La clase Talisman era un cuarteto de destructores encargados para la Armada Otomana antes de la Primera Guerra Mundial , pero fueron asumidos en noviembre de 1914 y completados para la Royal Navy .
HMS Marksman , HMS Talisman y HMS Termagant amarrados en el astillero Hawthorn Leslie, Hebburn, el 5 de noviembre de 1915. | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase de talismán |
Constructores | Espino Leslie y compañía |
Operadores | Marina Real |
Precedido por | Clase Thornycroft M |
Sucesor | Clase medea |
En servicio | 1916-1921 |
Terminado | 4 |
Perdió | 1 |
Retirado | 3 |
Características generales | |
Tipo | Destructor |
Desplazamiento | 1.098 toneladas largas (1.116 t) |
Largo | 309 pies (94 m) o / a |
Haz | 28 pies 7 pulg (8,71 m) |
Borrador | 9 pies 6 pulg (2,90 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión | 3 ejes; 3 turbinas de vapor |
Velocidad | 32 nudos (59 km / h; 37 mph) |
Complemento | 102 |
Armamento |
Descripción
Los Talisman fueron diseñados por Armstrong Whitworth para la Armada Otomana, pero fueron subcontratados a Hawthorn Leslie and Company para su construcción. [1] Se desplaza 1.098 toneladas largas (1.116 t). Los barcos tenían una longitud total de 309 pies (94,2 m), un haz de 28 pies y 7 pulgadas (8,7 m) y un proyecto de 9 pies y 6 pulgadas (2,9 m). Fueron propulsados por tres turbinas de vapor de accionamiento directo Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por tres calderas Yarrow . Las turbinas desarrollaron un total de 25.000 caballos de fuerza en el eje (19.000 kW) y dieron una velocidad máxima de 32 nudos (59 km / h; 37 mph). Los barcos transportaban un máximo de 237 toneladas largas (241 t) de fueloil . El complemento de los barcos era de 102 oficiales y marineros . [2] La forma del casco se consideró particularmente exitosa y fue adoptada para las clases V y W de 1917, posiblemente el pico del desarrollo de destructores en ese momento.
Los barcos de la clase Talisman estaban fuertemente armados para su época, enviando cinco cañones Mark IV QF de 4 pulgadas (102 mm) . Dos de los cañones estaban uno al lado del otro en el castillo de proa . Los otros cañones se llevaban en la línea central; uno entre el primer y el segundo embudo, uno después de la plataforma del reflector y otro en un quiosco de música en el alcázar . Todas las armas tenían medias escudos . [2] Los barcos fueron diseñados para acomodar tres montajes gemelos sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , pero solo se instalaron dos montajes en el servicio británico. [3]
Buques
Originalmente para haber sido renombrados como Napier , Narborough , Offa y Ogre respectivamente, fueron reasignados nombres "T" en febrero de 1915.
Nombre | Constructor de barcos | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
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Talismán | Hawthorn Leslie y compañía , Newcastle upon Tyne | 7 de diciembre de 1914 | 15 de julio de 1915 | 1 de enero de 1916 | Vendido por disolución el 9 de mayo de 1921. |
Arpía | 17 de diciembre de 1914 | 26 de agosto de 1915 | 18 de marzo de 1916 | ||
Tridente | 1 de julio de 1915 | 20 de noviembre de 1915 | 24 de marzo de 1916 | ||
Turbulento | 1915 | 5 de enero de 1916 | Mayo de 1916 | Hundido por el acorazado alemán Westfalen durante la batalla de Jutlandia , el 31 de mayo de 1916. |
Notas
- ^ Friedman, pág. 143
- ↑ a b Gardiner y Gray, p. 78
- ^ Friedman, pág. 142
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .