Estación de tren de Surrey Quays
Surrey Quays es una estación en el ramal de East London Line del London Overground . Se encuentra en Rotherhithe , parte del distrito londinense de Southwark . [3] Está en la Zona 2 y la siguiente estación al norte es Canada Water , y al sur se bifurca en ramas hacia Clapham Junction , New Cross y Crystal Palace / West Croydon . Cerrada a finales de 2007, la estación fue renovada y reabierta como parte de la red London Overground el 27 de abril de 2010. [4]
La estación fue construida por East London Railway Company e inaugurada el 7 de diciembre de 1869; originalmente se conocía como Deptford Road . [5] El 17 de julio de 1911, pasó a llamarse Surrey Docks [5] en referencia a los cercanos, ahora cerrados, Surrey Commercial Docks , y luego pasó a llamarse Surrey Quays el 24 de octubre de 1989, [5] tras la construcción del cercano Surrey Quays Centro Comercial . Este fue un movimiento un tanto controvertido ya que algunos miembros de la comunidad local sintieron que su patrimonio se estaba erosionando [ cita requerida ]. Sin embargo, el nombre se quedó, y la parte de Surrey Docks de Rotherhithe ahora se conoce a menudo como Surrey Quays .
En las décadas de 1950 y 1960, el metro de Londres planeó una nueva línea que conectara el noroeste y el sureste de Londres. La aprobación para la primera etapa de la línea Fleet (rebautizada como línea Jubilee en 1975) a Charing Cross se otorgó en 1969, [6] con la segunda y tercera etapas aprobadas en 1971 y 1972. [7] Se planeó que la estación fuera parte de fase 3 corriendo a Lewisham. Nuevos túneles hacia y desde la ciudad de Londres habrían salido a la superficie al norte de la estación. Los trenes de la línea East London habrían terminado en Surrey Docks y la nueva línea se haría cargo de los servicios subterráneos de Londres a New Cross y New Cross Gate. [7]Las fases 2 y 3 no se llevaron a cabo por falta de fondos. Eventualmente, debido al cambio en el uso de la tierra y el crecimiento de Canary Wharf , la línea Jubilee se extendió a través de Canada Water.
Durante gran parte de su historia, la importancia de la estación radica en su proximidad a los muelles comerciales de Surrey; estaba en el extremo sur de Canada Dock (ahora Canada Water) y a unos cientos de metros de la entrada principal a los muelles. Su uso se redujo considerablemente después del cierre de los muelles, pero revivió tras la remodelación de los Docklands de Londres en las décadas de 1980 y 1990.
El servicio se cerró entre 1995 y 1998 debido a trabajos de reparación en el túnel del Támesis de la línea East London . La línea East London cerró permanentemente como línea subterránea el 22 de diciembre de 2007. Reabrió para servicios preliminares el 27 de abril de 2010 a New Cross y New Cross Gate y el 23 de mayo de 2010 para servicio completo a New Cross, West Croydon y Crystal Palace , pasando a formar parte del sistema London Overground . [8] El 9 de diciembre de 2012, se abrió al público la Fase 2 de la extensión de la línea East London , inaugurada al día siguiente por el alcalde de Londres, Boris Johnson . [9] Presta servicios aClapham Junction a través de Peckham Rye , completando así el enlace London Overground Orbital.
A partir de febrero de 2021 [actualizar], Transport for London planea mejorar la estación con una nueva entrada y una nueva sala de boletos, mejorando la capacidad e introduciendo acceso sin escalones. [10]
