La 96ª carrera de botes tuvo lugar el 1 de abril de 1950. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . El equipo de Cambridge estaba formado por tres medallistas de plata olímpicos de los Juegos Olímpicos de Verano de 1948 ; seis de sus tripulantes remaron para el Lady Margaret Boat Club . En una carrera arbitrada por el medallista olímpico y ex remero cántabro Kenneth Payne , Cambridge ganó por 3 + 1 ⁄ 2 duraciones en un tiempo de 20 minutos y 15 segundos, llevando el récord general del evento a 52–43 a su favor.
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [3] [4] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber ganado el1949 carrera por un cuarto de cuerpo, con Cambridge liderando la general con 51 victorias frente a las 43 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Cambridge fueron entrenados por R. Beesly (quien había remado para los Light Blues en las carreras de 1927 , 1928 y 1929 ), Roy Meldrum (entrenador del Lady Margaret Boat Club ), Mike Nicholson (presidente del club de botes sin remos para la carrera de 1947). ), Harold Rickett (que remó tres veces entre 1930 y 1932) y RHH Symonds (que había remado en la carrera de 1931 ). Los entrenadores de Oxford fueron TA Brocklebank (que había remado para Cambridge tres veces entre 1929 y 1931 y que también había entrenado a los Light Blues en la carrera de 1934 ), RE Eason (un Dark Blue en la carrera de 1924 ), Hugh "Jumbo" Edwards(quien remaba para Oxford en 1926 y 1930 ) y JA MacNabb (quien remaba para Cambridge en la carrera de 1924). [7] La carrera fue arbitrada por segunda vez por el ex olímpico británico Kenneth Payne , quien había remado para Cambridge en las carreras de 1932 y 1934. [8] [9]
Los Light Blues fueron inicialmente considerados "favoritos calientes" y fueron descritos por el corresponsal de remo de The Manchester Guardian como "llenos de brillantes promesas", mientras que Oxford eran "una colección de remeros competentes que tenían que ser moldeados en una tripulación". [10] El Observador ' s GIF Thomson sugirió que 'es la carrera de nadie'. [11]
La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 12 st 8,25 libras (79,8 kg), 4,75 libras (2,2 kg) por remero más que sus oponentes. Oxford vio a tres remeros regresar al bote con experiencia en el evento, incluido el número cinco GC Fisk, quien remaba en su tercera regata consecutiva. La tripulación de Cambridge estaba formada por cinco remeros que habían participado anteriormente en la carrera de botes, incluido Paul Bircher, que también estaba haciendo su tercera aparición en la carrera. [12] Cuatro de los participantes en la carrera estaban registrados como no británicos, dos en cada tripulación. Fisk y Calvert de Oxford vinieron de Australia, al igual que Brian Lloyd de Cambridge , mientras que Light Blue WT Arthur era sudafricano. [13]
La tripulación de Cambridge estaba formada por tres remeros que habían ganado medallas de plata en los Juegos Olímpicos de Verano de 1948 : Paul Massey , Bircher y Lloyd estaban en la tripulación que quedó en segundo lugar entre los ocho masculinos en Londres. [14] Chris Davidge , presidente del Club Náutico de la Universidad de Oxford , se vio obligado a abandonar la carrera debido a una enfermedad. [15] Cinco de los remeros de Oxford se educaron en Eton College ; seis de los remeros de Cambridge estudiaban en el St John's College y, por tanto, remaban para el Lady Margaret Boat Club. [dieciséis]