Fuerza Aérea de Indonesia
La Fuerza Aérea de Indonesia (en indonesio : Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara (TNI-AU), literalmente " Fuerza Aérea-Militar Nacional de Indonesia ") a veces abreviada como IDAF / IdAF, es la rama aérea de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia . La Fuerza Aérea de Indonesia tiene su sede en Yakarta , Indonesia y está dirigida por el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea ( Kepala Staf Angkatan Udara - KSAU o KASAU). Su orden de batalla se divide en tres Comandos Operacionales de la Fuerza Aérea ( Komando Operasi TNI Angkatan Udara / KOOPSAU). La mayoría de sus bases aéreas se encuentran en la isla de Java . [3] La Fuerza Aérea de Indonesia también tiene su unidad de fuerza terrestre, llamada Cuerpo de Fuerzas Especiales de la Fuerza Aérea ( Paskhas ). El cuerpo también se conoce como los "boinas naranjas" ( indonesio : Baret Jingga ) debido al color distintivo de su tocado de servicio. Además, aunque no forma parte de la Fuerza Aérea, la mayoría del personal del Comando de las Fuerzas de Defensa Aérea Nacional de Indonesia (Kohanudnas) es elegido de la Fuerza Aérea, y su comandante es siempre un Mariscal de dos estrellas de la Fuerza Aérea.
La Fuerza Aérea de Indonesia tiene 37.850 efectivos y está equipada con 110 aviones de combate. El inventario incluye cinco Su-27 y once Su-30 como los principales cazas (de Rusia ) complementados por 33 F-16 Fighting Falcons (de los EE. UU.), Hawk 200 , KAI T-50 y Embraer EMB314 . [4] La Fuerza Aérea de Indonesia tiene la intención de comprar 11 Sukhoi Su-35 [5] y alrededor de 50 KF-X [6] como reemplazo de los ya envejecidos cazas ligeros Northrop F-5 Tiger de Estados Unidos en su inventario [7] [ 8]pero los contratos de entrega para el Su-35 y KF-X aún no se han firmado, y no hay entrega de ninguno de los aviones a Indonesia, a febrero de 2020. En febrero de 2021, la Fuerza Aérea de Indonesia tiene la intención de comprar 36 Rafale y 8 F- 15EX , junto con C-130J y un vehículo aéreo no tripulado de larga duración y altitud media . [9] [10]
Después de que los japoneses anunciaran su rendición al final de la Segunda Guerra Mundial, el líder nacionalista indonesio Sukarno declaró la independencia de Indonesia el 17 de agosto de 1945. Varios días después, se formó la Oficina de Seguridad del Pueblo de Indonesia (Badan Keamanan Rakyat) para asumir las tareas de seguridad. La División Aérea de esta fuerza también se formó, utilizando aviones ex japoneses esparcidos por todas partes, especialmente en la isla de Java, incluida la Base Aérea Bugis en Malang (establecida el 18 de septiembre de 1945). El más numeroso de estos aviones fue el Yokosuka K5Y1 Willow(Cureng) entrenadores, que se utilizaron apresuradamente para entrenar a los cadetes recién reclutados. En el momento de la fundación, solo había un indonesio con una licencia de piloto multimotor de la Escuela de vuelo holandesa de antes de la guerra, el oficial de vuelo Agustinus Adisucipto (pero no tuvo la oportunidad de volar durante la ocupación japonesa de 3.5 años). Fue asistido por algunos pilotos japoneses que decidieron quedarse en el país recién nacido. El nuevo roundel se creó simplemente pintando de blanco en la parte inferior del Hinomaru japonés, reflejando el rojo y el blanco de la bandera de Indonesia .. El Buró de Seguridad Popular fue reorganizado en octubre para formar las nacientes fuerzas armadas formales. Esto marcó el nacimiento de la Fuerza Aérea de Indonesia el 9 de abril de 1946. Sin embargo, las tensiones aumentaron cuando los holandeses intentaron recuperar su antigua colonia y lanzaron un asalto el 21 de julio de 1947, destruyendo la mayoría de los aviones en tierra. Sin embargo, algunos aviones sobrevivieron y se escondieron en bases remotas.
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