La 82ª carrera de botes tuvo lugar el 12 de abril de 1930. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . En una carrera arbitrada por el ex remero de Oxford Charles Burnell , Cambridge ganó por dos cuerpos en un tiempo de 19 minutos y 9 segundos. Su séptima victoria consecutiva, llevó el récord general a 41-40 a su favor, la primera vez en 68 años que mantuvieron el liderazgo en el evento.
82a carrera de botes | |||
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Fecha | 12 de abril de 1930 | ||
Ganador | Cambridge | ||
Margen de victoria | 2 largos | ||
Ganar tiempo | 19 minutos 9 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 41–40 | ||
Árbitro | Charles Burnell (Oxford) | ||
Otras razas | |||
Ganadora de mujeres | Cambridge | ||
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Fondo
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera de 1929 por diez cuerpos, con el récord general empatado en 40 victorias cada uno (excluyendo el " empate " de 1877 ). [5] [6]
Cambridge fue entrenado por Francis Escombe, JC Holcroft, JA MacNabb (que había remado en la carrera de 1924 ) y PH Thomas (cuatro veces azul entre 1902 y 1905). Los entrenadores de Oxford eran Stanley Garton (que había remado tres veces entre 1909 y 1911), PC Mallam (un azul oscuro de 1921 a 1924 inclusive) y Arthur Wiggins (que había remado para Oxford en las carreras de 1912 , 1913 y 1914 ). [7] Por cuarto año consecutivo, el árbitro fue Charles Burnell, quien había remado para Oxford en las carreras de 1895 , 1896 , 1897 y 1898 . [8] Charles Kent, quien remó para Oxford en la carrera de 1891 , fue el juez de llegada por tercer año consecutivo. [9]
Según el corresponsal de remo de The Times , los "Cambridge Trial Eights ... ciertamente no fueron comparables con los de los últimos cuatro años". [10] Por el contrario, Oxford "tuvo mejores Ochos de prueba que durante muchos años anteriores". [10] Se desempeñaron bien en sus filas de práctica durante la preparación para la carrera: rompieron el récord del Mile Post por cuatro segundos. Cambridge se consideraba "un poco más rápido", pero Oxford estaba "avanzando". [11] Ambas tripulaciones remaban en botes construidos por los hermanos Sims de Putney y usaban remos Aylings . [10] [12]
Tripulaciones
La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 12 st 8 lb (79,6 kg), 1,5 libras (0,7 kg) por remero más que sus oponentes. Oxford vio regresar a dos remeros en Hugh Edwards y DE Tinne. El barco de Cambridge tenía tres participantes con experiencia en Boat Race, incluido el medallista de oro olímpico Michael Warriner y JB Collins, quienes estaban haciendo su tercera aparición consecutiva. [13] [14] Sólo un participante en la carrera se registró como no británico en el timonel de Cambridge , el estadounidense Robert Egerton Swartwout . [15]
Asiento | Oxford | Cambridge | ||||
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Nombre | Universidad | Peso | Nombre | Universidad | Peso | |
Inclinarse | MJ Waterhouse | Balliol | 12 st 8 libras | D. Haig-Thomas | Club de barcos Lady Margaret | 11 st 4 libras |
2 | RV baja | Universidad | 12 st 2.5 libras | HRN Rickett | Tercera trinidad | 12 st 6 libras |
3 | NK Hutton | Universidad | 12 st 11 libras | WA Prideaux | Tercera trinidad | 12 st 6 libras |
4 | CM Johnston | Brasenose | 12 st 11 libras | PN Carpmael | Jesús | 12 st 7 libras |
5 | HRA Edwards | Iglesia de Cristo | 13 st 10 libras | MH Warriner (P) | Primera trinidad | 13 st 10 libras |
6 | L. Clive | Iglesia de Cristo | 13 st 0.5 libras | JB Collins | Tercera trinidad | 14 st 5 libras |
7 | DE Tinne | Universidad | 12 st 1 libra | Como Reeve | Selwyn | 12 st 1 libra |
Carrera | CF Martineau | Universidad | 10 st 13 libras | TA Brocklebank | Tercera trinidad | 11 st 11,5 libras |
Timonel | HAG Durbridge | Universidad | 8 st 7 libras | RE Swartwout | Primera trinidad | 7 st 8 libras |
Fuente: [13] (P) - el presidente del club de botes A. Graham actuó como presidente no remando de Oxford. [dieciséis] |
Raza
Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, entregando el lado Middlesex del río a Cambridge. En una "llovizna desagradable", el árbitro Burnell comenzó la carrera a las 12:30 pm [13] [17] Los Light Blues tuvieron un "comienzo más suave", pero fueron ligeramente superados por Oxford, que tenía una ventaja de un tercio de longitud después de un minuto. Extendieron su ventaja a dos tercios de longitud por Craven Steps, pero la curva del río favorecía a Cambridge, y su ventaja se redujo a la mitad. Por el Mile Post, los Dark Blues liderados por la longitud de un lienzo . [17]
De Oxford accidente cerebrovascular Martineau respondió a un empujón de Cambridge y eran casi una por delante longitud que ambas tripulaciones pasaron el Depositario Harrods muebles . Otro impulso del Light Blues redujo la ventaja a un tercio de longitud cuando las tripulaciones pasaron por debajo del puente Hammersmith en un tiempo récord. Al reducir la frecuencia de brazada para hacer frente al agua turbulenta, Oxford había aumentado su ventaja a tres cuartos de longitud con Chiswick Eyot , pero Chiswick Steps volvió a tener una ventaja de medio cuerpo ya que los Light Blues se las arreglaron mejor en las condiciones. A lo largo de Duke's Meadows Cambridge cerró la brecha y "las tripulaciones corrieron golpe por golpe", con los Light Blues tomando la delantera. Las tripulaciones pasaron por debajo de Barnes Bridge con Cambridge con una ventaja de longitud y superando a sus oponentes, que siguieron remando hasta el final. [17] Cambridge ganó por dos cuerpos en un tiempo de 19 minutos y 9 segundos, su séptima victoria consecutiva y la undécima en los doce años anteriores. Fue el tiempo ganador más rápido desde la carrera de 1924 , [5] y el quinto tiempo más rápido en la historia del evento. [17]
El corresponsal de remo de The Times sugirió que "este año fue uno de los años excepcionales en los que las grandes multitudes que pululan por el camino de sirga son más que recompensadas por los años de espera, y además los hombres de Cambridge y Oxford se alegrarán de verlo fino coraje y habilidad para animar una vez más a una tripulación perdedora ". [17] Durante el transcurso de la regata, un barco de espectadores quedó anegado, lo que provocó que ocho personas fueran trasladadas al hospital. [18]
Referencias
Notas
- ^ a b "Dark Blues apunta a golpear por encima de su peso" . El observador . 6 de abril de 2003 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ Smith, Oliver (25 de marzo de 2014). "University Boat Race 2014: guía del espectador" . The Daily Telegraph . Consultado el 20 de junio de 2014 .
- ^ "El Curso" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ "El ex Winnipegger en ganar la tripulación de Oxford – Cambridge Boat Race" . CBC News . 6 de abril de 2014 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ a b "Carrera de barcos - Resultados" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 25 de agosto de 2014 .
- ^ "Momentos clásicos - el empate de 1877" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ Burnell, págs. 110-111
- ^ Burnell, págs.49, 97
- ^ Burnell, pág. 49
- ^ a b c "Posibilidades de un final cerrado". The Times (45486). 12 de abril de 1930. p. 13.
- ^ Evans, EP (7 de abril de 1930). "Oxford mejorando". The Manchester Guardian . pag. 3.
- ^ Shore, John. "Obituario - Bill Sims" . Regata . Consultado el 20 de febrero de 2015 .
- ↑ a b c Burnell, pág. 73
- ^ "Remo en los Juegos de Verano de Amsterdam de 1928: Hombres Coxless Fours" . Referencia deportiva . Archivado desde el original el 18 de abril de 2020 . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
- ^ Burnell, pág. 39
- ^ Burnell, págs.50, 52
- ^ a b c d e "Cambridge gana por dos cuerpos". The Times (45487). 14 de abril de 1930. p. 5.
- ^ "El peligro de los espectadores de la carrera". The Manchester Guardian . 14 de abril de 1930. p. 3.
Bibliografía
- Burnell, Richard (1979). Ciento cincuenta años de la regata de Oxford y Cambridge . Prensa de precisión. ISBN 0950063878.
- Dodd, Christopher (1983). La carrera de botes de Oxford y Cambridge . Stanley Paul . ISBN 0091513405.
enlaces externos
- Página web oficial