Lista de caminos de la granja al mercado en Texas (1000–1099)

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Marcadores de Texas Farm to Market Road y Ranch to Market Road
Nombres de carreteras
Carreteras interestatales	Autopista interestatal X (IH-X, IX)
Carreteras de EE. UU.	Carretera estadounidense X (EE. UU. X)
Estado	Carretera estatal X (SH X)
Bucles:	Bucle X
Espuelas:	Spur X
Recreativo:	Carretera recreativa X (RE X)
Caminos de la granja o del rancho al mercado:	De la granja a la calle Market X (FM X) De la granja a la calle Market X (RM X)
Carreteras del parque:	Park Road X (PR X)
Vínculos del sistema
Carreteras en Texas Interestatal nosotros Estado Peaje Bucles Espuelas FM / RM parque Rec

Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).

FM 1000

Farm to Market Road 1000
Localización	Condado de Titus
Largo	5,984 mi [1] (9,630 km)
Existió	1948 [1] - presente

FM 1001

Farm to Market Road 1001
Localización	Condado de Titus
Largo	8.834 millas [2] [nb 1] (14.217 km)
Existió	1948 [2] - presente

Farm to Market Road 1001 ( FM 1001 ) se encuentra completamente en el condado de Titus .

FM 1001 comienza en una intersección con la US 67 / Farm to Market Road 2348 al este de Mount Pleasant . La carretera viaja en dirección noreste y cruza la I-30 antes de ingresar a Argo. Después de salir de Argo, FM 1001 gira hacia el este y termina en una intersección con FM 1993 / County Road 3425.

La FM 1001 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 67 hasta Argo. La carretera se extendió hasta su término actual en FM 1993 el 29 de octubre de 1953.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Titus .

Localización	mi	km	Destinos	Notas
​	0.0	0.0	US 67  / FM 2348 sur
​	1.3	2.1	I-30   - Dallas , Texarkana	I-30 salida 165
​	9.1	14,6	FM 1993
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 1002

Farm to Market Road 1002
Localización	Condado de Upshur
Largo	15,823 mi [3] (25,465 km)
Existió	1948 [3] - presente

Farm to Market Road 1002 ( FM 1002 ) se encuentra completamente en el condado de Upshur .

FM 1002 comienza en una intersección con SH 155 al norte de Big Sandy . La carretera se cruza con SH 154 en Rhonesboro y termina en una intersección con FM 852 al sureste de Winnsboro .

La FM 1002 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la SH 155 al noreste hasta Sandy Grove. La carretera se extendió más al norte hasta la SH 154 en Rhonesboro el 20 de noviembre de 1951. La FM 1002 se extendió 1.8 millas (2.9 km) al norte de la SH 154 el 25 de noviembre de 1975. El último cambio se produjo el 25 de abril de 1978, cuando la carretera se amplió a FM 852.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Upshur .

Localización	mi [4]	km	Destinos	Notas
​	0.0	0.0	SH 155   - Gran arena , Gilmer
​	5.7	9.2	FM 1795 sur - Hawkins	El extremo sur de FM 1795 se superpone
​	6.3	10.1	FM 1795 norte - Pestillo	El extremo norte de FM 1795 se superpone
​	9.5	15,3	FM 49 este - Little Mound	El extremo sur de FM 49 se superpone
​	9,8	15,8	FM 49 oeste - Pine Mills	El extremo norte de FM 49 se superpone
Rhonesboro	12,1	19,5	SH 154   - Quitman , Gilmer
​	15,9	25,6	FM 852
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

FM 1003

Farm to Market Road 1003
Localización	Condado de Hardin
Largo	9.554 millas [5] [nb 2] (15.376 km)
Existió	1948 [5] - presente

Farm to Market Road 1003 ( FM 1003 ) se encuentra completamente en el condado de Hardin .

FM 1003 comienza en una intersección con FM 770 cerca de Big Thicket National Preserve . La carretera viaja en una dirección predominantemente norte antes de llegar a Honey Island , donde la carretera se superpone brevemente con FM 1293 . Después de salir de Honey Island, FM 1003 corre en dirección noreste antes de terminar en una intersección con la US 69 / US 287 .

La FM 1003 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 69 a la FM 770. La descripción de la carretera se cambió el 1 de septiembre de 1972 para mostrar una interrupción en la FM 1293 en Honey Island.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Hardin .

Localización	mi [6]	km	Destinos	Notas
​	0.0	0.0	FM 770   - Saratoga , Kountze
Isla de la miel	4,7	7,6	FM 1293 oeste - Matorral	El extremo sur de FM 1293 se superpone
	4.9	7,9	FM 1293 este - Kountze	El extremo norte de FM 1293 se superpone
​	7,9	12,7	FM 943 oeste - Livingston
​	9,7	15,6	Estados Unidos 69  / Estados Unidos 287   - Wildwood , Kountze
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

FM 1004

Farm to Market Road 1004
Localización	Condados de Jasper y Newton
Largo	22,123 millas [7] [número 3] (35,604 km)
Existió	1948 [7] - presente

Farm to Market Road 1004 ( FM 1004 ) se encuentra en los condados de Jasper y Newton .

FM 1004 comienza en una intersección con US 96 / SH 62 en Buna . La carretera atraviesa áreas rurales del condado de Jasper. FM 1004 gira hacia el este en Jasper County Road 626 y se superpone con la US 96 cerca de Call Junction. La carretera ingresa a Call justo al este de la línea del condado de Jasper-Newton. FM 1004 corre al sur de EO Siecke State Forest antes de terminar en una intersección con SH 87 .

La FM 1004 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 96 en Call Junction este hasta la SH 87 en Front Creek. La carretera se extendió hacia el oeste, el sur y el sureste hasta la US 96 en Buna el 28 de octubre de 1953. La mayor parte de esta extensión absorbió parte del FM 1407 cancelado . ^[8]

Lista de cruces

condado	Localización	mi [9]	km	Destinos	Notas
Jaspe	Buna	0.0	0.0	US 96  / SH 62 sur hasta US 96 Bus.   - Kirbyville , Evadale
	​	15,5	24,9	Estados Unidos 96 sur - Buna	El extremo sur de la US 96 se superpone
	​	15,8	25,4	Estados Unidos 96 norte - Kirbyville	El extremo norte de la US 96 se superpone
Newton	Llamada	18,4	29,6	FM 1013 oeste - Kirbyville
	​	22,2	35,7	FM 82 oeste - Kirbyville , EO Bosque Estatal Siecke
	​	22,4	36,0	SH 87   - Newton , naranja
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

FM 1005

Farm to Market Road 1005
Localización	Condado de Jasper
Largo	10,457 mi [10] (16,829 km)
Existió	1948 [10] - presente

Farm to Market Road 1005 ( FM 1005 ) se encuentra completamente en el condado de Jasper .

FM 1005 comienza en una intersección con FM 1013 al noreste de Kirbyville . La carretera pasa por Magnolia Springs y se cruza con la FM 252 al noreste de la ciudad antes de terminar en una intersección con la US 96 .

La FM 1005 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 96 en Kirbyville hacia el sur, 2,9 millas (4,7 km) hacia Call . La carretera se extendió a FM 1004 en Call el 23 de noviembre de 1949. FM 1005 se extendió a una intersección de carreteras a 5 millas (8.0 km) al noroeste de Kirbyville el 23 de mayo de 1951. Más tarde, ese mismo año, el 20 de noviembre, la carretera se extendió a US 96 en Zion Hill, absorbiendo todo el FM 1006 cancelado. El FM 1006 fue reasignado a una carretera en el condado de Orange. El último cambio se produjo el 1 de diciembre de 1958, cuando la sección de FM 1005 de Mount Union a Call se transfirió a FM 1013.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Jasper .

Localización	mi [11]	km	Destinos	Notas
​	0.0	0.0	FM 1013   - Spurger , Kirbyville
​	6.3	10.1	FM 252   - Jasper , Kirbyville
​	10,5	16,9	Estados Unidos 96   - Jasper , Kirbyville
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 1006

Farm to Market Road 1006
Localización	condado de Orange
Largo	6,491 millas [12] (10,446 km)
Existió	17 de diciembre de 1952 [12] - presente

Farm to Market Road 1006 ( FM 1006 ) se encuentra completamente en el condado de Orange .

FM 1006 comienza en una intersección con SH 87 en el suroeste de Orange, cerca del Aeropuerto del Condado de Orange . La carretera recorre la parte sur de la ciudad y gira hacia el norte en Bridge Street, cerca del río Sabine (la frontera del estado de Luisiana ). FM 1006 viaja hacia el norte por Bridge Street antes de terminar en una intersección con Bus. Estados Unidos 90 .

El actual FM 1006 fue designado el 17 de diciembre de 1952, desde SH 87 hasta US 90 , absorbiendo Spur 171 en el proceso. ^[13]

Lista de cruces

Toda la ruta está en Orange , Condado de Orange .

mi [14]	km	Destinos	Notas
0.0	0.0	SH 87   - Bridge City , Naranja
3.6	5.8	FM 2177 norte - West Orange
6.5	10,5	Autobús de los Estados Unidos 90. (Green Avenue) hasta la I-10
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 1006 (1948)

Farm to Market Road 1006
Localización	Condado de Jasper
Existió	23 de noviembre de 1948 a 16 de enero de 1952

El primer FM 1006 fue designado el 23 de noviembre de 1948, desde los Estados Unidos 96 hasta Magnolia Springs. Esta carretera fue cancelada el 16 de enero de 1952 y el kilometraje se transfirió a FM 1005. ^{[10] [12]}

FM 1007

Farm to Market Road 1007
Localización	Condado de Jasper
Largo	6,444 mi [15] (10,371 km)
Existió	1948 [15] - presente

Farm to Market Road 1007 ( FM 1007 ) se encuentra completamente en el condado de Jasper .

FM 1008

Farm to Market Road 1008
Localización	Liberty County
Largo	17.25 mi [16] (27.76 km)
Existió	23 de noviembre de 1948 [16] - presente

Farm to Market Road 1008 ( FM 1008 ) se encuentra completamente en el condado de Liberty . Va desde la SH 321 en Dayton a través de Kenefick hasta la SH 321 al norte de Dayton.

FM 1008 fue designado el 23 de noviembre de 1948 desde SH 321 en Dayton hasta un punto a 8.2 millas al oeste. El 25 de enero de 1950, la terminal occidental fue reubicada, absorbiendo una sección de 0.3 millas de FM 686. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió al noreste 5.1 millas hasta Kenefick. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se amplió al noreste 0,8 millas de Kenefick. El 23 de noviembre de 1953, una sección de 2.4 millas desde 6 millas al oeste de Dayton hasta FM 686 se transfirió a FM 686 y la carretera se extendió al oeste 6.6 millas hasta una carretera del condado en Huffman y 1.1 millas al norte de Kenefick. El 1 de noviembre de 1954, la carretera se amplió otras 4,1 millas al norte de Kenefick. El 15 de octubre de 1955, la carretera se extendió al norte 5.5 millas hasta SH 321, 13 millas al norte de Dayton, reemplazando a FM 164. El 18 de diciembre de 1956, una sección de 12.5 millas de Huffman a SH 321 en Dayton fue transferida a FM 1960.

FM 1009

Farm to Market Road 1009
Localización	Condados de Liberty y Jefferson
Largo	7,701 mi [17] (12,394 km)
Existió	1948 [17] - presente

Farm to Market Road 1009 ( FM 1009 ) se encuentra en los condados de Liberty y Jefferson .

FM 1010

Farm to Market Road 1010
Localización	Liberty County
Largo	9,59 mi [18] (15,43 km)
Existió	1948 [18] - presente

Farm to Market Road 1010 ( FM 1010 ) se encuentra completamente en el condado de Liberty .

FM 1011

Farm to Market Road 1011
Localización	Liberty County
Largo	7,134 millas [19] (11,481 kilómetros)
Existió	1948 [19] - presente

Farm to Market Road 1011 ( FM 1011 ) se encuentra completamente en el condado de Liberty .

FM 1012

Farm to Market Road 1012
Localización	Condado de Newton
Largo	11.022 millas [20] (17.738 km)
Existió	1948 [20] - presente

Farm to Market Road 1012 ( FM 1012 ) se encuentra completamente en el condado de Newton .

FM 1013

Farm to Market Road 1013
Localización	Condados de Tyler , Jasper y Newton
Largo	34,595 mi [21] (55,675 km)
Existió	1948 [21] - presente

Farm to Market Road 1013 ( FM 1013 ) se encuentra en los condados de Tyler , Jasper y Newton .

FM 1013 comienza en una intersección con la US 69 / US 287 en la comunidad de Hillister . La carretera viaja principalmente en dirección este y se cruza con la FM 92 en la ciudad de Spurger . Al este de Spurger, FM 1013 cruza el río Neches y se cruza con FM 1005 antes de ingresar a la ciudad de Kirbyville . En Kirbyville, la carretera se cruza con la FM 252 y gira brevemente hacia el sureste antes de regresar al este en Main Street. FM 1013 cruza la US 96 y gira hacia el sur en Elizabeth Avenue y sale de la ciudad en FM 82. La carretera viaja principalmente en dirección sur antes de terminar en una intersección con FM 1004 en Call .

La FM 1013 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 69 en Hillister hasta la FM 92 en Spurger. La carretera se amplió a FM 1004 en Call el 31 de octubre de 1958, absorbiendo secciones de FM 1005 y toda FM 2304 . ^[22] El último cambio se produjo el 30 de abril de 1962, con la interrupción en FM 92 eliminada y FM 1013 ligeramente reencaminada a través de Spurger.

Lista de cruces

condado	Localización	mi [23]	km	Destinos	Notas
Tyler	Hillister	0.0	0.0	Estados Unidos 69  / Estados Unidos 287   - Woodville , Kountze
	Spurger	13,3	21,4	FM 92 hasta US 190   - Silsbee
Jaspe	​	22,9	36,9	FM 1005 norte - Magnolia Springs
	Kirbyville	30,5	49,1	FM 252 norte (Herndon Street)
		31,3	50,4	Estados Unidos 96 (Margaret Avenue) - Jasper , Buna
		32,7	52,6	FM 82
Newton	Llamada	34,6	55,7	FM 1004 hasta US 96  / SH 87
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 1014

Farm to Market Road 1014
Localización	Condado de Tyler
Largo	1.904 km ( 1.183 millas [24] )
Existió	1948 [24] - presente

Farm to Market Road 1014 ( FM 1014 ) se encuentra completamente en el condado de Tyler .

FM 1015

Farm to Market Road 1015
Localización	Condado de Hidalgo
Largo	30,106 millas [25] (48,451 km)
Existió	1948 [25] - presente

Farm to Market Road 1015 ( FM 1015 ) está ubicada completamente en el condado de Hidalgo .

FM 1016

Farm to Market Road 1016
Localización	Condado de Hidalgo
Largo	8,487 mi [26] (13,659 km)
Existió	1948 [26] - presente

Farm to Market Road 1016 ( FM 1016 ) está ubicada completamente en el condado de Hidalgo . La carretera se conoce localmente como S. Conway Road en Mission y Military Highway en McAllen.

FM 1016 comienza en I-2 / US 83 en Mission , y Conway Road continúa hacia la ciudad como SH 107 . La carretera viaja en dirección sur y gira hacia el sureste cerca del barrio de Madero, con la carretera en las proximidades del Río Grande . FM 1016 gira hacia el este en FM 494 y atraviesa áreas menos desarrolladas de la ciudad. La carretera cruza la FM 396 y entra a McAllen después de la intersección con Shary Road. Entre FM 396 y Spur 115 , FM 1016 atraviesa una zona muy industrializada con muchos parques empresariales. La carretera atraviesa una zona principalmente rural antes de terminar en una intersección conSH 336 .

La FM 1016 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 83 en Mission hasta la SH 336 al sur de McAllen como una nueva designación de parte de la SH 107. Una pequeña sección de la carretera en McAllen fue transferida a FM 1926 el 10 de junio de 1952. ^[27] Parte de FM 1016 en Mission fue transferida a SH 107 el 21 de mayo de 1979. ^[28] La carretera fue reubicada el 26 de enero de 1983 entre FM 494 y Spur 115. El 18 de diciembre de 1986, FM 1016 fue reubicada al oeste de Spur 115. El último cambio se produjo el 27 de junio de 1995 cuando todo FM 1016 fue re-designado internamente como Urban Road 1016 por TxDOT. ^[29]

Toda la ruta está en el condado de Hidalgo .

Localización	mi [30]	km	Destinos	Notas
Misión	0.0	0.0	I-2  / US 83 (Expressway 83) / SH 107 norte (Conway Avenue)	I-2 salida 136
	2.9	4,7	FM 494 sur (Military Road) - Misión La Lomita
	3.9	6.3	FM 396 (Carretera Anzalduas) - Puente Internacional Anzalduas
McAllen	7.5	12,1	Spur 115 (S. 23rd Street)
	8.5	13,7	SH 336 (S. 10th Street)
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 1017

Farm to Market Road 1017
Localización	Condados de Jim Hogg , Starr e Hidalgo
Largo	76.088 millas [31] [número 4] (122.452 kilómetros)
Existió	1948 [31] - presente

Farm to Market Road 1017 ( FM 1017 ) se encuentra en los condados de Jim Hogg , Starr e Hidalgo .

FM 1017 comienza en una intersección con US 281 / SH 186 en San Manuel-Linn . La carretera viaja en una leve dirección noroeste a través de la ciudad y se cruza con la FM 3250 justo al oeste de la ciudad. La FM 1017 pasa por La Reforma antes de ingresar a San Isidro , cruzando la FM 2294 . La carretera continúa atravesando áreas rurales antes de ingresar a La Gloria , comenzando un traslape con la FM 755 . Después de salir de FM 755, FM 1017 viaja en dirección oeste antes de girar hacia el norte en FM 2686 . La carretera viaja principalmente en dirección norte antes de terminar en una intersección conSH 285 en Hebbronville .

La FM 1017 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 281 hasta un punto aproximadamente a 3 millas (4,8 km) al oeste. La carretera se extendió más al oeste y al norte hasta la línea del condado de Jim Hogg el 30 de noviembre de 1949, reemplazando a FM 1431 y FM 1429. recorriendo una distancia total de aproximadamente 36,8 millas (59,2 km). La FM 1017 se extendió luego a la SH 285 cerca de Hebbronville el 20 de noviembre de 1951. El 10 de junio de 1952, una sección de la FM 1017 se transfirió a la FM 755. Se propuso una extensión de la carretera a la SH 359 el 29 de agosto de 1989. pero esto fue cancelado porque el comisionado de la corte del condado de Jim Hogg no aceptó la extensión.

Lista de cruces

condado	Localización	mi [32]	km	Destinos	Notas
Hidalgo	San Manuel-Linn	0.0	0.0	Futuro I-69C  / US 281  / SH 186 este - Falfurrias , Edinburg , Raymondville	US 281 es la futura Interestatal 69C
	​	3,0	4.8	FM 3250 sur
	​	16,7	26,9	FM 681 sur - McCook , Mission
Starr	San Isidro	24,1	38,8	FM 2294 sur - Delmita
	La Gloria	29,5	47,5	FM 755 norte - Falfurrias	El extremo sur de FM 755 se superpone
	​	29,9	48,1	FM 755 sur - Ciudad de Río Grande	El extremo norte de FM 755 se superpone
	​	32,5	52,3	FM 2686 oeste hasta FM 649
Jim Hogg	Hebbronville	76,6	123,3	SH 285   - Hebbronville , Falfurrias
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

FM 1018

Farm to Market Road 1018
Localización	Condado de Willacy
Largo	12.867 millas [33] (20.707 km)
Existió	1948 [33] - presente

Farm to Market Road 1018 ( FM 1018 ) se encuentra completamente en el condado de Willacy .

FM 1019

Farm to Market Road 1019
Localización	Condado de Dimmit
Largo	10,161 km ( 6.314 mi [34] )
Existió	1948 [34] - presente

Farm to Market Road 1019 ( FM 1019 ) se encuentra completamente en el condado de Dimmit .

FM 1020

Farm to Market Road 1020
Localización	Condado de Karnes
Largo	5.021 millas [35] (8.081 km)
Existió	23 de mayo de 1951 [35] - presente

Farm to Market Road 1020 ( FM 1020 ) se encuentra completamente en el condado de Karnes .

FM 1020 (1948)

Farm to Market Road 1020
Localización	Condado de Edwards
Existió	23 de noviembre de 1948 a 18 de abril de 1949

El FM 1020 original fue designado el 23 de noviembre de 1948 desde SH 41 suroeste de 8.7 millas (14.0 km). FM 1020 se canceló el 18 de abril de 1949 y se convirtió en una parte de FM 674 (ahora RM 674).

FM 1021

Farm to Market Road 1021
Localización	Condado de Maverick
Largo	31,766 mi [36] (51,122 km)
Existió	1948 [36] - presente

Farm to Market Road 1021 ( FM 1021 ) se encuentra completamente en el condado de Maverick .

FM 1021 comienza en una intersección con la US 57 en Eagle Pass . La carretera se cruza con FM 375 y FM 3443 en la ciudad. La FM 1021 corre a lo largo del límite sur de Las Quintas Fronterizas y cruza el Loop 480 antes de correr por los límites de Chula Vista y Rosita . Después de dejar el área de Eagle Pass, la carretera atraviesa principalmente áreas rurales del condado antes de ingresar a El Indio . FM 1021 termina al sur de El Indio con la carretera que continúa como Eagle Pass Road, que no ha sido mejorada, que se convierte en FM 1472 en el condado de Webb .

La FM 1021 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la SH 85 (que luego se convirtió en la US 277 ) cerca de Eagle Pass hasta El Indio. El comienzo de la carretera se trasladó a SH 76 (ahora US 57) el 21 de abril de 1949. La FM 1021 se extendió a 8.0 millas (12.9 km) al sur de El Indio el 15 de julio de 1949. La carretera se extendió otros aproximadamente 2.7 millas (4.3 km) ) el 27 de enero de 1950 y se extendió otras 3,0 millas (4,8 km) hasta su término actual el 11 de julio de 1968.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Maverick .

Localización	mi [37]	km	Destinos	Notas
Eagle Pass	0.0	0.0	US 57 (Garrison Street) - Carrizo Springs , México
	1.3	2.1	FM 375 norte (Bibb Street) / Brown Street
	2.2	3,5	FM 3443 norte (Veterans Boulevard) hasta US 57  / US 277
​	3.9	6.3	Bucle 490
Chula Vista	6.0	9,7	FM 2030 este
Rosita	7.5	12,1	FM 2030 oeste
​	12,1	19,5	FM 2356 sur
El Indio	18,5	29,8	FM 2644 oeste - Carrizo Springs
​	31,7	51,0	Eagle Pass Road
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

RM 1022

Rancho a Market Road 1022
Localización	Condado de Uvalde
Largo	7,815 mi [38] (12,577 km)
Existió	23 de noviembre de 1948 [38] [nb 5] –presente

Ranch to Market Road 1022 ( RM 1022 ) está ubicado completamente en el condado de Uvalde .

RM 1022 comienza en un callejón sin salida cerca de la antigua comunidad minera de Dabney . La carretera viaja en dirección este, la carretera se bifurca al noreste de la ciudad y la otra sección de la RM 1022 se dirige a la entrada principal de Vulcan Materials Company. La carretera gira hacia el norte y corre paralela a una línea de ferrocarril hasta pasar entre el lago White Company y el lago Uvalde Rock Asphalt Company. La RM 1022 pasa por varios ranchos y canteras de rocas antes de terminar en una intersección con la US 90 .

La RM 1022 fue designada el 23 de noviembre de 1948 como FM 1022 , que va desde la US 90 al oeste de Uvalde hasta Blewett. La carretera se extendió a Dabney el 20 de noviembre de 1951. El 17 de octubre de 1959, la carretera fue redesignada como RM 1022.

Toda la ruta está en el condado de Uvalde .

Localización	mi [38]	km	Destinos	Notas
Dabney	0.0	0.0	Callejones sin salida
​	7.815	12.577	Estados Unidos 90   - Brackettville , Uvalde
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 1023

Farm to Market Road 1023
Localización	Condado de Uvalde
Largo	11,7 millas [39] [número 6] (18,8 km)
Existió	1948 [39] - presente

Farm to Market Road 1023 ( FM 1023 ) se encuentra completamente en el condado de Uvalde .

FM 1023 comienza en la intersección con FM 1049 / County Road 301 al sur de Knippa . La carretera está señalizada como norte-sur a pesar de correr en dirección suroeste / noreste en la mayor parte de su longitud. FM 1023 ingresa a Uvalde cerca de Garner Field , donde se cruza con FM 1574 . FM 1023 corre a lo largo de Garner Field Road y se superpone brevemente con la US 90 antes de pasar por 4th Street. La carretera corre a lo largo de 4th Street en el este de Uvalde antes de terminar en una intersección con FM 2369 .

La FM 1023 fue designada el 20 de diciembre de 1948, desde la US 90 al este de Uvalde hasta Garner Field. Esta sección de la carretera formaba parte de FM 187 . ^[40] FM 1023 se extendió hacia el norte desde los Estados Unidos 90 a FM 2369 el 22 de mayo de 1959. Esta sección se desvió más tarde, y la ruta anterior se convirtió en FM 3447 el 26 de enero de 1983. El 6 de mayo de 1964, FM 1023 se extendió al norte desde Garner Field hasta US 90. ^[41] El 15 de octubre de 1965, la sección entre US 90 y Garner Field pasó a ser FM 1574 . ^[42] La carretera se amplió hasta County Road 302 el 2 de junio de 1967. El último cambio se produjo el 11 de julio de 1968 cuando FM 1023 se amplió a FM 1049.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Uvalde .

Localización	mi [43]	km	Destinos	Notas
​	0.0	0.0	FM 1049 norte / County Road 301 - Knippa
Uvalde	8.4	13,5	FM 1574 norte (Ham Lane)
	10.0	16,1	US 90 este (calle principal)	El extremo sur de la US 90 se superpone
	10.1	16,3	US 90 oeste (calle principal)	El extremo norte de la US 90 se superpone
	11,8	19,0	FM 2369 (Hacienda Road)
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

1024 RM

Rancho a Market Road 1024
Localización	Condado de Val Verde
Largo	52,272 millas [44] (84,124 km)
Existió	23 de noviembre de 1948 [44] [nb 7] –presente

Ranch to Market Road 1024 ( RM 1024 ) está ubicado completamente en el condado de Val Verde .

La RM 1024 comienza en una intersección con la US 90 cerca de Comstock . La carretera atraviesa áreas muy rurales y no se cruza con ninguna otra carretera en el resto de su longitud. RM 1024 termina en una intersección con Langtry Road / Pandale Road cerca de la ciudad de Pandale .

La RM 1024 fue designada el 23 de noviembre de 1948 como FM 1024 , desde la US 90 cerca de Comstock.hasta un punto hacia el noroeste a una distancia de 7,9 millas (12,7 km). El 15 de julio de 1949, FM 1024 se extendió hacia el noroeste 8,0 millas (12,9 km). El 21 de junio de 1951, FM 1024 se extendió hacia el noroeste 6,5 millas (10,5 km). El 23 de enero de 1953, FM 1024 se extendió al noroeste 5 millas (8.0 km). El 29 de octubre de 1953, FM 1024 se extendió hacia el noroeste 1,0 milla (1,6 km). El 17 de octubre de 1959, el FM 1024 fue redesignado como RM 1024. El 27 de septiembre de 1960, el RM 1024 se extendió hacia el noroeste 4.8 millas (7.7 km). El 2 de mayo de 1962, la RM 1024 se extendió al noroeste 4 millas (6,4 km). El 5 de mayo de 1966, la RM 1024 se extendió hacia el noroeste a 7,7 millas (12,4 km). El 2 de junio de 1967, la RM 1024 se extendió hacia el oeste 2 millas (3,2 km). El 5 de noviembre de 1971, la RM 1024 se extendió hacia el oeste 5,9 millas (9,5 km) hasta su término actual. Toda la ruta está en el condado de Val Verde.

Localización	mi [44]	km	Destinos	Notas
​	0.0	0.0	Estados Unidos 90   - Comstock , Sanderson
​	52.272	84.124	Langtry Road, Pandale Road - Pandale , Langtry , Ozona
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 1025

Farm to Market Road 1025
Localización	Condado de Zavala
Largo	19,525 millas [45] (31,422 kilómetros)
Existió	1948 [45] - presente

Farm to Market Road 1025 ( FM 1025 ) se encuentra completamente en el condado de Zavala .

FM 1026

Farm to Market Road 1026
Localización	Condado de Coleman
Largo	24,912 millas [46] (40,092 km)
Existió	1948 [46] - presente

Farm to Market Road 1026 ( FM 1026 ) se encuentra completamente en el condado de Coleman .

FM 1027

Farm to Market Road 1027
Localización	Condado de Eastland
Largo	13,329 mi [47] (21,451 km)
Existió	1948 [47] - presente

Farm to Market Road 1027 ( FM 1027 ) se encuentra completamente en el condado de Eastland .

FM 1028

Farm to Market Road 1028
Localización	Condado de McCulloch
Largo	10,56 mi [48] (16,99 km)
Existió	1948 [48] ​​- presente

Farm to Market Road 1028 ( FM 1028 ) se encuentra completamente en el condado de McCulloch .

FM 1029

Farm to Market Road 1029
Localización	Condado de Mills
Largo	6,947 mi [49] (11,180 km)
Existió	1948 [49] - presente

Farm to Market Road 1029 ( FM 1029 ) se encuentra completamente en el condado de Mills .

FM 1030

Farm to Market Road 1030
Localización	Condado de San Saba
Largo	7.365 millas [50] (11.853 km)
Existió	1948 [50] - presente

Farm to Market Road 1030 ( FM 1030 ) se encuentra completamente en el condado de San Saba .

FM 1031

Farm to Market Road 1031
Localización	Condado de San Saba
Largo	9,73 mi [51] (15,66 km)
Existió	1948 [51] - presente

Farm to Market Road 1031 ( FM 1031 ) se encuentra completamente en el condado de San Saba .

FM 1032

Farm to Market Road 1032
Localización	Condado de Stephens
Largo	4.285 millas [52] (6.896 km)
Existió	1948 [52] - presente

Farm to Market Road 1032 ( FM 1032 ) se encuentra completamente en el condado de Stephens . Se origina en su término este en la autopista US 183 a 10.5 millas (16.9 km) al sur de Breckenridge y termina en el término occidental donde se cruza con las carreteras 187 y 190 del condado de Stephens.

FM 1032 fue designado el 23 de noviembre de 1948 en su ruta actual.

FM 1033

Farm to Market Road 1033
Localización	Condados de Childress y Cottle
Largo	16,529 mi [53] (26,601 km)
Existió	1948 [53] - presente

Farm to Market Road 1033 ( FM 1033 ) se encuentra en los condados de Childress y Cottle .

FM 1034

Farm to Market Road 1034
Localización	Condado de Childress
Largo	9,036 millas [54] (14,542 kilómetros)
Existió	1948 [54] - presente

Farm to Market Road 1034 ( FM 1034 ) se encuentra completamente en el condado de Childress .

FM 1035

Farm to Market Road 1035
Localización	Condado de Collingsworth
Largo	5.087 mi [55] (8.187 km)
Existió	1948 [55] - presente

Farm to Market Road 1035 ( FM 1035 ) se encuentra completamente en el condado de Collingsworth .

FM 1036

Farm to Market Road 1036
Localización	Condado de Collingsworth
Largo	7,966 mi [56] (12,820 km)
Existió	1948 [56] - presente

Farm to Market Road 1036 ( FM 1036 ) se encuentra completamente en el condado de Collingsworth .

FM 1037

Farm to Market Road 1037
Localización	Condado de Cottle
Largo	10,628 mi [57] (17,104 km)
Existió	1948 [57] - presente

Farm to Market Road 1037 ( FM 1037 ) se encuentra completamente en el condado de Cottle . La carretera comienza en la US 62 / US 83 en Paducah y continúa hacia el oeste, luego hacia el sur, y termina en County Road 230 en el condado de Cottle al norte de Delwin . ^[57]

La FM 1037 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la US 70 al este de Paducah al oeste 0,7 millas (1,1 km) hasta el final de la acera en Backus Avenue en Paducah. El 21 de septiembre de 1955, se designó otro segmento de FM 1037 desde la US 83 al oeste hasta la US 70 al oeste de Paducah. Esto creó una brecha en el kilometraje de la ruta. El 22 de enero de 1957, FM 1037 se extendió desde el final del pavimento en Backus Avenue hasta la US 83. Esto cerró la brecha. El 31 de octubre de 1958, FM 1037 se extendió hacia el sur 3,2 millas (5,1 km) desde la US 70 al oeste de Paducah. ^[57]

FM 1038

Farm to Market Road 1038
Localización	Condado de Cottle
Largo	17.228 mi [58] (27.726 km)
Existió	1948 [58] - presente

Farm to Market Road 1038 ( FM 1038 ) se encuentra completamente en el condado de Cottle .

FM 1039

Farm to Market Road 1039
Localización	Condado de Foard
Largo	2.542 millas [59] (4.091 km)
Existió	1948 [59] - presente

Farm to Market Road 1039 ( FM 1039 ) se encuentra completamente en el condado de Foard .

FM 1040

Farm to Market Road 1040
Localización	Condado de Live Oak
Largo	1.145 millas [60] (1.843 km)
Existió	23 de mayo de 1951 [60] - presente

Farm to Market Road 1040 ( FM 1040 ) se encuentra completamente en el condado de Live Oak .

FM 1040 (1948)

Farm to Market Road 1040
Localización	Condado de Foard
Existió	23 de noviembre de 1948 al 20 de abril de 1949

El FM 1040 original fue designado el 23 de noviembre de 1948 desde la US 70 en Thalia hacia el sur, 4,0 millas (6,4 km). FM 1040 se canceló el 20 de abril de 1949 y se convirtió en una parte de FM 262.

FM 1041

Farm to Market Road 1041
Localización	Condado de Hall
Largo	17.349 mi [61] (27.921 km)
Existió	1948 [61] - presente

Farm to Market Road 1041 ( FM 1041 ) se encuentra completamente en el condado de Hall .

FM 1042

Farm to Market Road 1042
Localización	Condado de Live Oak
Largo	8.687 mi [62] (13.980 km)
Existió	23 de mayo de 1951 [62] - presente

Farm to Market Road 1042 ( FM 1042 ) se encuentra completamente en el condado de Live Oak .

FM 1042 (1948)

Farm to Market Road 1042
Localización	Condado de Hall
Existió	23 de noviembre de 1948 al 26 de mayo de 1949

El FM 1042 original fue designado el 23 de noviembre de 1948. Seis meses después, el FM 1042 fue cancelado en lugar de extender el FM 656.

FM 1043

Farm to Market Road 1043
Localización	Condado de Knox
Largo	2.431 millas [63] (3.912 km)
Existió	1948 [63] - presente

Farm to Market Road 1043 ( FM 1043 ) se encuentra completamente en el condado de Knox .

FM 1044

Farm to Market Road 1044
Localización	Condados de Comal y Guadalupe
Largo	7,787 millas [64] (12,532 kilómetros)
Existió	28 de octubre de 1953 [64] - presente

FM 1044 (1948)

Farm to Market Road 1044
Localización	Condado de Knox
Existió	23 de noviembre de 1948 a 16 de noviembre de 1953

El FM 1044 original fue designado el 23 de noviembre de 1948 desde los Estados Unidos 82 hacia el sur, 3,0 millas (4,8 km). El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el sur 1,9 millas (3,1 km). La FM 1044 se canceló el 16 de noviembre de 1953 y se convirtió en una parte de FM 266.

FM 1045

Farm to Market Road 1045
Localización	Condado de Motley
Largo	6,903 mi [65] (11,109 km)
Existió	1948 [65] - presente

Farm to Market Road 1045 ( FM 1045 ) se encuentra completamente en el condado de Motley .

FM 1046

Farm to Market Road 1046
Localización	Condado de Wheeler
Largo	20,667 millas [66] (33,260 km)
Existió	1948 [66] - presente

Farm to Market Road 1046 ( FM 1046 ) se encuentra completamente en el condado de Wheeler .

FM 1047

Farm to Market Road 1047
Localización	Condados de Hamilton , Mills y Lampasas
Largo	21,015 millas [67] (33,820 km)
Existió	1948 [67] - presente

Farm to Market Road 1047 ( FM 1047 ) se encuentra en los condados de Hamilton , Mills y Lampasas .

FM 1047 comienza en una intersección con FM 581 a unas 7 millas (11 km) al noreste de Lometa . La carretera atraviesa principalmente áreas rurales y se cruza con la US 84 cerca de Star . FM 1047 luego cruza el río Lampasas antes de terminar en una intersección con FM 2005 al suroeste de Hamilton .

La FM 1047 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde FM 581 hasta Lampasas County Road 120. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hasta la línea del condado de Mills. FM 1047 se extendió a US 84 en Star el 20 de noviembre de 1951, reemplazando a Spur 183 . El último cambio se produjo el 2 de mayo de 1962, cuando la carretera se amplió hasta su término actual en FM 2005, absorbiendo FM 2707 en el proceso. ^[68]

Lista de cruces

condado	Localización	mi [69]	km	Destinos	Notas
Lampasas	​	0.0	0.0	FM 581   - Lometa , Adamsville
	​	6.3	10.1	FM 572 oeste - Goldthwaite
Molinos	Estrella	12,9	20,8	Estados Unidos 84   - Goldthwaite , Gatesville
Hamilton	​	21,0	33,8	FM 2005   - Goldthwaite , Hamilton
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 1048

Farm to Market Road 1048
Localización	Condado de Falls
Largo	5,206 mi [70] (8,378 km)
Existió	1948 [70] - presente

Farm to Market Road 1048 ( FM 1048 ) se encuentra completamente en el condado de Falls .

FM 1049

Farm to Market Road 1049
Localización	Condado de Uvalde
Largo	13,885 mi [71] (22,346 km)
Existió	1948 [71] - presente

Farm to Market Road 1049 ( FM 1049 ) se encuentra completamente en el condado de Uvalde .

RM 1050

Rancho a Market Road 1050
Localización	Condado de Uvalde
Largo	14,71 mi [72] (23,67 km)
Existió	23 de noviembre de 1948 [72] [nb 8] –presente

Ranch to Market Road 1050 ( RM 1050 ) está ubicado completamente en el condado de Uvalde .

La RM 1050 comienza en una intersección con la US 83 cerca del Parque Estatal Garner . La carretera viaja en dirección este a lo largo del límite norte del parque antes de cruzar la RM 2748 . La RM 1050 atraviesa un terreno montañoso de Texas Hill Country antes de entrar en Utopia , terminando en una intersección con la RM 187 .

El RM 1050 fue designado el 23 de noviembre de 1948 como FM 1050 , desde FM 187 (ahora RM 187) en Utopia hasta US 83 . El 17 de octubre de 1959, FM 1050 se cambió a RM 1050.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Uvalde .

Localización	mi [73]	km	Destinos	Notas
​	0.0	0.0	Estados Unidos 83   - Uvalde , Leakey
​	1.1	1.8	RM 2748 norte - Rio Frio
utopía	14,7	23,7	RM 187 (calle principal) - Vanderpool , Sabinal
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 1051

Farm to Market Road 1051
Localización	Condado de Uvalde
Largo	11.073 millas [74] (17.820 km)
Existió	23 de noviembre de 1948 [74] - presente

Farm to Market Road 1051 ( FM 1051 ) se encuentra completamente en el condado de Uvalde .

La ruta comienza en una intersección con la US 83 al suroeste de Concan y viaja hacia el noroeste hasta la comunidad de Reagan Wells antes de que finalice el mantenimiento estatal.

FM 1051 fue designado el 23 de noviembre de 1948 en su ruta actual.

FM 1052

Farm to Market Road 1052
Localización	Condado de Uvalde
Largo	7,166 km ( 4,453 mi [75] )
Existió	1948 [75] - presente

Farm to Market Road 1052 ( FM 1052 ) se encuentra completamente en el condado de Uvalde .

FM 1053

Farm to Market Road 1053
Localización	Condados de Ector , Crane y Pecos
Largo	59,378 millas [76] (95,560 kilómetros)
Existió	1948 [76] - presente

FM 1054

Farm to Market Road 1054
Localización	Condados de Lynn y Borden
Largo	55.087 mi [77] (88.654 km)
Existió	1948 [77] - presente

Farm to Market Road 1054 ( FM 1054 ) se encuentra en los condados de Lynn y Borden .

FM 1055

Farm to Market Road 1055
Localización	Condados de Deaf Smith , Castro y Lamb
Largo	53,871 millas [78] (86,697 km)
Existió	1948 [78] - presente

Farm to Market Road 1055 ( FM 1055 ) se encuentra en los condados de Deaf Smith , Castro y Lamb .

FM 1056

Farm to Market Road 1056
Localización	Condado de Collingsworth
Largo	7,889 mi [79] (12,696 km)
Existió	23 de mayo de 1951 [79] - presente

Farm to Market Road 1056 ( FM 1056 ) se encuentra completamente en el condado de Collingsworth .

FM 1056 (1948)

Farm to Market Road 1056
Localización	Condado de Castro
Existió	16 de diciembre de 1948 a 5 de julio de 1951

El FM 1056 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde SH 86 en Nazaret hacia el norte 5.0 millas (8.0 km) hasta una intersección de carreteras. FM 1056 se canceló el 5 de julio de 1951 y se convirtió en una parte de FM 168.

FM 1057

Farm to Market Road 1057
Localización	Condados de Deaf Smith y Castro
Largo	37.307 millas [80] (60.040 kilómetros)
Existió	1948 [80] - presente

Farm to Market Road 1057 ( FM 1057 ) se encuentra en los condados de Deaf Smith y Castro .

FM 1058

Farm to Market Road 1058
Localización	Condado de Castro
Largo	58.455 km ( 36.322 mi [81] )
Existió	1948 [81] - presente

Farm to Market Road 1058 ( FM 1058 ) se encuentra completamente en el condado de Castro .

FM 1059

Farm to Market Road 1059
Localización	Condados de Hutchinson y Carson
Largo	7,76 mi [82] (12,49 km)
Existió	1948 [82] - presente

Farm to Market Road 1059 ( FM 1059 ) se encuentra en los condados de Hutchinson y Carson .

FM 1060

Farm to Market Road 1060
Localización	Condados de Sherman y Moore
Largo	20,697 mi [83] (33,309 km)
Existió	1948 [83] - presente

Farm to Market Road 1060 ( FM 1060 ) se encuentra en los condados de Sherman y Moore .

RM 1061

Rancho a Market Road 1061
Localización	Condados de Potter y Oldham
Largo	33,561 millas [84] (54,011 km)
Existió	16 de diciembre de 1948 [84] [nb 9] –presente

Ranch to Market Road 1061 ( RM 1061 ) está ubicado en los condados de Potter y Oldham .

RM 1061 comienza en una intersección con BL I-40 en Amarillo . La carretera se conoce localmente como Tascosa Road y corre hacia el noroeste a través de la ciudad, pasando por varias subdivisiones. RM 1061 sale de la ciudad antes de tener un intercambio con Loop 335 . La carretera viaja en dirección noroeste y gira hacia el oeste en Melfrank Road. La RM 1061 corre a lo largo del límite sur de Bishop Hills y regresa al noroeste cerca de Ranch Road. Después de pasar Ranch View Drive, la carretera atraviesa principalmente áreas rurales del condado. La RM 1061 se cruza con la RM 2381 al norte de Bushland . La carretera atraviesa áreas rurales antes de terminar en una intersección conUS 385 en Tascosa .

La RM 1061 fue designada como FM 1061 el 16 de diciembre de 1948, desde la US 66 (actualmente BL I-40 ) en Amarillo hasta una intersección de carreteras a una distancia de aproximadamente 10,2 millas (16,4 km). El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió hacia el noroeste hasta un punto cerca de Ady y fue redesignada como RM 1061. La RM 1061 se extendió a Tascosa en SH 51 el 21 de noviembre de 1956 (que se convirtió en US 385 en 1959 ^[85] ). La sección de la RM 1061 entre BL I-40 y Loop 335 fue re-designada internamente como Urban Road 1061 el 27 de junio de 1995, pero pasó a formar parte de la RM 1061 nuevamente el 15 de noviembre de 2018. ^[86] El 15 de noviembre de 2018, UR 1061 de BL I-40 y Loop 335 se convirtió en parte de FM 1061.

Lista de cruces

condado	Localización	mi [87]	km	Destinos	Notas
Alfarero	Amarillo	0.0	0.0	I-40 BL (Amarillo Boulevard)
	​	2.9	4,7	Bucle 335	Intercambio
	​	10.1	16,3	RM 2381 sur - Bushland
Oldham	Tascosa	33,5	53,9	Estados Unidos 385   - Vega , Boys Ranch
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 1062

Farm to Market Road 1062
Localización	Condados de Deaf Smith y Randall
Largo	23,375 mi [88] (37,618 km)
Existió	1948 [88] - presente

Farm to Market Road 1062 ( FM 1062 ) se encuentra en los condados de Deaf Smith y Randall .

FM 1063

Farm to Market Road 1063
Localización	Condado de Williamson
Largo	9,271 km ( 5,761 mi [89] )
Existió	27 de julio de 1964 [89] - presente

Farm to Market Road 1063 ( FM 1063 ) se encuentra completamente en el condado de Williamson .

FM 1063 (1948)

Farm to Market Road 1063
Localización	Condado de Crosby
Existió	16 de diciembre de 1948 a 1 de noviembre de 1960

El FM 1063 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde la US 62 en Cone, hacia el oeste y el sur hasta Farmer. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el oeste 1,0 milla (1,6 km) desde Farmer hasta una intersección de carreteras y hacia el este 3,0 millas (4,8 km) desde la US 62 hasta una intersección de carreteras. El 28 de septiembre de 1949, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la FM 378. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el este hasta la FM 651. El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió hacia el este hasta la FM 28. La FM 1063 fue cancelada el 1 de noviembre de 1960 y se convirtió en una parte de FM 193.

FM 1064

Farm to Market Road 1064
Localización	Condado de Dawson
Largo	3.834 mi [90] (6.170 km)
Existió	1948 [90] - presente

Farm to Market Road 1064 ( FM 1064 ) se encuentra completamente en el condado de Dawson .

FM 1065

Farm to Market Road 1065
Localización	Condados de Briscoe y Floyd
Largo	13,782 mi [91] (22,180 km)
Existió	1948 [91] - presente

Farm to Market Road 1065 ( FM 1065 ) se encuentra en los condados de Briscoe y Floyd .

FM 1066

Farm to Market Road 1066
Localización	Condados de Gaines y Dawson
Largo	24,272 mi [92] (39,062 km)
Existió	1948 [92] - presente

Farm to Market Road 1066 ( FM 1066 ) se encuentra en los condados de Gaines y Dawson .

FM 1067

Farm to Market Road 1067
Localización	Condado de Gaines
Largo	4.052 mi [93] (6.521 km)
Existió	1948 [93] - presente

Farm to Market Road 1067 ( FM 1067 ) se encuentra completamente en el condado de Gaines .

FM 1068

Farm to Market Road 1068
Localización	Condado de San Patricio
Largo	3,487 mi [94] (5,612 km)
Existió	31 de octubre de 1958 [94] - presente

Farm to Market Road 1068 ( FM 1068 ) está ubicada completamente en el condado de San Patricio .

FM 1068 (1948)

Farm to Market Road 1068
Localización	Condado de Garza
Existió	16 de diciembre de 1948-19 de marzo de 1949

El FM 1068 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde la US 84 hacia el oeste, 2,7 millas (4,3 km) hasta la línea del condado de Garza-Lynn. Tres meses después, el FM 1068 fue cancelado y se convirtió en una parte del FM 211.

FM 1068 (1951)

Farm to Market Road 1068
Localización	Condado de San Patricio
Existió	23 de mayo de 1951-24 de marzo de 1958

El segundo FM 1068 fue designado el 23 de mayo de 1951 desde la US 181 en Taft hacia el este y hacia el norte a 7,9 millas (12,7 km) hasta el campo petrolífero de Plymouth. FM 1068 se canceló el 24 de marzo de 1958 y se convirtió en una parte de FM 631.

FM 1069

Farm to Market Road 1069
Localización	Condados de Aransas y San Patricio
Largo	21,088 millas [95] (33,938 km)
Existió	23 de mayo de 1951 [95] - presente

Farm to Market Road 1069 ( FM 1069 ) se encuentra en los condados de Aransas y San Patricio . Va desde Business SH 35-L en Rockport hasta Redfish Bay en Port Ingelside.

La FM 1069 fue designada el 23 de mayo de 1951 desde SH 35, 2 millas (3,2 km) al oeste de Aransas Pass, al norte hasta la frontera del condado de Aransas. El 19 de septiembre de 1951, la carretera se extendió al noreste 3.2 millas (5.1 km) hasta FM 881. El 29 de octubre de 1953, la carretera se extendió hacia el suroeste 9.7 millas (15.6 km) hasta FM 632 (ahora SH 361) en Ingleside y luego en Redfish Bay, creando una brecha en FM 632 y reemplazando FM 2094. El 24 de noviembre de 1959 la carretera se extendió hacia el sureste 2.5 millas (4.0 km) hasta SH 35. El 1 de enero de 1966, la brecha en Ingelside fue removido luego de un cambio de ruta de FM 632. El 22 de diciembre de 1992, una sección de 1.1 millas (1.8 km) desde FM 881 hasta la entonces nueva ubicación de SH 35 fue transferida a SH 188. El 18 de agosto de 1993, 1.8 millas (2.9 km) ) la sección de la entonces nueva SH 35 a la existente SH 35 se transfirió a la SH 188, mientras que FM 1069 se desvió sobre FM 881 a Business SH 35-L. El 3 de abril de 2006, una sección de FM 1069 en Rockport fue redesignada como Loop 70.

FM 1069 (1948)

Farm to Market Road 1069
Localización	Condado de Hale
Existió	16 de diciembre de 1948 a 4 de abril de 1949

El FM 1069 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde la US 70, 2 millas (3,2 km) al oeste de Halfway, al sur 9 millas (14 km) hasta una intersección de carreteras. Cuatro meses después, FM 1069 se canceló y se convirtió en una parte de FM 594 (ahora FM 179).

FM 1070

Farm to Market Road 1070
Localización	Condado de Hale
Largo	0,996 mi [96] (1,603 km)
Existió	1948 [96] - presente

Farm to Market Road 1070 ( FM 1070 ) se encuentra completamente en el condado de Hale .

FM 1071

Farm to Market Road 1071
Localización	Condados de Hale y Lamb
Largo	16,261 mi [97] (26,170 km)
Existió	1948 [97] - presente

Farm to Market Road 1071 ( FM 1071 ) se encuentra en los condados de Hale y Lamb .

FM 1072

Farm to Market Road 1072
Localización	Condado de Lamb
Largo	23,483 mi [98] (37,792 km)
Existió	1948 [98] - presente

Farm to Market Road 1072 ( FM 1072 ) se encuentra completamente en el condado de Lamb .

FM 1073

Farm to Market Road 1073
Localización	Condado de Freestone
Largo	0,908 mi [99] (1,461 km)
Existió	23 de agosto de 1968 [99] - presente

Farm to Market Road 1073 ( FM 1073 ) se encuentra completamente en el condado de Freestone .

FM 1073 (1948)

Farm to Market Road 1073
Localización	Condados de Lubbock y Lynn
Existió	16 de diciembre de 1948 a 20 de agosto de 1964

El FM 1073 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde la US 84 en Shallowater hacia el sur, 4,3 millas (6,9 km) hasta una intersección de carreteras. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendía hacia el sur 6,4 km (4,0 millas). El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendía hacia el sur hasta la US 62. El 14 de octubre de 1954, la carretera se extendía hacia el sur hasta la línea del condado de Lubbock-Lynn, reemplazando a la FM 1316 . Doce días después, la carretera se extendía hacia el sur hasta FM 211. El 2 de mayo de 1962, la carretera se extendía hacia el sur hasta FM 1317. La FM 1073 se canceló el 20 de agosto de 1964 y pasó a formar parte de FM 179.

FM 1074

Farm to Market Road 1074
Localización	Condado de San Patricio
Largo	12,604 mi [100] (20,284 km)
Existió	23 de mayo de 1951 [100] - presente

Farm to Market Road 1074 ( FM 1074 ) se encuentra completamente en el condado de San Patricio .

FM 1074 (1948)

Farm to Market Road 1074
Localización	Condado de Lynn
Existió	16 de diciembre de 1948-19 de marzo de 1949

El FM 1074 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde la US 87 al norte de Tahoka hacia el noreste a 15,7 millas (25,3 km) a través de Wilson hasta la línea del condado de Lynn-Lubbock. Tres meses después, FM 1074 se canceló y se convirtió en una parte de FM 400.

FM 1075

Farm to Market Road 1075
Localización	Condados de Castro , Swisher , Randall y Armstrong
Largo	38,224 mi [101] (61,516 km)
Existió	1948 [101] - presente

Farm to Market Road 1075 ( FM 1075 ) se encuentra en los condados de Castro , Swisher , Randall y Armstrong .

FM 1076

Farm to Market Road 1076
Localización	Condado de Terry
Largo	5,982 mi [102] (9,627 km)
Existió	1948 [102] - presente

Farm to Market Road 1076 ( FM 1076 ) se encuentra completamente en el condado de Terry .

RM 1077

Rancho a Market Road 1077
Localización	Condado de Bandera
Largo	8.087 mi [103] (13.015 km)
Existió	2 de junio de 1967 [103] - presente

Ranch to Market Road 1077 ( RM 1077 ) está ubicado completamente en el condado de Bandera .

La RM 1077 comienza en Bandera Creek Road aproximadamente a 1,4 millas (2,3 km) al noreste del Área Natural Estatal de Hill Country . La carretera viaja en dirección noreste durante la mayor parte de su longitud antes de terminar en una intersección con la SH 173 justo al sur de Bandera .

El RM 1077 fue designado el 2 de junio de 1967, desde FM 689 hasta un punto al suroeste a una distancia de aproximadamente 4.5 millas (7.2 km). La carretera se extendió otras 3.7 millas (6.0 km) el 11 de julio de 1968. Se propuso una extensión de RM 1077 al Hill Country SNA el 28 de agosto de 1989, pero se canceló el 25 de septiembre de 2003, ya que el condado no pudo asegurar derecho de paso.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Bandera .

Localización	mi [104]	km	Destinos	Notas
​	0.0	0.0	Bandera Creek Road
​	8.1	13,0	SH 173   - Bandera , Hondo
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

FM 1077 (1948)

Farm to Market Road 1077
Localización	Condado de Yoakum
Existió	16 de diciembre de 1948 al 26 de septiembre de 1963

El FM 1077 original fue designado el 16 de diciembre de 1948, y se extiende desde la línea del estado de Nuevo México hasta la US 380 en Plains . El 30 de marzo de 1955, la carretera fue firmada, pero no designada, como SH 337 para coincidir con la carretera 337 de Nuevo México . La carretera fue cancelada el 26 de septiembre de 1963, y el kilometraje se transfirió a la US 82 , que también reemplazó a la carretera 337 de Nuevo México.

FM 1078

Farm to Market Road 1078
Localización	condado de Orange
Largo	3.224 millas [105] (5.189 km)
Existió	27 de abril de 1955 [105] - presente

Farm to Market Road 1078 ( FM 1078 ) se encuentra completamente en el condado de Orange .

FM 1078 (1948)

Farm to Market Road 1078
Localización	Condado de Callahan
Existió	16 de diciembre de 1948 a 11 de julio de 1951

El FM 1078 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde la US 80 en Clyde hacia el sur, 4,3 millas (6,9 km) hasta una intersección de carreteras. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el sur 4,0 millas (6,4 km) hasta otra intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el sur hasta la SH 36. La FM 1078 fue cancelada el 11 de julio de 1951 y transferida a FM 604.

FM 1078 (1951)

Farm to Market Road 1078
Localización	Condado de Hays
Existió	25 de julio de 1951 al 27 de octubre de 1952

El segundo FM 1078 fue designado el 25 de julio de 1951 desde la US 81 (ahora I-35) en el noroeste de Kyle a 8,9 millas (14,3 km) hasta una intersección de carreteras en Hays City. La carretera FM 1078 terminada en el extremo oeste pasó a formar parte de FM 966 el 20 de noviembre de 1951. La FM 1078 fue cancelada el 27 de octubre de 1952 y fue transferida a FM 150 (ahora RM 150); tenga en cuenta que el FM 150 reemplazó al FM 966 el 25 de mayo de 1955.

FM 1078 (1952)

Farm to Market Road 1078
Localización	Condado de Denton
Existió	17 de diciembre de 1952 a 6 de enero de 1955

El tercer FM 1078 fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde la US 77 cerca de Lewisville oeste hasta la FM 1830 en Bartonville. FM 1078 se canceló el 6 de enero de 1955 y se convirtió en una parte de FM 407.

FM 1079

Farm to Market Road 1079
Localización	Condado de Callahan
Largo	0,597 mi [106] (0,961 km)
Existió	16 de diciembre de 1948 [106] - presente

Farm to Market Road 1079 ( FM 1079 ) se encuentra completamente en el condado de Callahan . Va desde FM 880 oeste hasta Cotton Wood.

FM 1079 fue designado el 16 de diciembre de 1948, desde la US 80 en Putnam hacia el sur, 5.5 millas (8.9 km) hasta una intersección de carreteras. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendía hacia el sur 4,5 millas (7,2 km) hasta otra intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendía hacia el sur hasta FM 880 en Cotton Wood. El 5 de septiembre de 1951, esta ruta de FM 1079 se convirtió en una parte de FM 880, mientras que FM 1079 se reasignó a la antigua ruta de FM 880.

FM 1080

Carretera de la granja al mercado 1080
Localización	Condado de Haskell
Largo	5,42 mi [107] (8,72 km)
Existió	1948 [107] - presente

Farm to Market Road 1080 ( FM 1080 ) se encuentra completamente en el condado de Haskell .

FM 1081

Farm to Market Road 1081
Localización	Condados de Dickens y Kent
Largo	23,934 millas [108] (38,518 km)
Existió	22 de enero de 1957 [108] - presente

Farm to Market Road 1081 ( FM 1081 ) se encuentra en los condados de Dickens y Kent .

FM 1081 (1948)

Farm to Market Road 1081
Localización	Condado de Haskell
Existió	16 de diciembre de 1948 a 5 de agosto de 1955

El FM 1081 original fue designado el 16 de diciembre de 1948, desde SH 24 (ahora US 380) en Rule noroeste hasta Jud. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió al noreste hasta SH 283 (ahora SH 6) en Rochester. FM 1081 se canceló el 5 de agosto de 1955 y se convirtió en una parte de FM 617.

FM 1082

Farm to Market Road 1082
Localización	Condados de Jones y Taylor
Largo	19,39 mi [109] (31,21 km)
Existió	1948 [109] - presente

Farm to Market Road 1082 ( FM 1082 ) se encuentra en los condados de Jones y Taylor .

FM 1083

Farm to Market Road 1083
Localización	Condado de Kent
Largo	7,7 mi [110] (12,4 km)
Existió	1948 [110] - presente

Farm to Market Road 1083 ( FM 1083 ) se encuentra completamente en el condado de Kent .

FM 1084

Farm to Market Road 1084
Localización	Condado de Shackelford
Largo	6,958 mi [111] (11,198 km)
Existió	1948 [111] - presente

Farm to Market Road 1084 ( FM 1084 ) se encuentra completamente en el condado de Shackelford .

FM 1085

Farm to Market Road 1085
Localización	Condados de Fisher , Jones y Taylor
Largo	34,905 millas [112] (56,174 kilómetros)
Existió	1948 [112] - presente

Farm to Market Road 1085 ( FM 1085 ) se encuentra en los condados de Fisher , Jones y Taylor .

FM 1086

Farm to Market Road 1086
Localización	Condado de Taylor
Largo	113,241 km ( 16,927 mi [113] )
Existió	1948 [113] - presente

Farm to Market Road 1086 ( FM 1086 ) se encuentra completamente en el condado de Taylor .

FM 1087

Farm to Market Road 1087
Localización	Condado de Nacogdoches
Largo	10.944 mi [114] (17,613 kilometros)
Existió	1948 [114] - presente

Farm to Market Road 1087 ( FM 1087 ) se encuentra completamente en el condado de Nacogdoches .

FM 1088

Farm to Market Road 1088
Localización	Condado de Hudspeth
Largo	0,71 millas [115] (1,14 kilómetros)
Existió	5 de septiembre de 1973 [115] - presente

Farm to Market Road 1088 ( FM 1088 ) se encuentra en el condado de Hudspeth . Corre desde la SH 20 hacia el suroeste hasta el Puente Internacional Fort Hancock-El Porvenir , donde cruza el Río Grande hasta El Porvenir , Chihuahua , México . ^{[115] [116]} La carretera y el puente proporcionan una conexión con la Carretera Federal 2 de México .

A FM 1088 se le asignó su término norte actual a lo largo de SH 20 el 5 de septiembre de 1973. En 2002, su término sur se movió aproximadamente 0.16 millas (0.26 km) al noreste hasta el nuevo Puerto de Entrada. ^[115]

FM 1088 (1948)

Farm to Market Road 1088
Localización	Condado de Austin
Existió	16 de diciembre de 1948 - 7 de diciembre de 1972

El FM 1088 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde SH 36 , 1 milla (1,6 km) al oeste de Peters , hasta Cat Springs en el condado de Austin . El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió 2 millas (3,2 km) al suroeste hasta el río San Bernard en la línea del condado de Colorado . FM 1088 se canceló el 7 de diciembre de 1972 y se convirtió en una parte de FM 949 .

FM 1089

Farm to Market Road 1089
Localización	Condados de Smith y Cherokee
Largo	0,879 millas [117] (1,415 km)
Existió	25 de octubre de 1969 [117] - presente

Farm to Market Road 1089 ( FM 1089 ) se encuentra en los condados de Smith y Cherokee .

FM 1089 (1948)

Farm to Market Road 1089
Localización	Condado de Brazoria
Existió	16 de diciembre de 1948 a 9 de junio de 1958

El FM 1089 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde SH 35 en Old Ocean al norte hasta West Columbia / Pledger Road (más tarde FM 1452, ahora FM 1301). FM 1089 se canceló el 9 de junio de 1958 y se convirtió en una parte de FM 524.

RM 1089 (1959)

Rancho a Market Road 1089
Localización	Condado de Blanco
Existió	24 de noviembre de 1959 hasta 1969

La RM 1089 fue designada el 24 de noviembre de 1959, desde la US 290 en Hye hacia el sur, 4,9 millas (7,9 km) hasta la RM 1623 cerca de Albert. ^{[118] El} RM 1089 fue cancelado en 1969 y fue retirado del sistema estatal de carreteras.

FM 1090

Farm to Market Road 1090
Localización	Condados de Victoria y Calhoun
Largo	17.707 mi [119] (28.497 km)
Existió	23 de agosto de 1955 [119] - presente

Farm to Market Road 1090 ( FM 1090 ) se encuentra en los condados de Victoria y Calhoun .

FM 1090 (1948)

Farm to Market Road 1090
Localización	Condados de Matagorda y Brazoria
Existió	16 de diciembre de 1948 a 16 de enero de 1953

El FM 1090 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde FM 524 en Four Corners suroeste hasta FM 457 en Cedar Lane. El FM 1090 fue cancelado el 16 de enero de 1953 y transferido al FM 521 .

FM 1091

Farm to Market Road 1091
Localización	Condado de Live Oak
Largo	1.981 mi [120] (3.188 km)
Existió	23 de mayo de 1951 [120] - presente

Farm to Market Road 1091 ( FM 1091 ) está ubicado completamente en el condado de Live Oak .

FM 1091 (1948)

Farm to Market Road 1091
Localización	Condado de Brazoria
Existió	16 de diciembre de 1948-22 de julio de 1949

El FM 1091 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde SH 35 en Angleton hasta el extremo norte del Puente Bastrop Bayou. Siete meses después, el FM 1091 fue cancelado y se convirtió en una parte del FM 523.

FM 1092

Farm to Market Road 1092
Localización	Condados de Harris y Fort Bend
Largo	5,977 millas [121] (9,619 km)
Existió	16 de diciembre de 1948 [121] - presente

Farm to Market Road 1092 ( FM 1092 ) se encuentra en los condados de Harris y Fort Bend. Conocido localmente como Murphy Road, va desde la SH 6 en la ciudad de Missouri al norte hasta la US 59 / IH 69 en Houston.

FM 1092 fue designada el 16 de diciembre de 1948 desde la US 59 (ahora US 90A) en Stafford sur hasta SH 6. El 20 de septiembre de 1961 la carretera se extendió hacia el norte 2,5 millas (4,0 km) hasta la nueva US 59 propuesta en ese momento (ahora US 59 / IH 69 con doble firma). El 30 de junio de 1995 se trasladó toda la ruta a la UR 1092.

FM 1093

Farm to Market Road 1093
Localización	Condados de Colorado , Wharton , Austin , Fort Bend y Harris
Largo	50,476 mi [122] (81,233 km)
Existió	16 de diciembre de 1948 [122] - presente

Farm to Market Road 1093 ( FM 1093 ) se encuentra en los condados de Colorado , Wharton , Austin , Fort Bend y Harris . Va desde la FM 3013 en Eagle Lake hasta la I-610 en Houston.

FM 1093 sirve como carreteras frontales gratuitas para la autopista de peaje Westpark desde la terminal occidental de la autopista hasta su intercambio con FM 1464 en Clodine . Más allá de este cruce, FM 1093 continúa a lo largo de Westheimer Road hasta su terminal en IH 610 cerca del centro comercial The Galleria .

FM 1093 fue designado el 16 de diciembre de 1948, desde FM 359 en Flewellen vía Gaston hasta Post Oak Road al oeste de Houston. El 9 de julio de 1951, la carretera se extendió al oeste 11,8 millas (19,0 km) hasta la SH 36 en Wallis, reemplazando a FM 1094 y creando una coincidencia con FM 359. El 29 de septiembre de 1954, la carretera se amplió 11,2 millas (18,0 km) al oeste hasta la US 90A en Eagle Lake, reemplazando la FM 1597 y creando una coincidencia con la SH 36. El 11 de julio de 1962, la carretera se extendió 0,2 millas (0,32 km) al este hasta la I-610. El 25 de enero de 1971, la carretera se acortó para terminar en FM 3013, ya que un tramo de 0,6 millas (0,97 km) de US 90A a FM 3013 se transfirió a FM 3013. El 30 de junio de 1995, el tramo entre SH 99y la I-610 fue transferida a UR 1093. ^[123]

Intersecciones principales

condado	Localización	mi [124]	km	Destinos	Notas
Colorado	Eagle Lake	0.0	0.0	FM 3013	Término occidental de FM 1093
	Chesterville	6,7	10,8	FM 2764 sur - Lissie	Término norte de FM 2764
Wharton	Sin cruces importantes
Austin	Wallis	15.0	24,1	SH 36 norte - Sealy	Extremo oeste de la concurrencia SH 36
		15,5	24,9	SH 60 sur - Este de Bernard	Término norte de SH 60
		15,6	25,1	SH 36 sur - Rosenberg	Extremo este de la concurrencia SH 36
	​	17,5	28,2	FM 1458 norte - San Felipe	Término sur de FM 1458
Fort Bend	Simonton	22,3	35,9	FM 1489 norte (Simonton Road) - Brookshire	Extremo oeste de la concurrencia FM 1489
		22,3	35,9	FM 1489 sur (Simonton Road) - Orchard	Extremo este de la concurrencia FM 1489
	Fulshear	27,0	43,5	FM 359 norte (calle principal) - Brookshire	Extremo oeste de la concurrencia FM 359
	​	30,3	48,8	FM 359 sur / FM 1463 norte - Richmond , Katy	Extremo este de la concurrencia FM 359
	​	31,8	51,2	Comienza la autopista de peaje Westpark	FM 1093 se convierte en carreteras secundarias para la autopista de peaje
	​	32,3	52,0	FM 723 sur (Spring Green Road) - Rosenberg	Terminal norte de FM 723
	​	34,5	55,5	SH 99 (Grand Parkway)
	Houston	39,7	63,9	Autopista de peaje de Westpark	FM 1093 se separa de Westpark Tollway
		39,9	64,2	FM 1464 sur (Clodine Road) - Nuevo territorio	Término norte de FM 1464
Harris		43,1	69,4	SH 6   - Tierra de azúcar
		48,4	77,9	Beltway 8 (Frontage Road) / Sam Houston Tollway
		54,4	87,5	I-610	I-610 salida 8C; término este de FM 1093
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

FM 1094

Farm to Market Road 1094
Localización	Condado de Austin
Largo	22,226 mi [125] (35,769 km)
Existió	25 de julio de 1951 [125] - presente

Farm to Market Road 1094 ( FM 1094 ) se encuentra completamente en el condado de Austin . Va desde FM 109 en New Ulm sureste hasta SH 36 en Sealy.

La FM 1094 fue designada el 25 de julio de 1951 desde la FM 109 en New Ulm hasta un punto a 8,6 millas (13,8 km) al este. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se amplió 5,0 km (3,1 millas) hasta FM 1088 (ahora FM 949). El 29 de septiembre de 1954, la carretera se amplió 11,4 millas (18,3 km) hasta SH 36 en Sealy, en sustitución de FM 2142.

FM 1094 (1948)

Farm to Market Road 1094
Localización	Condados de Austin y Fort Bend
Existió	16 de diciembre de 1948 a 9 de julio de 1951

El FM 1094 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 del FM 359 en Fulshear a Simonton. El 22 de julio de 1949, la carretera se extendió al suroeste 6,9 ​​millas (11,1 km) hasta SH 36 en Wallis. FM 1094 se canceló el 9 de julio de 1951 y se convirtió en una parte de FM 1093.

FM 1095

Farm to Market Road 1095
Localización	Condado de Matagorda
Largo	15,516 mi [126] (24,971 km)
Existió	1948 [126] - presente

Farm to Market Road 1095 ( FM 1095 ) se encuentra completamente en el condado de Matagorda . Va desde la SH 35 al este de Blessing hasta Collegeport.

La FM 1095 fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde SH 35, 5 millas (8.0 km) al este de Blessing hacia el sur, 11.5 millas (18.5 km) hasta una intersección de carreteras al oeste de Citrus Grove. El 22 de julio de 1949, la FM 1095 se extendió al sur y al oeste 4,8 millas (7,7 km) hasta Collegeport.

FM 1096

Farm to Market Road 1096
Localización	Condado de Wharton
Largo	7.272 millas [127] (11.703 km)
Existió	28 de julio de 1955 [127] - presente

FM 1096 (1948)

Farm to Market Road 1096
Localización	Condado de Matagorda
Existió	16 de diciembre de 1948 a 15 de octubre de 1954

El FM 1096 original fue designado el 16 de diciembre de 1948 desde SH 60 en Wadsworth al oeste hasta una carretera del condado. El FM 1096 fue cancelado el 15 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte del FM 521.

FM 1097

Farm to Market Road 1097
Localización	Condados de Walker y Montgomery
Largo	30,222 millas [128] (48,638 km)
Existió	1948 [128] - presente

FM 1097 cruza el lago Conroe en el puente de la amistad de Rotary

Farm to Market Road 1097 ( FM 1097 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas . FM 1097 comenzó originalmente en FM 149 en Montgomery y termina a casi 30 millas (48 km) de distancia en State Highway 150 (SH 150). ^[128] La mayor parte de la carretera tiene solo dos carriles en cada dirección. El límite de velocidad varía de 60 mph (97 km / h) a 35 mph (56 km / h). Hay muy pocos semáforos en la autopista.

La FM 1097 fue designada por primera vez el 16 de diciembre de 1948. La carretera viajó desde una intersección con FM 149 al norte de Montgomery a lo largo de su ruta actual hasta una intersección con la Ruta 75 de los Estados Unidos en Willis. El 22 de julio del año siguiente, la designación se extendió a 14.3 km (8.9 millas) hasta la frontera del condado de Walker. La carretera se extendió 1,9 km (1,2 millas) hacia el este, hasta el actual término del este de la carretera, el 20 de noviembre de 1951. El 2 de mayo de 1962, la carretera se extendió 6,9 millas (11,1 km) hacia el noroeste hasta su actual término norte. ^[128]

Uniones principales

condado	Localización	mi [129]	km	Destinos	Notas
Montgomery	​	0.000	0.000	CR 3142 (Johnson Road)	Término occidental
	​	6.243	10.047	FM 149 (North Liberty Street)	Terminal norte de la concurrencia FM 149
	Montgomery	6.744	10.853	FM 149 (North Liberty Street)	Terminal sur de la concurrencia FM 149
	Lago conroe	13.206– 14.471	21.253– 23.289	Puente Rotario de la Amistad
	Willis	20.471– 20.513	32,945– 33,012	I-45	Salida 94 en I-45
		21.274– 21.349	34.237– 34.358	SH 75 (calle Danville)	Simultaneidad corta a través de Willis central
Caminante	​	30.222	48.638	SH 150	Término del este
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

FM 1098

Farm to Market Road 1098
Localización	Condado de Waller
Largo	4,389 mi [130] (7,063 km)
Existió	16 de diciembre de 1948 [130] - presente

Farm to Market Road 1098 ( FM 1098 ) se encuentra completamente en el condado de Waller . Va desde la FM 1488 al noreste de Hempstead hacia el sur hasta la US 290 en Prairie View.

La FM 1098 fue designada el 16 de diciembre de 1948 desde Spur 96 (ex SH 244) en Prairie View College al norte de 9,7 millas (15,6 km) hasta una intersección de carreteras. El 8 de junio de 1949, la ruta se acortó 1,7 millas (2,7 km) para terminar en una intersección de carreteras del condado en Field's Store School. El 9 de julio de 1951, la carretera se amplió hasta la US 290 al sureste de Hempstead, reemplazando una parte de Spur 96. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se amplió 6,3 millas (10,1 km) al norte hasta la línea del condado de Grimes. El 16 de enero de 1953, una sección de 12.3 millas de FM 1098 se transfirió a FM 362 y FM 1488, mientras que se agregó una conexión de bucle de FM 1098 alrededor de Prairie View College, reemplazando a Loop 96. El 15 de octubre de 1976, la carretera fue desviada alrededor de la El lado oeste de Prairie View A & M College sobre la conexión del circuito y la sección a través del campus se eliminó del sistema de carreteras.

FM 1099

Farm to Market Road 1099
Localización	Condado de Atascosa
Largo	7,67 mi [131] (12,34 km)
Existió	1948 [131] - presente

Farm to Market Road 1099 ( FM 1099 ) se encuentra completamente en el condado de Atascosa .

Notas

1. La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1001 considera que es discontinua en lugar de concurrente con la carretera de fachada I-30.
2. La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1003 considera que es discontinua en lugar de concurrente con FM 1293.
3. La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1004 considera que es discontinua en lugar de concurrente con US 96.
4. La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1017 considera que es discontinua en lugar de concurrente con FM 755.
5. RM 1022 se designó originalmente como FM 1022 desde 1948 hasta 1959.
6. La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1023 considera que es discontinua en lugar de concurrente con US 90.
7. RM 1024 se designó originalmente como FM 1024 desde 1948 hasta 1959.
8. RM 1050 se designó originalmente como FM 1050 desde 1948 hasta 1959.
9. RM 1061 se designó originalmente como FM 1061 desde 1948 hasta 1955.

Referencias

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