles británicos en 1948 y se consideraron muchas medidas de ahorro de costos, incluida la introducción de autobuses ferroviarios diésel a fines de la década de 1950.
La línea Strathspey cerró a los pasajeros el 18 de octubre de 1965, [1] la misma fecha que el cierre de la línea Highland entre Aviemore y Forres . Grantown on Spey , que anteriormente había sido atendida por dos estaciones separadas, ahora se quedó sin ninguna conexión ferroviaria.
El tráfico de mercancías se prolongó durante tres años más, principalmente trenes de whisky, hasta que cesó también el 4 de noviembre de 1968. La vía se levantó al año siguiente. El tramo corto entre Aberlour y Dufftown permaneció abierto al tráfico de mercancías hasta finales de 1971.
Aunque las dos estaciones en cada extremo de la línea están abiertas y prestan servicio a dos ferrocarriles patrimoniales (el Keith and Dufftown Railway en Dufftown y el (segundo) Strathspey Railway en Boat of Garten en la ruta de Aviemore a Forres de Highland Railway), no forma parte de Se ha conservado el ferrocarril Strathspey original. Sin embargo, la sección entre Ballindalloch y Craigellachie ahora se ha convertido en parte de Speyside Way , que corre entre Ballindalloch y Spey Bay .
Muchos de los atractivos edificios de la estación de piedra del ferrocarril todavía existen hoy; algunos se han convertido para uso privado, mientras que otros están casi abandonados. El antiguo edificio de la estación de Aberlour se ha convertido en un salón de té y un centro de visitantes. Los edificios de la estación Knockando se han restaurado como parte de la antigua destilería Tamdhu vecina y están catalogados como edificios. La antigua estación Grantown East ha sido completamente renovada, reabriendo exactamente cincuenta años después de que el último tren pasara por Highland Heritage & Cultural Center. [2] Dos de los cuatro puentes sobre el Spey aún sobreviven: la ruta conjunta / carril de hierro fundido puente Carron y el impresionante puente de viga de celosía en Ballindalloch, ambos de los cuales son designados como edificios protegidos de la categoría A . [3] [4] El puente de Abernethy (Nethy Bridge) ha desaparecido por completo, y solo sobreviven los pilares del puente de Tomachrochar.
Conexiones a otras líneas
- Ferrocarril Keith y Dufftown (GNoSR) en la estación de tren Dufftown (ver Dufftown )
- Ferrocarril Morayshire en la estación de tren Craigellachie (Ver Craigellachie, Moray )
- Ferrocarril de Inverness y Perth Junction en Boat of Garten
Operaciones actuales
La línea está cerrada en su totalidad entre Boat of Garten y Dufftown.
Referencias
- ^ No más pasajeros por G.Daniels y L.Dench
- ^ "DESTILERÍA DE TAMDHU, ANTIGUA OFICINA DE BOLETOS DE LA ESTACIÓN DE TREN DE KNOCKANDO / SALA DE ESPERA Y CAJA DE SEÑALES" . Escocia histórica . Consultado el 27 de febrero de 2019 .
- ^ Entorno histórico de Escocia . "BALLINDALLOCH, ANTIGUO PUENTE FERROVIARIO SOBRE EL RÍO SPEY (Edificio catalogado de categoría A) (LB8466)" . Consultado el 7 de julio de 2019 .
- ^ Entorno histórico de Escocia . "CARRON BRIDGE OVER RIVER SPEY (edificio catalogado de categoría A) (LB8495)" . Consultado el 7 de julio de 2019 .
- Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
enlaces externos
- RAILSCOT en el ferrocarril de Strathspey
- Grantown East: Highland Heritage & Cultural Center