El Th! Nk City es un automóvil urbano eléctrico que fue producido por el fabricante de automóviles noruego Think Global y el socio de producción Valmet Automotive de 2008 a 2012. Es un vehículo pequeño de dos plazas / 2 + 2 plazas apto para autopista, con una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora (68 mph) y una autonomía totalmente eléctrica de 160 kilómetros (99 millas) con una carga completa. [2] [3]
Th! Nk City | |
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Descripción general | |
Fabricante | Piense en Global |
Producción | 2001-2002 (pruebas) 2008 - marzo de 2011 (Europa) noviembre de 2010 - agosto de 2012 (EE. UU.) |
Montaje | Uusikaupunki , Finlandia, Elkhart, Indiana , Estados Unidos, Aurskog , Noruega |
Tren motriz | |
Motor eléctrico | Motor de inducción trifásico de 34 kW (46 CV) [1] |
Batería | Batería Zebra de 24 kWh (NaAlCl 4 ), batería de iones de litio EnerDel de 23 kWh , batería de iones de litio A123 de 18,7 kWh [1] |
Distancia | 160 km (99,4 millas) [1] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.970 mm (77,6 pulgadas) |
Largo | 3.143 mm (123,7 pulgadas) |
Ancho | 1.658 mm (65,3 pulgadas) |
Altura | 1.596 mm (62,8 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.038 kg (2.288 libras) |
A principios de 2011, el Th! Nk era uno de los cinco coches eléctricos del mundo sometidos a pruebas de choque , fabricados en serie y certificados en carreteras , junto con el Tesla Roadster (2008) , el Mitsubishi i-MiEV y el Nissan Leaf. y el Smart ED . Th! Nk City se vendió en Noruega , Países Bajos , España , Francia , Austria , Suiza , Finlandia , Reino Unido y Estados Unidos . [3] [4] En octubre de 2010 , se habían fabricado un total de 2.500 unidades en las instalaciones de producción de TH! NK con sede en Oslo. [5] Noruega fue el mercado líder con 1.120 unidades registradas hasta septiembre de 2013. [6][actualizar]
Debido a dificultades financieras, la producción de Th! Nk City en Finlandia se detuvo en marzo de 2011 y la empresa se declaró en quiebra el 22 de junio de 2011, por cuarta vez en 20 años. [7] Think Global fue comprada poco después por Electric Mobility Solutions AS, que anunció que la producción se reanudaría a principios de 2012 con un Think City refinado. [8] Sin embargo, la producción nunca se reanudó y la planta de Indiana completó su último automóvil en agosto de 2012. [9]
Historia
La producción Think City está estrechamente relacionada con la prueba Think City realizada en 2001-2002 durante la propiedad de la empresa por parte de Ford .
Th! Nk City se exhibió por primera vez en el Reino Unido en julio de 2008. [2] En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 , Think anunció que Th! Nk City se lanzaría en Dinamarca y Suecia en 2008, seguido del lanzamiento en el Reino Unido, Alemania, Italia y los Países Bajos en 2009. [10]
En el Salón Internacional del Automóvil Británico de 2008 en el Centro de Exposiciones ExCeL de Londres, THINK anunció que Th! Nk City estará disponible para los clientes del Reino Unido a partir del verano de 2009. [11] El primer ministro Gordon Brown se unió al ministro de Transporte Geoff Hoon para una presentación. por el Director General de Think UK. [12]
Especificaciones
El automóvil tiene una batería de tracción de 24 kWh y un cargador incorporado, y se recargará con un suministro estándar de 230 voltios, 10 o 16 amperios en 9,5 a 10 horas. [13]
- Motor: motor eléctrico de inducción trifásico. Es capaz de entregar 34 kW (46 hp) y 66 lb⋅ft (89 N⋅m) de torque.
- Caja de cambios: Engranaje reductor fijo, conectado permanentemente a las ruedas motrices. Relación 1: 10,15.
- Frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros. Frenos eléctricos ABS con bomba eléctrica con frenado regenerativo.
- Tipo de dirección: Dirección asistida electrohidráulica con depósito de líquido en el compartimento del motor. Cremallera de dirección con dirección asistida. Diámetro de giro: 29,5 pies
- Peso en vacío: 1.065 kg (2.348 libras); capacidad de carga con pasajeros: 202 kg (445 lb); Peso total 1.307 kg (2.881 libras)
Producción
Think Global originalmente planeó comenzar las entregas a los clientes noruegos en el último trimestre de 2007. Ese objetivo no se cumplió, pero en agosto de 2008 se habían fabricado unos 100 coches eléctricos para clientes en Noruega . [14] El 15 de diciembre de 2008, el fabricante de automóviles suspendió toda la producción de vehículos y despidió al 50% de su personal en espera de la negociación de hasta US $ 29 millones en fondos para capital de trabajo, citando "problemas financieros urgentes". [15] La producción de Th! Nk City se reinició el 10 de diciembre de 2009 en Valmet Automotive en Uusikaupunki , Finlandia . [16] [17] En octubre de 2010, la producción alcanzó las 2.500 unidades, lo que convierte al Th! Nk City en uno de los coches eléctricos puros más vendidos del mundo. [18]
El 24 de noviembre de 2010, Think North America comenzó a fabricar en la planta Magnum Drive ubicada en Elkhart, Indiana . Inicialmente, la planta de Finlandia fabrica la carrocería y las ruedas del chasis y luego las envía a los Estados Unidos. La batería de iones de litio , fabricada por EnerDel en Indianápolis, el motor y la caja de cambios, los asientos, los faros y otros componentes se ensamblan en la planta de Elkhart. Cada automóvil tarda aproximadamente una semana en completarse. [19]
Debido a dificultades financieras, la producción de Th! Nk City en Finlandia se detuvo en marzo de 2011 y la empresa se declaró en quiebra en Noruega el 22 de junio de 2011, por cuarta vez en 20 años. Aunque Think North America es una entidad separada, su futuro también está en duda porque cuenta con el apoyo financiero de la sede en Noruega. [7] [20] La producción en la planta de Elkhart se detuvo unos días antes de la declaración de quiebra debido a retrasos en la entrega de las piezas necesarias para ensamblar los coches eléctricos. [21] [22]
Los activos de Think Global fueron comprados por Electric Mobility Solutions AS en julio de 2011, incluidas las acciones de las subsidiarias de propiedad absoluta THINK North America y THINK UK. Los nuevos propietarios anunciaron que la producción está programada para reiniciarse a principios de 2012 con un Think City refinado. [8]
Ventas y precio
Europa
En septiembre de 2010, Th! Nk City estaba a la venta en Noruega , los Países Bajos , España , Francia , Austria , Suiza y Finlandia . [3] [4]
Noruega
El precio de lista del automóvil en Noruega era de 244.000 kr antes de las características opcionales, que es de aproximadamente 38.000 dólares estadounidenses , o 25.400 libras esterlinas , o 30.700 euros. Durante 2011 se vendieron un total de 133 unidades en Noruega. Al 30 de septiembre de 2013[actualizar]Los registros de Th! Nk City / PIV 4 totalizaron 1,120 unidades. [6] [23]
Finlandia
El precio de catálogo del coche en Finlandia era de 49.600 euros. [24]
Francia
Durante 2010 se registraron un total de 11 unidades en Francia. [25] En 2011 se vendieron un total de 110 unidades. [26]
Estados Unidos
El precio minorista de Th! Nk City fue de 36 495 dólares estadounidenses antes de cualquier incentivo federal y local aplicable . [27] Sin embargo, debido al mayor costo de la baja producción, Think USA anunció que el precio de las primeras 100 unidades era de 41 695 dólares EE.UU. antes de cualquier incentivo. Los primeros 100 Th! Nks se entregaron a finales de 2010 principalmente a clientes de flotas en Indiana . Se esperaba que las ventas al público en general comenzaran a mediados de 2011. [27] [28] [29] Think North America emitió tres retiradas del mercado de los primeros automóviles producidos en la planta de Elkhart por defectos en sus palancas de cambio de velocidades, cinturones de seguridad y sistemas de descongelación. [21]
La compañía esperaba vender de 2.000 a 3.000 automóviles en 2011 a través de tres a cinco tiendas de marca en cinco mercados: el sur de California , el área de la bahía de San Francisco , la ciudad de Nueva York , Washington, DC e Indianápolis , y planeaba comercializar el automóvil eléctrico como un vehículo urbano. coche de la ciudad . [28]
Tras la quiebra de Think Global , los 150 mil coches restantes en stock en los EE. UU. Se pusieron a la venta en todo el país a un precio de descuento de 22.500 dólares estadounidenses antes de cualquier incentivo federal y local. [30]
Ver también
- Ford TH! NK City
- Incentivos gubernamentales para vehículos eléctricos enchufables
- Lista de coches eléctricos disponibles actualmente
- Lista de vehículos eléctricos enchufables de producción moderna
- Lista de vehículos eléctricos de batería de producción
- Vehículo de cero emisiones
- Piense en Global
Referencias
- ^ a b c "Especificaciones técnicas oficiales" . Pensar. 2011-05-22. Archivado desde el original el 3 de julio de 2011 . Consultado el 22 de mayo de 2011 .
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- ^ John Voelcker (30 de marzo de 2012). "Autos eléctricos Think City descontinuados 2011 en venta: $ 22,500" . Informes de vehículos ecológicos . Consultado el 2 de abril de 2012 .
enlaces externos
- Sitio web de Electric Mobility Solutions AS
- Video de producción comenzando en Indiana, EE. UU.