TS Duchess of Hamilton fue un vapor de excursión de pasajeros de Clyde , construido en 1932 para la Caledonian Steam Packet Company . Era un barco popular, que ofrecía cruceros de un día desde Ayr y permaneció en servicio hasta 1970.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | TS Duquesa de Hamilton |
Dueño | Compañía de paquetes de vapor de Caledonia |
Constructor | Harland y Wolff , Govan [3] |
Costo | 60 000 £ [2] |
Número de patio | 920G [1] |
Lanzado | 5 de mayo de 1932 |
Bautizado | por Su Gracia La Duquesa de Hamilton |
Terminado | 24 de junio de 1932 |
En servicio | 1932 |
Fuera de servicio | 1970 |
Puerto base | Glasgow |
Destino | Desguazado 1974 |
Características generales | |
Clase y tipo | Pasajero turbina de vapor |
Tonelaje | 795 TRB ; [4] 314 NT |
Largo | 262 pies (80 m) |
Haz | 32 pies (9,8 m) |
Sequía | 10 pies (3,0 m) |
Potencia instalada | 3 turbinas |
Propulsión | Accionamiento directo, triple tornillo |
Velocidad | 18 kn (servicio); 20,65 kn (prueba) |
Capacidad | 1918 |
Historia
TS Duchess of Hamilton fue construido por Harland y Wolff en Govan para Caledonian Steam Packet Company luego del éxito de su hermana TS Duchess of Montrose . Construido para reemplazar al PS Juno en Ayr , era un barco de una clase, transportaba solo pasajeros de clase berlina y tenía una velocidad de servicio de alrededor de 18 nudos. Ella quedó bajo el control de los ferrocarriles británicos en 1948, y en 1965 recibió una nueva librea de un casco azul con leones rojos rampantes en sus embudos. [4]
Reemplazada por buques diesel, realizó su último viaje a Campbeltown el 28 de septiembre de 1970. [4] Vendida a la organización Reo-Stakis como club nocturno / restaurante, la trasladaron a Ardrossan para su modificación, pero el proyecto fracasó y fue disuelto, en Troon en 1974. [5]
Diseño
La duquesa de Hamilton era casi idéntica a su hermana, TS Duquesa de Montrose . Su única clase los hizo espaciosos, ya que las instalaciones no se duplicaron. Tenía un bar "Old English", un salón de té y dos salones: un salón de observación en la cubierta del paseo y, debajo, un lujoso salón de proa. A popa, en la cubierta principal, había un salón comedor. [2]
Se agregaron cruces a su palo mayor en 1939. La caseta del timón estaba originalmente abierta pero se cerró en 1948. Se instaló una cafetería en 1955 y al año siguiente se convirtió de carbón a petróleo y se le instaló un radar en 1960. [4]
Servicio
La duquesa de Hamilton operó como barco de vapor de excursión desde Ayr , Troon y Ardrossan hasta 1939. Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió como transportista de tropas entre Stranraer y Larne y también participó en el Clyde . [4] Después de la guerra, realizó excursiones de larga distancia desde Gourock a Campbeltown y más tarde a Ayr, Arran e Inveraray también.
Notas al pie
- ^ "TS Duquesa de Hamilton" . Barcos de Calmac . Consultado el 25 de junio de 2018 .
- ^ a b "TS Duquesa de Hamilton (1932)" . Vaporizadores Clyde . Consultado el 18 de abril de 2011 .
- ^ "TS Duquesa de Hamilton" . Clydesite: Tiempos de envío. Archivado desde el original el 22 de abril de 2005 . Consultado el 18 de abril de 2011 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ a b c d e "TS Duquesa de Hamilton" . Galería de imágenes de Paddle Steamer. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012 . Consultado el 18 de abril de 2011 .
- ^ "TS Duquesa de Hamilton" . Fundación Clyde Turbine Steamer. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2011 . Consultado el 18 de abril de 2011 .