Dwight D. Eisenhower Sistema Nacional de Autopistas Interestatales y de Defensa | |
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Información del sistema | |
Formado | 29 de junio de 1956 [1] |
Nombres de carreteras | |
Carreteras interestatales | Interestatal X (IX) |
Vínculos del sistema | |
Las carreteras interestatales auxiliares (también llamadas carreteras interestatales de tres dígitos ) son un subconjunto complementario de las autopistas dentro del sistema de carreteras interestatales de los Estados Unidos. Las rutas auxiliares generalmente se clasifican como rutas secundarias , que se conectan a la ruta principal en un extremo, desvíos , que se conectan a la ruta principal en ambos extremos, o circunvalaciones., que forman un círculo completo que se cruza con la ruta principal en dos ubicaciones. Hay 323 autopistas interestatales auxiliares en los Estados Unidos. Hay algunas rutas que se conectan a la ruta principal en un extremo, pero se conectan a otra ruta en el otro extremo; algunos estados los tratan como espuelas, mientras que otros los tratan como derivaciones. Al igual que las carreteras interestatales principales , estas carreteras también cumplen con todos los estándares de carreteras interestatales (con raras excepciones ) y reciben el mismo porcentaje de fondos federales (90%).
Las rutas auxiliares más cortas se derivan de las rutas principales y se numeran según el número de la ruta principal. Todas las rutas complementarias para la Interestatal 95 (I-95) están designadas con un número de tres dígitos que termina en "95" en el formulario I-x95. Si bien existen algunas excepciones, generalmente las rutas secundarias se numeran con un dígito de centenas impares (como la I-395 ), mientras que los desvíos y las circunvalaciones se numeran con un dígito de centenas pares (como la I-695 ). Debido a que las carreteras interestatales más largas pueden tener muchas de estas rutas complementarias, los números pueden repetirse de un estado a otro a lo largo de su ruta, pero no se repetirán dentro de un estado.
Solo hay tres estados que no tienen carreteras interestatales auxiliares: Alaska, Arizona y Nuevo México. Dakota del Norte tiene una ruta auxiliar, pero no está firmada , y Wyoming no cumple con los estándares de la autopista interestatal.
Los principios básicos de las carreteras interestatales auxiliares se dividen en tres ramas: espolón , de bucle , y de derivación rutas. Cada uno significa una característica diferente de la ruta auxiliar.
El primer dígito de los tres dígitos generalmente determina si una ruta es un desvío, una derivación o una circunvalación. Los dos últimos dígitos se derivan de la carretera interestatal principal. Por ejemplo, la I-515 contiene un número impar en el primer dígito (5), y esto indica que esta autopista es un ramal. Los dos últimos dígitos indican el origen de la carretera. En este caso, el "15" en la I-515 muestra que es un suplemento de la I-15 .
Existen numerosas excepciones a las pautas de numeración estándar en muchos lugares. Esto puede deberse a varias razones. En algunos casos, las rutas originales se cambiaron, ampliaron o abandonaron, dejando discrepancias en el sistema. En otros casos, puede que no sea posible utilizar el número adecuado porque se ha agotado el conjunto limitado de números disponibles, lo que hace que se utilice un número "no estándar".
El número de una ruta de derivación generalmente tiene un número impar para su primer dígito. [2] Suele ser uno de los siguientes:
Ejemplos incluyen:
A veces, una autopista interestatal de tres dígitos se bifurca de otra autopista interestatal de tres dígitos. Estas espuelas no se conectan directamente con sus carreteras principales, sino que están asociadas con ellas a través de las carreteras de tres dígitos con las que se cruzan.
Ejemplos incluyen:
Una ruta de circunvalación puede atravesar una ciudad o puede atravesarla sin pasar por la línea principal. En una autopista interestatal típica de 3 dígitos, las circunvalaciones generalmente tienen sus dos terminales unidas con otra autopista interestatal. Las rutas de desvío están precedidas por un número par en el primer dígito. [2]
Ejemplos incluyen:
En el caso de una carretera interestatal auxiliar que tiene ambos extremos en las interestatales pero no en la misma interestatal, algunos estados los tratan como desvíos mientras que otros los tratan como espuelas; consulte la ruta Spur más arriba.
Una circunvalación (también conocida como ruta circular ) rodea completamente una ciudad metropolitana y, a menudo, está conectada con múltiples cruces con otras rutas. A diferencia de otras carreteras interestatales auxiliares, las circunvalaciones no tienen terminales; sin embargo, tienen un lugar donde el kilometraje de la carretera se restablece a cero. Las circunvalaciones también están precedidas por un número par en el primer dígito. [2]
Algunos ejemplos de circunvalaciones incluyen:
Esta lista está incompleta ; puede ayudar agregando elementos faltantes . ( Noviembre de 2014 ) |
Número | Longitud (mi) [3] | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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H-201 | 4.10 | 6,60 | H-1 en Halawa, HI | H-1 en Honolulu, HI | 2004 [4] | Actual | ||
I-105 | 17.32 | 27,87 | SR 1 en El Segundo, CA | I-605 en Norwalk, CA | 1963 | Actual | Segmentos reemplazados de SR 42 | |
I-205 | 12,97 | 20,87 | I-580 cerca de Tracy, CA | I-5 cerca de Tracy, CA | 1970 | Actual | ||
I-305 | 6,00 | 9,66 | I-80 en West Sacramento, CA | I-80 Bus / US 50 / SR 99 en Sacramento, CA | 1981 | Actual | No firmado | |
I-405 | 72.15 | 116,11 | I-5 en Irvine, CA | I-5 en Mission Hills, CA | 1964 | Actual | ||
I-505 | 32,98 | 53.08 | I-80 en Vacaville, CA | I-5 en Dunnigan, CA | 1977 | Actual | Originalmente parte de I-5W | |
I-605 | 27.40 | 44,10 | I-405 en Seal Beach, CA | I-210 en Irwindale, CA | 1964 | Actual | ||
I-805 | 28.02 | 45.09 | I-5 en San Ysidro, CA | I-5 en Sorrento Valley, CA | 1959 | Actual | ||
I-905 | 8,96 [5] | 14.42 | I-5 en San Ysidro, CA | Alimentados. 2 en la frontera México-Estados Unidos en Otay Mesa, CA | propuesto | - | Actualmente SR 905 , propuesto para ser firmado como una Interestatal | |
I-105 | 3,49 | 5,62 | O 99 en Eugene, Oregón | I-5 en Springfield, Oregón | 2011 | Actual | ||
I-405 | 3,53 | 5,68 | I-5 en Portland, OR | I-5 en Portland, OR | 1969 | Actual | ||
I-505 | 3,17 | 5.10 | Estados Unidos 30 en Portland, OR | I-405 en Portland, OR | 1969 | 1979 | Cancelado | |
I-205 | 36,64 | 58,97 | I-5 en Tualatin, Oregón | I-5 en Salmon Creek, WA | 1975 | Actual | ||
I-405 | 30.30 | 48,76 | I-5 / SR 518 en Tukwila, WA | I-5 / SR 525 en Lynnwood, WA | 1964 | Actual | ||
I-605 | - | - | WA 99 en Federal Way, WA | I-5 en Everett, WA | - | - | Nunca construido, fue planeado para evitar Seattle, WA | |
I-705 | 1,50 | 2,41 | I-5 / SR 7 en Tacoma, WA | - | 1990 | Actual | Schuster Parkway en Tacoma | |
I-210 | 4.9 | 7,9 | I-10 en Mobile, AL (terminal sur original) | I-65 en Prichard, AL | - | - | Actualmente, la I-165 , el número de ruta fue dado de baja porque no tenía conexión con la I-10. | |
I-410 | - | - | I-10 / I-17 en Phoenix, AZ | I-10 en Phoenix, AZ | - | - | Ahora forma parte de la I-10 en Phoenix, AZ | |
I-510 | - | - | I-10 / SR 51 en Phoenix, AZ | SR 101 en Phoenix, AZ | - | - | Actualmente designado como SR 51 (Piestewa Freeway) | |
I-710 | - | - | I-10 en Tucson, AZ | North Campbell Avenue / East 6th Street en Tucson, AZ | - | - | En su mayoría, nunca se construyó una autopista que se conectaría al campus de la Universidad de Arizona desde la I-10 | |
I-110 | 20,43 | 32,88 | SR 47 en San Pedro, CA | I-10 / SR 110 en Los Ángeles, CA | 1978 | Actual | Originalmente parte de US 66 , luego firmado como SR 11 | |
I-210 | 48,72 | 78,41 | I-5 en Sylmar, CA | SR 57 / SR 210 en Glendora, CA | 1964 | Actual | El segmento de la SR 57 este a la I-10 todavía está firmado como SR 210, anteriormente SR 30 antes de 2007. | |
I-710 | 19,66 | 31,64 | Terminal Island en Long Beach, CA | Valley Boulevard en Alhambra, CA | 1983 | Actual | Originalmente firmado como SR 7 | |
I-110 | 6,94 | 11.17 | Autobús de los Estados Unidos 98. cerca de Pensacola, FL | I-10 cerca de Pensacola, FL | 1969 | Actual | ||
I-110 | 8,89 | 14.31 | I-10 en Baton Rouge, LA | US 61 en Baton Rouge, LA | 1964 | Actual | ||
I-210 | 12.40 | 19,96 | I-10 al oeste de Lake Charles, LA | I-10 al este de Lake Charles, LA | 1964 | Actual | ||
I-310 | 11.25 | 18.11 | US 90 / LA 3127 en Boutte, LA | I-10 al oeste de Kenner, LA | 1983 | Actual | ||
I-310 | 2,70 | 4.35 | Autobús de los Estados Unidos 90. en Nueva Orleans, LA | I-10 en Nueva Orleans, LA | 1964 | 1969 | Vía rápida Vieux Carré Riverfront cancelada | |
I-410 | 1,90 | 3,06 | LA 67 en Baton Rouge, LA | I-10 en Baton Rouge, LA | 1961 | 1964 | Renumerado como I-110 | |
I-410 | 48,5 | 78,1 | I-10 al oeste de Nueva Orleans, LA | I-10 en Nueva Orleans, LA | 1969 | 1977 | Bypass sur cancelado de Nueva Orleans | |
I-510 | 3,04 | 4.89 | LA 47 en Nueva Orleans, LA | I-10 / LA 47 en Nueva Orleans, LA | 1992 | Actual | ||
I-610 | 4.52 | 7.27 | I-10 en Metairie - Nueva Orleans, línea LA | I-10 en Nueva Orleans, LA | 1965 | Actual | ||
I-910 | 9,70 | 15,61 | Autobús de los Estados Unidos 90. en Marrero, LA | Autobús I-10 / US 90. en Nueva Orleans, LA | 1999 | Actual | Firmado como parte de US 90 Bus. y Future I-49 | |
I-110 | 4.10 | 6,60 | Estados Unidos 90 en Biloxi, MS | I-10 en D'Iberville, MS | 1988 | Actual | ||
I-310 | - | - | US 90 cerca del puerto de Gulfport, MS | I-10 en Gulfport, MS | propuesto | - | Impulso futuro en Gulfport, MS | |
I-110 | 0,92 | 1,48 | Av Abraham Lincoln en la frontera México-Estados Unidos en El Paso, TX | I-10 en El Paso, TX | 1967 | Actual | Interestatal señalizada más corta del país | |
I-410 | 49,49 | 79,65 | Circunvalación alrededor de San Antonio, TX | 1959 | Actual | |||
I-610 | 37,97 | 61.11 | Circunvalación alrededor de Houston, TX | 1975 | Actual | |||
I-215 | 54,50 | 87,71 | I-15 en Murrieta, CA | I-15 en Devore, CA | mil novecientos ochenta y dos | Actual | Originalmente firmado como I-15E, luego SR 215 | |
I-115 | 1,19 | 1,92 | I-15 / I-90 en Butte, MT | Iron Street en Butte, MT | 1971 | Actual | ||
I-315 | 0,83 | 1,34 | I-15 en Great Falls, MT | Autobús I-15 / US 89 en Great Falls, MT | 1960 | Actual | No firmado | |
I-215 | 11.10 | 17,86 | I-15 / Ruta 215 del condado de Clark en Enterprise, NV | I-515 / US 93 / SR 564 en Henderson, NV | 1996 | Actual | ||
I-515 | 20.54 | 33.06 | Estados Unidos 93 / Estados Unidos 95 en Henderson, NV | I-15 / US 93 / US 95 en Las Vegas, NV | 1976 | Actual | No firmada hasta 1994, esta ruta es totalmente concurrente con la US 93 / US 95 | |
I-215 | 29.02 | 46,70 | I-80 en Salt Lake City, UT | I-15 en North Salt Lake, UT | 1963 | Actual | ||
I-415 | 2,39 | 3,85 | I-80 en Salt Lake City, UT | 4430 S en Holladay, UT | 1965 | 1969 | La designación se eliminó para proporcionar una única ruta número 215 para toda la ruta. | |
I-516 | 6,49 | 10.44 | SR 21 / SR 204 en Savannah, GA | SR 21 en Garden City, GA | 1985 | Actual | ||
I-420 | 5.40 | 8,69 | I-285 en College Park, GA | I-20 en Atlanta, GA | 1983 | 1986 | Nunca construido, fue planeado para evitar Atlanta, GA | |
I-520 | 16.14 | 25,97 | I-20 en Augusta, GA | I-20 en North Augusta, SC | 1980 | Actual | ||
I-220 | 17,62 | 28,36 | I-20 / LA 3132 en Shreveport, LA | I-20 en Bossier City, LA | 1979 | Actual | ||
I-420 | 10,20 | 16.42 | I-20 en West Monroe, LA | I-20 en Monroe, LA | 1957 | 1964 | Bypass cancelado de Monroe | |
I-220 | 12.01 | 19,33 | I-20 en Jackson, MS | I-55 en Ridgeland, MS | 1981 | Actual | ||
I-820 | 35,17 | 56,60 | I-20 en Fort Worth, TX | I-20 / US 287 en Fort Worth, TX | 1959 | Actual | ||
I-222 | - | - | I-22 cerca de Birmingham, AL | I-422 cerca de Birmingham, AL | propuesto | - | ||
I-422 | - | - | I-20 / I-59 / I-459 / US 11 en Bessemer, AL | I-59 en Argo, AL | propuesto | - | Si se construye, no tendrá conexiones directas a la I-22. | |
I-124 | 1,97 | 3,17 | I-24 en Chattanooga, TN | Estados Unidos 27 en Chattanooga, TN | 1960 | Actual | No firmado | |
I-225 | 12.00 | 19.31 | I-25 en Denver, CO | I-70 en Aurora, CO | 1976 | Actual | ||
I-425 | 5.31 | 8.55 | I-25 / US 36 en Welby, CO | I-70 / US 36 en Denver, CO | - | 1959 | Renumerado como I-270 por AASHTO | |
I-126 | 3,68 | 5,92 | I-26 en Columbia, SC | Estados Unidos 21 / Estados Unidos 76 / Estados Unidos 176 / Estados Unidos 321 en Columbia, SC | 1961 | Actual | ||
I-326 | 5.24 | 8.43 | I-26 en Cayce, SC | SC 48 en Columbia, SC | 1976 | 1995 | Ahora forma parte de la I-77 , antes sin firmar | |
I-526 | 19.26 | 31.00 | Estados Unidos 17 en Charleston, SC | Autobús I-526. / US 17 en Mount Pleasant, SC | 1989 | Actual | ||
I-129 | 3,48 | 5.60 | US 20 / US 75 / US 77 en South Sioux City, NE | I-29 / US 20 / US 75 en Sioux City, IA | 1976 | Actual | ||
I-229 | 14,97 | 24.09 | I-29 en St. Joseph, MO | I-29 / US 59 / US 71 en St. Joseph, MO | 1986 | Actual | ||
I-229 | 11.33 | 18.23 | I-29 en Sioux Falls, SD | I-90 cerca de Sioux Falls, SD | 1966 | Actual | ||
I-130 | 5 | 8 | I-30 / I-49 en Texarkana, AR | US 59 / US 71 cerca de Texarkana, AR | 2000 | 2014 | Ahora parte de la I-49 | |
I-430 | 12,93 | 20,81 | I-30 / US 67 en Little Rock, AR | I-40 / US 65 en Little Rock, AR | 1980 | Actual | ||
I-530 | 46,65 | 75.08 | Estados Unidos 65 en Pine Bluff, AR | I-30 / I-440 en Little Rock, AR | 1999 | Actual | ||
I-630 | 7.40 | 11,91 | I-430 cerca de Little Rock, AR | I-30 en Little Rock, AR | 1985 | Actual | ||
I-235 | 13,78 | 22.18 | I-35 / I-80 en West Des Moines, IA | I-35 / I-80 cerca de Des Moines, IA | 1961 | Actual | ||
I-135 | 95,74 | 154.08 | Kansas Turnpike / I-35 en Wichita, KS | I-70 / US 81 en Salina, KS | 1976 | Actual | ||
I-235 | 16.52 | 26,59 | I-135 / US 81 en Wichita, KS | I-135 / US 81 / K-15 / K-254 en Wichita, KS | 1965 | Actual | ||
I-335 | 50,13 | 80,68 | I-35 / Kansas Turnpike / US 50 en Emporia, KS | I-470 / Kansas Turnpike en Topeka, KS | 1987 | Actual | ||
I-435 | 80,81 | 130.05 | Circunvalación alrededor de Kansas City, KS y Kansas City, MO | 1965 | Actual | |||
I-635 | 8,90 | 14.32 | I-35 en Overland Park, KS | I-29 / US 71 en Kansas City, MO | 1968 | Actual | ||
I-335 | 2,74 [6] | 4.41 | I-94 en Minneapolis, MN | I-35W en Minneapolis, MN | 1964 | 1978 | Cancelado | |
I-535 | 2,78 | 4.47 | I-35 / US 53 en Duluth, MN | US 53 / WIS 35 en Superior, WI | 1971 | Actual | ||
I-235 | 5.36 | 8,63 | I-35 / I-40 en Oklahoma City, OK | I-44 en Oklahoma City, OK | 1989 | Actual | ||
I-635 | 37,00 | 59,55 | SH 121 en Grapevine, TX | I-20 en Balch Springs, TX | 1959 | Actual | ||
I-238 | 2.23 | 3,59 | I-880 en San Leandro, CA | I-580 / SR 238 en Castro Valley, CA | 1983 | Actual | Considerada una ruta auxiliar de la I-80 en California; no hay I-38 | |
I-440 | 9,96 | 16.03 | I-30 / I-530 cerca de Little Rock, AR | I-40 / AR 440 cerca de Little Rock, AR | 2003 | Actual | ||
I-540 | 15,87 | 25.54 | US 271 / AR 253 cerca de Fort Smith, AR | I-40 en Van Buren, AR | 1965 | Actual | ||
I-140 | 6,79 | 10,93 | Estados Unidos 17 cerca de Winnabow, NC | I-40 / US 17 en Wilmington, NC | 2008 | Actual | ||
I-240 | 9.54 | 15.35 | I-26 / I-40 / US 74 cerca de Asheville, NC | I-40 / US 74A en Asheville, NC | 1980 | Actual | ||
I-440 | 16,77 | 26,99 | I-40 / US 1 / US 64 cerca de Cary, NC | I-40 cerca de Raleigh, NC | 1991 | Actual | ||
I-540 | 25,84 | 41,59 | I-40 cerca de Durham, NC | I-87 / US 64 / US 264 cerca de Knightdale, NC | 1997 | Actual | ||
I-840 | 5.77 | 9.29 | I-40 / I-73 / US 421 en Greensboro, NC | Autobuses I-40 / I-85 / I-785 / I-85. en Greensboro, NC | 2011 | Actual | ||
I-240 | 16.22 | 26.10 | I-44 / US 62 en Oklahoma City, OK | I-40 / US 270 en Oklahoma City, OK | 1965 | Actual | ||
I-440 | 9,96 | 16.03 | I-40 / I-240 cerca de Oklahoma City, OK | I-35 en Oklahoma City, OK | - | 1975 | Ahora parte de la I-44 | |
I-140 | 11.17 | 17,98 | I-40 cerca de Farragut, TN | US 129 cerca de Alcoa, TN | 1987 | Actual | ||
I-240 | 19.27 | 31.01 | I-40 en Memphis, TN | I-40 en Memphis, TN | 1970 | Actual | ||
I-440 | 7,64 | 12.30 | I-40 en Nashville, TN | I-24 en Nashville, TN | 1987 | Actual | ||
I-640 | 7.03 | 11.31 | I-40 en Knoxville, TN | I-40 en Knoxville, TN | mil novecientos ochenta y dos | Actual | ||
I-840 | 77,28 [7] | 124,37 | I-40 cerca de Dickson, TN | I-40 cerca de Lebanon, TN | 2016 | Actual | Originalmente designado SR 840 hasta su finalización | |
I-244 | 15,75 | 25.35 | I-44 en Tulsa, OK | I-44 en Tulsa, OK | 1970 | Actual | ||
I-444 | 2.51 | 4.04 | I-244 en Tulsa, OK | I-244 en Tulsa, OK | 1970 | Actual | No firmado | |
I-345 | 1,40 | 2,25 | I-30 / I-45 en Dallas, TX | Estados Unidos 75 en Dallas, TX | 1973 | Actual | No firmado | |
I-555 | 49,80 | 80.15 | I-55 en Turrell, AR | AR 91 en Jonesboro, AR | 2016 | Actual | ||
I-155 | 32.13 | 51,71 | I-74 en Morton, IL | I-55 en Lincoln, IL | 1992 | Actual | ||
I-255 | 30,82 | 49,60 | I-55 / I-270 en Mehlville, MO | I-270 / IL 255 en Pontoon Beach, IL | 1986 | Actual | ||
I-355 | 32,51 | 52,32 | I-80 en New Lenox, IL | I-290 en Itasca, IL | 1989 | Actual | ||
I-155 | 15,93 | 25,64 | I-55 cerca de Hayti, MO | US 51 en Dyersburg, TN | 1980 | Actual | ||
I-255 | - | - | I-55 / I-240 en Memphis, TN | I-40 en Memphis, TN | - | - | Ahora parte de la I-55 y la I-240 | |
I-359 | 2.30 | 3.70 | I-20 / I-59 en el sur de Tuscaloosa, AL | 15th Street en el centro de Tuscaloosa, AL | 1983 | Actual | ||
I-459 | 32,80 | 52,79 | I-20 / I-59 en Bessemer, AL | I-59 en Trussville, AL | 1984 | Actual | ||
I-759 | 4.50 | 7.24 | I-59 en Attalla, AL | US 411 / SR 759 en Gadsden, AL | 1986 | Actual | ||
I-164 | 21,39 [8] | 34,42 | US 41 / Veterans Memorial Parkway en Evansville, IN | I-69 en Evansville, IN | 1990 | 2014 | Desarmado; ahora parte de la I-69 [9] | |
I-264 | 22,93 | 36,90 | I-64 en Louisville, KY | I-71 en Louisville, KY | 1956 | Actual | ||
I-264 | 25.07 | 40,35 | I-64 / I-664 en Chesapeake, VA | Parks Ave en Virginia Beach, VA | 1960 | Actual | ||
I-464 | 4,71 | 7.58 | I-64 en Chesapeake, VA | I-264 en Norfolk, VA | 1960 | Actual | ||
I-564 | 3,03 | 4.88 | SR 337 | I-64 en Norfolk, VA | 1970 | Actual | ||
I-664 | 20.21 | 32,52 | I-64 / I-264 en Norfolk, VA | I-64 en Hampton, VA | 1971 | Actual | ||
I-165 | 4,90 | 7,89 | Estados Unidos 43 en Mobile, AL | I-65 en Mobile, AL | 1994 | Actual | ||
I-565 | 21.40 | 34,44 | I-65 / US 72 / SR 20 en Decatur, AL | Estados Unidos 72 en Huntsville, AL | 1991 | Actual | ||
I-165 | 2,70 | 4.35 | I-65 / I-70 en Indianápolis, IN | 38th Street en Indianápolis, IN | 1978 | 1981 | Iba a ser una conexión entre la I-65/70 y la calle 38 con Indianápolis. | |
I-265 | 6,73 | 10,83 | I-64 en New Albany, IN | SR 62 / I-265 en Clarksville, IN | 1977 | Actual | Conectado con la I-265 en Kentucky el 18 de diciembre de 2016, con la finalización del East End Bridge | |
I-465 | 52,79 | 84,96 | Circunvalación alrededor de Indianápolis | 1970 | Actual | |||
I-865 | 4,72 | 7.60 | I-65 cerca de Indianápolis, IN | I-465 cerca de Indianápolis | 2002 | Actual | ||
I-265 | 24,48 | 39,40 | I-65 / I-265 / KY 841 en Heritage Creek, KY | I-71 / KY 841 en Prospect, KY | 1977 | Actual | Conectado con la I-265 en Indiana el 18 de diciembre de 2016, con la finalización del East End Bridge | |
I-265 | 2 | 3 | I-40 en Nashville, TN | I-65 en Nashville, TN | - | 2000 | Ahora parte de la I-65 | |
I-165 | 69.684 | 112.146 | I-65 en Bowling Green, KY | Estados Unidos 60 / Estados Unidos 231 en Owensboro, KY | 2019 | Actual | Reemplazó William H. Natcher Parkway | |
I-266 | 1,79 | 2,88 | - | - | - | 1972 | Ruta circular propuesta de la I-66 entre el Distrito y el Condado de Arlington ; si se hubiera construido, habría sido la única ruta auxiliar de la I-66; cancelado ante la oposición de la comunidad durante las revueltas en las autopistas de Washington | |
I-169 | 34,27 | 55.15 | I-24 cerca de Hopkinsville, KY | I-69 en Nortonville, KY | 2017 | Actual | Nueva designación a lo largo de la antigua Pennyrile Parkway | |
I-369 | 23.441 | 37.725 | I-69 / Pennyrile Parkway en Henderson, KY | Estados Unidos 60 en Owensboro, KY | propuesto | - | Propuesto para la designación a lo largo de Audubon Parkway una vez actualizado a los estándares de un estado a otro | |
I-269 | 45,19 | 72,73 | I-55 / I-69 en Hernando, MS | I-69 en Millington, TN | 2015 | Actual | Construcción terminada en octubre de 2018; co-firmado con SR 304 en MS y SR 385 en TN | |
I-169 | 18,7 | 30,1 | Estados Unidos 45W / US 51 en Union City, TN | US 45E / SR 43 en Martin, TN | propuesto | - | Propuesto para designación a lo largo de la SR 22 una vez actualizado a los estándares interestatales | |
I-469 | 30,83 | 49,62 | I-69 en Fort Wayne, IN | I-69 en Fort Wayne, IN | 1995 | Actual | ||
I-169 | 1,50 | 2,41 | I-69E / US 77 / US 83 en Olmito, TX | Entrada principal del puerto de Brownsville en Brownsville, TX | 2015 | Actual | Actualmente en construcción; parcialmente abierto y co-firmado con SH 550 | |
I-369 | 3,50 | 5.63 | I-30 / US 59 en Texarkana, TX | US 59 / SH 93 en Texarkana, TX | 2013 | Actual | Parcialmente completado en 2013. Eventualmente, superará a la I-476 como la Interestatal Auxiliar más larga del país. | |
I-270 | 5.31 | 8.55 | I-25 / US 36 en Welby, CO | I-70 / US 36 en Denver, CO | 1965 | Actual | ||
I-470 | - | - | Circunvalación alrededor del metro de Denver , CO | - | - | Ahora parte de SH 470 | ||
I-270 | 50,59 | 81,42 | I-55 / I-255 en Mehlville, MO | I-55 / I-70 cerca de Troy, IL | 1956 | Actual | ||
I-470 | 13,72 | 22.08 | I-70 en Topeka, KS | I-70 / Kansas Turnpike en Topeka, KS | 1960 | Actual | ||
I-670 | 2,81 | 4.52 | I-70 en Kansas City, KS | I-70 en Kansas City, MO | 1968 | Actual | ||
I-170 | 2.30 | 3.70 | I-70 en Baltimore, MD | Estados Unidos 40 en Baltimore, MD | 1969 | 1983 | Cancelado | |
I-270 | 32,60 | 52,46 | I-70 cerca de Frederick, MD | I-495 al norte de Bethesda, MD | 1975 | Actual | ||
Espuela I-270 | 2.10 [10] | 3.38 | I-270 al este de Potomac, MD | Interestatal 495 I-495 al noroeste de Bethesda, MD | 1975 | Actual | Sirve como un conector alternativo para los viajeros de Virginia | |
I-370 | 2,54 | 4.09 | I-270 en Gaithersburg, MD | MD 200 en Derwood, MD | 1988 | Actual | ||
I-170 | 11.17 | 17,98 | I-64 / US 40 en Richmond Heights, MO | I-270 en Hazelwood, MO | 1956 | Actual | ||
I-470 | 16,72 | 26,91 | I-49 / I-435 en Kansas City, MO | I-70 en Independence, MO | 1983 | Actual | ||
I-270 | 54,97 | 88,47 | Circunvalación alrededor de Columbus, OH | 1964 | Actual | |||
I-470 | 6,69 | 10,77 | I-70 cerca de Blaine, OH | I-70 en Elm Grove, WV | 1976 | Actual | ||
I-670 | 9.37 | 15.08 | I-70 en Columbus, OH | I-270 cerca del aeropuerto internacional John Glenn Columbus | 2003 | Actual | ||
I-271 | 46.06 | 74,13 | I-71 cerca de Medina, OH | I-90 en Willoughby Hills, OH | 1964 | Actual | ||
I-471 | 5.75 | 9.25 | I-275 cerca de Newport, KY | I-71 en Cincinnati, OH | 1981 | Actual | ||
I-172 | 19,69 | 31,69 | I-72 en Quincy, IL | Estados Unidos 24 en Quincy, IL | 1995 | Actual | ||
I-474 | 14,88 | 23,95 | I-74 en Peoria, IL | I-74 en Morton, IL | 1973 | Actual | ||
I-274 | 16,83 | 27.09 | US 158 cerca de Clemmons, NC | Future I-74 / Future I-285 / US 52 en Bethania, NC | propuesto | - | Ruta propuesta en Winston-Salem, NC | |
I-175 | 1,44 | 2,32 | I-275 en St. Petersburg, FL | SR 687 en St. Petersburg, FL | 1980 | Actual | ||
I-275 | 60,64 | 97,59 | I-75 cerca de Memphis, FL | I-75 en Wesley Chapel, FL | 1973 | Actual | ||
I-375 | 1,34 | 2.16 | I-275 en St. Petersburg, FL | Estados Unidos 92 en St. Petersburg, FL | 1979 | Actual | ||
I-175 | - | - | Estados Unidos 82 en Albany, GA | I-75 en Cordele, GA | - | - | Ahora parte de SR 300 | |
I-475 | 15,83 | 25,48 | I-75 en Macon, GA | I-75 en Macon, GA | 1965 | Actual | ||
I-575 | 30,97 | 49,84 | I-75 en Kennesaw, GA | SR 5 al oeste de Nelson, GA | 1985 | Actual | ||
I-675 | 11.04 | 17,77 | I-75 en Stockbridge, GA | I-285 al sureste de Atlanta, GA | 1987 | Actual | ||
I-275 | 83,71 | 134,72 | Circunvalación alrededor de Cincinnati, OH | 1962 | Actual | Pasa por Indiana, Ohio y Kentucky; La I-75 no pasa por Indiana | ||
I-275 | 35.01 [11] [a] | 56,34 | I-75 cerca de Monroe, MI | I-96 , I-696 y M-5 en Farmington Hills, MI | 1977 | Actual | ||
I-375 | 1.06 | 1,71 | BS I-375 en Detroit, MI | I-75 en Detroit, MI | 1964 | Actual | ||
I-475 | 16,99 | 27,34 | I-75 cerca de Grand Blanc, MI | I-75 / US 23 cerca de Mount Morris, MI | 1973 | Actual | Corre al este y al norte de Flint, MI | |
I-675 | 7.72 | 12.42 | I-75 / US 23 cerca de Saginaw, MI | I-75 / US 23 cerca de Zilwaukee, MI | 1971 | Actual | ||
I-475 | 20,37 | 32,78 | I-75 en Perrysburg, OH | I-75 en Toledo, OH | 1964 | Actual | ||
I-675 | 26,53 | 42,70 | I-75 cerca de Miamisburg, OH | I-70 cerca de Medway, OH | 1987 | Actual | ||
I-175 | - | - | I-75 en Chattanooga, TN | I-75 en Lexington, KY | - | - | ||
I-275 | 2,98 | 4,80 | I-40 en Knoxville, TN | I-75 / I-640 en Knoxville, TN | mil novecientos ochenta y dos | Actual | ||
I-475 | - | - | I-40 / I-75 cerca de Knoxville, TN | I-75 cerca de Knoxville, TN | - | - | Cancelado | |
I-676 | 6,90 | 11.10 | I-76 / US 30 en Filadelfia, PA | I-76 en Camden, Nueva Jersey | 1991 | Actual | ||
I-176 | 11.33 | 18.23 | I-76 / Pennsylvania Turnpike en Morgantown, PA | US 422 cerca de Reading, PA | 1964 | Actual | ||
I-276 | 29,78 | 47,93 | I-76 en King of Prussia, PA | I-95 / I-295 en Bristol Township, PA | 1964 | Actual | Truncado en 2018, reemplazado por I-95 | |
I-376 | 78,70 | 126,66 | I-80 cerca de Hermitage, PA | I-76 / US 22 en Monroeville, PA | 1972 | Actual | ||
I-476 | 129,61 | 208,59 | I-95 cerca de Chester, PA | I-81 / US 6 / US 11 cerca de Clarks Summit, PA | 1992 | Actual | ||
I-576 | - | - | - | - | propuesto | - | Ruta de circunvalación sur propuesta desde el aeropuerto internacional de Pittsburgh hasta la I-376 | |
I-876 | 1,57 | 2,53 | PA 885 en Pittsburgh, PA | I-279 / PA 28 en Pittsburgh, PA | 1970 | 1971 | Renumeración de corta duración de la I-479, ahora la I-579 | |
I-277 | 4.46 | 7.18 | Circunvalación alrededor de la zona residencial de Charlotte, NC | 1981 | Actual | |||
I-277 | 4.14 | 6,66 | I-76 en Akron, OH | I-77 en Akron, OH | 1970 | Actual | ||
I-178 | - | - | - | - | - | 1971 | Cancelado | |
I-378 | - | - | - | - | 1968 | 1971 | Reemplazado por PA Route 378 | |
I-278 | 35,62 | 57,32 | Estados Unidos 1/9 en Linden, Nueva Jersey | Intercambio Bruckner en Bronx, NY | 1961 | Actual | No se cruza con la ruta principal I-78 | |
I-478 | 2.14 | 3,44 | I-278 en Brooklyn, NY | NY 9A en Manhattan, NY | 1971 | Actual | No firmado; no se cruza con la ruta principal I-78 | |
I-678 | 14.33 | 23.06 | Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Queens, NY | Intercambio Bruckner en Bronx, NY | 1965 | Actual | No se cruza con la ruta principal I-78 | |
I-878 | 0,70 | 1,13 | I-678 en Queens, NY , cerca del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy | Autopista JFK en Queens, NY, cerca del aeropuerto JFK | 1970 | Actual | No firmado; no se cruza con la ruta principal I-78 | |
I-179 | - | - | Municipio de McKean, PA | Erie, PA | 1958 | 1968 | Reemplazado por su ruta principal, I-79 | |
I-279 | 13.32 | 21.44 | I-376 / US 22 / US 30 en Pittsburgh, PA | I-79 en Franklin Park, PA | 1972 | Actual | ||
I-479 | 1,57 | 2,53 | PA 885 en Pittsburgh, PA | I-279 / PA 28 en Pittsburgh, PA | 1966 | 1970 | Número anticipado de la I-579 | |
I-579 | 1,57 | 2,53 | PA 885 en Pittsburgh, PA | I-279 / PA 28 en Pittsburgh, PA | 1971 | Actual | ||
I-180 | - | - | US 101 en San Rafael, CA | I-80 cerca de Berkeley, CA | 1978 | 1991 | Designación temporal de lo que antes era parte de la SR 17 , ahora parte de la I-580 | |
I-280 | 57,22 | 92.09 | I-680 / US 101 en San José, CA | King Street en San Francisco, CA | 1964 | Actual | ||
I-380 | 1,671 | 2.689 | I-280 en San Bruno, CA | US 101 en San Bruno, CA | 1964 | Actual | ||
I-480 | - | - | I-80 en San Francisco, CA | Sansome Street en San Francisco, CA | 1957 | 1968 | Iba a ser la Autopista Embarcadero ; degradado a una carretera estatal en 1968 y completamente desmantelado en 1991 | |
I-580 | 75,63 | 121,71 | US 101 en San Rafael, CA | I-5 cerca de Westley, CA | 1964 | Actual | Los segmentos eran originalmente parte de I-5W | |
I-680 | 70,52 | 113,49 | I-280 / US 101 en San José, CA | I-80 en Cordelia, CA | 1955 | Actual | Originalmente SR 21 | |
I-780 | 6,50 | 10,46 | I-80 en Vallejo, CA | I-680 en Benicia, CA | 1955 | Actual | Originalmente parte de la I-680 | |
I-880 | 47.22 | 75,99 | I-280 / SR 17 en San Jose, CA | I-80 / I-580 en Oakland, CA | 1983 | Actual | Originalmente parte de SR 17 | |
I-880 | - | - | I-80 en West Sacramento, CA | I-80 en Sacramento, CA | 1971 | 1983 | Ahora parte de la I-80 | |
I-980 | 2.03 | 3,27 | I-880 en Oakland, CA | I-580 / SR 24 en Oakland, CA | 1981 | Actual | ||
I-580 | 30.09 | 48,43 | US 50 en Carson City, NV | I-80 en Reno, NV | 2012 | Actual | Funciona simultáneamente con US 395 | |
I-180 | 13.19 | 21.23 | IL 26 / IL 71 en Hennepin, IL | I-80 cerca de Princeton, IL | 1969 | Actual | ||
I-280 | 26,98 | 43,42 | I-80 cerca de Davenport, IA | I-74 / I-80 cerca de Colona, IL | 1990 | Actual | ||
I-380 | 73.05 | 117,56 | I-80 cerca de Iowa City, IA | Estados Unidos 218 en Waterloo, IA | 1985 | Actual | Conecta Cedar Rapids, IA , con la I-80 | |
I-480 | 4,90 | 7,89 | I-80 / US 75 en Omaha, NE | I-29 / US 6 en Council Bluffs, IA | 1966 | Actual | ||
I-680 | 16.49 | 26,54 | I-80 en Omaha, NE | I-29 cerca de Crescent, IA | 1966 | Actual | ||
I-880 | 16.57 | 26,67 | I-29 cerca de Loveland, IA | I-80 cerca de Neola, IA | 2019 | Actual | Antigua sección de la I-680 | |
I-180 | 3,18 | 5.12 | Estados Unidos 34 en Lincoln, NE | I-80 / US 34 / US 77 en Lincoln, NE | 1965 | Actual | ||
I-280 | - | - | - | - | 1958 | 1965 | Ahora designado como I-680 | |
I-580 | 1,60 | 2,57 | I-480 en Omaha, NE | Lake Street en Omaha, NE | 1976 | mil novecientos ochenta y dos | Ahora parte de los Estados Unidos 75 | |
I-280 | 17,85 | 28,73 | I-80 en Parsippany-Troy Hills, Nueva Jersey | I-95 / New Jersey Turnpike en Kearny, Nueva Jersey | 1958 | Actual | ||
I-280 | 12.41 | 19,97 | I-75 en Toledo, OH | I-80 / I-90 / Ohio Turnpike en Lake Township, OH | 1959 | Actual | ||
I-380 | - | - | I-76 / I-77 en Akron, OH | I-271 en Macedonia, OH | propuesto | - | ||
I-480 | 41,77 | 67,22 | I-80 / Ohio Turnpike en North Ridgeville, OH | I-80 / Ohio Turnpike en Streetsboro, OH | 1971 | Actual | ||
I-680 | 16.43 | 26,44 | I-76 / Ohio Turnpike en North Lima, OH | I-80 / SR 11 cerca de Mineral Ridge, OH | 1964 | Actual | ||
I-180 | 28,85 | 46,43 | Estados Unidos 15 / Estados Unidos 220 en Williamsport, PA | I-80 / PA 147 cerca de Milton, PA | 1984 | Actual | ||
I-180 | - | - | - | - | - | - | Ahora parte de la I-176 | |
I-280 | - | - | - | - | 1958 | 1964 | Ahora parte de Pennsylvania Turnpike | |
I-380 | 24,76 | 39,85 | I-80 en el municipio de Tunkhannock, PA | I-81 / I-84 / US 6 en Dunmore, PA | 1973 | Actual | ||
I-480 | - | - | - | - | - | - | Ahora parte de la I-476 | |
I-680 | - | - | - | - | 1958 | 1964 | Ahora I-676 | |
I-180 | 1.09 | 1,75 | I-80 en Cheyenne, WY | Autobús I-80. / US 30 en Cheyenne, WY | 1984 | Actual | No construido según los estándares de la autopista interestatal | |
I-481 | 15.04 | 24,20 | I-81 en Onondaga, NY | I-81 / NY 481 en North Syracuse, NY | 1970 | Actual | ||
I-781 | 4.30 | 6,92 | I-81 en Pamelia, NY | Puerta principal de Fort Drum en Le Ray, NY | 2012 | Actual | ||
I-381 | 1,67 | 2,69 | SR 381 en Bristol, VA | I-81 en Bristol, VA | 1961 | Actual | ||
I-581 | 6,64 | 10,69 | US 220 / SR 24 en Roanoke, VA | I-81 cerca de Hollins, VA | 1955 | Actual | ||
I-181 | 23,85 | 38,38 | US 321 / SR 67 en Johnson City, TN | US 11W / SR 1 en Kingsport, TN | 1985 | 2007 | Ahora parte de la I-26 | |
I-182 | 15.19 | 24.45 | I-82 / US 12 cerca de Richland, WA | Estados Unidos 12 / Estados Unidos 395 en Pasco, WA | 1986 | Actual | ||
I-283 | 2,91 | 4,68 | I-76 / Pennsylvania Turnpike cerca de Highspire, PA | I-83 / US 322 / Capital Beltway cerca de Harrisburg, PA | 1972 | Actual | ||
I-384 | 8,20 | 13.20 | I-84 / US 6 en East Hartford, CT | Estados Unidos 6 / Estados Unidos 44 en Bolton, CT | 1984 | Actual | ||
I-684 | 28,47 | 45,82 | I-287 cerca de White Plains, NY | NY 22 cerca de Brewster, NY | 1974 | Actual | También cruza a Connecticut | |
I-184 | 3,62 | 5.83 | I-84 en Boise, ID | Estados Unidos 20 / Estados Unidos 26 en Boise, ID | 1990 | Actual | ||
I-685 | 14.00 | 22.53 | I-65 en el centro de Montgomery, AL | I-85 en Montgomery, AL | propuesto | - | ||
I-185 | 49.30 | 79,34 | Estados Unidos 27 / Estados Unidos 280 / SR 520 en Columbus, GA | I-85 cerca de LaGrange, GA | 1979 | Actual | ||
I-285 | 63,98 | 102,97 | Circunvalación alrededor de Atlanta, GA | 1969 | Actual | |||
I-485 | 5.9 | 9.5 | I-75 / I-85 en Atlanta, GA | I-85 en Atlanta, GA | 1964 | 1975 | Ahora Freedom Parkway , se planeó para aliviar el tráfico a lo largo de Downtown Connector (I-75/85) a través del centro de Atlanta | |
I-985 | 24.04 | 38,69 | I-85 cerca de Buford, GA | SR 369 cerca de Gainesville, GA | 1985 | Actual | ||
I-285 | 22,8 | 36,7 | Autobús I-85 / I-85. / US 29 / US 52 / US 70 cerca de Lexington, NC | I-40 / US 52 / US 311 / NC 8 en Winston-Salem, NC | 2018 | Actual | Una sección no confirmada de Future I-285 continuará al norte de la I-40 durante 10 millas (16 km) a lo largo de la US 52, a través del centro de Winston-Salem, hasta la propuesta Winston-Salem Northern Beltway . [14] [15] | |
I-485 | 66,68 | 107,31 | Circunvalación alrededor de Charlotte, NC | 1988 | Actual | |||
I-785 | 2.21 | 3,56 | Autobús I-40 / I-85 / I-840 / I-85. en Greensboro, NC | Estados Unidos 70 en Greensboro, NC | 2013 | Actual | Futura terminal norte en los autobuses US 29 / US 58 / US 360 / US 58. en Danville, VA | |
I-885 | 7,9 | 12,7 | I-40 / NC 147 en Research Triangle Park, Carolina del Norte | I-85 / US 70 / US 15 en Durham, NC | propuesto | - | Ruta propuesta a lo largo del East End Connector en el lado este de Durham, NC; se completará en mayo de 2020 | |
I-185 | 17,70 | 28,49 | I-385 cerca de Mauldin, SC | Estados Unidos 29 en Greenville, SC | 1955 | Actual | ||
I-385 | 42,16 | 67,85 | I-26 cerca de Clinton, SC | Estados Unidos 276 en Greenville, SC | 1962 | Actual | ||
I-585 | 2,25 | 3,62 | US 176 / US 221 / SC 9 en Spartanburg, SC | Autobús I-85. / US 176 cerca de Spartanburg, SC | 1962 | Actual | ||
I-287 | 98,72 | 158,87 | I-95 / New Jersey Turnpike / Route 440 en Edison, Nueva Jersey | I-95 en Rye, NY | 1961 | Actual | ||
I-587 | 1,21 | 1,95 | I-87 / New York State Thruway / NY 28 en Kingston, NY | NY 28 / NY 32 en Kingston, NY | 1960 | Actual | ||
I-587 | 55,9 | 90,0 | I-87 / US 64 cerca de Zebulon, NC | US 264 cerca de Greenville, NC | propuesto [16] | - | ||
I-787 | 10.16 | 16.35 | I-87 / Autopista del estado de Nueva York en Albany, NY | NY 7 en Green Island, Nueva York | 1968 | Actual | ||
I-189 | 1,49 | 2,40 | Estados Unidos 7 en South Burlington, VT | I-89 en South Burlington, VT | 1980 | Actual | ||
I-190 | 3,07 | 4,94 | Aeropuerto Internacional O'Hare en Chicago, IL | I-90 en Chicago, IL | 1978 | Actual | ||
I-290 | 29,84 | 48.02 | I-90 / IL 53 en Rolling Meadows, IL | I-90 / I-94 / Congress Parkway en Chicago, IL | 1972 | Actual | ||
I-490 | - | - | I-294 en Franklin Park, IL | I-90 en Des Plaines, IL | propuesto | - | Número de ruta propuesta para la circunvalación de O'Hare West [17] | |
I-190 | 19.26 | 31.00 | I-290 en Worcester, MA | Ruta 2 en Leominster, MA | 1983 | Actual | ||
I-290 | 20.16 | 32,44 | I-395 en Auburn, MA | I-495 en Marlborough, MA | 1970 | Actual | ||
I-190 | 28,34 | 45,61 | I-90 / Autopista del estado de Nueva York en Cheektowaga, NY | Autopista 405 en Lewiston, NY | 1959 | Actual | ||
I-290 | 9.80 | 15,77 | I-190 en Tonawanda, NY | I-90 / Autopista del estado de Nueva York en Williamsville, NY | 1964 | Actual | ||
I-390 | 76.06 | 122,41 | I-86 / NY 17 en Avoca, NY | I-490 en Gates, NY | 1973 | Actual | ||
I-490 | 37,40 | 60,19 | I-90 / Autopista del estado de Nueva York en Bergen, NY | I-90 / Autopista del estado de Nueva York en Victor, NY | 1970 | Actual | ||
I-590 | 5.31 | 8.55 | I-390 en Brighton, NY | I-490 / NY 590 en Rochester, NY | 1980 | Actual | ||
I-690 | 14.19 | 22,84 | I-90 / New York State Thruway / NY 690 en Van Buren, NY | I-481 en East Syracuse, NY | 1962 | Actual | ||
I-790 | 2,41 | 3,88 | I-90 / Autopista del estado de Nueva York en Deerfield, NY | NY 5A / NY 55 en Utica, NY | 1961 | Actual | ||
I-890 | 9.35 | 15.05 | I-90 / Autopista del estado de Nueva York en Rotterdam, NY | I-90 / Autopista del estado de Nueva York en Guilderland, NY | 1962 | Actual | ||
I-990 | 6,35 | 10.22 | I-290 en Amherst, NY | NY 263 cerca de Lockport, NY | 1985 | Actual | Interestatal con el número más alto en el sistema interestatal | |
I-490 | 2,43 | 3,91 | I-71 / I-90 en Cleveland, OH | East 55th Street en Cleveland, OH | 1990 | Actual | ||
I-190 | 1,72 | 2,77 | I-90 en Rapid City, SD | Estados Unidos 16 en Rapid City, SD | 1962 | Actual | ||
I-291 | 6.02 | 9,69 | I-91 en Windsor, CT | I-84 en Manchester, CT | 1994 | Actual | ||
I-691 | 8,38 | 13.49 | I-84 en la línea de la ciudad de Southington - Cheshire, CT | I-91 en Meriden, CT | 1988 | Actual | ||
I-291 | 5.44 | 8,75 | I-91 en Springfield, MA | I-90 / Massachusetts Turnpike en Chicopee, MA | 1972 | Actual | ||
I-391 | 4.46 | 7.18 | I-91 en Chicopee, MA | High Street en Holyoke, MA | 1970 | Actual | ||
I-293 | 11.18 | 17,99 | I-93 / NH 101 en Manchester, NH | I-93 / Everett Turnpike en Hooksett, NH | 1976 | Actual | ||
I-393 | 4.60 | 7.40 | I-93 en Concord, NH | NH 9 en Pembroke, NH | 1979 | Actual | ||
I-294 | 53,42 | 85,97 | I-80 / I-94 en South Holland, IL | I-94 en Deerfield, IL | 1968 | Actual | ||
I-194 | 3.38 | 5.44 | I-94 en Battle Creek, MI | M-66 en Battle Creek, MI | 1961 | Actual | ||
I-394 | 9,75 | 15,69 | I-494 / US 12 en Minnetonka, MN | 4th Street en Minneapolis, MN | 1991 | Actual | ||
I-494 | 42,94 | 69.11 | I-94 / I-694 en Maple Grove, MN | I-94 / I-694 en Woodbury, MN | 1985 | Actual | Mitad occidental y sur de Minneapolis – St. Paul Beltway | |
I-694 | 30,77 | 49,52 | I-94 / I-494 en Maple Grove, MN | I-94 / I-494 en Woodbury, MN | 1970 | Actual | La mitad norte y este de Minneapolis – St. Paul Beltway | |
I-194 | 1,20 | 1,93 | McKenzie Drive cerca de Bismarck, ND | I-94 cerca de Mandan, Dakota del Norte | - | - | No firmado | |
I-794 | 3,75 | 6.04 | I-43 / I-94 en Milwaukee, WI | WIS 794 en Milwaukee, WI | 1980 | Actual | ||
I-894 | 4,70 | 7.56 | I-41 / I-94 en Milwaukee, WI | I-41 / I-43 / I-94 en Milwaukee, WI | 1966 | Actual | Completamente concurrente con I-41 | |
I-395 | 66,60 | 107,18 | I-95 en East Lyme, CT | I-290 en Auburn, MA | 1983 | Actual | ||
I-295 | 92.30 | 148,54 | I-95 / I-495 en New Castle, DE | I-95 en el municipio de Bristol, PA | 1994 | Actual | Extendido a Pensilvania en 2018 | |
I-495 | 11.47 | 18.46 | I-95 / I-295 en Newport, DE | I-95 en el municipio de Lower Chichester, PA | 1977 | Actual | ||
I-895 | - | - | - | - | 1979 | 1980 | Ahora parte de la I-95 | |
I-395 | 13.39 | 21.55 | I-95 / I-495 en Springfield, VA | Estados Unidos 50 en Washington, DC | 1977 | Actual | Ruta original de la I-95 que se propuso continuar a través de Washington, DC | |
I-495 | 64 | 103 | Circunvalación alrededor de Washington, DC | 1961 | Actual | Capital Beltway; atraviesa Virginia, Maryland y una pequeña franja de Washington, DC, sobre el puente Wilson | ||
I-695 | 2,00 | 3,22 | I-395 en Washington, DC | I-295 en Washington, DC [18] | 1958 | Actual | ||
I-195 | 4.42 | 7.11 | I-95 / SR 112 en Miami, FL | SR 905 en Miami Beach, FL | 1961 | Actual | ||
I-295 | 61.04 | 98,23 | Circunvalación alrededor de Jacksonville, FL | 1970 | Actual | |||
I-395 | 1,29 | 2,08 | I-95 en Miami, FL | Calzada MacArthur en Watson Island , Miami, FL | 1971 | Actual | ||
I-595 | 12,86 | 20,70 | I-75 / SR 869 en Weston, FL | US 1 en Fort Lauderdale, FL | 1990 | Actual | ||
I-795 | 7.4 | 11,9 | I-95 al sur de Jacksonville, FL | I-295 en Jacksonville, FL | propuesto | - | Actualmente en construcción; parcialmente abierto como SR 9B pero aún no firmado como I-795 | |
I-195 | 1,55 | 2,49 | I-95 / Maine Turnpike en Saco, ME | SR 5 en Saco, ME | 1980 | Actual | ||
I-295 | 53.11 | 85,47 | I-95 / Maine Turnpike en Scarborough, ME | I-95 / Maine Turnpike en Gardiner, ME | 1960 | Actual | ||
I-395 | 4,99 | 8.03 | I-95 / US 2 / SR 100 en Bangor, ME | EE. UU. 1A en Brewer, ME | 2008 | Actual | ||
I-495 | 3.70 | 5,95 | I-95 / Maine Turnpike en Portland, ME | I-295 / US 1 en Falmouth, ME | 2004 | Actual | No firmado | |
I-195 | 4.71 [19] | 7.58 | I-95 / MD 166 cerca de Catonsville, MD | Aeropuerto internacional de Baltimore-Washington | 1990 | Actual | ||
I-395 | 1,98 | 3,19 | I-95 en el sur de Baltimore, MD | West Pratt Street en Baltimore, MD | 1981 | Actual | ||
I-595 | 19,97 | 32,14 | I-95 / I-495 / US 50 cerca de Washington, DC | US 50 / US 301 / MD 70 en Annapolis, MD | 2011 | Actual | Designación sin firmar para US 50 | |
I-695 | 30.57 | 49,20 | Circunvalación alrededor de Baltimore, MD | 1958 | Actual | |||
I-795 | 8,99 | 14,47 | I-695 en Pikesville, MD | MD 140 en Reisterstown, MD | 1985 | Actual | ||
I-895 | 11.44 | 18.41 | I-95 cerca de Elkridge, MD | I-95 en Baltimore, MD | 1979 | Actual | ||
I-295 | 8.05 | 12,96 | I-95 / I-495 cerca de Forest Heights, MD | I-695 en Washington, DC | 1964 | Actual | ||
I-195 | 44,55 | 71,70 | I-95 en Providence, RI | I-495 / Ruta 25 en Wareham, MA | 1958 | Actual | ||
I-295 | 26,58 | 42,78 | I-95 en Warwick, RI | I-95 en Attleboro, MA | 1969 | Actual | ||
I-495 | 121,56 | 195.63 | I-195 / Ruta 25 en Wareham, MA | I-95 en Salisbury, MA | 1957 | Actual | ||
I-695 | - | - | I-95 en Roxbury, MA | I-93 en Charlestown, MA | 1955 | 1971 | Cancelado; debía haber sido construido en conexión con una alineación planificada de la I-95 a través del centro de Boston | |
I-895 | - | - | Ruta 37 / I-295 en Cranston, RI | I-95 / I-295 en Attleboro, MA | 1968 | mil novecientos ochenta y dos | Cancelado; habría complementado la I-295 para crear una circunvalación completa alrededor de Providence, RI | |
I-195 | 34,17 | 54,99 | I-295 en Hamilton Township, Nueva Jersey | Ruta 34 en Wall Township, Nueva Jersey | 1968 | Actual | ||
I-895 | - | - | I-295 en Burlington, Nueva Jersey | I-95 en Bristol, PA | 1963 | 1981 | Nunca construido | |
I-295 | 9,79 | 15,76 | NY 25 / NY 24 en Queens, NY | Intercambio Bruckner en Bronx, NY | 1970 | Actual | ||
I-495 | 71.02 | 114.30 | Túnel de Queens Midtown en Manhattan, NY | CR 58 en Riverhead, NY | 1958 | Actual | ||
I-695 | 1,77 | 2,85 | I-95 en Bronx, NY | I-295 en Bronx, NY | 1986 | Actual | ||
I-895 | 1.12 | 1,80 | I-278 en Bronx, NY | I-95 en Bronx, NY | 1970 | 2017 [20] | Actualmente designado como NY 895 | |
I-295 | - | - | Cliffdale Road en Fayetteville, Carolina del Norte | I-95 y US 13 cerca de Eastover, NC | 2019 | Actual | ||
I-495 | 4.10 | 6,60 | Autobuses I-440 / US 64 / US 64. en Raleigh, NC | I-540 / US 64 / US 264 en Knightdale, NC | 2013 | 2017 | Ahora parte de la I-87 | |
I-795 | 25,46 | 40,97 | Estados Unidos 70 / Estados Unidos 117 en Goldsboro, NC | I-95 / US 264 en Wilson, NC | 2007 | Actual | ||
I-695 | - | - | I-95 cerca del aeropuerto internacional de Filadelfia | I-95 en Filadelfia, PA | 1964 | 1977 | Nunca construido | |
I-195 | 3,24 | 5.21 | SR 195 en Richmond, VA | I-64 / I-95 en Richmond, VA | 1970 | Actual | ||
I-295 | 52,56 | 84,59 | I-95 cerca de Petersburg, VA | I-64 cerca de Short Pump, VA | 1980 | Actual | ||
I-595 | - | - | I-395 cerca de Arlington, VA | US 1 en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington | - | - | Ahora parte de EE. UU. 1 | |
I-895 | - | - | I-95 cerca de Richmond, VA | I-295 cerca de Richmond, VA | 1996 | 2002 | Actualmente designado como SR 895 , originalmente se planeó como una designación interestatal, pero no fue aprobado por AASHTO | |
I-495 | - | - | - | - | 1956 | 1958 | Número temprano de I-476 | |
I-196 | 37.07 [11] | 59,66 | Estados Unidos 31 en Norton Shores, MI | I-96 / US 16 en Grand Rapids, MI | 1959 | 1963 | Ahora el extremo occidental de la I-96 | |
I-196 | 80,65 | 129,79 | I-94 / US 31 cerca de Benton Harbor, MI | I-96 / M-37 en Grand Rapids, MI | 1963 | Actual | ||
I-296 | 3,43 | 5.52 | I-196 en Grand Rapids, MI | I-96 / M-37 en Walker, MI | 1962 | Actual | Sin firmar desde 1979 | |
I-496 | 11,78 | 18,96 | I-69 / I-96 cerca de Lansing, MI | I-96 y US 127 cerca de Lansing, MI | 1970 | Actual | ||
I-696 | 29,39 | 47.30 | I-96 / I-275 y M-5 en Novi, MI | I-94 en Roseville, MI | 1989 | Actual | ||
I-197 | 3,44 | 5.54 | - | - | - | - | Reemplazado por I-595. | |
I-297 | - | - | - | - | - | 1987 | Retirado de la solicitud, reemplazado por MD Route 3. | |
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