Sudbury Hill es una estación de metro de Londres en el ramal Uxbridge de la línea Piccadilly . La estación está entre Sudbury Town y South Harrow , y está en Travelcard Zone 4 . Se encuentra en Greenford Road (A4127) al norte del cruce con Whitton Avenue, en la frontera entre los distritos londinenses de Harrow y Ealing . La estación está cerca de la estación de tren de Sudbury Hill Harrow .
Colina de Sudbury | |
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Colina de Sudbury Ubicación de Sudbury Hill en el Gran Londres | |
Localización | Sudbury |
Autoridad local | Distrito londinense de Harrow |
Gestionado por | metro de Londres |
Numero de plataformas | 2 |
Zona de tarifa | 4 |
OSI | Grada de Sudbury Hill [1] |
Entrada y salida anual del metro de Londres | |
2015 | 2,22 millones [2] |
2016 | 1,98 millones [2] |
2017 | 1,88 millones [2] |
2018 | 1,76 millones [3] |
2019 | 1,91 millones [4] |
Fechas clave | |
28 de junio de 1903 | Abierto (DR) |
4 de julio de 1932 | Inicio (línea Piccadilly) |
4 de julio de 1932 | Fin (línea de distrito) |
Estado listado | |
Grado de listado | II |
Número de entrada | 1254171 [5] |
Agregado a la lista | 17 de mayo de 1994 |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 33′25 ″ N 0 ° 20′11 ″ W / 51.55694 ° N 0.33639 ° WCoordenadas : 51 ° 33′25 ″ N 0 ° 20′11 ″ W / 51.55694 ° N 0.33639 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La estación de Sudbury Hill fue inaugurada el 28 de junio de 1903 por District Railway (DR, ahora la línea District ) en su nueva extensión a South Harrow desde Park Royal y Twyford Abbey . [6]
Esta nueva extensión fue, junto con las vías existentes de regreso a Acton Town , la primera sección de las líneas de superficie del metro en ser electrificada y operar con trenes eléctricos en lugar de trenes de vapor . [7] Las líneas de metro de nivel profundo abiertas en ese momento ( City & South London Railway , Waterloo & City Railway y Central London Railway ) habían sido alimentadas eléctricamente desde el principio.
El edificio de la estación original fue demolido en 1930 y 1931 y reemplazado por una nueva estación en preparación para el traspaso del ramal de la línea District a la línea Piccadilly. La nueva estación fue diseñada por Charles Holden en un estilo europeo moderno utilizando ladrillo, hormigón armado y vidrio. Al igual que las estaciones en Sudbury Town y Alperton al sur, así como otras que Holden diseñó en otros lugares para las extensiones de la línea Piccadilly este y oeste, como Acton Town y Oakwood , la estación de Sudbury Hill cuenta con una taquilla alta en forma de bloque que se eleva sobre una horizontal baja estructura que contiene las instalaciones de la estación y las tiendas. Las paredes de ladrillo de la sala de boletos están salpicadas con paneles de ventanas del triforio y la estructura está cubierta con un techo plano de losa de hormigón.
El 4 de julio de 1932, la línea Piccadilly se amplió para correr al oeste de su término original en Hammersmith, compartiendo la ruta con la línea District hasta Ealing Common. Desde Ealing Common hasta South Harrow, la línea District fue reemplazada por la línea Piccadilly. [6]
La estación se convirtió en un edificio catalogado de grado II el 17 de mayo de 1994. [5]
En 2018, se anunció que la estación obtendría acceso sin escalones para 2022, como parte de una inversión de 200 millones de libras esterlinas para aumentar el número de estaciones accesibles en el metro. [8]
Servicios
El servicio fuera de horas pico en trenes por hora (tph) es: [9]
- 6tph a Cockfosters (en dirección este)
- 3tph hasta Rayners Lane (en dirección oeste)
- 3tph hasta Uxbridge a través de Rayners Lane (en dirección oeste)
El servicio en horas pico en trenes por hora (tph) es: [9]
- 12tph a Cockfosters (en dirección este)
- 6tph hasta Rayners Lane (en dirección oeste)
- 6tph hasta Uxbridge a través de Rayners Lane (en dirección oeste)
Conexiones
Las rutas 92 y H17 de los autobuses de Londres sirven a la estación.
Galería
Mirando hacia el este hacia Sudbury Hill
Mirando hacia el oeste hacia South Harrow
Roundel en la plataforma en dirección oeste
Ver también
- Estación de Sudbury Hill Harrow
- Estación Sudbury & Harrow Road
Referencias
- ^ "Intercambios fuera de la estación" (XLSX) . Transporte para Londres . 16 de junio de 2020 . Consultado el 5 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c "Cifras multianuales de entrada y salida de estaciones (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ a b Inglaterra histórica . "Estación de metro de transporte regional de Sudbury Hill London (1254171)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 31 de enero de 2014 .
- ^ a b Rose, Douglas (1999). El metro de Londres, una historia esquemática . Londres : Douglas Rose / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4. OCLC 59556887 .
- ^ Feather, Clive (15 de abril de 2008). "Línea de distrito - Fechas" . Guías de líneas subterráneas de Clive . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2000.
- ^ "Gran impulso para la accesibilidad, ya que otras 13 estaciones se irán sin escalones" . Ayuntamiento de Londres . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ a b "Horario de trabajo de la línea Picadilly" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de julio de 2016 . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
enlaces externos
- "Colina de Sudbury" . Archivo Fotográfico . Museo del Transporte de Londres. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2014.
- Estación de Sudbury Hill, 1916
- Edificio de la estación temporal, 1931
- Estación de Sudbury Hill, 1932
- Sala de reservas de la nueva estación, 1934
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