Aeropuerto de Berlín Tempelhof
El Aeropuerto de Berlín Tempelhof ( en alemán : Flughafen Berlin-Tempelhof ) ( IATA : THF , ICAO : EDDI ) fue uno de los primeros aeropuertos de Berlín , Alemania. Situado en el distrito centro-sur de Berlín de Tempelhof-Schöneberg , el aeropuerto dejó de operar en 2008 en medio de una controversia, dejando a Tegel y Schönefeld como los dos principales aeropuertos que sirven a la ciudad hasta que el Aeropuerto de Berlín Brandenburgo abrió el 31 de octubre de 2020 y Schönefeld se incorporó a Berlín Brandenburgo. . Tegel cerró el 8 de noviembre de 2020.[3]
Tempelhof fue designado como aeropuerto por el Ministerio de Transporte del Reich el 8 de octubre de 1923. La antigua terminal se construyó originalmente en 1927. Anticipándose al aumento del tráfico aéreo, el gobierno nazi inició una enorme reconstrucción a mediados de la década de 1930. Si bien en ocasiones fue citado como el aeropuerto comercial en funcionamiento más antiguo del mundo, el título fue disputado por varios otros aeropuertos y ya no es un problema desde su cierre.
Tempelhof fue uno de los tres aeropuertos emblemáticos de Europa antes de la Segunda Guerra Mundial , siendo los otros el ahora desaparecido Aeropuerto Croydon de Londres y el antiguo Aeropuerto Paris-Le Bourget . Adquirió un estatus icónico adicional como el centro del puente aéreo de Berlín de 1948-1949. Una de las características más distintivas del aeropuerto es su enorme techo estilo dosel que se extiende sobre la plataforma, capaz de acomodar a la mayoría de los aviones de pasajeros contemporáneos en los años 50, 60 y principios de los 70, protegiendo a los pasajeros de los elementos. El edificio principal del aeropuerto de Tempelhof estuvo una vez entre los veinte edificios más grandes del mundo, pero anteriormente también contenía la tienda libre de impuestos más pequeña del mundo . [4]
El aeropuerto de Tempelhof cerró todas las operaciones el 30 de octubre de 2008, a pesar de los esfuerzos de algunos manifestantes para evitar el cierre. [5] El 27 de abril de 2008 se celebró un referéndum no vinculante contra el cierre inminente, pero fracasó debido a la baja participación de los votantes. El antiguo aeródromo se ha utilizado posteriormente como un espacio recreativo conocido como Tempelhofer Feld . [6] En septiembre de 2015 se anunció que Tempelhof también se convertiría en un campo de refugiados de emergencia . [7]
Tempelhof se llamaba a menudo el "aeropuerto de la ciudad". En sus últimos años, tuvo principalmente vuelos de cercanías a otras partes de Alemania y países vecinos; pero en el pasado había recibido aviones de pasajeros de gran tamaño , como el Boeing 747 , [8] el Lockheed L-1011 Tristar [9] y el Lockheed C-5A Galaxy . [10] El primero de estos tres apareció por primera vez en Tempelhof el 18 de septiembre de 1976, cuando Pan American World Airways (Pan Am) voló en Boeing 747SP Clipper Great Republic para participar en la exhibición estática de aviones militares, civiles y no militares contemporáneos en el anual"Día de puertas abiertas" de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en el aeropuerto.
El Galaxy tuvo su primera aparición en Tempelhof el 17 de septiembre de 1971, cuando un avión de la 436a Ala de Transporte Aéreo Militar de la USAF voló desde la Base Dover de la Fuerza Aérea en Delaware , Estados Unidos, para participar en la exhibición estática del "Día de puertas abiertas" de ese año. Estos eventos marcaron respectivamente el debut en Tempelhof del avión más grande en servicio de aerolíneas comerciales en ese momento y el avión más grande en general. [11]
.jpg/440px-Flughafen_Tempelhof_Pano_Berlin_(47772950062).jpg)
.jpg){kind=link}