Aeropuerto Internacional Toronto Pearson
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
"Aeropuerto de Toronto", "Aeropuerto Pearson" y "YYZ" redireccionan aquí. Para otros aeropuertos en Toronto, consulte la Lista de aeropuertos en el área metropolitana de Toronto . Para el aeródromo de los Estados Unidos, consulte Pearson Field . Para la canción de la banda canadiense Rush, vea YYZ (canción) .

Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Aeropuerto Internacional Lester B. PearsonAéroport international Pearson de Toronto Aéroport international de Lester B. Pearson
Toronto Pearson Airport Logo.svg
YYZ airphoto.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoTransporte Canadá
OperadorAutoridad de Aeropuertos del Gran Toronto
SirveGran Toronto
LocalizaciónMississauga y Toronto , Ontario , Canadá
Hub para
Ciudad de enfoque para
Zona horariaEST ( UTC − 05: 00 )
 • Verano ( DST )EDT ( UTC − 04: 00 )
AMSL de elevación 569 pies / 173 m
Coordenadas43 ° 40'36 "N 079 ° 37'50" W  /  43.67667 ° N 79.63056 ° W / 43.67667; -79.63056 Coordenadas: 43 ° 40'36 "N 079 ° 37'50" W  /  43.67667 ° N 79.63056 ° W  / 43.67667; -79.63056
Sitio webwww .torontopearson .com
Mapas
FAA airport diagram from 2004
Diagrama del aeropuerto FAA de 2004
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
piemetro
23/0511,1203.389Asfalto
06L / 24R9,6972.956Asfalto
06R / 24L9.0002,743Asfalto
15L / 33R11,0503.368Asfalto
15R / 33L9.0882,770Asfalto
Estadísticas (2020)
Pasajeros13.307.077
Movimientos de aeronaves174.635
Fuentes: Suplemento de vuelo de Canadá [1]
Environment Canada [2]
Transport Canada [3]
Movimientos de Statistics Canada [4]
Resumen de tráfico de Toronto Pearson [5]

El Aeropuerto Internacional Lester B. Pearson ( IATA : YYZ , OACI : CYYZ ), con la marca del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (simplemente conocido como Toronto Pearson , Aeropuerto Pearson o Pearson ), es el principal aeropuerto internacional que sirve a Toronto , su área metropolitana y sus alrededores. región conocida como la Herradura Dorada . Es el aeropuerto más grande y concurrido de Canadá , [6] la segunda puerta de entrada de pasajeros aéreos internacionales más transitada en elAmérica , [7] y el trigésimo aeropuerto más concurrido del mundo por tráfico de pasajeros, con 50,5 millones de pasajeros en 2019. [8] El aeropuerto recibe su nombre en honor a Lester B. Pearson , premio Nobel de la Paz y decimocuarto primer ministro de Canadá. .

Toronto Pearson se encuentra a 22,5 kilómetros (14 millas) al noroeste del centro de Toronto con la mayor parte del aeropuerto ubicado en la ciudad de Mississauga y una pequeña parte del aeródromo, a lo largo de Silver Dart Drive al norte de Renforth Drive, extendiéndose hasta el distrito occidental de Toronto de Etobicoke. . [9] Cuenta con cinco pistas y dos terminales de pasajeros junto con numerosas instalaciones de carga y mantenimiento en un sitio que cubre 1.867 hectáreas (4.613 acres). [10]

Toronto Pearson es el centro principal de Air Canada . [11] También sirve como centro para WestJet , la aerolínea de carga FedEx Express , y como base de operaciones para Air Transat y Sunwing Airlines . Pearson es operado por el Gran Toronto Autoridad de Aeropuertos (GTAA) como parte de Transport Canada 's Sistema Nacional de Aeropuertos , [12] y es el aeropuerto más grande del mundo con instalaciones para Estados Unidos de autorización previa frontera . [13]

Varias aerolíneas operan una extensa red de vuelos domésticos sin escalas desde Toronto Pearson a todas las ciudades principales y secundarias en todas las provincias de Canadá . [14] Antes de la pandemia de COVID-19 que comenzó en 2020, más de 75 aerolíneas operan alrededor de 1250 salidas diarias desde el aeropuerto a más de 180 destinos en los seis continentes habitados del mundo . [15] [16] [17]

Historia

Artículo principal: Historia del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto

En 1937, el Gobierno de Canadá acordó apoyar la construcción de dos aeropuertos en el área de Toronto . Un sitio seleccionado fue en las islas de Toronto , que es el actual aeropuerto Billy Bishop Toronto City . El otro sitio seleccionado fue un área al noroeste de Toronto cerca de la ciudad de Malton , que originalmente estaba destinado a servir como una alternativa al aeropuerto del centro, pero en cambio se convertiría en su sucesor. [18] El primer vuelo de pasajeros programado en el aeropuerto de Malton fue un DC-3 de Trans-Canada Air Lines que aterrizó el 29 de agosto de 1939. [19]Dado que Toronto tiene más de un aeropuerto, YTO se usa para la designación de área, mientras que Pearson se codifica como YYZ, Billy Bishop Toronto City Airport es YTZ y Toronto / Buttonville Municipal Airport es YKZ. YZ era el código de la estación en Malton, Ontario, donde se encuentra el aeropuerto de Pearson y, por lo tanto, el código IATA para el aeropuerto de Pearson es YYZ. La estación de telégrafos de Toronto se codificó como TZ, por lo que el aeropuerto Billy Bishop más pequeño de Toronto se codifica como YTZ.[20]

Durante la Segunda Guerra Mundial , la Real Fuerza Aérea Canadiense estableció una base en el aeropuerto como un componente del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica . La estación de RCAF Malton fue el hogar de varias escuelas de formación y estuvo en funcionamiento entre 1940 y 1946. [21]

En 1958, el gobierno municipal de Toronto vendió el aeropuerto de Malton al gobierno de Canadá, que posteriormente cambió el nombre de la instalación a Aeropuerto Internacional de Toronto , bajo la dirección de Transport Canada . [22] El aeropuerto pasó a llamarse oficialmente Aeropuerto Internacional Lester B. Pearson en 1984, en honor a Lester B. Pearson , nacido en Toronto , el decimocuarto Primer Ministro de Canadá y ganador del Premio Nobel de la Paz de 1957 . La Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA) asumió la gestión, operación y control del aeropuerto en 1996, y ha utilizado el nombreAeropuerto Internacional Toronto Pearson para la instalación desde la transición. [23]

Terminales

El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson tiene dos terminales públicas activas, la Terminal 1 y la Terminal 3. Ambas terminales están diseñadas para manejar los tres sectores de viajes (nacional, transfronterizo e internacional), lo que da como resultado que las operaciones de la terminal en Pearson se agrupen para aerolíneas y alianzas de aerolíneas , en lugar de rutas nacionales e internacionales.

Una tercera terminal pública, Infield Concourse (IFC), actúa actualmente como una extensión de la Terminal 3 y proporciona puertas con puente adicionales .

La Terminal 2 se cerró permanentemente y se demolió en 2007, y fue reemplazada por una Terminal 1 ampliada. [24]

Terminal 1

La Terminal 1 reemplazó a Aeroquay One y la Terminal 2 .

Con más de 346.000 metros cuadrados (3.724.000 pies cuadrados), [25] la Terminal 1 es la terminal de aeropuerto más grande de Canadá y la duodécima más grande del mundo por superficie. Air Canada y todas las demás aerolíneas de Star Alliance que prestan servicios a Pearson tienen su base en la Terminal 1. Emirates es la única aerolínea que no forma parte de la alianza que utiliza la terminal.

La Terminal 1 fue diseñada por una empresa conjunta conocida como Airports Architects Canada compuesta por Skidmore, Owings & Merrill LLP, Adamson Associates Architects y Moshe Safdie and Associates. [26] Contiene 58 puertas: D1, D3, D5, D7-D12, D20, D22, D24, D26, D28, D31-D45 (D32, D34, D36 también sirven vuelos de EE. UU. Y llevan la designación F), D51, D53 , D55, D57 (también llevan la designación F), F60 – F63, F64A – F64B, F65, F66A – F66B, F / E67 – F / E81 (F68-F73 y F78-F81 sirven vuelos internacionales y de EE. UU. Pero E74-E77 son solo internacionales), F59, F82-F83 y F84-F99. Dos de las puertas, E73 y E75, pueden acomodar el Airbus A380 .

Junto con las instalaciones estándar de aduanas e inmigración, la Terminal 1 también contiene puntos de control especiales de aduanas "B" a lo largo de la pasarela de llegadas internacionales. Los pasajeros que se conectan desde una llegada internacional o transfronteriza a otra salida internacional (fuera de los EE. UU.) En la Terminal 1 van a uno de estos puntos de control para el control de pasaportes y controles de inmigración, luego son dirigidos inmediatamente al Muelle E para la salida. Esto alivia la necesidad de volver a registrar las maletas, pasar el control de seguridad y alivia la congestión en la sala principal de aduanas. [27] Los pasajeros internacionales a nacionales utilizan el mismo corredor y un autobús para los procedimientos de seguridad de una sola parada, lo que evita tener que volver a pasar la seguridad si vienen de otro país con un acuerdo mutuo. [28]

Vestíbulo de facturación de la Terminal 1 (2010)

La terminal tiene un total de ocho salones, cinco de los cuales son salones operados por Air Canada (3 salones Maple Leaf, un salón Maple Leaf Express y una suite Signature) y tres son operados por Plaza Premium. Tanto Air Canada como Plaza Premium tienen salones en las zonas nacional, internacional y transfronteriza, y la suite Signature se encuentra en la zona internacional. [29] [30]

Además de los ocho salones, Air Canada opera el Air Canada Cafe, en el que los pasajeros premium tienen la posibilidad de ingresar a la zona y obtener café premium y bocadillos para llevar. [31]

Un garaje de estacionamiento de ocho niveles con 8.400 plazas de aparcamiento público (incluidas 700 plazas de alquiler de coches) [25] frente a la Terminal 1 está conectado a la terminal por varios pasillos peatonales elevados y cerrados. [22]

La Terminal 1 alberga la pasarela ThyssenKrupp Express , la pasarela móvil más rápida del mundo . [32]

Terminal 3

Exterior de la Terminal 3 desde delantal (2017)
Nivel de llegadas de la Terminal 3 (2015)

La Terminal 3 fue la base de operaciones de Canadian Airlines (desaparecida desde 2001) y ahora es el centro de Toronto para WestJet , que no está afiliada a ninguna alianza de aerolíneas.

El edificio es una instalación de 178.000 metros cuadrados (1.916.000 pies cuadrados) diseñada por B + H Architects y Scott Associates Architects Inc. [33] Es utilizado por todas las aerolíneas SkyTeam y Oneworld que sirven a Pearson, junto con Air Transat , Etihad Airways. , Pakistan International Airlines , Philippine Airlines , Sunwing Airlines y todas las demás aerolíneas que no están afiliadas a una alianza de aerolíneas (excepto Emirates , que utiliza la Terminal 1). La Terminal 3 tiene 46 puertas: B1a-B1d, B2a, B2c, B3-B5, A6d-A6f, A7 – A16, B17-B20 (también, A17-A20 para vuelos transfronterizos), B22-B29, C30-C36 y B37– B41.

Un garaje de estacionamiento de cinco niveles con 3.800 plazas de aparcamiento público (incluidas 600 plazas de alquiler de coches) [25] se encuentra directamente frente a la terminal junto con el Hotel Sheraton , ambos conectados a la Terminal 3 por una pasarela peatonal elevada. [22] [34]

Desde junio de 2018, la GTAA ha utilizado la Terminal Infield para actuar como una extensión de la Terminal 3 para proporcionar puertas puente adicionales . Los pasajeros en vuelos que llegan o salen de las puertas de la Terminal Infield son transportados en autobús hacia / desde la Terminal 3. [35]

American Airlines tiene un Admirals Club en el área de salidas de autorización previa de EE. UU.

Infield Concourse

El Infield Concourse (IFC) se construyó originalmente para manejar el tráfico desplazado durante el desarrollo y la construcción de la actual Terminal 1. [36] Sus 11 puertas (521 a 531) se abrieron gradualmente durante 2002 y 2003, [37] y una sala de negocios fue inaugurado en 2005. [38] [37] En 2009, el Infield Concourse se cerró para operaciones regulares junto con la apertura oficial de la Terminal 1 recién construida. Sin embargo, la GTAA retuvo planes para reactivar la CFI para operaciones regulares cuando fuera necesario para adaptarse a la demanda estacional o de desbordamiento.

La terminal fue renovada sustancialmente a finales de 2015 para que sirva como una terminal dedicada a los refugiados de la Guerra Civil Siria patrocinados por el gobierno . [39] Se completaron más renovaciones en Infield Concourse a principios de 2018 y el 5 de junio de 2018, la terminal fue reactivada para las operaciones de verano por la GTAA para actuar como una extensión de la Terminal 3 con el propósito de proporcionar puertas puente adicionales requeridas . Los pasajeros son transportados en autobús entre la Terminal 3 y la IFC. [35] A partir de diciembre de 2019, Sunwing Airlines trasladó sus operaciones de la terminal 3 a la CFI.

Debido a su uso intermitente para el tráfico de pasajeros, el Infield Concourse se usa con frecuencia como un lugar para filmar importantes películas cinematográficas y producciones de televisión . [40]

Terminal VIP

Skyservice FBO opera una terminal VIP privada de 800 metros cuadrados (8,611 pies cuadrados) en Toronto Pearson en Midfield Road en el área de infield del aeropuerto. [41] [42] La terminal maneja la mayoría de las aeronaves privadas que llegan y salen de Pearson, brindando servicios de pasajeros que incluyen un conserje las 24 horas del día , los 7 días de la semana , instalaciones de inmigración y aduanas privadas, catering personalizado, duchas, manejo directo de equipaje y servicios de transporte terrestre VIP. . [41] [43]

Infraestructura y operaciones

Pistas de aterrizaje

Vista aérea del aeropuerto (2007). Dos de las tres pistas este-oeste del aeropuerto son visibles en el primer plano izquierdo, mientras que sus pistas norte-sur son visibles en el centro.

Toronto Pearson tiene cinco pistas , tres de las cuales están alineadas en la dirección este-oeste y dos en la dirección norte-sur. Una gran red de calles de rodaje , que en conjunto miden más de 40 km (25 millas) de longitud, [44] proporciona acceso entre las pistas y las terminales de pasajeros, áreas de carga aérea y áreas de hangares de aerolíneas . [45]

NúmeroLongitud [1]Ancho [1]ILSAlineación
23/0511,120 pies (3,390 m)200 pies (61 m)Gato. IIIa (05), cat. Yo (23)Este oeste
06L / 24R9,697 pies (2,956 m)200 pies (61 m)Gato. IIIa (6L), cat. Yo (24R)Este oeste
06R / 24L9.000 pies (2.700 m)200 pies (61 m)Gato. Yo (ambas direcciones)Este oeste
15L / 33R11,050 pies (3,370 m)200 pies (61 m)Gato. Yo (ambas direcciones)Norte Sur
15R / 33L9.088 pies (2.770 m)200 pies (61 m)Gato. Yo (ambas direcciones)Norte Sur

Operaciones de aeródromo

Delantal del aeropuerto de Pearson, con las operaciones dentro del campo del aeropuerto y el controlador principal visible en el fondo (2013)

Toronto Pearson es el hogar del Centro de Control de Área de Toronto , uno de los siete centros de control de área en Canadá operados por Nav Canada . El aeropuerto utiliza una Unidad de Gestión de Tráfico (TMU), ubicada en la torre de control de plataforma en la Terminal 1, para controlar el movimiento de aeronaves y otro tráfico del aeropuerto en tierra. [46] La principal torre de control de tráfico aéreo en Pearson se encuentra dentro del área de operaciones dentro del campo del aeropuerto.

La unidad de mantenimiento del aeródromo es responsable del mantenimiento general y las reparaciones en Pearson. [47] Durante los meses de invierno , la unidad se expande a un equipo de remoción de nieve dedicado las 24 horas del día de más de 200 trabajadores encargados de garantizar las operaciones normales en el aeropuerto, ya que Pearson experimenta regularmente de 110 a 130 centímetros (43 a 51 pulgadas) de total. acumulación de nieve en una temporada típica de invierno. [48] [49] El aeropuerto emplea más de 94 piezas de equipo de remoción de nieve , incluidas 11 de la serie Vammas PSB, [50] 4 unidades de quitanieves Oshkosh HT-Series [51] y 14 fundidoras de nieve . [52]

La instalación central de deshielo del aeropuerto de Pearson es la más grande del mundo y da servicio a más de 10,500 aviones cada invierno. [52] Las seis bahías de deshielo, que cubren un área total de 24 hectáreas (60 acres), pueden manejar 12 aviones simultáneamente y tomar entre 2 y 19 minutos para descongelar cada avión dependiendo de factores como el clima activo y las especificaciones de la aeronave. . [53] [48]

El Servicio de Bomberos y Emergencias de la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA) mantiene tres estaciones en el aeropuerto, con más de 80 bomberos que realizan operaciones de rescate y bomberos en Pearson. [54] Están equipadas con seis ofertas de choque , así como varias autobombas , escaleras aéreas y de rescate pesados unidades. [54] El Servicio de Bomberos y Emergencias de la GTAA opera en conjunto con el Instituto de Capacitación de Servicios de Bomberos y Emergencias (FESTI), ubicado en el extremo noroeste de los terrenos del aeropuerto. [55]

Instalaciones de carga

Un UPS Airbus A300 descarga carga en la instalación de carga VISTA del aeropuerto (2015).

Toronto Pearson maneja aproximadamente la mitad de toda la carga aérea internacional en Canadá. [56] El aeropuerto tiene tres instalaciones de carga principales, conocidas como Cargo West (Infield), Cargo East (VISTA) y Cargo North ( FedEx ). [57]

La instalación de Cargo West (también conocida como Infield Cargo Area) está ubicada entre las pistas 15L / 33R y 15R / 33L. Es una instalación para múltiples inquilinos que incluye tres edificios grandes con 52,600 metros cuadrados (566,000 pies cuadrados) de espacio de almacenamiento , una plataforma de carga de uso común , estacionamiento de vehículos y un área de maniobras de camiones. Un túnel para vehículos de cuatro carriles conecta el área de carga de Infield con el área de la terminal de pasajeros del aeropuerto. [58]

La instalación de Cargo East (también conocida como el área de carga de VISTA) está ubicada al norte de la Terminal 3. El área de carga de VISTA es una instalación para múltiples inquilinos de varios edificios organizados en forma de U, con 29,500 metros cuadrados (318,000 pies cuadrados) de espacio de almacén y una plataforma de carga de uso común adyacente. [58]

La instalación de Cargo North es el centro canadiense de FedEx Express . El sitio ocupa un área en el lado norte de los terrenos del aeropuerto cerca de la pista 05/23, y alberga dos edificios operados exclusivamente por FedEx con 32,100 metros cuadrados (346,000 pies cuadrados) de espacio de almacenamiento y una plataforma de carga dedicada. [58]

Seguridad

La Policía Regional de Peel es la principal agencia de aplicación de la ley en Toronto Pearson. [59] La Real Policía Montada de Canadá (RCMP) también mantiene un destacamento del aeropuerto de Toronto en Pearson, que proporciona servicios de aplicación de la ley federal . [60]

La Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo (CATSA) es responsable de los procedimientos de control de seguridad en el Aeropuerto Pearson. Otras agencias gubernamentales con operaciones de seguridad en Pearson incluyen la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA), Inmigración, Refugiados y Ciudadanía de Canadá (IRCC) y Transport Canada . Además, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP) y el Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (USCIS) también realizan operaciones en el aeropuerto para facilitar la autorización previa de la frontera de los Estados Unidos . [61]

Otras facilidades

El aeropuerto Pearson tiene siete hangares de mantenimiento de aeronaves , operados por Air Canada, Air Transat, WestJet y GTAA, que se utilizan para el mantenimiento de líneas y las inspecciones de rutina de las aeronaves . [58] En el extremo norte del aeródromo hay numerosos hangares operados independientemente para aviones chárter y aviones privados personales con base en Pearson, junto con instalaciones de pasajeros y mantenimiento para darles servicio. [62]

La Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto tiene oficinas administrativas en Convair Drive, cerca de la esquina sureste del aeródromo. Gate Gourmet y CLS Catering Services operan instalaciones de cocina de vuelo dedicadas en Pearson para los servicios de catering de aerolíneas . [58] El combustible de aviación es suministrado por Esso Avitat (Jet A-1) y Shell Aerocentre (Jet A y A-1), ambos ubicados en el área de operaciones dentro del campo del aeropuerto. [58]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

aerolíneasDestinosRefs
Aer Lingus Dublín [63]
Aeroméxico Ciudad de México [64]
Air Canada Ámsterdam , Antigua , Aruba , Barbados , Beijing – Capital , Bermuda , Bogotá , Bruselas , Buenos Aires – Ezeiza , Calgary , Cancún , Copenhague , Curazao , Delhi , Denver , Doha , Dubai – Internacional , Dublín , Edmonton , Fort Lauderdale , Fort McMurray , Frankfurt , Granada ,Halifax , Hong Kong , Houston – Intercontinental , Kelowna , Kingston – Norman Manley , Liberia (CR) , Lima , Lisboa , Londres – Heathrow , Los Ángeles , Madrid , Ciudad de México , Montego Bay , Montreal – Trudeau , Múnich , Nassau , Nueva York –LaGuardia , Orlando , Ottawa , París – Charles de Gaulle , Phoenix – Sky Harbor , Puerto España, Providenciales , Puerto Vallarta , Punta Cana , Regina , Roma – Fiumicino , St. John's (NL) , St. Lucia – Hewanorra , San Diego , San Francisco , San José de Costa Rica , Santiago de Chile , São Paulo – Guarulhos , Saskatoon , Seattle / Tacoma , Seúl – Incheon , Shanghái – Pudong , Tel Aviv , Tokio – Haneda , Vancouver , Varadero , Victoria, Viena , Winnipeg , Zúrich
Estacional: Atenas , Barcelona , Boston , Bucarest , Budapest , Edimburgo , George Town / Exuma , Honolulu , Kahului (comienza el 18 de diciembre de 2021), [65] Manchester (Reino Unido) , Milán – Malpensa , Mumbai , Nanaimo , Palm Springs , Reikiavik – Keflavík , St. Maarten , Tokio – Narita , Zagreb(comienza el 2 de junio de 2022) [66] 		[67]
Air Canada Express Atlanta , Austin , Baltimore , Boston , Charlotte , Charlottetown , Chicago – O'Hare , Cincinnati , Cleveland , Columbus – Glenn , Dallas / Fort Worth , Deer Lake , Detroit , Fredericton , Hartford , Indianápolis , Kansas City , Londres (ON) , Milwaukee , Minneapolis / St. Paul , [68] Moncton , Montreal – Trudeau, Nashville , Newark , Nueva Orleans , Filadelfia , Pittsburgh , Ciudad de Quebec , Raleigh / Durham , St. Louis , Saint John (NB) , Sault Ste. Marie (ON) , Sudbury , Sídney (NS) , Thunder Bay , Timmins , Washington – Dulles , Washington – National , Windsor
Estacional: Gander , Mont Tremblant , Providence (RI) , Savannah 		[67]
Air Canada Rouge Cayo Coco , Fort Myers , Gran Caimán , La Habana , Holguín , Las Vegas , Miami , Orlando , [69] Ciudad de Panamá – Tocumen , Puerto Plata , Regina , St. Vincent – ​​Argyle , Santa Clara , Tampa
Estacional: Ciudad de Belice , Cartagena , Cozumel , Huatulco , Ixtapa / Zihuatanejo , Portland (OR) , St. Kitts , Samaná ,San José del Cabo , San Juan , Santo Domingo – Las Américas (comienza el 16 de diciembre de 2021), [70] Sarasota , West Palm Beach 		[67]
Aire Francés París – Charles de Gaulle [71]
Air india Delhi [72]
Air Transat Cancún , Cayo Coco , Fort Lauderdale , Glasgow , Holguín , Lisboa , Londres – Gatwick , Manchester (Reino Unido) , Montego Bay , Montreal – Trudeau , Orlando , Oporto , Puerto Plata , Punta Cana , Samaná , Santa Clara , Vancouver , Varadero
Estacional: Amsterdam , Atenas , Cartagena , Dublín , Faro ,Fort-de-France , Lamezia Terme , La Romana , Paris – Charles de Gaulle , Puerto Vallarta , Roatán , St. Maarten , Venecia , Zagreb 		[73]
aerolíneas americanas Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Miami
Estacional: Phoenix – Sky Harbor 		[74]
Águila americana Boston (comienza el 2 de noviembre de 2021), [75] Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Nueva York – JFK , Nueva York – LaGuardia , Filadelfia , Washington – National [74]
Avianca Bogotá (comienza el 17 de diciembre de 2021) [76] [77]
Avianca El Salvador San Salvador [78]
Aerolíneas de Azores Ponta Delgada
Estacional: Terceira 		[79]
British Airways Londres – Heathrow [80]
Aerolíneas del Caribe Georgetown – Cheddi Jagan , Kingston – Norman Manley , Puerto España [81]
Cathay Pacific Hong Kong [82]
China Eastern Airlines Shanghái – Pudong [83]
Aerolienas de China del Sur Guangzhou [84]
Cóndor Estacional: Frankfurt [85]
Copa Airlines Ciudad de Panamá – Tocumen [86]
Aerolíneas delta Atlanta , Salt Lake City [87]
Conexión Delta Boston , [88] Detroit , Minneapolis / St. Paul , Nueva York – JFK , Nueva York – LaGuardia [88] [87]
Egyptair El Cairo [89]
El Al Tel Aviv [90]
Emiratos Dubai – Internacional [91]
Aerolíneas de Etiopía Addis Abeba [92]
Aerolíneas Etihad Abu Dhabi [93]
EVA Aire Taipei – Taoyuan [94]
Flair Airlines Abbotsford , Calgary , Charlottetown , Edmonton , Fort McMurray , Grande Prairie , Halifax , Montreal – Trudeau , Ottawa , Regina , Saint John (NB) , Saskatoon , Vancouver , Winnipeg
Estacional: Fort Lauderdale (comienza el 31 de octubre de 2021), [95] Las Vegas (comienza el 1 de noviembre de 2021), [95] Orlando / Sanford (comienza el 31 de octubre de 2021), [95] Palm Springs (comienza el 18 de diciembre de 2021),[95] Phoenix / Mesa (comienza el 31 de octubre de 2021) [95] 		[96]
Aerolíneas de Hainan Beijing – Capital [97]
Icelandair Reikiavik – Keflavík [98]
KLM Amsterdam [99]
aire coreano Seúl – Incheon [100]
LOT Polish Airlines Varsovia – Chopin [101]
Lufthansa Frankfurt
Estacional: Múnich 		[102]
OWG Cayo Coco , Holguín , Santa Clara , Varadero [103]
Pakistan International Airlines Islamabad , Karachi , Lahore [104]
Philippine Airlines Manila [105]
Sunwing Airlines Antigua , Aruba , Cancún , Cayo Coco , Freeport , Holguín , Mazatlán , Montego Bay , Orlando , Puerto Plata , Puerto Vallarta , Punta Cana , Río Hato , St. Lucia – Hewanorra , St. Maarten , San José del Cabo , Santa Clara , Varadero
Estacional: Acapulco , Bonaire , Camagüey , Cayo Largo del Sur ,Cienfuegos , Cozumel , Curazao , Daytona Beach , Gander , Gran Caimán , Granada , Huatulco , Ixtapa / Zihuatanejo , La Romana , Liberia (CR) , Manzanillo (Cuba) , Miami , Nassau , Porlamar , Roatán , St. John's (NL) , San Petersburgo / Clearwater , Stephenville , Tobago , Vancouver 		[106]
Redada Estacional: Abbotsford , Cancún , Edmonton , Halifax , Kelowna , Las Vegas , Montego Bay , Orlando / Sanford (comienza el 1 de noviembre de 2021), [107] Phoenix / Mesa (comienza el 2 de noviembre de 2021), [108] Puerto Vallarta (comienza 3 de noviembre de 2021), [108] San Petersburgo / Clearwater (comienza el 9 de noviembre de 2021), [107] Varadero , Victoria [109]
TAP Air Portugal Lisboa [110]
aerolíneas Turcas Estanbul [111]
Ucrania International Airlines Kyiv – Boryspil [112]
aerolíneas Unidas Chicago – O'Hare , Denver , Houston – Intercontinental , San Francisco [113]
United Express Chicago – O'Hare , Houston – Intercontinental , Newark , Washington – Dulles [113]
WestJet Antigua , Aruba , Barbados , Bermudas (se reanuda el 18 de noviembre de 2021), Calgary , Cancún , Charlottetown , Edmonton , Fort Lauderdale , Fort Myers , Halifax , Kelowna , Kingston – Norman Manley , Las Vegas , Liberia (CR) , Londres – Gatwick , Los Ángeles , Montego Bay , Montreal – Trudeau , Nassau , Nueva York – LaGuardia , Orlando, Ottawa , Providenciales (se reanuda el 7 de noviembre de 2021), Puerto Plata , Puerto Vallarta (se reanuda el 5 de noviembre de 2021), Punta Cana , Regina , St. John's (NL) , St. Lucia-Hewanorra (se reanuda el 7 de noviembre de 2021), St. Maarten (se reanuda el 7 de noviembre de 2021), San José de Costa Rica , Saskatoon , Tampa (se reanuda el 11 de noviembre de 2021), Vancouver , Varadero (se reanuda el 30 de noviembre de 2021), Winnipeg
Estacional: Barcelona , Ciudad de Belice(se reanuda el 3 de noviembre de 2021), Bonaire , Comox , Cozumel (se reanuda el 6 de noviembre de 2021), Curazao (se reanuda el 31 de octubre de 2021), Deer Lake , Dublín (comienza el 15 de mayo de 2022), [114] Edimburgo (comienza el 2 de junio , 2022), [115] Fort McMurray , Glasgow (comienza el 20 de mayo de 2022), [116] Holguín (se reanuda el 29 de noviembre de 2021), Huatulco (se reanuda el 21 de noviembre de 2021), Mérida (se reanuda el 30 de noviembre de 2021), Phoenix -Sky Harbour (se reanuda el 31 de octubre de 2021), Victoria 		[117]
WestJet Encore Fredericton , Halifax , Londres (ON) , Moncton , Montreal – Trudeau , Nashville , Ottawa , Ciudad de Quebec , Thunder Bay [117]

Carga

aerolíneasDestinosCentro de carga
Carga de Air Canada Guadalajara (comienza en octubre de 2021), [118] Lima (comienza en octubre de 2021), [118] Miami (comienza en octubre de 2021), [118] Ciudad de México (comienza en octubre de 2021), [118] Quito (comienza en octubre de 2021) [118] Carga Oeste
Carga de Cathay Pacific Anchorage , Hong Kong , Nueva York – JFK VISTA
FedEx Express Calgary , Edmonton , Indianápolis , Memphis , Minneapolis / St. Paul , Montreal – Mirabel , North Bay , Sault Ste. Marie (ON) , Sudbury , Timmins , Vancouver , Winnipeg FedEx
Carga aérea coreana Anchorage , Nueva York – JFK , Seúl – Incheon Carga Oeste
Lufthansa Cargo Frankfurt Carga Oeste
TAP Air Portugal Lisboa , Zaragoza VISTA
Carga Turca Chicago-O'Hare , Estambul – Atatürk , Nueva York – JFK Carga Oeste
UPS Airlines Anchorage , Louisville VISTA

Transporte terrestre

Autobús

Tránsito público

Un pasajero sube a un autobús TTC en la Terminal 1 (2018).

Varios servicios de autobús de transporte público operan rutas de autobús al Aeropuerto Internacional Toronto Pearson. Toronto Transit Commission (TTC) opera todos los días, las 24 horas servicio de autobuses del transporte público desde el aeropuerto Pearson a varias estaciones en Toronto, con la ruta 900 Airport Express es el principal servicio de autobús al aeropuerto de Kipling estación en la Línea 2 Bloor-Danforth metro línea , [119] y la ruta 52 Lawrence West que proporciona servicio de hora punta a las estaciones de Lawrence y Lawrence West en la línea 1 de la línea de metro Yonge – University . [120] [121] La red TTC Blue Nightopera rutas de autobús nocturno locales a Warden Avenue en el East End de Toronto, [122] la estación Eglinton [123] y el Hospital Sunnybrook . [124] Aunque las terminales del aeropuerto están situadas fuera de los límites de la ciudad de Toronto, los servicios de TTC en Pearson no requieren una tarifa adicional . [125] Los autobuses de TTC sirven tanto a la Terminal 1 como a la Terminal 3.

Dos operadores de transporte público con sede en la región de Peel también operan rutas al aeropuerto, Brampton Transit y MiWay . Brampton Transit opera un servicio de autobús de transporte público durante todo el día desde el aeropuerto de Pearson hasta la ciudad de Brampton , con un servicio expreso que opera hasta la terminal de Bramalea . [126] Los autobuses de Brampton Transit llegan y salen de la Terminal 1. MiWay opera un servicio de autobús de transporte público durante todo el día desde el aeropuerto de Pearson a la ciudad de Mississauga , con servicio expreso a la Terminal de Tránsito del Centro de la Ciudad , Humber College , [127] yEstación de Winston Churchill Transitway , [128] y rutas locales a Westwood Square Terminal , [129] estación de Renforth , [130] y Meadowvale Town Center Terminal . [131] Los autobuses MiWay llegan y salen de la Terminal 1, Terminal 3, la estación Toronto Pearson Viscount y el área de operaciones dentro del campo del aeropuerto.

Un autobús GO Transit llega fuera de la Terminal 1 y brinda servicio de autobús a áreas en el área metropolitana de Toronto (2017).

GO Transit es otro servicio de transporte público diario las 24 horas que opera autobuses desde el aeropuerto a ciudades en el área metropolitana de Toronto con servicio expreso a Richmond Hill Terminal y Hamilton GO Centre , [132] y servicio local a Finch Terminal . [133] Los autocares de GO Transit llegan y salen de la Terminal 1.

Privado

El aeropuerto es servido por varios operadores de autobuses de larga distancia en autocar , camionetas y minibús , que brindan transporte desde el aeropuerto a varios municipios y aeropuertos regionales en todo el sur de Ontario y a ciudades y pueblos seleccionados en los estados de Nueva York y Michigan de EE. UU . [134]

El entrenador de Canadá 's Megabus servicio proporciona servicio de autobuses entre Pearson y el aeropuerto internacional de Hamilton , así como entre Pearson y destinos al este de Toronto, como Port Hope , Trenton , Belleville , Napanee , Kingston , y Cornwall . [135]

Coche

La calzada que sale del aeropuerto da acceso a varias carreteras (2016).

Toronto Pearson es directamente accesible desde la autopista 427 y la autopista 409 con la carretera del aeropuerto y Dixon Road proporcionar acceso local al aeropuerto. Hay 12,200 espacios de estacionamiento disponibles en los estacionamientos adyacentes a la Terminal 1 y la Terminal 3, [25] además de varios otros estacionamientos ubicados en el área inmediata. [136]

El alquiler de automóviles está disponible en varias de las principales agencias de alquiler de automóviles ubicadas en los estacionamientos adyacentes a ambas terminales. [137] El alquiler de automóviles también está disponible en las agencias de alquiler de automóviles fuera del aeropuerto ubicadas cerca de la estación Toronto Pearson Viscount , accesible desde ambas terminales a través del tren de enlace. [137]

Taxi

Taxis y limusinas se pueden alcanzar en designada paradas de taxis situada fuera de ambos terminales Terminal 3. Los taxis del aeropuerto con licencia Sólo 1 y oficiales y limusinas puede recoger legalmente a los pasajeros en Pearson, [138] y todos taxi del aeropuerto-licencia y limusina empresas utilizan GTAA tarifas planas autorizadas para viajar desde el aeropuerto. [139] [140] [141]

Viaje compartido

Los servicios de viajes compartidos Uber y Lyft están disponibles en el aeropuerto de Pearson. Las zonas de recogida de viajes compartidos designadas se encuentran tanto en la Terminal 1 como en la Terminal 3. La recogida en la Terminal 1 se realiza desde el nivel del suelo, mientras que la recogida en la Terminal 3 es desde el nivel de llegadas. [142]

Tren

Unión Pearson Express (2014)
Tren de enlace (2012)
Dos servicios de tren tienen paradas en el aeropuerto. El enlace ferroviario del aeropuerto Union Pearson Express que va al centro de Toronto , mientras que el tren LINK es un transporte de personas localizado (dentro de la propiedad del aeropuerto).

En la actualidad, dos servicios de trenes operan desde el aeropuerto, uno que sirve como enlace ferroviario con el aeropuerto y el otro como transportador de personas localizado .

Union Pearson Express

El Union Pearson Express (UP Express) es un enlace ferroviario entre el aeropuerto Pearson y Union Station en el centro de Toronto , con paradas intermedias en las estaciones Weston y Bloor GO . [143] Los trenes salen cada 15 minutos desde la estación Toronto Pearson Terminal 1 y proporcionan un tiempo de viaje de 25 minutos a Union Station, la instalación de transporte intermodal más concurrida de Canadá. [144] Union Station ofrece conexiones a numerosos servicios de autobús y tren regionales GO Transit , así como enlaces ferroviarios interurbanos en Via Rail .Corredor Ciudad de Quebec-Windsor . Los boletos combinados de UP Express y entre ciudades se pueden comprar en VIA Rail. [145] [146] El UP Express opera todos los días entre las 5:27 am y las 12:57 am del día siguiente. [147]

Tren de enlace

El Link Train es un transporte de personas automatizado que facilita el transporte entre terminales en el aeropuerto de Pearson. Funciona entre la Terminal 1, la Terminal 3 y el lote Viscount Value Park, conectando con las terminales del aeropuerto en la estación Toronto Pearson Terminal 1 y la estación Toronto Pearson Terminal 3 . [148] El tren Link opera un servicio diario las 24 horas con trenes que salen de todas las estaciones cada 4 a 8 minutos. [149]

Futuro

En febrero de 2017, la GTAA anunció un centro de tránsito propuesto que se ubicaría frente a la Terminal 3 que se conectaría con Union Pearson Express y podría conectarse con otras líneas de tránsito extendidas al aeropuerto como la Línea 5 Eglinton LRT y GO Transit Regional Express Rail . [150] Esta propuesta eliminaría el tren de enlace que conecta las terminales 1 y 3 con un puente desde el centro de tránsito hasta la terminal 3 y otro puente que conecta la terminal 3 con la terminal 1. [150]

Metrolinx está planeando actualmente la Extensión Oeste de Eglinton Crosstown, que es una extensión occidental de la Línea 5 Eglinton en construcción hasta un centro de tránsito propuesto en el Aeropuerto Pearson a través de las terminales en el sitio de la Estación Viscount . La extensión está programada para abrirse en 2030–31. A partir de 2020, Metrolinx y GTAA están estudiando el segmento de Pearson. La línea conectará el aeropuerto con Midtown Toronto y Scarborough con traslados adicionales al centro de Toronto . [151] Metrolinx también está estudiando una posible conexión con la Línea 6 Finch West al centro de tránsito con transferencias adicionales a la Universidad de York y al Centro Metropolitano de Vaughan.. Se están estudiando otras conexiones como Mississauga Transitway . [152]

Estadísticas

Tráfico anual

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .


Tráfico anual de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson
2003 al presente
AñoPasajeros totales% cambioDoméstico c% cambioTransfronterizo c% cambioInternacional c% cambio
2020 [153]13.307.077Decrease 73,65%5.449.924Decrease 70,39%3,032,582Decrease 78,09%4.824.571Decrease 73,56%
2019 [154]50,499,431Increase 2,0%18,108,953Increase 1,2%13,847,414Increase 1,9%18,543,064Increase 2,9%
2018 [155]49,507,418Increase 5,0%17,860,337Increase 2,2%13,570,570Increase 5,6%18,076,511Increase 7,6%
2017 [8]47,130,358Increase 6,3%17.475.217Increase 3,4%12,855,891Increase 6,6%16.799.250Increase 9,3%
2016 [5]44,335,198Increase 8,0%16,906,560Increase 6,6%12,054,296Increase 8,1%15,374,342Increase 9,6%
2015 [156]41,036,847Increase 6,4%15,859,289Increase 4,4%11,154,435Increase 6,2%14.023.123Increase 8,9%
2014 [156]38,571,961Increase 6,8%15,192,126Increase 5,6%10,506,070Increase 6,8%12,874,220Increase 8,3%
2013 [156]36,107,306Increase 3,4%14.385.001Increase 5,4%9,838,121Increase 3,9%11,884,184Increase 0,7%
2012 [156]34,911,850Increase 4,4%13,646,163Increase 4,3%9.464.858Increase 5,4%11,800,829Increase 3,7%
2011 [156]33,435,277Increase 4,7%13,078,513Increase 2,7%8,979,103Increase 4,1%11,377,661Increase 7,6%
2010 [157]31,936,098Increase 5,2%12,730,680Increase 0,1%8,628,851Increase 6,9%10,576,567Increase 10,6%
2009 [157]30,368,339Decrease −6,0%12,730,047Decrease −7,8%8.074.027Decrease −8,3%9.564.265Decrease −1,5%
2008 [157]32,334,831Increase 2,8%13,812,866Increase 0,5%8.805.898Decrease −0,8%9,716,067Increase 10,1%
2007 [157]31,446,199Increase 2,1%13,744,155Increase 3,3%8.879.180Decrease −0,3%8.822.864Increase 2,8%
2006 [157]30,794,581Increase 2,9%13.309.531Increase 3,1%8,906,324Increase 1,2%8.578.726Increase 4,6%
2005 [157]29,914,750Increase 4,5%12,906,457Increase 2,1%8.803.505Increase 4,5%8,204,788Increase 8,6%
2004 [157]28,615,981Increase 15,7%12,636,748Increase 14,6%8.422.537Increase 15,1%7.556.696Increase 18%
2003 [157]24,739,312 ––––11,021,760 ––––7.316.287 ––––6.401.265 ––––
Notas
  • ^ c  : Para fines operacionales y estadísticos, se hace una distinción entre vuelos "transfronterizos" e "internacionales" en Toronto Pearson y en cualquier otro aeropuerto de Canadá conautorización previa en la frontera de los Estados Unidos. Un vuelo "transfronterizo" es un vuelo entre Canadá y un destino en los Estados Unidos, mientras que un vuelo "internacional" es un vuelo entre Canadá y un destino quenoestádentro de los Estados Unidos o Canadá, y se define un vuelo "nacional". como un vuelo dentro de los territorios canadienses únicamente.

Incidentes y accidentes

  • El 3 de octubre de 1959, Vickers Viscount CF-TGY de Trans-Canada Air Lines fue cancelado cuando aterrizó cerca de la pista. [158] No hubo víctimas mortales entre los 38 a bordo.
  • El 10 de febrero de 1960, una superconstelación de Trans-Canada Air Lines resultó gravemente dañada cuando invadió la pista después de aterrizar con mal tiempo. Ninguno de los 59 pasajeros y la tripulación resultó herido. [159]
  • El 13 de junio de 1964, el Vickers Viscount CF-THT de Air Canada sufrió daños más allá de la reparación económica cuando se estrelló después de la falla de dos motores en la aproximación. [160]
  • El accidente más mortal del aeropuerto ocurrió el 5 de julio de 1970, cuando el vuelo 621 de Air Canada , un avión DC-8 , voló en una ruta Montreal-Toronto-Los Ángeles. Los pilotos inadvertidamente desplegaron spoilers antes de que el avión intentara aterrizar , lo que obligó a los pilotos a abortar el aterrizaje y el despegue . El daño a la aeronave que fue causado durante el intento fallido de aterrizaje causó el avión para romper en el aire durante la ida al aire , matando a todos los 100 pasajeros y nueve miembros de la tripulación a bordo cuando se estrelló en un campo del sureste de Brampton. Sigue habiendo controversia sobre el esfuerzo de limpieza después del accidente, ya que tanto los restos del avión como los restos humanos del accidente todavía se encuentran en el sitio. [161]
  • El 30 de agosto de 1970, Douglas C-47 CF-JRY de DG Harris Productions sufrió daños irreparables en una tormenta. [162]
  • El 21 de junio de 1973, el vuelo 890 de Air Canada , un DC-8-53 (CF-TIJ), fue destruido por un incendio durante el reabastecimiento de combustible en la puerta. [163]
  • El 26 de junio de 1978, el vuelo 189 de Air Canada a Winnipeg invadió la pista durante un despegue abortado y se estrelló en el barranco de Etobicoke Creek . Dos de los 107 ocupantes a bordo del DC-9 murieron.
  • El 22 de junio de 1983, Douglas C-47A C-GUBT de Skycraft Air Transport se estrelló durante el despegue en el Aeropuerto Internacional de Toronto mientras se encontraba en un vuelo de carga internacional desde el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins en el noreste de Ohio . Ambos miembros de la tripulación murieron. [164]
  • El 2 de agosto de 2005, el vuelo 358 de Air France , un Airbus A340-300 (matrícula F-GLZQ) procedente de París , aterrizó en la pista 24L durante una fuerte tormenta eléctrica, no se detuvo y se salió de la pista hacia el barranco de Etobicoke Creek. . Se detuvo junto a la concurrida autopista 401 . En el incendio que siguió, hubo 12 heridos graves, pero ninguna muerte. La investigación culpó predominantemente al error del piloto cuando se enfrentó a las severas condiciones climáticas. [165]
  • El 25 de julio de 2014, el vuelo 772 de Sunwing Airlines , que había despegado de Toronto con destino al aeropuerto internacional Scarlett Martínez , se vio obligado a regresar a Toronto después de que un pasajero amenazara con una bomba ; el avión fue escoltado de regreso a Toronto por aviones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Después de que aterrizó de manera segura, el pasajero fue arrestado y se sometió a un examen mental. [166]
  • El 10 de mayo de 2019, el vuelo 8615 de Air Canada, un Bombardier DHC-8-300 (matrícula C-FJXZ), fue golpeado por un camión de combustible mientras rodaba por la pista. Cinco personas resultaron heridas y el avión se consideró cancelado. [167]

Ver también

  • CFBN
  • Historia del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto
  • Lista de aeropuertos en el área metropolitana de Toronto
  • Lista de aeropuertos internacionales por país
  • Los aeropuertos más concurridos del mundo por tráfico de carga
  • Los aeropuertos más concurridos del mundo por tráfico internacional de pasajeros
  • Los aeropuertos más concurridos del mundo por tráfico de pasajeros
  • Los aeropuertos más concurridos del mundo por movimientos de tráfico

Referencias

  1. ^ a b c Suplemento de vuelo de Canadá . Efectivo desde 0901 Z desde el 16 de julio de 2020 hasta 0901Z desde el 10 de septiembre de 2020.
  2. ^ "Información de la estación Synoptic / Metstat" . Archivado desde el original el 27 de junio de 2013 . Consultado el 15 de mayo de 2011 .
  3. ^ "Informe de estado de desinversión del aeropuerto" . Tc.gc.ca . 12 de enero de 2011. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2007 . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
  4. ^ "Movimientos de aeronaves, por clase de operación y hora pico y día pico de movimientos, para aeropuertos con torres NAV CANADA, mensual" . Estadísticas de Canadá . Consultado el 26 de abril de 2020 .
  5. ^ a b "MOVIMIENTO DE AVIONES DE TORONTO PEARSON" (PDF) . 1 de junio de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 29 de junio de 2018 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
  6. ^ "Acerca de Toronto Pearson" . Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto. Archivado desde el original el 19 de junio de 2018 . Consultado el 5 de junio de 2018 .
  7. ^ "Datos básicos de Toronto Pearson" . Consejo Internacional de Aeropuertos. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 18 de abril de 2014 .
  8. ^ a b "PASAJERO DE TORONTO PEARSON 2014-2018" (PDF) . Torontopearson.com . Archivado desde el original (PDF) el 28 de junio de 2018 . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
  9. ^ "Capítulo 14: Uso de la tierra" (PDF) . El Plan Director del Aeropuerto (2000-2020) . Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto . Archivado desde el original (PDF) el 28 de agosto de 2013 . Consultado el 26 de enero de 2012 . El aeropuerto ocupa unas 1.867 ha (4.613 acres) y está adyacente a la autopista 401, la ruta principal de la carretera este / oeste a través del sur de Ontario y la carretera más transitada de América del Norte. La mayor parte del aeropuerto (1.824 ha 4.507 acres) se encuentra dentro de la ciudad de Mississauga con 43 ha (106 acres) ubicados dentro de la ciudad de Toronto.
  10. ^ "Capítulo 6: Terminales de pasajeros" (PDF) . Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto. Archivado desde el original (PDF) el 23 de julio de 2018 . Consultado el 23 de julio de 2018 . Toronto Pearson ahora opera dos terminales principales de pasajeros, la Terminal 1 y la Terminal 3.
  11. ^ "Acerca de Air Canada - perfil corporativo" . Aircanada.com . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2016 . Consultado el 24 de julio de 2018 . Los cuatro hubs de Air Canada, Toronto (YYZ), el principal hub global, Montreal (YUL), la puerta de entrada a los mercados internacionales franceses, Vancouver (YVR), la principal puerta de entrada de la aerolínea a Asia Pacífico y Calgary (YYC), ofrecen a los clientes de Air Canada Conexiones lisas bajo un mismo techo.
  12. ^ "Aeropuertos en la categoría de aeropuertos nacionales (Apéndice A)" . Transport Canada . 16 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011 . Consultado el 2 de enero de 2013 .
  13. ^ "Ubicaciones de autorización previa - Protección de fronteras y aduanas de Estados Unidos" . Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2017 . Consultado el 1 de junio de 2018 .
  14. ^ "Aerolíneas y destinos: destinos canadienses" . Torontopearson.com . Archivado desde el original el 1 de julio de 2014 . Consultado el 14 de julio de 2014 .
  15. ^ "TORONTO PEARSON - AEROPUERTO 101" (PDF) . Torontopearson.com . Archivado (PDF) desde el original el 30 de mayo de 2018 . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
  16. ^ "Aerolíneas y destinos: destinos internacionales" . Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto. Archivado desde el original el 1 de julio de 2014 . Consultado el 11 de julio de 2014 .
  17. ^ "Aerolíneas y destinos: destinos de Estados Unidos" . Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto. Archivado desde el original el 1 de julio de 2014 . Consultado el 11 de julio de 2014 .
  18. ^ Cook, Dave (2010). Fading History Vol. 2 . Mississauga, Ontario: David L. Cook. pag. 158 . ISBN 978-0-9734265-3-3.
  19. ^ Dexter, Brian (16 de marzo de 1974). "Los residentes de Malton dicen que han tenido suficiente". Toronto Star . pag. B09.
  20. ^ "El cómo y la Y de los códigos de aeropuerto en todo el mundo - The Globe and Mail" .
  21. ^ Hatch, FJ (1983). El aeródromo de la democracia: Canadá y el plan de formación aérea de la Commonwealth británica, 1939-1945 . Ottawa: Dirección de Historia, Departamento de Defensa Nacional. ISBN 0660114437.
  22. ^ a b c "Plan maestro de GTAA" (PDF) . pag. 1,19. Archivado desde el original (PDF) el 18 de enero de 2012 . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .
  23. ^ "Acerca de GTAA" . Torontopearson.com . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2017 . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
  24. ^ Jamie Patterson (30 de enero de 2007). "Adiós Terminal 2, Hola Pier F" . Torontoist.com . Archivado desde el original el 16 de abril de 2019 . Consultado el 16 de abril de 2019 .
  25. ^ a b c d "Plan maestro Toronto Pearson 2017-2037" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de enero de 2018 . Consultado el 23 de enero de 2018 .
  26. ^ Harold D. Kalman. "Arquitectura Aeroportuaria" . La enciclopedia canadiense . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2019 . Consultado el 18 de agosto de 2019 .
  27. ^ Schwartz, Adele C. (1 de diciembre de 2005). "Bonus Design" . Mundo del transporte aéreo . Silver Spring, Maryland. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2013 . Consultado el 16 de septiembre de 2013 .
  28. ^ Canadá, transporte (29 de febrero de 2016). "Nueva opción de seguridad aeroportuaria puesta a disposición para agilizar las conexiones de los viajeros aéreos" . gcnws . Consultado el 10 de enero de 2020 .
  29. ^ "Ubicaciones de Air Canada Maple Leaf Lounge" . www.aircanada.com . Consultado el 15 de febrero de 2020 .
  30. ^ "Aeropuerto internacional Toronto Pearson | La red de salas independientes más grande del mundo" . Plaza Premium Lounge . Consultado el 15 de febrero de 2020 .
  31. ^ "Café de Air Canada" . www.aircanada.com . Consultado el 15 de febrero de 2020 .
  32. ^ "ThyssenKrupp Airport Systems en camino de crecimiento" (Comunicado de prensa). ThyssenKrupp . 11 de abril de 2006. Archivado desde el original el 12 de julio de 2012 . Consultado el 2 de enero de 2013 .
  33. ^ "Aeropuerto internacional Toronto Pearson - Terminal 3 - B + H Architects" . Bharchitects.com . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015 . Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
  34. ^ "Sheraton se hace cargo de Swissotel, aumenta los hoteles de Metro a 4" . Toronto Star . 8 de octubre de 1993. p. F7. Archivado desde el original el 11 de enero de 2012 . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
  35. ^ a b "Salidas internacionales - Toronto Pearson" . GTAA. Archivado desde el original el 26 de junio de 2018 . Consultado el 26 de junio de 2018 . Los pasajeros que vuelen en Aer Lingus, Azores, Icelandair, Condor y Ukraine International abordarán sus aviones en la Terminal Infield, a la que se accede en autobús que sale de la Terminal 3.
  36. ^ "Aeropuerto internacional de Toronto Pearson - proyecto de desarrollo de Infield" . Bharchitects. 2013. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2013. Ubicado en un sitio de 470 acres [190 ha] entre cuatro pistas principales, este desarrollo de $ 250 millones es el proyecto de diseño y construcción más grande de Canadá y consta de seis estructuras que suman un total de 1.356.360 pies cuadrados: Edificio de mantenimiento de Air Canada, tres edificios de carga, incluida la terminal de carga de Air Canada, una instalación de hangar de 3 bahías y la terminal de sala de espera Infield de 11 puertas.
  37. ^ a b "Plan maestro de Toronto Pearson - Capítulo 6: Terminales de pasajeros" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 25 de julio de 2014 . Consultado el 12 de julio de 2014 . La Terminal Infield (IFT) se construyó para proporcionar capacidad de compuerta provisional durante la construcción por fases de la Terminal 1. Las dos primeras puertas empezaron a funcionar en junio de 2002, y las nueve puertas restantes se abrieron el año siguiente. (Las últimas tres puertas se abrieron en julio de 2003, lo que eleva el total disponible a 11.)
  38. ^ "Air Canada abre nuevo Maple Leaf Lounge en la terminal Infield en el aeropuerto Pearson de Toronto" . Viaje expreso. 10 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2014 . Consultado el 17 de septiembre de 2014 . Air Canada abrirá oficialmente su nuevo salón Maple Leaf en la terminal Infield del aeropuerto Pearson de Toronto el 10 de febrero de 2005.
  39. ^ "El aeropuerto Pearson de Toronto presenta una terminal especial para refugiados sirios" . CBC News . 8 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2019 . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
  40. ^ "Luces, cámaras y acción en el aeropuerto internacional de Toronto Pearson" . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2014 . Consultado el 12 de julio de 2014 .
  41. ^ a b "Skyservice Toronto Airport FBO - Operaciones de base fija" . Skyservice.com . Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2017 . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
  42. ^ "Capítulo 10 - Aviación comercial" (PDF) . GTAA. Archivado desde el original (PDF) el 28 de junio de 2016 . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
  43. ^ Barnard, Linda (6 de septiembre de 2017). "Cómo esconder una celebridad en el Festival Internacional de Cine de Toronto" . Toronto Star . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2017 . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
  44. ^ "Capítulo 1: Introducción" (PDF) . Torontopearson.com . Archivado desde el original (PDF) el 15 de junio de 2016 . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
  45. ^ "Acerca de GTAA: Plan maestro de estrategia" (PDF) . Torontopearson.com . Archivado desde el original (PDF) el 19 de septiembre de 2013 . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
  46. ^ Christopher Hume (14 de diciembre de 2012). "Todos los ojos en el suelo" . Toronto Star . Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2012 . Consultado el 3 de enero de 2013 .
  47. ^ "Mantenimiento de rutina en Toronto Pearson" . GTAA. Archivado desde el original el 26 de enero de 2019 . Consultado el 26 de enero de 2019 .
  48. ^ a b "Operaciones de invierno" . GTAA. Archivado desde el original el 26 de enero de 2019 . Consultado el 26 de enero de 2019 .
  49. ^ "Operaciones de invierno - Remoción de nieve" . Archivado desde el original el 27 de enero de 2019 . Consultado el 26 de enero de 2019 . En promedio, entre 110 y 130 cm de nieve caen aquí cada invierno.
  50. ^ Kelly, Cathal (29 de noviembre de 2019). "Despeje del aeropuerto de Pearson para el despegue en invierno" . Toronto Star . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2017 . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
  51. ^ "Oshkosh HT-Series elegido por el aeropuerto internacional de Toronto | Team Eagle Ltd. ~ Your Airfield Solutions Partner" . Team-eagle.ca . 4 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013 . Consultado el 14 de abril de 2013 .
  52. ^ a b "Operaciones de invierno" . Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013 . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .
  53. ^ Patel, Arti (3 de febrero de 2011). "Limpiar un avión de nieve es descongelar el pastel" . El globo y el correo . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
  54. ^ a b "Acerca de la Asociación de bomberos profesionales del aeropuerto de Pearson (PAPFFA)" . PAPFFA. Archivado desde el original el 29 de junio de 2018 . Consultado el 5 de junio de 2018 .
  55. ^ "Ubicación - FESTI" . Instituto de Formación de Servicios de Bomberos y Emergencias (FESTI). Archivado desde el original el 10 de enero de 2019 . Consultado el 9 de abril de 2019 .
  56. ^ "Aeropuerto internacional Toronto Pearson - Plan maestro 2017-2037" (PDF) . Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto. Archivado desde el original (PDF) el 31 de julio de 2018 . Consultado el 31 de julio de 2018 . Toronto Pearson maneja aproximadamente el 50 por ciento de la carga aérea internacional en Canadá, lo que convierte a nuestro aeropuerto en un eslabón fundamental en la cadena de suministro de las empresas canadienses.
  57. ^ "Instalaciones de carga avanzadas" . GTAA. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2012 . Consultado el 3 de enero de 2013 .
  58. ^ a b c d e f "Plan maestro de GTAA" (PDF) . GTAA. Archivado desde el original (PDF) el 15 de junio de 2016 . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
  59. ^ "División del aeropuerto - Policía regional de Peel" . Peel Policía Regional. Archivado desde el original, el 16 de febrero el año 2016 . Consultado el 11 de febrero de 2016 .
  60. ^ " División " O "Greater Toronto Area (GTA) - Real Policía Montada de Canadá" . Real Policía Montada de Canadá. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2016 . Consultado el 11 de febrero de 2016 .
  61. ^ "Agencias clave - aeropuerto internacional de Toronto Pearson" . Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto. Archivado desde el original el 22 de julio de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
  62. ^ "Dentro del centro privado ultra lujoso del aeropuerto Pearson para celebridades, ejecutivos y acomodados - Toronto Life" . Archivado desde el original el 3 de julio de 2015 . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
  63. ^ "Horarios" . Aer Lingus. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  64. ^ "Horarios" . Aeroméxico. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  65. ^ "Air Canada dice" Aloha "para el invierno de 2022 desde Montreal, Toronto, Calgary y Vancouver" . newswire.ca . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
  66. ^ "Air Canada operará vuelos a Zagreb el próximo año" . Avioradar.hr . Consultado el 22 de junio de 2021 .
  67. ^ a b c "Horarios de vuelo" . Air Canada. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  68. ^ "Horarios de vuelo" (PDF) . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  69. ^ https://www.travelweek.ca/news/air-canada-rouge-resumes-service-from-toronto/
  70. ^ "Análisis de ruta: Toronto-Santo Domingo" . routesonline.com. 6 de septiembre de 2021 . Consultado el 8 de septiembre de 2021 .
  71. ^ "Horario de vuelo de Air France" . Aire Francés. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  72. ^ "Tabla de tiempo - Air India" . Consultado el 10 de abril de 2018 .
  73. ^ "Estado y horarios de vuelo de Air Transat" . Tiempos de vuelo . Air Transat. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  74. ^ a b "Horarios de vuelo y notificaciones" . Aerolíneas americanas. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  75. ^ "American Airlines utiliza asociaciones para hacer crecer su red, ofrecer a los clientes más opciones y proporcionar una experiencia de viaje de primer nivel en el noreste" . news.aa.com . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
  76. ^ "Avianca lanza el servicio Bogotá - Toronto el 17 de diciembre" . thecitypaperbogota.com/. 20 de septiembre de 2021 . Consultado el 24 de septiembre de 2021 .
  77. ^ "Avianca lanza el servicio Bogotá - Toronto el 17 de diciembre" . thecitypaperbogota.com/. 20 de septiembre de 2021 . Consultado el 24 de septiembre de 2021 .
  78. ^ "Consultar itinerarios" . Avianca.com . Archivado desde el original el 15 de abril de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  79. ^ "Horarios" . Aerolíneas de Azores. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  80. ^ "British Airways - Horarios" .
  81. ^ "Horario" . Caribbean Airlines.[ enlace muerto permanente ]
  82. ^ "Horario de vuelo" . Cathay Pacific. Archivado desde el original el 1 de julio de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  83. ^ "Horarios y horarios" . China Eastern Airlines. Archivado desde el original el 23 de junio de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  84. ^ "Horario" . Aerolienas de China del Sur. Archivado desde el original el 24 de julio de 2018 . Consultado el 24 de julio de 2018 .
  85. ^ "Horario" . Condor Flugdienst. Archivado desde el original el 6 de junio de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  86. ^ "Horario de vuelo" . Copa Airlines. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  87. ^ a b "Horarios de vuelo" . Aerolíneas delta. Archivado desde el original el 21 de junio de 2015 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  88. ^ a b "Delta amplía el servicio de Boston y Nueva York con nuevos vuelos a destinos populares" . news.delta.com . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
  89. ^ "Horario" . EgyptAir. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  90. ^ "Horario de vuelo" . El Al. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  91. ^ "Horarios de vuelo" . Emirates. Archivado desde el original el 30 de junio de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  92. ^ "Programación" . Ethiopian Airlines. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  93. ^ "Horarios de vuelo" . Aerolíneas Etihad. Archivado desde el original el 21 de abril de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  94. ^ "Horarios y descargas" . EVA Air. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  95. ^ a b c d e "Flair Airlines continúa con un crecimiento impresionante con vuelos a los Estados Unidos, llevando tarifas ultrabajas a destinos de Sun" . globenewswire.com. 8 de julio de 2021 . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
  96. ^ "Programación" . Flair Airlines. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2018 . Consultado el 24 de julio de 2018 .
  97. ^ "Horario de vuelo" . Aerolíneas de Hainan. Archivado desde el original el 28 de junio de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  98. ^ "Horario de vuelo" . Icelandair. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  99. ^ "Ver el horario" . KLM. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  100. ^ "Estado y horarios de vuelo" . Aire coreano. Archivado desde el original el 28 de junio de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  101. ^ "Horarios" . LOT Polish Airlines. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  102. ^ "Horario - Lufthansa Canadá" . Lufthansa. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  103. ^ Liu, Jim. "OWG revisa el lanzamiento del servicio a mediados de diciembre de 2020" . Routesonline . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
  104. ^ "PIA - Programa de vuelos semanales" . Pakistan International Airlines. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2015 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  105. ^ "Flight Timetable". Philippine Airlines. Archived from the original on February 1, 2017. Retrieved May 3, 2017.
  106. ^ "Our Routes" (PDF). Sunwing Airlines. Archived (PDF) from the original on November 18, 2017. Retrieved May 3, 2017.
  107. ^ a b "Swoop Announces Three New Destinations Ahead of Third Anniversary". flyswoop.com. Retrieved August 3, 2021.
  108. ^ a b "Swoop Responds to Growing Demand for Ultra-Low-Cost Travel". flyswoop.com. Retrieved August 3, 2021.
  109. ^ "Swoop W20 operations as of 02SEP20". September 3, 2020. Retrieved September 4, 2020.
  110. ^ "All Destinations". TAP Portugal. Archived from the original on May 12, 2017. Retrieved May 3, 2017.
  111. ^ "Online Flight Schedule". Turkish Airlines. Archived from the original on April 10, 2019. Retrieved April 8, 2019.
  112. ^ "Online Flight Schedule". UIA. Archived from the original on December 1, 2017. Retrieved November 24, 2017.
  113. ^ a b "United Flight Schedules". United Airlines. Archived from the original on January 28, 2017. Retrieved May 3, 2017.
  114. ^ https://westjet.mediaroom.com/2021-10-05-WestJet-launching-new-service-between-Toronto-and-Dublin
  115. ^ https://www.westjet.com/en-ca/flights
  116. ^ https://www.westjet.com/en-gb/book-trip/direct-flights/index
  117. ^ a b "Flight Schedules - when we fly". WestJet. Archived from the original on February 10, 2017. Retrieved May 3, 2017.
  118. ^ a b c d e https://www.ctvnews.ca/business/air-canada-announces-routes-for-expanded-cargo-capacity-1.5469858
  119. ^ "900 Airport Express". Toronto Transit Commission (TTC). Archived from the original on November 20, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  120. ^ "52 Lawrence West". Toronto Transit Commission (TTC). Archived from the original on August 9, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  121. ^ "952 Lawrence West Express". Toronto Transit Commission (TTC). Archived from the original on October 7, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  122. ^ "300 Bloor–Danforth". Toronto Transit Commission (TTC). Archived from the original on August 11, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  123. ^ "332 Eglinton West". Toronto Transit Commission (TTC). Archived from the original on August 1, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  124. ^ "352 Lawrence West". Toronto Transit Commission (TTC). Archived from the original on August 20, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  125. ^ "TTC Toronto Pearson International Airport". Toronto Transit Commission (TTC). Archived from the original on November 16, 2018. Retrieved November 2, 2018.
  126. ^ "115 Bramalea Terminal–Bramalea Road–Pearson Airport" (PDF). Brampton Transit. Archived (PDF) from the original on August 14, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  127. ^ "MiExpress 107 Malton Express" (PDF). Mississauga.ca. Archived (PDF) from the original on August 14, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  128. ^ "MiExpress 100 Airport Express" (PDF). Mississauga.ca. Archived (PDF) from the original on December 27, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  129. ^ "MiLocal 7 Airport" (PDF). Mississauga.ca. Archived (PDF) from the original on August 14, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  130. ^ "MiLocal 24 Northwest" (PDF). Mississauga.ca. Archived (PDF) from the original on August 14, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  131. ^ "MiLocal 57 Courtneypark" (PDF). Mississauga.ca. Archived (PDF) from the original on April 27, 2019. Retrieved August 13, 2018.
  132. ^ "40 Hamilton/ Richmond Hill GO Bus Schedule" (PDF). GO Transit. Retrieved January 19, 2020.
  133. ^ "34 Pearson Airport/ North York GO Bus Schedule" (PDF). GO Transit. Retrieved January 19, 2020.
  134. ^ "Long-Distance Toronto Airport Shuttle and Van Service". Torontopearson.com. Archived from the original on May 4, 2019. Retrieved May 4, 2019.
  135. ^ https://www.coachcanada.com/
  136. ^ "Parking". Torontopearson.com. Archived from the original on August 14, 2018. Retrieved August 13, 2018.
  137. ^ a b "Pearson Airport Car Rental YYZ - Toronto Airport Car Rentals". GTAA.com. Archived from the original on May 4, 2019. Retrieved May 4, 2019.
  138. ^ "Pearson Airport Taxis Toronto and Airport Limousines". GTAA.com. Archived from the original on May 4, 2019. Retrieved May 4, 2019.
  139. ^ "Taxi Tariffs from Toronto Pearson" (PDF). GTAA.com. March 1, 2018. Archived (PDF) from the original on May 4, 2019. Retrieved May 4, 2019.
  140. ^ "Limo Tariffs from Toronto Pearson" (PDF). GTAA.com. March 1, 2018. Archived (PDF) from the original on May 4, 2019. Retrieved May 4, 2019.
  141. ^ "Out of Town Tariffs from Toronto Pearson" (PDF). GTAA.com. March 1, 2018. Archived (PDF) from the original on May 4, 2019. Retrieved May 4, 2019.
  142. ^ "Airport Ride Share Toronto - Pearson Airport". Torontopearson.com. Archived from the original on May 4, 2019. Retrieved May 4, 2019.
  143. ^ "UP Express - Toronto Airport Train". GTAA. Archived from the original on May 4, 2019.
  144. ^ "Union Station - City of Toronto". City of Toronto. Archived from the original on August 10, 2018. Retrieved August 9, 2018.
  145. ^ "VIA Rail". Pearson Airport. Retrieved September 9, 2020.
  146. ^ "Union Pearson Express". www.viarail.ca. Retrieved September 9, 2020.
  147. ^ "Union Pearson Express". Metrolinx. Archived from the original on May 31, 2015. Retrieved June 5, 2015.
  148. ^ Irwin Rapoport (July 6, 2006). "Airport opens automated people mover: New train system connects three terminals, parking area". Toronto: Daily Commercial News. Archived from the original on February 12, 2013. Retrieved February 12, 2013. It's a 1.5-kilometre train with three stations gliding along an elevated guideway connecting Terminals 1, 3 and a reduced rate parking area serving both passengers and employees of the Greater Toronto Airports Authority (GTAA).
  149. ^ "Terminal Link - Train between Pearson Airport Terminals". Toronto Pearson. Archived from the original on May 4, 2019. Retrieved May 4, 2019.
  150. ^ a b "GTAA Unveils Vision For Multi-Modal Transit Hub at Pearson - Urban Toronto". urbantoronto.ca. Archived from the original on September 11, 2017. Retrieved September 11, 2017.
  151. ^ http://www.metrolinx.com/en/greaterregion/projects/eglinton-crosstown-west.aspx
  152. ^ https://www.masstransitmag.com/management/news/21122940/metrolinx-gtaa-sign-costsharing-agreement-to-study-improved-transitairport-connections
  153. ^ "Statistics" (PDF). Retrieved March 10, 2021.
  154. ^ "Statistics". Retrieved March 1, 2020.
  155. ^ "Statistics". Archived from the original on February 20, 2019. Retrieved February 10, 2019.
  156. ^ a b c d e TORONTO PEARSON (Enplaned + Deplaned ) PASSENGER 2011-2015 Archived February 16, 2016, at the Wayback Machine
  157. ^ a b c d e f g h "TORONTO PEARSON (Enplaned + Deplaned ) PASSENGER 2003-2013" (PDF). Archived from the original (PDF) on February 22, 2014. Retrieved September 11, 2017.
  158. ^ "Accident description". Aviation Safety Network. Archived from the original on November 11, 2012. Retrieved January 3, 2013.
  159. ^ "Skids Off Runway on Belly: 59 Safe in Crackup at Malton As Airliner Overshoots in Fog: TCA Plane Crashes Into Fence". Globe and Mail. Toronto. February 11, 1960. p. 1.
  160. ^ "Accident description". Aviation Safety Network. Archived from the original on October 25, 2012. Retrieved October 6, 2009.
  161. ^ Wilkes, Jim (July 6, 2004). "Ghosts of Flight 621 haunt Brampton field". Toronto Star. p. A1. Archived from the original on November 3, 2012. Retrieved January 3, 2013.
  162. ^ "CF-JRY Hull-loss description". Aviation Safety Network. Archived from the original on November 3, 2012. Retrieved October 20, 2010.
  163. ^ Eastwood and Roach 1992, pp.339–363. This source incorrectly spells the Wasatch range as "Wasateh".
  164. ^ "C-GUBT Accident report". Aviation Safety Network. Archived from the original on November 2, 2012. Retrieved July 27, 2010.
  165. ^ Aviation Investigation Report - Runway Overrun and Fire - Air France Airbus 340-313 F-GLZQ - Toronto/Lester B. Pearson International Airport, Ontario - 02 August 2005 - Report Number A05H0002. Transportation Safety Board of Canada. 2007. ISBN 978-0-662-47298-8. Public Works and Government Services Canada Cat. No. TU3-5/05-3E. Archived from the original on March 19, 2016. Retrieved December 13, 2007. [Aussi disponible en français : "Rapport d'enquête aéronautique A05H0002 Archived March 31, 2017, at the Wayback Machine"
  166. ^ "Passenger's alleged bomb threat forces Sunwing flight back to Pearson". toronto.citynews.ca. July 25, 2014.
  167. ^ "'Incredibly scary': Air Canada plane, fuel tanker collide at Toronto's Pearson airport". cbc.ca. CBC News. May 10, 2019. Archived from the original on May 10, 2019. Retrieved May 10, 2019.

External links

  • Official website
  • Malton: Farms to Flying Book by Kathleen A. Hicks - PDF
  • Past three hours METARs, SPECI and current TAFs for Toronto Pearson International Airport from Nav Canada as available.
  • Toronto Pearson airport travel data at Airportsdata.net
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Toronto_Pearson_International_Airport&oldid=1048362895"
Contribute a better translation