A través del puente de arco
Un puente de arco pasante , también conocido como puente de arco de medio recorrido o puente de arco de tipo pasante , es un puente que está hecho de materiales como acero u hormigón armado, en el que la base de una estructura de arco está debajo de la plataforma pero la cima se eleva por encima de ella. Puede ser un rodamiento inferior o un rodamiento intermedio . Así, el tablero queda dentro del arco, y cables o vigas en tensión suspenden la parte central del tablero del arco.
Para un método de construcción específico, especialmente para arcos de mampostería , las proporciones del arco siguen siendo similares sin importar el tamaño: por lo tanto, se requieren arcos más anchos para ser arcos más altos. [1] Para un arco semicircular, la altura es la mitad del tramo. Los puentes que cruzan desfiladeros profundos y estrechos pueden tener su arco colocado completamente debajo de una carretera plana, pero los puentes en un país más plano se elevan por encima de los accesos a las carreteras. Un puente ancho puede requerir un arco tan alto que se convierta en un obstáculo e inclinación significativos para la calzada. Los puentes pequeños pueden tener respaldo jorobado , pero los puentes más grandes como el Puente Viejo, Pontypriddpuede llegar a ser tan empinado que requiera escalones, lo que dificulta su uso para el tráfico rodado. Los ferrocarriles también encuentran difíciles los puentes arqueados, ya que son aún menos tolerantes con las pendientes. Cuando se utilizan puentes arqueados simples para ferrocarriles en terreno plano, el costo de construir terraplenes de aproximación largos puede ser considerable.
Otros problemas son los cimientos del puente. Los puentes en arco generan grandes empujes laterales en sus bases y, por lo tanto, pueden requerir una base sólida de lecho de roca. Aplanar la forma del arco para evitar el problema de la joroba, como en el puente Maidenhead de Brunel , aumenta este empuje lateral. A menudo es imposible lograr un arco lo suficientemente plano, simplemente debido a las limitaciones de los cimientos, especialmente en terrenos planos. [1] Históricamente, estos puentes a menudo se convirtieron en viaductos de múltiples arcos pequeños.
Con la disponibilidad de hierro u hormigón como materiales estructurales, fue posible construir un puente de arco pasante : un puente donde la plataforma no tiene que ser transportada sobre la parte superior del arco. [1] Esto requiere una estructura que pueda soportar la plataforma desde el arco mediante varillas de tensión, cadenas o cables y permitir un espacio en el arco, para que la plataforma pueda pasar a través de él. El primero de estos en particular no se puede lograr con la construcción de mampostería y requiere hierro forjado o acero.
El uso de un arco pasante no cambia las proporciones o el tamaño del arco: un tramo grande aún requerirá un arco alto, aunque ahora puede alcanzar cualquier altura sobre el tablero sin obstruir el tráfico. El arco también puede llegar hacia abajo a sus lados, ya sea para alcanzar cimientos sólidos o para colocar la calzada a una altura conveniente para atravesar un valle profundo desde una meseta arriba. El puente de Tyne demuestra tanto de estas ventajas.
Un ejemplo bien conocido de este tipo es el Sydney Harbour Bridge en Australia, que se basa en el Hell Gate Bridge en la ciudad de Nueva York . [2] Otros puentes incluyen el Puente Chaotianmen en China, el puente en arco más largo del mundo; [3] Puente Tyne de Newcastle upon Tyne ; el Bayonne Bridge que conecta la ciudad de Nueva York con Nueva Jersey , que es más largo que el Sydney Harbour Bridge; el Puente Blanco Ahwaz ; el puente de Bourne y el puente de Sagamore , puentes más pequeños y casi gemelos sobre el canal de Cape Cod; el Puente Pennybacker en Austin, Texas y como el Puente Hernando de Soto en Memphis, Tennessee . Wylam Railway Bridge es uno de los primeros puentes en arco aguas arriba del Tyne Bridge. [4]
