Avión de combate


Los aviones de combate son aeronaves militares de ala fija diseñadas principalmente para el combate aire-aire . En un conflicto militar, el papel de los aviones de combate es establecer la superioridad aérea del espacio de batalla . El dominio del espacio aéreo sobre un campo de batalla permite a los bombarderos y aviones de ataque participar en bombardeos tácticos y estratégicos de objetivos enemigos.

Las características clave de rendimiento de un caza incluyen no solo su potencia de fuego sino también su alta velocidad y maniobrabilidad en relación con el avión objetivo. El éxito o el fracaso de los esfuerzos de un combatiente para obtener la superioridad aérea depende de varios factores, incluida la habilidad de sus pilotos, la solidez táctica de su doctrina para desplegar sus cazas y el número y desempeño de esos cazas.

Muchos aviones de combate modernos tienen capacidades secundarias, como el ataque a tierra, y algunos tipos, como los cazabombarderos , están diseñados desde el principio para funciones duales. Otros diseños de cazas son altamente especializados y siguen desempeñando el papel principal de superioridad aérea, y estos incluyen el interceptor , el caza pesado y el caza nocturno .

Un avión de combate está diseñado principalmente para el combate aire-aire . [1] Un tipo determinado puede diseñarse para condiciones de combate específicas y, en algunos casos, para funciones adicionales, como la lucha aire-tierra. Históricamente, el Royal Flying Corps británico y la Royal Air Force se refirieron a ellos como " exploradores " hasta principios de la década de 1920, mientras que el ejército de los EE. UU. los llamó aviones de "persecución" hasta finales de la década de 1940. El Reino Unido pasó a llamarlos combatientes en la década de 1920 [ cita requerida ] , mientras que el Ejército de los EE. UU. lo hizo en la década de 1940. [2] Un caza de corto alcance diseñado para defenderse de los aviones enemigos que se aproximan se conoce como interceptor ..

De estos, las clases Caza-bombardero , Caza de reconocimiento y Caza de ataque son de doble función y poseen cualidades de caza junto con algún otro papel en el campo de batalla. Algunos diseños de cazas pueden desarrollarse en variantes que realizan otras funciones por completo, como ataque terrestre o reconocimiento desarmado . Esto puede ser por razones políticas o de seguridad nacional, con fines publicitarios u otras razones. [3]

El Sopwith Camel y otros "exploradores de combate" de la Primera Guerra Mundial realizaron una gran cantidad de trabajo de ataque terrestre. En la Segunda Guerra Mundial, la USAAF y la RAF a menudo favorecieron a los cazas sobre los bombarderos ligeros dedicados o los bombarderos en picado , y tipos como el Republic P-47 Thunderbolt y el Hawker Hurricane que ya no eran competitivos como cazas de combate aéreo fueron relegados al ataque terrestre. Varios aviones, como el F-111 y el F-117, han recibido designaciones de caza aunque no tenían capacidad de caza debido a razones políticas o de otro tipo. La variante F-111B originalmente estaba destinada a un papel de caza con la Marina de los EE. UU., pero fue cancelado. Este desenfoque sigue al uso de cazas desde sus primeros días para operaciones de "ataque" o "golpe" contra objetivos terrestres mediante ametralladoras o lanzando pequeñas bombas e incendiarias. Los cazabombarderos polivalentes versátiles, como el McDonnell Douglas F/A-18 Hornet , son una opción menos costosa que tener una gama de tipos de aeronaves especializadas.


Un F-16 Fighting Falcon (izquierda), un P-51D Mustang (abajo), un F-86 Sabre (arriba) y un F-22 Raptor (derecha) vuelan en una formación que representa a cuatro generaciones de cazas estadounidenses.
Explorador "empujador" Airco DH.2
El Lockheed Martin F-35A de la USAF
SPAD SA2, con artillero en "canasta" al frente
Jules Védrines en su Nieuport 16 , armado con un Lewis , tras despejar la línea del frente de los globos de observación alemanes con el primer ataque con cohetes de la historia
Una réplica alemana Fokker Dr.I
Nieuport-Delage NiD.52 , que en diversas formas sería utilizado durante los años 20 y 1930 por varias armas aéreas europeas, incluidas las francesas y españolas.
Un demostrador de pájaro de guerra Messerschmitt Bf 109E
Un Supermarine Spitfire , caza típico de la Segunda Guerra Mundial optimizado para velocidades de alto nivel y buenas tasas de ascenso.
Grumman F4F-3 Wildcat , principios de 1942
Mustang P-51D norteamericano durante la Segunda Guerra Mundial
El Messerschmitt Me 262 fue uno de los aviones más rápidos de la Segunda Guerra Mundial.
El Gloster Meteor fue el primer caza a reacción de Gran Bretaña y el único avión a reacción de los aliados utilizado durante la Segunda Guerra Mundial.
Rayo eléctrico inglés
McDonnell Douglas F-4 Phantom II de la Fuerza Aérea de EE. UU.
McDonnell F-15 Eagle de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Un MiG-31 de la Fuerza Aérea Rusa
Un Avispón F/A-18C
El Dassault Rafale sobre RIAT en 2009
Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor en el Salón Aeronáutico de Puertas Abiertas de Servicios Conjuntos de 2008
El Sukhoi Su-57 de la Fuerza Aérea Rusa
Instalación del cañón M61 de 20 mm en el Lockheed F-104G Starfighter de Alemania Occidental
AIM-9 Sidewinder (pilón debajo del ala) y AIM-120 AMRAAM (punta del ala) transportados por un caza ligero F-16
Un MBDA Meteor , un ARH BVR AAM utilizado en el Eurofighter Typhoon , Saab JAS 39 Gripen , Lockheed Martin F-35 y Dassault Rafale