Tompkinsville es una estación de tren de Staten Island en el vecindario de Tompkinsville , Staten Island , Nueva York . Está ubicado en Victory Boulevard y Bay Street en la línea principal del ferrocarril. Esta es una de las dos estaciones de la línea que requieren el pago de la tarifa para entrar o salir, la otra es St. George .
Tompkinsville | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación de tren de Staten Island ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Bay Street y Victory Boulevard Staten Island, NY 10301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Staten Island | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Tompkinsville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 38′12 ″ N 74 ° 04′29 ″ O / 40.6368 ° N 74.0748 ° WCoordenadas : 40 ° 38′12 ″ N 74 ° 04′29 ″ O / 40.6368 ° N 74.0748 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | Local (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús de la ciudad de Nueva York : S46 , S48 , S51 , S61 , S62 , S66 , S74 , S76 , S78 , S81 , S84 , S86 , S91 , S92 , S96 , S98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Al grado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 (1 no para servicio de pasajeros) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 31 de julio de 1884 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 502 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | San Jorge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Stapleton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Esta estación se inauguró el 31 de julio de 1884, con la extensión del SIRT desde Vanderbilt's Landing (ahora Clifton) a Tompkinsville. [2]
Disposición de la estación
La estación está ubicada a nivel con una plataforma de isla y dos vías. Todas las escaleras suben a pasos elevados en ambos extremos de la estación.
METRO | Casa de la estación | Salida / entrada, control de tarifas, paso elevado a la calle |
GRAMO | Pista de derivación | ← hora punta express no se detiene aquí |
Hacia el sur | ← hacia Tottenville ( Stapleton ) | |
Plataforma de la isla | ||
Dirección norte | AM rush express no para aquí → (Sin servicio: Richmond County Bank Ballpark ) |
hacia St. George (Terminus) →
Salidas
La entrada norte conduce a Victory Boulevard , donde un paso elevado conduce al oeste a Bay Street y al este a Tompkinsville Pool . Hay un estacionamiento adyacente a la pista en dirección sur en Victory Boulevard. [4] La entrada sur conduce a Hannah Street. Hay una tercera vía adyacente a la vía sur en el extremo sur de la estación; es parte del Taller de reparaciones no tributario de Tompkinsville, que contiene graneros a ambos lados de la línea y se encuentra al sur de esta estación. [5] [4] El taller fue reparado en la década de 1990 y el contrato se adjudicó en mayo de 1994 por $ 1,969,777. Como parte del proyecto, se hizo una adición de 4,000 pies cuadrados a la instalación, se demolió la casa de carga existente, se renovó el interior del edificio de la tienda y se pavimentó el área frente al edificio. [6] : C-88
Debido a que una quinta parte de los pasajeros que se trasladaban al ferry de Staten Island solían salir o entrar en Tompkinsville para evitar pagar la tarifa en St. George (ubicado a 0,5 millas (0,8 km) de distancia), [7] se estimó que el ferrocarril de Staten Island estaba perdiendo $ 3.4 millones al año debido a la evasión de tarifas . Por lo tanto, la Autoridad de Transporte Metropolitano cerró la entrada de Victory Boulevard el 28 de agosto de 2008. [8] [9] Se construyó una nueva estación de $ 6,9 millones, que incluía torniquetes para los clientes que entraban y salían; abrió el 20 de enero de 2010. [10] La entrada de Hannah Street en el extremo sur de la estación ahora se usa solo para emergencias. [10]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b Irvin Leigh y Paul Matus (23 de diciembre de 2001). "SIRT La Historia Esencial" . pag. 6 . Consultado el 3 de marzo de 2009 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ a b "Mapa de las entradas del metro de Nueva York" . Datos abiertos de la ciudad de Nueva York . Ciudad de Nueva York . Consultado el 10 de julio de 2018 .
- ^ Oficina de Diane J. Savino (2013). "Informe del jinete del ferrocarril de Staten Island 2013 de la senadora estatal Diane J. Savino" (PDF) . nysenate.gov . Senado del estado de Nueva York . Consultado el 31 de julio de 2015 .
- ^ Agenda del Comité de Tránsito de la Ciudad de Nueva York, mayo de 1994 . Tránsito de la ciudad de Nueva York. 16 de mayo de 1994.
- ^ Vandam, Jeff (27 de junio de 2004). "Informe del vecindario: Staten Island de cerca; Olvídese del almuerzo gratis. Descubrieron el viaje gratis" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
- ^ "Caminar con ahorro de tarifa ahora es menos económico para los viajeros de Staten Island" . silive.com . Avance de Staten Island. 28 de agosto de 2008 . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
- ^ Mooney, Jake (5 de septiembre de 2008). "Ferrocarril SI para cerrar la escapatoria andante" . Habitación City . The New York Times . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
- ^ a b "La colección de tarifas de Tompkinsville comienza en el ferrocarril de Staten Island" . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
Medios relacionados con Tompkinsville (estación de tren de Staten Island) en Wikimedia Commons
- Lista de estaciones de tren de Staten Island
- Información general de Staten Island Railway
- Entrada de Hannah Street desde Google Maps Street View
- Entrada de Victory Boulevard desde Google Maps Street View
- Plataforma de Google Maps Street View