El aeropuerto de Berlín Tempelhof ( alemán : Flughafen Berlin-Tempelhof ) ( IATA : THF , ICAO : EDDI ) fue uno de los primeros aeropuertos de Berlín , Alemania. Situado en el distrito de Tempelhof-Schöneberg , en el centro-sur de Berlín , el aeropuerto dejó de operar en 2008 en medio de una controversia, dejando a Tegel y Schönefeld como los dos aeropuertos principales que dan servicio a la ciudad hasta que se inauguró el Aeropuerto de Berlín Brandeburgo el 31 de octubre de 2020 con la incorporación de Schönefeld a Berlín Brandeburgo. . Tegel cerró el 8 de noviembre de 2020.[3]
Tempelhof fue designado como aeropuerto por el Ministerio de Transporte del Reich el 8 de octubre de 1923. La antigua terminal se construyó originalmente en 1927. Anticipándose al aumento del tráfico aéreo, el gobierno nazi inició una enorme reconstrucción a mediados de la década de 1930. Si bien se citó ocasionalmente como el aeropuerto comercial en funcionamiento más antiguo del mundo, el título fue disputado por varios otros aeropuertos y ya no es un problema desde su cierre.
Tempelhof era uno de los tres aeropuertos icónicos de Europa anteriores a la Segunda Guerra Mundial , los otros eran el ahora desaparecido aeropuerto de Croydon en Londres y el antiguo aeropuerto de París-Le Bourget . Adquirió un estatus icónico adicional como el centro del Puente Aéreo de Berlín de 1948-1949. Una de las características más distintivas del aeropuerto es su enorme techo estilo dosel que se extiende sobre la plataforma, capaz de acomodar la mayoría de los aviones de pasajeros contemporáneos en los años 50, 60 y principios de los 70, protegiendo a los pasajeros de los elementos. El edificio principal del aeropuerto de Tempelhof estuvo una vez entre los veinte edificios más grandes del mundo, pero también contenía la tienda libre de impuestos más pequeña del mundo . [4]
El aeropuerto de Tempelhof cerró todas las operaciones el 30 de octubre de 2008, a pesar de los esfuerzos de algunos manifestantes para evitar el cierre. [5] El 27 de abril de 2008 se llevó a cabo un referéndum no vinculante contra el cierre inminente, pero fracasó debido a la baja participación electoral. El antiguo aeródromo se ha utilizado posteriormente como un espacio recreativo conocido como Tempelhofer Feld . [6] En septiembre de 2015 se anunció que Tempelhof también se convertiría en un campo de refugiados de emergencia . [7]
Tempelhof a menudo se llamaba el "aeropuerto de la ciudad". En sus últimos años, tenía principalmente vuelos de cercanías a otras partes de Alemania y países vecinos; pero en el pasado había recibido aviones comerciales de fuselaje ancho y larga distancia, como el Boeing 747 , [8] el Lockheed L-1011 Tristar [9] y el Lockheed C-5A Galaxy . [10] El primero de estos tres apareció por primera vez en Tempelhof el 18 de septiembre de 1976, cuando Pan American World Airways (Pan Am) voló en un Boeing 747SP Clipper Great Republic para participar en la exhibición estática de aviones civiles, civiles y militares contemporáneos en el anual "Day of Open House" de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en el aeropuerto.
El Galaxy tuvo su primera aparición en Tempelhof el 17 de septiembre de 1971, cuando un avión del Ala de Transporte Aéreo Militar 436 de la USAF voló desde la Base de la Fuerza Aérea de Dover en Delaware , Estados Unidos, para participar en la exposición estática "Day of Open House" de ese año. Estos eventos marcaron respectivamente el debut en Tempelhof del avión más grande en servicio de aerolínea comercial en ese momento y el avión más grande en general en ese momento. [11]