Supermarino


Supermarine fue un fabricante de aviones británico famoso por producir el avión de combate Spitfire durante la Segunda Guerra Mundial , así como una gama de hidroaviones y hidroaviones , y una serie de aviones de combate a reacción después de la Segunda Guerra Mundial. La compañía tuvo éxitos en el Trofeo Schneider de hidroaviones, con tres victorias seguidas en 1927, 1929 y 1931.

La compañía fue fundada en 1913 como Pemberton-Billing Ltd en el río Itchen cerca de Woolston, Southampton , en un terreno previamente comprado por Noel Pemberton Billing para construir lanchas a motor. [1] Produjo un par de prototipos utilizando diseños de cuadriplanos para derribar zepelines , el Supermarine PB29 y el Supermarine Nighthawk . El avión estaba equipado con el cañón Davis sin retroceso y el Nighthawk tenía un motor separado para alimentar un reflector . [2] Tras la elección como miembro del parlamento(MP) en 1916, Pemberton-Billing vendió la compañía a su gerente de fábrica y socio de toda la vida, Hubert Scott-Paine, quien cambió el nombre de la compañía a Supermarine Aviation Works Ltd. La compañía se hizo famosa por sus éxitos en el Trofeo Schneider para hidroaviones, especialmente las tres victorias seguidas de 1927, 1929 y 1931.

En 1928 , Vickers-Armstrongs se hizo cargo de Supermarine como Supermarine Aviation Works (Vickers) Ltd y en 1938 todos los intereses de aviación de Vickers-Armstrongs se reorganizaron para convertirse en Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd, aunque Supermarine continuó diseñando, construyendo y comercializando bajo su propio nombre. . La frase Vickers Supermarine se aplicó a la aeronave. El primer diseño de avión terrestre Supermarine que entró en producción fue el famoso y exitoso Spitfire . El Hawker Hurricane y el Spitfire anteriores fueron el pilar de los aviones de combate RAF Fighter Command que combatieron los bombardeos de la Luftwaffe con escoltas de combate durante la Batalla de Gran Bretaña .en el verano de 1940. Si bien el Hurricane estaba disponible en mayor número y, en consecuencia, desempeñó un papel más importante, el nuevo Spitfire captó la imaginación popular y se convirtió en el avión asociado con la batalla. Pasó a desempeñar un papel importante en el resto de la guerra, en una serie de variantes y marcas, y fue el único avión de combate aliado que estuvo en producción durante toda la Segunda Guerra Mundial . Otros aviones de la época incluyen el Seafire (una versión naval del Spitfire). Supermarine también desarrolló Spiteful y Seafang , los sucesores de Spitfire y Seafire, respectivamente, y Walrus .barco volador. Las obras principales de Supermarine fueron fuertemente bombardeadas en 1940. Esto redujo el trabajo en su primer diseño de bombardero pesado, el Supermarine B.12/36 , que fue reemplazado por el Short Stirling .

Después del final de la guerra, la división Supermarine construyó el primer caza a reacción de la Royal Navy , el Attacker , desarrollado a partir del último tipo Spitfire. Sirvió a escuadrones de primera línea a bordo de portaaviones y escuadrones RNVR en bases costeras. El Atacante fue seguido por el Swift más avanzado que se desempeñó en los roles de caza y reconocimiento fotográfico. El último de los aviones Supermarine fue el Scimitar . En la reorganización de la fabricación de aviones británicos, Vickers-Armstrongs (Aircraft) se convirtió en parte de British Aircraft Corporation y se perdieron los nombres del patrimonio de fabricación individual.


Retrato de estudio de Billing publicado para su publicación en la prensa en 1916
Hubert Scott-Paine
Supermarine PB31E Nighthawk
León marino supermarino I
Supermarino Southampton
Supermarine S.5 en el concurso del Trofeo Schneider en Venecia en 1927
Supermarino S.6B, S1596
Supermarine Stranraer
rj mitchell
Supermarine Spitfire Mk.XIX en 2008
Swift FR.5 , Salón Aeronáutico de Farnborough, 1955
Yate de aire Supermarine
Supermarine Attacker TS413 en tierra 1947
Cimitarra Supermarine en el HMS Ark Royal (R09) c1957