El Aeropuerto de Toyama (富山 空港, Toyama Kūkō ) ( IATA : TOY , OACI : RJNT ) es un aeropuerto ubicado en la ciudad de Toyama , Prefectura de Toyama , Japón . Los servicios del aeropuerto son principalmente vuelos domésticos y vuelos internacionales a China y Taiwán; sin embargo, los vuelos chárter internacionales de temporada también dan servicio a Toyama de abril a junio.
Aeropuerto de Toyama 富山 空港 Toyama Kūkō | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Prefectura de Toyama | ||||||||||
Localización | Toyama | ||||||||||
AMSL de elevación | 127 pies / 39 m | ||||||||||
Coordenadas | 36 ° 38′54 ″ N 137 ° 11′15 ″ E / 36.64833 ° N 137.18750 ° ECoordenadas : 36 ° 38′54 ″ N 137 ° 11′15 ″ E / 36.64833 ° N 137.18750 ° E | ||||||||||
Sitio web | Página web oficial | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
RJNT Ubicación en Japón | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2015) | |||||||||||
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Situado aproximadamente a 7 kilómetros al sur del centro de Toyama, [2] el aeropuerto forma parte de la ruta alpina Tateyama Kurobe y es el aeropuerto internacional más cercano al sitio de Gokayama, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO . Como el aeropuerto tiene un cómodo acceso al centro de Toyama y a varias carreteras, el aeropuerto también sirve a una amplia zona de la región de Jōetsu de la prefectura de Niigata y la región de Hida de la prefectura de Gifu .
El aeropuerto se inauguró el 20 de agosto de 1963, con vuelos regulares de All Nippon Airways al aeropuerto de Tokio Haneda utilizando un Fokker F-27 . Este fue reemplazado por un NAMC YS-11 en 1970. En 1984, la pista se alargó de 1200 a 2000 metros para acomodar las operaciones de jet y se completó un nuevo edificio terminal. Una terminal internacional se completó en marzo de 1993, convirtiéndose Asiana en la primera aerolínea internacional en programar un servicio al aeropuerto.
Es el único aeropuerto construido en el lecho de un río en Japón, y las pistas y las plataformas se encuentran en el lecho del río en la margen derecha del río Jinzū . El edificio de la terminal está fuera del río y el puente de embarque construido sobre el dique es el más largo de Japón. Debido a la ubicación del lecho del río, no fue posible instalar completamente el sistema de aterrizaje por instrumentos , lo que restringe las operaciones con poca visibilidad debido a las fuertes nevadas en invierno. Además, las restricciones físicas son severas, ya que hay poco espacio en el sitio y no se pueden hacer calles de rodaje en ambos extremos de la pista (no hay calle de rodaje paralela, y los aviones deben hacer un giro en U en una plataforma de giro en el final de la pista para el despegue. El número de vuelos de salida y llegada está limitado a 15 por día según el acuerdo local. Aunque se discutieron los planes para trasladar el aeropuerto, posiblemente a una ubicación en alta mar, el tráfico hacia el aeropuerto ha disminuido drásticamente con la apertura del Hokuriku Shinkansen en marzo de 2015.
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Todas las vías aéreas de Nippon | Sapporo – Chitose , Tokio – Haneda |
Lineas aereas Chinas | Taipei – Taoyuan |
China Eastern Airlines | Shanghái – Pudong |
Aerolienas de China del Sur | Dalian |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Referencias
- ^ "Aeropuerto de Toyama" (PDF) . Japonesa Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo . Archivado desde el original (PDF) el 21 de octubre de 2016 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ AIS Japan Archivado el 22 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Página web oficial