El Toyota Yaris (en japonés: ト ヨ タ ・ ヤ リ ス, Toyota Yarisu ) es un automóvil supermini / subcompacto vendido por Toyota desde 1999, reemplazando al Starlet y al Tercel .
Toyota Yaris | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
También llamado |
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Producción | Enero de 1999 - presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche subcompacto / Supermini ( B ) |
Tipo de cuerpo |
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Cronología | |
Predecesor |
Hasta 2019, Toyota había utilizado la placa de identificación Yaris en versiones de exportación de varios modelos del mercado japonés, y algunos mercados recibieron los mismos vehículos con el nombre de Toyota Echo hasta 2005. A partir de 2020, la placa de identificación de Yaris comenzó a usarse en Japón, que reemplazó la placa de identificación de Vitz . [1] La placa de identificación del Yaris también se ha aplicado a otros vehículos. De 1999 a 2005, la placa de identificación se había utilizado para el mini MPV Yaris Verso vendido en Europa, donde se conocía en Japón como Fun Cargo. Desde 2020, la placa de identificación también se ha utilizado para la oferta de SUV crossover subcompacto llamada Yaris Cross .
En América del Norte, la mayoría de los modelos de sedán Yaris vendidos de 2015 a 2020 y los hatchbacks de Yaris vendidos de 2019 a 2020 son versiones rediseñadas del Mazda2 , producidas y desarrolladas por Mazda .
El nombre "Yaris" se deriva de "Charis", la forma singular de Charites , las diosas griegas del encanto y la belleza. [2] Hasta marzo de 2020 [actualizar], el Yaris ha vendido 8,71 millones de unidades en todo el mundo. [3]
Primera generación (XP10; 1999)
Los modelos de primera generación se comercializaron entre 1999 y 2005 con los nombres "Yaris" y "Echo" según el mercado. Se ofrecieron variantes de carrocería hatchback, sedán y coupé .
- Hatchback : versiones derivan del mercado japonés Toyota Vitz (XP10) .
- Coupé y sedán : versiones derivadas del mercado japonés Toyota Platz (XP10) .
Segunda generación (XP90; 2005)
Los modelos de segunda generación se comercializaron entre 2005 y 2013 bajo el nombre "Yaris" en todo el mundo. Se ofrecieron estilos de carrocería hatchback y sedán. La versión hatchback se suspendió a finales de 2013 para los mercados asiáticos.
- Hatchback : versiones derivan del mercado japonés Toyota Vitz (XP90) .
- Sedán : versiones derivadas del mercado japonés Toyota Belta (XP90) .
Tercera generación (XP130, 2011; XP150, 2013)
Los modelos de tercera generación se comercializan desde 2011 bajo el nombre "Yaris" en todo el mundo. Originalmente disponible solo como hatchback, un estilo de carrocería sedán llegó en 2013, pero no se ha ofrecido en todos los países; en particular, Estados Unidos y Canadá solo han recibido sedán Mazda2 rediseñados , que también se han vendido junto con sedán producidos por Toyota en los mercados de América Latina y el Caribe.
- Hatchback : las versiones europeas, australianas, sudafricanas y norteamericanas derivan del mercado japonés Toyota Vitz (XP130) , introducido a principios de 2011. La mayoría de las versiones asiáticas de 2013, algunos modelos de América Latina y el Caribe de 2014 y principalmente de principios de 2018, y Los modelos sudafricanos de principios de 2018 derivan del mercado asiático Toyota Yaris (XP150) .
- Sedán : La mayoría de las versiones asiáticas, los modelos latinoamericanos y caribeños derivan del mercado asiático Toyota Vios (XP150) , introducido en 2013. Algunas versiones asiáticas de 2017 y la mayoría de los modelos latinoamericanos y caribeños de principios de 2018 derivan del Toyota Yaris (XP150) .
- Hatchback: Japón hasta 2020; Europa, Canadá y Australasia hasta 2019; Sudáfrica y Estados Unidos hasta 2018; la mayoría de los mercados de América Latina y el Caribe hasta 2014.
- Hatchback: la mayoría de los mercados asiáticos desde 2013; algunos mercados de América Latina y el Caribe desde 2014.
- Sedan: la mayoría de los mercados de Asia, América Latina y el Caribe desde 2013.
Estados Unidos y canadá
A partir de los modelos de 2012 presentados a finales de 2011, solo el XP130 Yaris Liftback se vendió en los Estados Unidos y no se ofreció el modelo sedán XP150. [4] [5] Toyota abandonó simultáneamente el sedán Yaris en Canadá debido a las ventas mediocres del sedán XP90. [6]
La producción de todos los modelos Yaris XP130 de Estados Unidos y Canadá se trasladó de Japón a Toyota Motor Manufacturing France a partir de mayo de 2013. [7] [8]
El año modelo XP130 Yaris Liftback 2019 nunca se introdujo en los Estados Unidos; Toyota continuó con las ventas del modelo 2018 hasta enero de 2019 cuando se suspendió. [9] Las ventas del modelo canadiense 2019 continuaron en 2020 cuando fue reemplazado por el Yaris basado en Mazda2. [10] [11]
América Latina, el Caribe y México
La serie XP150 Vios se introdujo en América Latina y el Caribe en 2013 como Yaris Sedan. [12] A principios de 2018, una versión del Yaris ATIV del mercado tailandés reemplazó al modelo XP150 en estos mercados y se comercializó con el nombre Yaris Sedan. En México, se vendió junto con el Yaris R [13] basado en Mazda2 más caro hasta 2020.
Cuarta generación (XP210; 2020)
Cuarta generación (XP210) | |
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Descripción general | |
Producción | 2020-presente |
Montaje |
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Diseñador | Mario Majdandžić [18] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo |
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Diseño |
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Plataforma |
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Relacionados | Toyota Yaris Cross |
Tren motriz | |
Motor |
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Motor eléctrico |
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Salida de potencia |
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Transmisión |
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Batería | Iones de litio (híbrido) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes |
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Largo |
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Ancho |
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Altura |
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Peso en vacío |
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Cronología | |
Predecesor |
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El hatchback Yaris de cuarta generación para los mercados japonés, europeo y australiano se había probado en julio de 2019 en el circuito de Nürburgring en Alemania. [21] [22] [23] Luego se dio a conocer simultáneamente el 16 de octubre de 2019 en Japón y Amsterdam , Países Bajos. [24] [25] [26] [27] Construido sobre la plataforma GA-B , su desarrollo fue dirigido por el ingeniero jefe Yasunori Suezawa y el ingeniero jefe híbrido Takashi Uehara. Salió a la venta en Japón el 10 de febrero de 2020, mientras que la variante de gasolina 4WD salió a la venta en abril de 2020. [14] Los niveles de equipamiento para el mercado japonés son X, G y Z.
A diferencia de los anteriores modelos Yaris basados en Vitz, las variantes estándar del Yaris de la serie XP210 solo están disponibles en carrocería hatchback de 5 puertas; el modelo de 3 puertas a medida está reservado para la variante orientada al rendimiento llamada GR Yaris.
En Japón, una fuerte caída en las ventas llevó a Toyota a cambiar el nombre del Vitz como Yaris para expandir su base de clientes de mediana edad. [28] Las otras razones del cambio de nombre son su popularidad en el WRC y la unificación de la red de ventas de Toyota en Japón. Antes de esta generación, el Vitz era un modelo exclusivo de los concesionarios Netz Store , mientras que el Yaris más nuevo se posiciona como un automóvil compacto completamente nuevo ampliamente disponible. [29]
2020 Yaris Hybrid G (MXPH10, Japón)
2020 Yaris G 1.5 (MXPA10, Japón)
2020 Yaris Design (MXPH11, Reino Unido)
Interior
GR Yaris
El Yaris GR ( Gazoo Racing ) es una variante orientada al rendimiento del Yaris que se basa en una combinación entre las plataformas GA-B y GA-C , compartiendo así algunas partes del Yaris estándar. Sucediendo al Vitz / Yaris GRMN de producción limitada en Japón y Europa y al Vitz GR en Japón, se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio 2020 . [15] [30] [31] Construido como modelo de homologación para el Campeonato Mundial de Rally de la FIA , Toyota necesitaba producir 25.000 unidades o más en una producción continua de 12 meses. [32] Está disponible con dos opciones de motor: un motor G16E-GTS de 1.6 litros , turboalimentado e inyectado directamente en el puerto , construido por Gazoo Racing que produce 192-200 kW (257-268 hp; 261-272 PS) y 360 –370 N⋅m (266–273 lb⋅ft) de torsión y un motor M15A-FKS estándar de 88 kW (118 hp; 120 PS) de 1.5 litros que se encuentra en los modelos Yaris regulares. La última opción de motor solo está disponible en el nivel de equipamiento RS en Japón. [33] [34] [35]
El G16E-GTS motor está acoplado a una de 6 velocidades V16 -SERIES inteligente transmisión manual ( IMT ) y GR-Four permanente de cuatro ruedas motrices del sistema. Tiene una aceleración declarada de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 5,2 a 5,5 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 230 km / h (143 mph). La variante RS con motor M15A-FKS solo está acoplada a una transmisión continuamente variable y un sistema de tracción delantera .
A diferencia del Yaris estándar, el GR Yaris solo está disponible con la carrocería hatchback de tres puertas a medida. Se construye en la línea de montaje "GR Factory" en la planta de Motomachi [15] y se comercializa en Japón, Europa, Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Tailandia, Malasia, Indonesia, Filipinas, México y Argentina. [36] [37] [38] [39] [40] [41]
GR Yaris (GXPA16, Alemania)
GR Yaris (GXPA16, Alemania)
Interior del GR Yaris RZ (Japón)
Motor G16E-GTS en el GR Yaris
Transmisión de los modelos GR Yaris 1.6
Seguridad
En Europa, el Yaris de cuarta generación de Toyota es el primer automóvil que se prueba con una prueba de compensación frontal completamente nueva y una contramedida para lesiones en impactos en el lado lejano mediante una prueba de barrera deformable progresiva móvil (MPDB). [42]
Felicitaciones a Toyota por una calificación superior para el Yaris. Este ha sido un año difícil para todos los involucrados y estoy agradecido a los laboratorios y empleados de Euro NCAP que han trabajado arduamente para brindar seguridad, al mismo tiempo que se mantienen seguros. Tuvimos que adaptarnos rápidamente a las nuevas prácticas de trabajo, y es grato que el primer automóvil calificado este año haya ido tan lejos para abordar los problemas de seguridad que están surgiendo como prioridades principales.
- Michiel van Ratingen (Secretario General de Euro NCAP).
Premios
El Yaris de cuarta generación ha sido galardonado como el Coche del Año en Europa 2021 . [43] [44] [45] El GR Yaris también ha sido galardonado como el Coche del Año del Reino Unido en 2021. [46] [47]
Otras versiones
Modelos basados en Scion iA y Mazda2 (DJ / DL; 2015)
En 2014, Mazda de México Vehicle Operation inició la producción del Mazda2 en Salamanca, Guanajuato para varios mercados de América del Norte y del Sur. [48] En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2015 en abril de ese año, se anunció que esta planta produciría una versión del Mazda2 para Toyota con cambios de estilo menores, con el vehículo que se venderá en México como el Yaris, en los Estados Unidos como el Scion iA, [49] y en Canadá como el sedán Yaris. [50] En julio de 2015, Toyota confirmó que el automóvil se vendería en México como Yaris R. [51]
Después de la eliminación gradual de la marca Scion en los Estados Unidos, el automóvil pasó a llamarse Toyota Yaris iA a partir de agosto de 2016 para el año modelo 2017. [52] [53] Para el año modelo 2019, se renombró nuevamente como el sedán Yaris en los Estados Unidos, y recibió un lavado de cara menor con un inserto de parrilla actualizado y cambios de molduras. [54] [55] A diferencia de los modelos anteriores, que ofrecían solo colores exteriores y una opción entre transmisión manual de 6 velocidades y automática de 6 velocidades como opciones de fábrica, [56] tanto en los Estados Unidos [54] [55] como en Canadá [ 57] Los sedanes Yaris 2019 y 2020 se ofrecieron en los niveles de equipamiento L, LE y XLE con una variedad más amplia de opciones interiores y exteriores.
Un hatchback Yaris más nuevo construido por Mazda, un Mazda2 rebautizado con una fascia delantera similar a la del sedán Yaris, hizo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2019 en abril de ese año y reemplazó al Yaris Liftback XP130 en los Estados Unidos y Canadá para el año modelo 2020. [58] [59] Sus imágenes oficiales se revelaron el 1 de abril de 2019. [60] El hatchback Yaris 2020 del mercado estadounidense y canadiense se ofrece en los niveles de equipamiento LE y XLE. En los Estados Unidos, las ventas del hatchback Yaris basado en Mazda2 comenzaron en octubre de 2019.
Tanto el sedán Yaris basado en Mazda2 como las exportaciones de hatchback a Estados Unidos se detuvieron en junio de 2020 debido a nuevas regulaciones y ventas lentas. [61] [62] En julio, Toyota Canadá también confirmó la cancelación en el mercado canadiense. [63] También se suspendió en México en agosto, dejando solo los Yaris y Yaris Sedán de la serie XP150 importados de Tailandia como sus reemplazos indirectos. [64]
2017 Yaris iA
2017 Yaris iA
2020 Yaris hatchback (América del Norte)
2020 Yaris hatchback (América del Norte)
Uso de la placa de identificación para otros modelos
Yaris Verso (1999)
El Yaris Verso es un mini MPV que comparte la misma plataforma NBC que el Yaris / Vitz / Platz / Echo de la serie XP10.
Yaris Cross (2020)
El Yaris Cross es un SUV crossover subcompacto que comparte la misma plataforma TNGA-B que el Yaris de la serie XP210.
Modelos conceptuales
- Concepto Yaris Cabrio (2000)
- Yaris Five Axis (2008) [65]
- Concepto Yaris HSD (2011)
- Yaris Hybrid-R (2013) [66]
- Yaris Legian (2015)
Ventas
Año del calendario | Europa [67] | Estados Unidos | Canadá [68] [69] | México | Australia [70] | porcelana | Tailandia | ||||
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Ventana trasera | Ventana trasera [71] | Vástago / Yaris iA | Sedán | Ventana trasera | Yaris R | Sedán [72] | Ventana trasera [73] | ||||
1998 | 3 | ||||||||||
1999 | 124,755 | ||||||||||
2000 | 187,716 | ||||||||||
2001 | 195.875 | ||||||||||
2002 | 195.994 | ||||||||||
2003 | 193,831 | ||||||||||
2004 | 231,187 | ||||||||||
2005 | 213,975 | 6.177 | 3.562 [74] | ||||||||
2006 | 238,420 | 70.308 | 34,202 | 27,990 [74] | |||||||
2007 | 256,267 | 84,799 [75] | 34,424 | 9.172 [76] [77] | 3.915 [77] | 29.663 [78] | |||||
2008 | 223,673 | 102,328 | 40,602 | 9.235 [79] [77] | 5.021 [77] | 26.097 [78] | 18,868 | ||||
2009 | 212,923 | 63,743 | 23,773 | 4.427 [77] | 2.454 [77] | 17,897 | |||||
2010 | 162,534 | 40,076 | 13,817 | 5.168 [77] | 1.321 [77] | 27,063 | |||||
2011 | 141,340 | 32,704 | 7,968 | 2.539 [77] | 860 [77] | 19,323 | |||||
2012 | 172,601 | 30.590 | 10,955 | 2.007 [77] | 1.064 [77] | 12,341 | |||||
2013 | 163,326 | 21,342 | 7.633 | 2.606 [80] | 1,194 [ cita requerida ] | 13,135 | |||||
2014 | 169,016 | 13,274 | 8.530 | 2.121 [81] | 2,572 [ cita requerida ] | 73,299 | 52,809 [82] | ||||
2015 | 182,407 | 16.779 | 7.605 [83] | 8.196 | 8.000 [84] | 3,018 [ cita requerida ] | 3,099 [ cita requerida ] | 64,724 | 36,212 [85] | ||
2016 | 192,005 | 10,872 [86] | 27,983 [86] | 7.779 | 13,365 [87] [88] [89] | 3.015 [90] | 6.762 [ cita requerida ] | 63,443 | 36.684 [91] | ||
2017 | 198.578 | 8.653 [86] | 35.727 [86] | 7.061 [92] | 15.712 [93] | 3.905 [ cita requerida ] | 2.932 [94] | 40,414 | 54.089 | 44.200 [95] | |
2018 | 215,968 | 1.940 [96] | 25.269 [96] | 7.236 [97] | 16.643 [98] | 3.930 [98] | 2.259 [98] | 41,355 | 54,335 | 68,254 [99] | |
2019 | 211,216 | 21,916 [100] | 6.256 | 9.451 [101] | 1.919 [101] | 1.122 [101] | 49.062 | 66.062 | 26,679 [102] [103] | ||
2020 | 179,867 | 6.436 [100] | 2,399 | 7.059 [ cita requerida ] | 962 [ cita requerida ] | 408 [104] | 25,436 | 88,300 | 20,337 [105] [106] |
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial
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