La serie Tobu 10000 (東 武 10000 系, Tōbu 10000-kei ) es un tipo de tren de cercanías de unidades múltiples eléctricas de CC (EMU) operado en Japón por el operador ferroviario privado Tobu Railway desde 1983.
Tobu serie 10000 | |
---|---|
![]() Tojo Line 10000 series 10-car set 11005, junio de 2018 | |
Fabricante | Alna Kōki, Fuji Heavy Industries , Tokyu Car Corporation |
Reemplazado | Serie 7300, serie 3000 |
Construido | 1983–1995 |
Servicio ingresado | 1983 |
Renovar | 2007– |
Número construido | 486 vehículos |
Formación | 2/4/6/8/10 vagones por tren |
Operador (es) | Ferrocarril Tobu |
Depósito (s) | Kasukabe, Nanakodai, Shinrinkōen, Shin-Tochigi |
Línea (s) servidas | Línea Tobu Skytree , Línea Tobu Isesaki , Línea Tobu Nikko , Línea Tobu Urban Park , Línea Tobu Tojo |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del coche | 20.000 mm (65 pies 7 pulgadas) |
Ancho | 2.850 mm (9 pies 4 pulgadas) |
Puertas | 4 pares por lado |
Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora (70 mph) |
Salida de potencia | 140 kW x4 por automóvil |
Aceleración | 2,5 km / h / s |
Desaceleración | 4,5 km / h / s (freno de emergencia) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC |
Método de recolección actual | Titulares |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Entró en servicio por primera vez en 1983 en la línea Tobu Tojo (1984 en la línea Tobu Isesaki ), la producción continuó hasta 1995, con un total de 486 vehículos construidos. [1]
Variantes
El tipo se dividió en general en cuatro subseries, como sigue. [2]
- Serie 10000
- Serie 10030
- Serie 10050 (variante menor de la serie 10030)
- Serie 10080
Serie 10000
Estos fueron construidos para reemplazar los trenes restantes de la serie 7300 en la línea Tojo, y los primeros trenes entraron en servicio el 22 de diciembre de 1983. [1] Los juegos de la serie 10000 también se introdujeron en la línea Isesaki a partir del 20 de marzo de 1984. [1]
El diseño del cuerpo de acero inoxidable corrugado se basó en el conjunto prototipo de la serie 9000 construido en 1981, mientras que el diseño de la parte delantera se derivó de las EMU anteriores de la serie 8000 . Las fundas de los asientos eran inicialmente de color marrón ("naranja Colorado"), pero luego se cambiaron al color verde claro estándar utilizado en los decorados construidos a partir de 1986. [1]
Los juegos se configuran como juegos de 2, 6, 8 y 10 vagones. Los cuatro conjuntos de 10 coches (11003 a 11006) utilizados en la línea Tojo se formaron en 1989 añadiendo dos coches intermedios de nueva construcción a los conjuntos de 8 coches 11803 a 11806. [1]
Dos juegos de dos autos (11201 y 11202) fueron transferidos a la Línea Tojo en mayo de 2008 para aumentar los dos juegos restantes de ocho autos luego de la decisión de correr solo formaciones de diez autos en la Línea Tojo desde el inicio del horario de junio de 2008 .
Año de construcción | Establecer números | Características externas | Características internas |
---|---|---|---|
1983 | 11201 11601-2 11801-2 | ||
1984 | 11202 11603-4 | ||
1985 | 11203-4 11803-5 | LED utilizados para luces indicadoras laterales. | |
1986 | 11605 11806 | Números de ejecución pintados en lugar de placas de matrícula. | Puertas interiores instaladas. |
1986 | 11606-9 | Números de ejecución pintados en lugar de placas de matrícula. | Revestimiento de suelo marrón (en lugar de verde), tapizados de asientos de color verde claro. |
1989 | coches 15003-6 16003-6 |
Número total de vehículos construidos: 118
Formaciones
Juegos de 10 coches
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Designacion | Tc2 | M2 | M1 | T2 | TM1 | M4 | T1 | M2 | M1 | Tc1 |
Numeración | 10000 | 19000 | 18000 | 17000 | 16000 | 15000 | 14000 | 13000 | 12000 | 11000 |
Los coches M1 y M4 están equipados cada uno con dos pantógrafos tipo tijera. [3]
Juegos de 8 coches
Designacion | Tc1 | M1 | M2 | T1 | T2 | M1 | M2 | Tc2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numeración | 11800 | 12800 | 13800 | 14800 | 15800 | 16800 | 17800 | 18800 |
Cada uno de los coches M1 está equipado con dos pantógrafos tipo tijera. [3]
Juegos de 6 coches
Designacion | Tc1 | M1 | M2 | T3 | M3 | Tc2 |
---|---|---|---|---|---|---|
Numeración | 11600 | 12600 | 13600 | 14600 | 15600 | 16600 |
Los coches M1 y M3 estaban equipados originalmente con dos pantógrafos tipo tijera, pero estos fueron reemplazados por dos pantógrafos de un solo brazo en los coches M1 y un pantógrafo de un solo brazo en los coches M3 después de la remodelación. [3]
Juegos de 2 coches
Designacion | Mc | Tc3 |
---|---|---|
Numeración | 11200 | 12200 |
Los coches Mc están equipados con dos pantógrafos tipo tijera. [3]
Reacondicionamiento
A partir de 2007, los equipos de la serie Isesaki Line 10000 comenzaron a recibir una renovación de extensión de vida similar a la aplicada a las EMU de la serie 9000 . Esto implicó nuevos interiores con asientos esculpidos y moqueta azul oscuro , y la adición de faldones delanteros, pantógrafos de un solo brazo, faros de alta intensidad e indicadores de destino LED a todo color. [2]
Serie 10030
La subserie 10030 presentó un nuevo diseño de cuerpo de acero inoxidable liviano, con un número reducido de corrugaciones laterales y un acabado mate. Se utilizó un nuevo bogie sin cabezal . Internamente, el ancho del asiento se incrementó de 425 mm a 450 mm. [1]
En 1989 se introdujeron dos conjuntos de diez vagones (11031 y 11032) en la línea Tojo, la primera vez que se habían utilizado conjuntos fijos de diez vagones en los trenes de superficie Tobu. [1]
Año de construcción | Establecer números | Características externas | Características internas |
---|---|---|---|
1987 | 11431-2 | ||
1988 | 11433-4 11631-3 | ||
1989 | 11435-8 11634 11031-2 | Construcción de nido de abeja de aluminio utilizada para puertas. | |
1990 | 11439-43 11635-9 | Receptor de radio instalado. | |
1991 | 11444-48 11640-4 | Las asas de agarre aumentaron y cambiaron de circular a triangular. |
Número total de vehículos construidos: 176
Formaciones
Juegos de 10 coches
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Designacion | Tc2 | M2 | M1 | T2 | TM1 | M4 | T1 | M2 | M1 | Tc1 |
Numeración | 10030 | 19030 | 18030 | 17030 | 16030 | 15030 | 14030 | 13030 | 12030 | 11030 |
Los coches M1 y M4 están equipados cada uno con dos pantógrafos tipo tijera. [4]
Algunos conjuntos anteriores de 4 y 6 coches se han modificado como conjuntos de 10 coches acoplados permanentemente para su uso en la línea Tojo. [4]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Designacion | Tc2 | M2 | M1 | T | T | M3 | T3 | M2 | M1 | Tc1 |
Numeración | 14430 | 13430 | 12430 | 11430 | 16630 | 15630 | 14630 | 13630 | 12630 | 11630 |
Los coches M1 y M3 están equipados cada uno con dos pantógrafos tipo tijera. [4]
Juegos de 6 coches
Coche No. | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|
Designacion | Tc2 | M3 | T3 | M2 | M1 | Tc1 |
Numeración | 16630 | 15630 | 14630 | 13630 | 12630 | 11630 |
Los coches M1 y M3 están equipados cada uno con dos pantógrafos tipo tijera. [4]
Juegos de 4 coches
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
Designacion | Tc2 | M2 | M1 | Tc1 |
Numeración | 14430 | 13430 | 12430 | 11430 |
Los coches M1 están equipados con dos pantógrafos tipo tijera. [4]
Interior
Vista interior de una serie Tojo Line 11030 ambientada en febrero de 2012
Banqueta de la serie Tojo Line 11030 ambientada en febrero de 2012
Asientos prioritarios en una serie Tojo Line 11030 ambientada en febrero de 2012
Reacondicionamiento
Los equipos de la serie Isesaki Line 10030 comenzaron a recibir una renovación de extensión de vida a partir de 2011, y el primer juego volvió al servicio en marzo de 2011. La renovación incluye nuevos interiores y la adición de faldones frontales, faros de alta intensidad e indicadores de destino LED a todo color. . [5]
El primer par reacondicionado de juegos de la serie Tojo Line 10030, el juego de 6 autos 11641 y el juego de 4 autos 11445, entró en servicio el 1 de febrero de 2012. [6] Los juegos de Tojo Line de 4 y 6 autos renovados se forman como acoplados permanentemente 10 -conjuntos de coches con el equipo retirado de las antiguas cabinas de conducción interiores (los antiguos coches KuHa 11400 y KuHa 16600 se convierten en SaHa 11400 y SaHa 16600). [7]
Vista interior de una serie Tojo Line 10030 renovada ambientada en febrero de 2012
Nuevo banco esculpido en una serie Tojo Line 10030 renovada en febrero de 2012
Asientos prioritarios en una serie Tojo Line 10030 renovada establecida en febrero de 2012
Espacio para sillas de ruedas en una serie Tojo Line 10030 renovada ambientada en febrero de 2012
Pantalla LCD de información para el pasajero dentro de la serie Tojo Line 10030 reacondicionada 11640 en febrero de 2014
Serie 10050
Esta subserie fue construida a partir de 1992 para reemplazar los trenes de la serie 3000 sin aire acondicionado. El diseño incorporó una serie de cambios menores adicionales al diseño anterior de la serie 10030. [1]
Año de construcción | Establecer números | Características externas | Características internas |
---|---|---|---|
1992 | 11251-5 11451-2 11651-7 | Inclusión de espacios para sillas de ruedas. | |
1993 | 11453-4 11658-60 | ||
1994 | 11256-62 11455-6 11661-4 | ||
1995 | 11263-4 11457-8 11665 | Unidades de ventilación retiradas. Pantógrafo de un brazo (solo set 11267) |
Número total de vehículos construidos: 188
Formaciones
Juegos de 6 coches
Designacion | Tc1 | M1 | M2 | T3 | M3 | Tc2 |
---|---|---|---|---|---|---|
Numeración | 11650 | 12650 | 13650 | 14650 | 15650 | 16650 |
Los coches M1 y M3 están equipados cada uno con dos pantógrafos tipo tijera. [3]
Juegos de 4 coches
Designacion | Tc1 | M1 | M2 | Tc2 |
---|---|---|---|---|
Numeración | 11450 | 12450 | 13450 | 14450 |
Los coches M1 están equipados con dos pantógrafos tipo tijera. [3]
Juegos de 2 coches
Designacion | Mc | Tc3 |
---|---|---|
Numeración | 11250 | 12250 |
Los coches Mc están equipados con dos pantógrafos tipo tijera (tipo monobrazo en el set 11267). [3]
Serie 10080
Idéntico en apariencia exterior a otros conjuntos de la serie 10030, un conjunto de 4 coches (11480) se construyó en 1988 para probar el equipo de control VVVF, que posteriormente se utilizó en las EMU Spacia de la serie 100 y en los tipos de EMU de cercanías posteriores. [1] El coche 11480 de este conjunto se repintó experimentalmente en el depósito de Kasukabe para su evaluación con rayas azul / blanco / azul claro para que coincida con el esquema de color aplicado a los conjuntos de la serie 8000, pero este esquema de color finalmente no se utilizó. [1]
El set 11480 se renovó en 2015 y volvió al servicio el 15 de agosto de 2015. [8]
Formación
Designacion | Tc1 | M1 | M2 | Tc2 |
---|---|---|---|---|
Numeración | 11480 | 12480 | 13480 | 14480 |
Los coches M1 están equipados con dos pantógrafos tipo tijera. [3]
Referencias
- ^ a b c d e f g h yo j 2006 東 武 鉄 道 通勤 車 両 カ タ ロ グ[Catálogo de material rodante de cercanías ferroviarios de Tobu 2006]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 35 no. 263. Japón: Kotsu Shimbun. Marzo de 2006. págs. 21-26.
- ^ a b 私 鉄 車 両 年鑑 2012: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2012[ Anual de ferrocarriles privados de Japón 2012 ]. Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. Febrero de 2012. p. 158. ISBN 978-4-86320-549-9.
- ^ a b c d e f g h 私 鉄 車 両 編成 表 私 鉄 車 両 編成 表 2010[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2010 ]. Japón: Kotsu Shimbunsha. Agosto de 2010. págs. 36–40. ISBN 978-4-330-15310-0.
- ^ a b c d e 私 鉄 車 両 編成 表 2012[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2012 ]. Japón: Kotsu Shimbunsha. Julio de 2012. p. 48. ISBN 978-4-330-29911-2.
- ^ 東 武 10030 系 リ ニ ュ ー ア ル 車 が 営 業 運 転 を 開始[El conjunto reacondicionado de la serie Tobu 10030 entra en servicio]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 8 de marzo de 2011 . Consultado el 8 de marzo de 2011 .
- ^ 東 武 東 上 線 で 10030 系 リ ニ ュ ー ア ル 車 が 営 業 運 転 を 開始[Los equipos reacondicionados de la serie 10030 entran en servicio en la línea Tobu Tojo]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd., 2 de febrero de 2012 . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
- ^ 私 鉄 車 両 の う ご き[Cambios en el material rodante del ferrocarril privado]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 41 no. 339. Japón: Kotsu Shimbun. 2012. p. 125.
- ^ 東 武 鉄 道 10080 系 11480 編成 が リ ニ ュ ー ア ル さ れ る[Tobu 10080 series set 11480 reacondicionado]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 16 de agosto de 2015 . Consultado el 16 de agosto de 2015 .
enlaces externos
- Serie Tobu 10000 (en japonés)