Tamar ( chino :添 馬) es una estación en la línea de la Isla Norte propuesta por MTR (NIL) en la costa norte de la isla de Hong Kong . Estará ubicado en el antiguo emplazamiento del HMS Tamar en la isla de Hong Kong , Hong Kong . Estación Tamar será el término del este de la línea de Tung Chung y el extremo occidental de la línea Tseung Kwan O . También actuará como estación de transferencia entre las dos líneas.
Tamar 添 馬 | ||||||||||||||||||||
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Propuesta de MTR de tránsito rápido de la estación | ||||||||||||||||||||
nombre chino | ||||||||||||||||||||
Chino tradicional | 添 馬 | |||||||||||||||||||
Chino simplificado | 添 马 | |||||||||||||||||||
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Información general | ||||||||||||||||||||
Localización | Lung Wo Road × Tim Wa Avenue, Admiralty Central and Western District , Hong Kong | |||||||||||||||||||
Coordenadas | 22 ° 16′55 ″ N 114 ° 09′58 ″ E / 22,2820 ° N 114,1660 ° ECoordenadas : 22 ° 16′55 ″ N 114 ° 09′58 ″ E / 22,2820 ° N 114,1660 ° E | |||||||||||||||||||
Propiedad de | Corporación MTR | |||||||||||||||||||
Operado por | Corporación MTR | |||||||||||||||||||
Líneas) | ||||||||||||||||||||
Plataformas | 4 (2 plataformas de isla ) | |||||||||||||||||||
Pistas | 4 | |||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||
Código de la estación | TAM | |||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||
Tamar Ubicación dentro del sistema MTR |
Según un estudio de 2014, se sugirió comenzar la construcción de la estación en 2021 y abrirla en 2026. [1] Geográficamente, la estación Admiralty MTR está ubicada al sur, mientras que Tamar Park está ubicado al norte. La estación se ubicaría al pie del Complejo del Gobierno Central , directamente debajo del Parque Tamar .
Historia
En 2006, el Gobierno de Hong Kong se estableció para implementar el Proyecto de Desarrollo de Tamar . [2] El nuevo Complejo Gubernamental fue inaugurado en 2011, [3] pero el cronograma de construcción de la estación NIL aún estaba indeciso.
El 21 de febrero de 2013, el Departamento de Carreteras publicó una versión mejorada de la "Estrategia de desarrollo ferroviario". Como parte de la segunda fase de consulta pública para la línea de la Isla Norte, el departamento creó dos propuestas: un esquema de "intercambio" y un esquema de "intercambio". [4] En el plan anterior, la línea de la Isla Norte se dividiría en dos líneas. La línea Tung Chung se extendería hacia el este desde la estación de Hong Kong para dar servicio a las nuevas estaciones Tamar, Exhibition y Causeway Bay North antes de usar la línea actual de la línea Island desde Fortress Hill hasta Chai Wan . Mientras tanto, la línea Tseung Kwan O se extendería hacia el oeste más allá de la estación North Point hasta la estación Tin Hau de la línea Island antes de continuar por la línea Island actual hasta la estación Kennedy Town . [4] En este último, la línea Tung Chung se ampliaría una parada, desde Hong Kong a Tamar, mientras que la línea Tseung Kwan O se ampliaría tres paradas, desde North Point hasta Causeway Bay North, Exhibition y Tamar (con Tamar convirtiéndose en una estación de intercambio y terminal para las dos líneas). [4] El gobierno de Hong Kong optó por el esquema de "intercambio" en 2014, lo que significaba que la estación de Tamar sería una estación de dos niveles y cuatro vías, a diferencia de la estación de dos vías y un nivel propuesta como parte del esquema "swap". [1]
Referencias
- ^ a b "Estrategia de desarrollo ferroviario 2014" (PDF) . Oficina de Transporte y Vivienda . Septiembre de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 29 de junio de 2018 . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
- ^ "Resumen Ejecutivo PROYECTO DE DESARROLLO TAMAR" (PDF) . aud.gov.hk . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
- ^ "Sede del gobierno de la RAEHK / Rocco Design Architects" . ArchDaily . 28 de febrero de 2014 . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
- ^ a b c "Informe Medioambiental 2013" (PDF) . epd.gov.hk . Departamento de Carreteras de Hong Kong. 21 de febrero de 2013 . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .