The Northern Way fue una colaboración iniciada en febrero de 2004 entre las tres agencias de desarrollo regional del norte (RDA), la Agencia de Desarrollo del Noroeste , One NorthEast y Yorkshire Forward a instancias del entonces viceprimer ministro John Prescott para centrarse en cuestiones importantes para el conjunto de el norte de Inglaterra con una dimensión mayor que la que podría abordar una sola región, por ejemplo, la infraestructura de transporte o la comercialización del norte a nivel internacional.
El organismo tenía la tarea de abordar la brecha de producción de £ 30 mil millones entre el Norte y el promedio de Inglaterra en su conjunto.
Aunque originalmente se pretendía que tuviera una vida útil de veinte años, la actividad de la iniciativa llegó a su fin en marzo de 2011, cuando el gobierno de coalición conservador-liberal demócrata disolvió sus agencias de desarrollo regional matrices.
Temas
Para liderar la consecución de su objetivo, se estableció un grupo directivo presidido de forma independiente cuyos miembros tenían una gama de diferentes intereses del sector público y privado . El Grupo Directivo lanzó Moving Forward: The Northern Way Growth Strategy en septiembre de 2004, que se centró en cuatro temas: [1]
- El desarrollo de nuevos planes de región urbana para trabajar a través de las fronteras administrativas en las ocho principales conurbaciones del norte, a saber:
- Noreste de Inglaterra :
- Tees Valley - ( Teesside , Darlington y Hartlepool )
- Tyne y Wear - ( Tyneside y Wearside )
- Noroeste de Inglaterra :
- Yorkshire y Humber :
- Se eligieron prioridades de inversión clave que podrían explotar la actividad económica en las tres regiones septentrionales de la Agencia de Desarrollo.
Estas prioridades de inversión son:
- traer más gente al empleo
- fortalecer la innovación de la base de conocimientos del Norte
- construir un Norte más emprendedor
- captar una mayor proporción del comercio mundial : agrupaciones clave
- satisfacer las necesidades de habilidades del empleador
- la conectividad del norte
- crear comunidades verdaderamente sostenibles
- comercializar el norte al mundo.
- Trabajar juntos de manera diferente y colaborar para aprovechar al máximo la inversión del sector público de £ 100 millones en el Norte y la inversión equivalente del sector privado.
- Influir en los tomadores de decisiones locales, regionales y nacionales para garantizar que sus políticas y programas apoyen los objetivos de Northern Way.
Fondo de crecimiento
El Fondo de Crecimiento, por valor de £ 100 millones, se lanzó en septiembre de 2004, y en junio de 2005 Northern Way publicó su plan de negocios , estableciendo cómo gastar el dinero. [2] Las ocho asociaciones de la región de la ciudad publicaron sus planes de desarrollo de la región de la ciudad para mostrar cómo trabajarían juntos para hacer crecer sus economías y abordar la brecha de producción. [3]
Referencias
- ^ "Avanzando: el norte. Informe de estrategia de crecimiento de Way.First: Resumen" . Grupo de dirección del Camino del Norte. Septiembre de 2004 . Consultado el 17 de agosto de 2009 .
- ^ "Avanzar: el camino del norte" . www.thenorthernway.co.uk . Consultado el 17 de agosto de 2009 .
- ^ "Las Regiones de la Ciudad del Norte del Norte" . El Camino del Norte. 2009 . Consultado el 17 de agosto de 2009 .
enlaces externos
- Sitio oficial de The Northern Way (enlace muerto), imagen de archivo de Internet (2004-11-26) https://web.archive.org/web/20041126015635/http://www.thenorthernway.co.uk/
- Sitio web de Yorkshire Forward
- El pacto de transporte de Northern Way
- El caso económico de la inversión en transporte en el norte : revisión retrospectiva de las actividades 2006-2011
- Evaluación del Camino del Norte 2004-2008 (resumen)
- Evaluación de The Northern Way 2008-2011 (resumen)