El Sud-Ouest SO30 Bretagne era un avión de pasajeros francés de los años 40 construido por Sud-Ouest .
SO30 Bretaña | |
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SO.30P del Aeronavale equipado con jets auxiliares Palas debajo del ala en el aeropuerto de Blackbushe en 1955 | |
Papel | Transporte aéreo y militar |
Fabricante | Sud-Ouest |
Primer vuelo | 26 de febrero de 1945 |
Usuarios primarios | Air France Fuerza Aérea Francesa |
Número construido | 45 |
Diseño y desarrollo
El Bretagne (Engl. " Brittany ") fue diseñado por un grupo de diseñadores e ingenieros que se establecieron en Cannes desde mayo de 1941 tras la invasión de Francia. El diseño era para un transporte civil de capacidad media, un monoplano totalmente metálico en voladizo de ala central bimotor. El prototipo (designado SO30N ) voló por primera vez el 26 de febrero de 1945.
Historia operativa
La versión de producción inicial se denominó SO30P Bretagne con dos versiones con diferentes motores. La aeronave operaba con una tripulación de cinco personas y podía transportar entre 30 y 43 pasajeros. Se produjo una versión de carga (la SO30C ), con un interior revisado y piso reforzado y una gran puerta de carga. El avión fue operado como avión de pasajeros, pero principalmente por las fuerzas militares francesas como medio de transporte.
Algunos aviones estaban equipados con dos motores turborreactores Turbomeca Palas debajo del ala para potencia auxiliar. Se utilizaron otros aviones para pruebas de motores equipados con los turborreactores SNECMA Atar 101 y Rolls-Royce Nene fabricados con licencia .
Variantes
- SO30N
- Prototipo de tren de aterrizaje con rueda de cola, c / n 01 construido después del armisticio de 1940 y almacenado hasta después de la guerra. El segundo SO30R c / n 02 fue construido en 1946 y luego convertido al SO30 Nene, banco de pruebas de aviones de pasajeros.
- SO30R Bellatrix
- Dos prototipos del modelo de producción de tren de rodaje con rueda de morro.
- SO30C
- versión de carga, una construida con trampillas de carga inferior.
- SO30P-1
- versión de producción con motores Pratt & Whitney R-2800-B43 .
- SO30P-2
- versión de producción con motores Pratt & Whitney R-2800-CA13 .
- SO30 Nene
- Un avión convertido de SO30R c / n 02 para su uso como banco de pruebas, propulsado por dos Rolls-Royce Nenes .
Operadores
Operadores militares
Operadores civiles
Especificaciones (SO30P-2)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1953-1954, [4] aviones de transporte franceses de posguerra, [5] [6]
Características generales
- Tripulación: 4
- Capacidad: 43 pasajeros
- Longitud: 18,95 m (62 pies 2 pulg.)
- Envergadura: 26,9 m (88 pies 3 pulgadas)
- Altura: 5,9 m (19 pies 4 pulgadas)
- Superficie alar : 86,2 m 2 (928 pies cuadrados)
- Peso vacío: 14.000 kg (30.865 libras)
- Peso máximo al despegue: 20,250 kg (44,644 lb)
- Planta motriz: 2 × Pratt & Whitney R-2800-CA18 18 cilindros. Motores de pistones radiales refrigerados por aire, 1.815 kW (2.434 hp) cada uno para despegue con inyección de agua
- Planta motriz: 2 × Turbomeca Palas motores turborreactores opcionales de 1,47 kN (330 lbf) debajo de las alas exteriores
- Hélices: hélices totalmente abanderadas de velocidad constante de 4 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 575 km / h (357 mph, 310 nudos)
- Velocidad de crucero: 438 km / h (272 mph, 237 nudos)
- Alcance: 2.175 km (1.351 mi, 1.174 nmi)
- Techo de servicio: 8.000 m (26.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 6 m / s (1200 pies / min)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- Notas
- ↑ a b c Stroud, 1966, p. 203.
- ↑ a b c d Stroud, 1966, p. 202.
- ^ Stroud, 1966, págs. 202-203.
- ^ Bridgman, 1953, págs. 152-153.
- ↑ Chillon, J .; Dubois, JP .; Wegg, J. (1980). Aviones de transporte franceses de posguerra . Tonbridge: Air-Britain. págs. 26-27. ISBN 0851300782.
- ^ Parmentier, Bruno. "SNCASO SO-30P 'Bretagne' série 2" . Aviafrance (en francés) . Consultado el 2 de diciembre de 2017 .
- Bibliografía
- Bridgeman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1953–54 . Londres: Jane's All The World's Aircraft Publishing Company, 1953.
- Stroud, John. Aviones de transporte europeos desde 1910 . Londres: Putnam, 1966.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985). Londres: Orbis Publishing, 1985.
Otras lecturas
- Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. págs. 141c – 142c.