En terminología ferroviaria , un autocar es un automóvil de pasajeros (autocar) que se reordena durante el transcurso de su viaje. Comienza el viaje unido a un tren y llega a su destino unido a otro tren. [1] [2]
A través de los autocares, sus pasajeros en tránsito evitan la necesidad de cambiar de tren ellos mismos. [1] También aumentan el número de enlaces directos ofrecidos por los operadores de trenes. [2]
Con mayor frecuencia en forma de coches cama o literas , los autocares se han utilizado comúnmente para viajes de larga distancia, especialmente en Europa continental, aunque son mucho menos comunes ahora que a principios de la década de 1970. [2]
Ejemplo
En 2010 y 2011, el coche cama Basilea - Moscú (2.856 km o 1.775 millas en 37 horas y 11 minutos) se adjuntó sucesivamente a los siguientes trenes: [3] [4]
- desde Basel SBB hasta Hannover Hbf : CNL 472 Basel SBB - Copenhague;
- de Hannover Hbf a Warszawa Wschodnia : EN 447 Amsterdam - Warszawa Wschodnia;
- de Warszawa Wschodnia a Brest: 405 Bohumin - Brest; con intercambio de bogies en la frontera internacional debido a una rotura de ancho de 1435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar hasta 1.520 mm ( 4 pies 11+27 / 32 en) de calibre
- de Brest a Moscú: D 22 Brest - Moscú.
Ver también
Referencias
- ^ a b "Operaciones ferroviarias - I: Servicios de trenes - P. ¿Qué son 'vagones de deslizamiento' y 'autocares de paso'?" . Sitio web de IRFCA . IRFCA.org. 2010 . Consultado el 30 de agosto de 2013 . Enlace externo en
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( ayuda ) - ^ Lista de reserva de DBAG [enlace inactivo ][ enlace inactivo permanente ]
- ^ "Horario de trenes" . RW . De . Consultado el 13 de marzo de 2017 .
Este artículo se basa en una traducción de la versión en francés de febrero de 2013.