La 95.ª carrera de botes se llevó a cabo el 26 de marzo de 1949. Celebrada anualmente, la carrera de botes es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis en Londres. La carrera, arbitrada por el exremero de Oxford Guy Oliver Nickalls , se destacó cuando el comentarista de la BBC, John Snagge , anunció: "No puedo ver quién está a la cabeza, pero es Oxford o Cambridge". [1] Cambridge ganó por un cuarto de cuerpo, el margen de victoria más estrecho desde la carrera de 1877, que se registró oficialmente como empate. La victoria llevó el récord general del evento a 51–43 a su favor.
The Boat Race es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [2] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [2] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis, en el suroeste de Londres. [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] [5] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado elCarrera de 1948 por cinco cuerpos, con Cambridge liderando la general con 50 victorias frente a las 43 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [6] [7]
Cambridge fue entrenado por R. Beesly (quien había remado para Light Blues en las carreras de 1927 , 1928 y 1929 ), WLS Flemming, Mike Nicholson (presidente del club de botes sin remo para la carrera de 1947 ), Harold Rickett (quien había remado tres veces entre 1930 y 1932) y MH Warriner (tres veces azul entre 1928 y 1930). Los entrenadores de Oxford fueron Hugh "Jumbo" Edwards (que había remado para Oxford en 1926 y 1930 ), FE Hellyer (que había entrenado a Cambridge en cinco ocasiones anteriores), A. McCulloch (que había remado en la carrera de 1908 ) y J. MacNabb ( que había entrenado al Cambridge entre 1930 y 1932). [8] La carrera fue arbitrada por Guy Oliver Nickalls , quien había remado para Oxford en las carreras de 1921 , 1922 y 1923 . [9]
Escribiendo en The Observer , GIF Thomson señaló que "ninguna de las tripulaciones contiene un remero de poder excepcional, distinción o reputación", sin embargo, ambas tripulaciones habían mejorado en forma desde su llegada a Putney . [10] El corresponsal de remo de The Manchester Guardian elogió la calidad del entrenamiento final en el Támesis y afirmó que "no ha habido amenaza de gripe ni cambios de última hora en la constitución de ninguna de las tripulaciones". [11] Continuó afirmando que "Oxford debería ganar". [11] El corresponsal de remo del Times sugirió que las tripulaciones estaban "extraordinariamente igualadas". [12]
La tripulación de Cambridge pesaba un promedio de 12 libras ( 80,9 kg ), 2 libras (0,9 kg) por remero más que sus oponentes. La tripulación de Oxford estaba compuesta por cinco participantes con experiencia previa en regatas, incluido el timonel Alastair Palsgrave-Brown. Cambridge vio a un remero regresar a la tripulación en el número cinco Paul Bircher . [13] La tripulación del Light Blue contenía tres medallistas olímpicos: Brian Lloyd , Bircher y Paul Massey ganaron la plata cuando terminaron segundos entre los ocho hombres en los Juegos Olímpicos de verano de 1948 en Londres. [14]
Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Middlesex , entregando el lado del río de Surrey a Cambridge. [16] El árbitro, Nickalls, comenzó la carrera a las 11:30 am [10] Los Dark Blues tomaron una ventaja temprana y estaban medio cuerpo por delante después del primer minuto de la carrera. [17] Salieron de Cambridge por Craven Steps, [18] y cuando las tripulaciones pasaron el Mile Post, estaban bastante por delante. Con el viento en contra a lo largo de Chiswick Reach, y con la curva del río a su favor, Cambridge restableció lentamente el equilibrio y por Chiswick Eyot habían comenzado a superponerse al barco de Oxford. [17]