Sydenham (Londres) es una estación de ferrocarril en Sydenham en el distrito londinense de Lewisham , al sur de Londres. Inaugurada originalmente en 1839, la estación está ubicada en el antiguo canal de Croydon , que ahora es un ramal de la línea principal de Brighton , a menudo conocida como Sydenham Corridor. Sydenham se encuentra dentro de la Zona 3 de Travelcard y es servida por London Overground y Southern . La estación está a 6 millas 32 cadenas (10,30 km) por la línea desde London Bridge .
Sydenham (Londres) | |
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Sydenham (Londres) Ubicación de Sydenham (Londres) en Greater London | |
Localización | Sydenham |
Autoridad local | Distrito londinense de Lewisham |
Gestionado por | London Overground |
Dueño | Ferrocarril de red |
Código de la estación | SYD |
Categoría DfT | D |
Numero de plataformas | 2 |
Accesible | Sí [1] |
Zona de tarifa | 3 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 4.066 millones [2] |
2016-17 | 4.282 millones [2] |
2017-18 | 4.148 millones [2] |
2018-19 | 4.265 millones [2] |
2019-20 | 4.080 millones [2] |
Fechas clave | |
5 de junio de 1839 | Inaugurado por el ferrocarril de Londres y Croydon |
1844 | Reubicación de la plataforma de Croydon |
mil novecientos ochenta y dos | Plataforma de Londres reubicada |
23 de mayo de 2010 | Comenzó la línea East London Line [3] |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 25′31 ″ N 0 ° 03′16 ″ W / 51,4254 ° N 0,0544 ° WCoordenadas : 51 ° 25′31 ″ N 0 ° 03′16 ″ W / 51,4254 ° N 0,0544 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
El canal de Croydon se inauguró en 1809 que une el canal de Grand Surrey con Croydon , sin embargo, la vía fluvial nunca tuvo éxito y, en 1836, fue el primer canal en ser abandonado por una ley del Parlamento . La alineación fue comprada por London and Croydon Railway , que drenó el canal y volvió a abrir como ferrocarril el 5 de junio de 1839. En 1844, L&CR recibió la autoridad para probar el primer equipo ferroviario atmosférico entre Dartmouth Arms (ahora Forest Hill) y West Croydon. [4] En 1846, el ferrocarril se convirtió en parte del ferrocarril de Londres, Brighton y la costa sur y, al año siguiente, el sistema fue abandonado. La estación se construyó originalmente al sur de Sydenham Road (A212), sin embargo, debido a la construcción del ramal a Crystal Palace en 1852, la plataforma 2 se volvió a colocar en su posición actual. [5] La plataforma 1 y su edificio de la estación permanecieron al sur del puente de la carretera, hasta 1982 cuando British Rail decidió construir una plataforma de reemplazo 90 metros al norte, paralela a Peak Hill Gardens debido a que el muro de contención comenzaba a colapsar. [6]
La agrupación Big Four llevó a la gestión de Southern Railway (SR) hasta la nacionalización en 1948. Entre 1948 y 1982, Sydenham formó parte de la Región Sur y, tras la sectorización, hasta la privatización, Sydenham pasó a formar parte del sector Network SouthEast . Tras la privatización en mayo de 1996, la administración de la estación pasó a Connex South Central . Connex fue despojado de la franquicia debido a una mala gestión financiera y en 2001, Govia South Central (Sur) se hizo cargo de la franquicia y la gestión de la estación. Southern siguió siendo el único proveedor de trenes hasta 2010, cuando London Overground se hizo cargo de la administración de la estación y comenzó a operar trenes como parte de la extensión de la East London Line .
Sydenham fue la primera estación en servir el área, sin embargo, hay, o ha habido, otras cinco estaciones en Sydenham:
- Lower Sydenham en la línea Hayes
- Upper Sydenham en la línea Crystal Palace (High Level) ahora cerrada
- Sydenham Hill , Penge East en la línea Victoria a Orpington .
Disposición de la estación
Como todas las estaciones intermedias entre New Cross Gate y Norwood Junction, Sydenham tiene dos plataformas, frente a dos (arriba y abajo lento) de las cuatro vías con las dos vías rápidas que corren entre las dos líneas lentas. Hay tres entradas: la taquilla en el andén 2 desde Sydenham Station Approach, la entrada en el andén 1 desde Peak Hill Gardens y una puerta en el andén 2 que no se abre con regularidad. Un pequeño café de propiedad local llamado On The Hoof, que también tiene ubicaciones en otras estaciones de la línea, se encuentra en el edificio de la estación principal.
Servicios
Línea East London | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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London Overground | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Los servicios en Sydenham son operados por Southern y London Overground .
El servicio típico fuera de las horas pico en trenes por hora es:
Sur [7] [8]
- 4 tph hasta el Puente de Londres
- 2 tph a London Victoria a través de Crystal Palace
- 2 tph hasta Coulsdon Town a través de Purley
Los servicios del sur en Sydenham se operan utilizando EMU Clase 377 y Clase 455 .
London Overground [9]
- 8 tph hasta Highbury e Islington a través de Surrey Quays
- 4 tph hasta West Croydon
- 4 tph hasta Crystal Palace
Los servicios de London Overground en Sydenham se operan utilizando EMU Clase 378 .
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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colina del bosque | Del Sur Servicios de parada de la línea principal de Brighton | Penge West | ||
Del Sur Línea Crystal Palace | Palacio de Cristal | |||
Estación precedente | London Overground | Estación siguiente | ||
colina del bosque hacia Highbury & Islington | Línea East London | Palacio de Cristal Término | ||
Penge West hacia West Croydon |
Conexiones
Las rutas 122 , 176 , 197 , 202 y 450 de los autobuses de Londres sirven a la estación. Mientras que las rutas 75 y 194 pasan cerca.
Referencias
- ^ "Mapa del sistema de superficie de Londres" (PDF) . Transporte para Londres. Mayo de 2018.
- ^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ "Noticias: reunión de usuarios de Sydenham Rail" . Ciudad de Sydenham . 17 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2009.
- ^ Turner, John Howard (1978). Orígenes y formación del London Brighton and South Coast Railway 1 . Batsford . pag. 250. ISBN 0-7134-0275-X.
- ^ Turner, John Howard (1978). Establecimiento y crecimiento del London Brighton and South Coast Railway 2 . Batsford . págs. 41–45. ISBN 0-7134-1198-8.
- ^ "La estación de Sydenham es una de las mejor conservadas en línea" . Sociedad Sydenham. 2011 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
- ^ "Horario 31: Tattenham Corner y Coulsdon a Londres" (PDF) . Sur, diciembre de 2019 .
- ^ "Horario 40: London Bridge a London Victoria vía Crystal Palace" (PDF) . Sur, diciembre de 2019 .
- ^ "Horario de Highbury & Islington a New Cross, Clapham, Crystal Palace y West Croydon" (PDF) . London Overground, mayo de 2020 .
enlaces externos
- Tren nacional: Sydenham (SYD)
- National Rail: plano de la estación de Sydenham
- Sur: página de Sydenham
- Sur: salidas en vivo, Sydenham
- Mapas y fotografías aéreas