Loop 1604 , también conocido como Charles W. Anderson Loop , es un circuito de autopista exterior que rodea San Antonio, Texas , y abarca aproximadamente 95,6 millas (153,9 km). Lo que comenzó como una carretera de dos carriles se ha convertido en una autopista de cuatro carriles a lo largo de sus tramos norte desde US Hwy 90 en el oeste hasta Kitty Hawk Rd en el este. El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) planea mejorar aún más este segmento de la autopista de 4 carriles de uso general a 8 carriles de uso general y 2 carriles HOV desde Bandera Rd hasta la I-35. Loop 1604 lleva el nombre del ex juez del condado de Bexar Charles W. Anderson, quien murió de cáncer en 1964 después de servir durante 25 años en el tribunal. [2]
Loop 1604 de la carretera estatal | ||||
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Anderson Loop | ||||
Información de ruta | ||||
Largo | 94,387 mi [1] (151,901 km) | |||
Existió | 1977-presente | |||
Uniones principales | ||||
Dar una vuelta por San Antonio | ||||
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Sistema de carreteras | ||||
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Historia
El bucle 1604 fue designado el 30 de junio de 1977 después de que FM 1604 se combinara con una gran parte de FM 1518 para completar un bucle más grande alrededor de San Antonio. Se completaron tres derivaciones a principios de la década de 1980: el 12 de diciembre de 1979, se amplió la FM 1937 para reemplazar una porción de derivación cerca de Losoya ; el 3 de marzo de 1981, FM 327 fue designada como ruta directa cuando el Loop 1604 fue desviado alrededor de Elmendorf ; y en 1983 Loop 1604 se encaminó alrededor de Lone Oak , creando FM 3465 sobre el encaminamiento anterior. [1] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
Descripción de la ruta
El circuito 1604 forma un circuito completo alrededor de la ciudad de San Antonio y es el exterior de dos circuitos alrededor de la ciudad, siendo la I-410 el circuito interior. La ruta tiene partes que se construyen según los estándares de las autopistas, partes construidas como una carretera dividida y partes que son solo un camino rural de dos carriles. [10] Al igual que con la I-410 , el circuito interior de la ciudad, la mitad norte está más urbanizada y la mitad sur, en su mayor parte, sigue siendo rural.
El circuito comienza y termina oficialmente en la I-10 al este de San Antonio. [1] Se dirige hacia el sur desde la I-10 como una carretera de dos carriles y gira hacia el sureste y se cruza con FM 1346, FM 1518 y FM 3465 mientras gira hacia el sur y llega a un cruce con la US 87 en Lone Oak . Continuando hacia el sur, Loop 1604 tiene una segunda intersección con FM 3465, una intersección con FM 3432 cuando la carretera gira hacia el suroeste y un cruce con la US 181 cerca del lago Calaveras . Hacia el suroeste desde la US 181, la carretera se cruza con la FM 327 al entrar en la ciudad de Elmendorf . Se cruza de nuevo con la FM 327 al salir de Elmendorf en dirección suroeste. En FM 1303, Loop 1604 gira hacia el oeste antes de un cruce con I-37 . [10]
Continuando hacia el oeste a través de la parte sur del condado de Bexar , el circuito cruza FM 1937 (South Flores Road) y FM 3499 antes de un cruce con la US 281 . La carretera continúa hacia el oeste hasta un intercambio con la SH 16 , pasando al sur de la planta de Toyota Motor Manufacturing Texas . La carretera continúa hacia el oeste y comienza a curvarse hacia el norte cuando ingresa a los límites de la ciudad de Somerset y una intersección con FM 2790 (Somerset Road). Completando el giro hacia el norte cuando sale de Somerset, Loop 1604 se dirige hacia el norte hasta un intercambio con la I-35 . La carretera se dirige hacia el norte después del intercambio de la I-35 hasta una intersección con FM 2536 (Old Pearsall Road) antes de un intercambio con la US 90 . [10]
Al norte de los Estados Unidos 90, Loop 1604 se convierte en una autopista de cuatro carriles con mediana de los cruces única ubicados en los semáforos y los tiempos de respuesta en los semáforos para facilitar el flujo de tráfico de vehículos que giran en torno a ir en la dirección opuesta. La carretera entra en los límites de la ciudad de San Antonio cerca de Marbach Road y sigue cerca del límite de la ciudad. Las principales intersecciones a lo largo de este tramo incluyen Marbach Road, FM 1957 (Potranco Road) y Wiseman Boulevard. El circuito continúa hacia el norte cerca del campus de Northwest Vista College hasta un cruce con el término occidental de SH 151 . La intersección está señalizada, pero no se requiere que el tráfico en dirección sur se detenga debido a que no hay giros a la izquierda desde la SH 151 hasta la Loop 1604. El tráfico en dirección oeste desde la SH 151 se encamina hacia los carriles principales en dirección norte de la Loop 1604 o hacia la calle lateral en dirección norte del Loop 1604. [10] En 2016, TxDOT dio a conocer planes para actualizar la sección de US 90 a SH 151 a una autopista a partir de finales de 2016, [11] y las imágenes de satélite de Google Earth mostraron esta autopista en construcción en 2017-2018.
La parte de la autopista comienza cuando el circuito se curva hacia el noreste en el cruce con la SH 151. El circuito 1604 tiene intercambios en forma de diamante en FM 471 (Culebra Road), Shaenfield Road, New Guilbeau Road, Braun Road y SH 16 (Bandera Road). [10]
La autopista continúa hacia el noreste con intercambios en FM 1560 (Hausman Road) y Babcock Road. La autopista comienza a dirigirse hacia el este en el intercambio de Babcock Road y pasa cerca del campus principal de UTSA , las tiendas de La Cantera y Six Flags Fiesta Texas . La autopista continúa hacia el este hasta un intercambio en forma de trébol con la I-10 . Al este de la I-10, la autopista tiene intercambios con Lockhill-Selma Road, FM 1535 (Military Highway), Bitters Road y Huebner Road. Al pasar por el lado norte de San Antonio, la autopista tiene intercambios con FM 2696 (Blanco Road) y Stone Oak Parkway antes de llegar a la US 281 , que se conectan por medio de un intercambio terminado en diciembre de 2012. [12]
Continuando hacia el este desde el cruce de la US 281, la autopista tiene intercambios con varias carreteras locales que incluyen Gold Canyon Drive, Redland Road, Bulverde Road y O'Connor Road. La autopista continúa hacia el este hasta los intercambios con Judson Road y Green Mountain Road antes de tomar una curva para dirigirse al sureste. Ahora en dirección sureste, la autopista tiene un intercambio en FM 2252 cerca del centro comercial Rolling Oaks y un intercambio en Lookout Road antes de salir de los límites de la ciudad de San Antonio. Al salir de San Antonio, la autopista entra en los límites de la ciudad de Live Oak antes de un intercambio de hojas de trébol en la I-35. Al sureste de la I-35, Loop 1604 ingresa a los límites de la ciudad de Universal City antes de llegar a un intercambio con SH 218 , que brinda acceso a la Base de la Fuerza Aérea Randolph . Entre el intercambio en SH 218 y Kitty Hawk Road, Loop 1604 tiene un par de desvíos a nivel en Palisades Drive y Granada Drive. Los desvíos a nivel al sureste del intercambio de Kitty Hawk Road están ubicados en Meadowland Drive y Byrd Boulevard. Los dos últimos intercambios de la autopista están ubicados en FM 1976 y FM 78 . La carretera se une a una carretera de dos carriles al entrar en los límites de la ciudad de Converse . La carretera pasa por el límite occidental de la Base de la Fuerza Aérea Randolph antes de tomar una curva hacia el sur. La carretera vuelve a entrar en los límites de la ciudad de San Antonio antes de su intercambio en la I-10 en su inicio y final oficial. [10]
Expansión
La construcción terminó recientemente para expandir la sección de la autopista Loop 1604 desde SH 16 (Bandera Road) hasta FM 471 (Culebra Road). [13] Se construyeron nuevos pasos elevados en Shaenfield Road, New Guilbeau Road y Braun Road. TxDOT ha expandido el proyecto más al sur hasta SH 151 y US-90, creando un paso elevado directo desde el Loop 1604 en dirección sur hasta la US-90 en dirección este. Se ha demostrado que la expansión se debe necesariamente al crecimiento vertiginoso en el extremo oeste de San Antonio. [14]
Lista de cruces
En sentido horario lee hacia abajo y en sentido antihorario lee hacia arriba. Toda la ruta está en el condado de Bexar . Todas las salidas son innumerables.
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
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San Antonio | 0.0 | 0.0 | I-10 / US 90 - San Antonio , Houston | I-10 salida 587 | |
Santa Eduvigis | 3.6 | 5.8 | FM 1346 (St. Hedwig Road) - St. Hedwig , La Vernia | ||
Adkins | 6.2 | 10.0 | FM 1518 norte - St. Hedwig | ||
| 7.0 | 11,3 | FM 3465 sur - Lone Oak | ||
| 7.7 | 12,4 | Estados Unidos 87 - Stockdale , San Antonio | Intercambio | |
| 8.4 | 13,5 | FM 3465 norte - Lone Oak | ||
| 10,7 | 17.2 | FM 3422 (New Sulphur Springs Road) - Lago Calaveras | ||
| 16,0 | 25,7 | US 181 (Corpus Christi Highway) - Floresville , San Antonio | Intercambio | |
| 17.2 | 27,7 | FM 327 oeste - Elmendorf | ||
| 19,4 | 31,2 | FM 327 este - Elmendorf | ||
| 21,4 | 34,4 | FM 1303 sur (South Flores Road) - Floresville | ||
| 24,4 | 39,3 | I-37 - Corpus Christi , San Antonio | I-37 salida 125 | |
| 26,5 | 42,6 | FM 1937 norte (South Flores Road) | ||
| 28,1 | 45,2 | Estados Unidos 281 - Pleasanton , San Antonio | Intercambio | |
San Antonio | 35,6 | 57,3 | SH 16 (Palo Alto Road) - Poteet , San Antonio , Palo Alto College | Intercambio | |
Voltereta | 38,8 | 62,4 | FM 2790 oeste - Somerset , Lytle | ||
40,4 | 65,0 | FM 2173 sur - Somerset | |||
Von Ormy | 43.2 | 69,5 | I-35 - Laredo , San Antonio | I-35 salida 140 | |
| 43,5– 43,9 | 70,0– 70,7 | Quintana Road | Intercambio | |
| 45,0 | 72,4 | FM 2536 (Old Pearsall Road) - Atascosa , San Antonio | ||
Macdona | 46,7 | 75,2 | Macdona-LaCoste Road, Nelson Road | Intercambio | |
| 49,5 | 79,7 | FM 143 oeste - Cárcel estatal Fabian Dale Dominguez | ||
San Antonio | 50,7 | 81,6 | Estados Unidos 90 - Hondo , San Antonio | Intercambio; extremo de la autopista en sentido antihorario | |
51,2 | 82,4 | Rancho de los Spurs | Salida en sentido antihorario y entrada en sentido horario | ||
52,0 | 83,7 | Marbach Road | |||
53,6 | 86,3 | Lobo halcón / Cañón de la paloma | |||
54,6 | 87,9 | FM 1957 (Carretera Potranco) | |||
55,6 | 89,5 | Unidad militar | |||
56,6 | 91,1 | Wiseman Boulevard | |||
57.6 | 92,7 | SH 151 este (Stotzer Freeway) / Alamo Ranch Parkway - SeaWorld | Acceso al Christus Santa Rosa Hospital Westover Hills | ||
58,3 | 93,8 | FM 471 (Carretera Culebra) | |||
60,3 | 97,0 | Shaenfield Road | |||
61,5 | 99,0 | New Guilbeau Road | Salida en sentido antihorario por la salida de Braun Road | ||
62,0 | 99,8 | Braun Road | |||
62,8 | 101,1 | SH 16 (Bandera Road) - Bandera , Leon Valley , San Antonio | |||
64,6 | 104,0 | FM 1560 (Hausman Road) / Kyle Seale Parkway | |||
66,2 | 106,5 | Babcock Road - UTSA | Sin entrada en el sentido de las agujas del reloj | ||
66,8 | 107,5 | Chase Hill Boulevard, Brenan Avenue, La Cantera Parkway - UTSA , The Shops at La Cantera , Fiesta Texas | Sin entrada en sentido antihorario | ||
68,0 | 109,4 | Vance Jackson Road, Tradesman Drive | |||
68,2 | 109,8 | I-10 / US 87 (McDermott Freeway) - El Paso , San Angelo , San Antonio | I-10 salida 556A; intercambio de hojas de trébol; se reemplazará con un intercambio de pila de 5 niveles a partir de 2022 | ||
69,6 | 112,0 | Carretera Lockhill-Selma | La salida en sentido contrario a las agujas del reloj también sirve a Vance Jackson Road | ||
70,6 | 113,6 | FM 1535 (NW Military Highway) - Shavano Park , Camp Bullis | |||
71,0 | 114,3 | Bitters Road, Rogers Ranch Road | La salida en el sentido de las agujas del reloj también sirve a Huebner Road | ||
73,8 | 118,8 | FM 2696 (Carretera Blanco) | |||
74,9 | 120,5 | Stone Oak Parkway, Voigt Drive - Hollywood Park | Acceso al North Central Baptist Hospital y al Methodist Stone Oak Hospital | ||
75,3 | 121,2 | US 281 (San Pedro Avenue) - Johnson City , Aeropuerto Internacional , The Alamo , San Antonio | Intercambio de pila de 5 niveles | ||
77,0 | 123,9 | Unidad Gold Canyon | Entrada y salida en el sentido de las agujas del reloj | ||
78,0 | 125,5 | Redland Road | |||
79,5 | 127,9 | Bulverde Road - Bulverde | |||
80,4 | 129,4 | O'Connor Road | |||
81,4 | 131,0 | Judson Road | |||
82,5 | 132,8 | Camino de la montaña verde | |||
83,7 | 134,7 | FM 2252 (Nacogdoches Road) - Centro comercial Rolling Oaks | |||
84,3 | 135,7 | Lookout Road | |||
Live Oak | 85,4 | 137,4 | IKEA-RBFCU Parkway | Solo salida en sentido horario | |
Ciudad universal | 85,8 | 138,1 | I-35 (Autopista Panamericana) - Austin , San Antonio | I-35 salida 172 | |
86,9 | 139,9 | SH 218 (Pat Booker Road) - Live Oak , Universal City , Base de la Fuerza Aérea Randolph | Salida en sentido horario por la salida I-35 | ||
88,1 | 141,8 | Kitty Hawk Road | |||
88,9 | 143,1 | FM 1976 (Bulevar Lindbergh) | La entrada en el sentido de las agujas del reloj a 1604 y la salida en sentido contrario a las agujas del reloj desde 1604 se realizan a través de la salida de Kitty Hawk Road y giro en U | ||
89,5 | 144,0 | FM 78 (Autopista Gordon Blake) - Seguin , Randolph AFB | Intercambio; extremo de la autopista en el sentido de las agujas del reloj | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de Texas
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b c División de programación y planificación del transporte (nd). "State Highway Loop No. 1604" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ Green, David P. (30 de junio de 2006). Nombres de lugares de San Antonio: más Bexar y los condados circundantes . Maverick Publishing Company. pag. 46. ISBN 978-1-893271-42-5.
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Farm to Market Road No. 1604" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera estatal Loop No. 334" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Farm to Market Road No. 1518" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Farm to Market Road No. 3465" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Farm to Market Road No. 327" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Farm to Market Road No. 1937" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Farm to Market Road No. 3499" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ a b c d e f Google (25 de febrero de 2008). "Mapa general del Loop 1604" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ "Página de construcción de Texas Highwayman" . Consultado el 23 de diciembre de 2016 .
- ^ Casady, Michelle (23 de diciembre de 2012). "El intercambio US 281 / Loop 1604 ahora es Easy Street" . San Antonio Express-News . Consultado el 14 de mayo de 2016 .
- ^ "Extensión occidental Loop 1604" . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 6 de marzo de 2014 .
- ^ "Extensión occidental del bucle 1604 - RFQ" . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 6 de marzo de 2014 .
Mapa de ruta :