Tim Greaves (nacido el 18 de abril de 1956) es un ex piloto de carreras británico y director del equipo de Greaves Motorsport . Corrió en varias series Radical durante la década de 2000 y también participó en la Serie Le Mans y las 24 Horas de Le Mans entre 2004 y 2010.
Greaves, nacido en Ramsbottom , Lancashire, [1] fue el campeón de Radical Prosport junto con Michael Vergers en 2000. [2] Greaves entró en los 1000 km de Silverstone , parte de la Le Mans Endurance Series (LMES), por primera vez en 2004; conducía junto a Frank Hahn y Jean-François Leroch en un Racing G-Force -entered Pilbeam MP84 . Sin embargo, no fue un debut exitoso; el equipo terminó la carrera, pero las 121 vueltas que completaron no fueron suficientes para clasificarse. [3] Aunque también fue inscrito por el equipo en el1000 km de Spa , en realidad no compitió en la carrera. [4] Ese año, también terminó segundo en la serie Radical Clubsport . [2]
En 2005, condujo una vez más para G-Force Racing en los 1000 km de Silverstone, junto a Hahn y Leroch en un Courage C65 ; esta vez, el equipo terminó 30º en la general y octavo en la categoría LMP2. [5] Fue inscrito en un Courage C65 por Renstal de Bokkenrijders en los 1000 km de Nürburgring , pero no compitió. [6] Condujo una vez más para G-Force en los 1000 km de Estambul ; sin embargo, el daño del accidente obligó al equipo a retirarse después de 46 vueltas. [7] Ganó el Campeonato Radical SR8 ese año, siendo compañero de Nick Dove. [2]
Para 2006, permaneció en el Radical SR8 Championship, [2] pero también entró en la temporada completa de la Serie Le Mans. Para el LMS, se unió a Rollcentre Racing y condujo un Radical SR9 - Judd junto a João Barbosa y Martin Short en la primera ronda, que fueron los 1000 km de Estambul; el equipo se retiró después de 120 vueltas, diez minutos antes del final de la carrera. [8] Para los 1000 km de Spa, Gregor Fisken se unió a Greaves y Short , pero el equipo se retiró nuevamente, esta vez después de 67 vueltas. [9] Después de estas dos carreras fallidas, Greaves formó su propio equipo; utilizando dinero de patrocinio del Bruichladdichcervecería, el equipo era conocido como Team Bruichladdich Radical , y Stuart Moseley fue seleccionado como socio de Greaves, con el dúo conduciendo un Radical SR9- AER . [10] El equipo ocupó el puesto 15 en la general y el quinto en la clase LMP2, en su debut en los 1000 km de Nürburgring. [11] En los 1000 km de Donington , Ben Devlin se unió a Greaves y Moseley ; el equipo se retiró después de 151 vueltas. [12] Habiendo competido en la Copa del Mundo Radical inaugural , [2] Moseley y Greaves entraron en la final de LMS, que fueron los 1000 km del Jarama.; sin embargo, se retiraron nuevamente, esta vez después de 27 vueltas. [13] Greaves terminó su temporada compitiendo en el Petit Le Mans , parte de la American Le Mans Series ; Condujo junto a Devlin y Gunnar van der Steur para van der Steur Racing , [14] pero se retiró después de seis vueltas con problemas en las válvulas. [15] Fue clasificado 28º en el LMS, al mismo nivel que Moseley y Tony Burgess . [dieciséis]
En 2007, Bruichladdich Radical entró en la Serie de Le Mans desde el principio; Greaves y Moseley entraron en la primera ronda, que eran los 1000 km de Monza , pero se retiraron a las tres vueltas. [17] Robin Liddell se unió al equipo para los 1000 km de Valencia , y terminaron noveno en la general y tercero en la categoría LMP2. [17] Después de este evento, el equipo participó en las 24 Horas de Le Mans por primera vez, [18] sin embargo, Greaves se estrelló después de 90 minutos, lo que obligó al equipo a retirarse. [19]La siguiente carrera de LMS, que fueron los 1000 km de Nürburgring, fue un poco más exitosa; Greaves y Moseley terminaron 35º y noveno en su clase, después de que un problema con el motor de arranque les hubiera costado alrededor de 30 minutos. [20] Siguió un retiro en los 1000 km de Spa, debido a una falla del motor después de 81 vueltas, [21] antes del final de la temporada, los 1000 km de Silverstone vieron al equipo tomar el 14º lugar en la general y el séptimo en su clase; Jacob Greaves ocupando el puesto de tercer piloto del equipo. [22] Greaves terminó en decimonoveno puesto en la clasificación de pilotos de LMP2 con ocho puntos. [23]