El Toyota Prius de cuarta generación se mostró por primera vez durante septiembre de 2015 en Las Vegas, [5] y fue lanzado para clientes minoristas en Japón el 9 de diciembre de 2015. El lanzamiento en el mercado norteamericano ocurrió en enero de 2016 y febrero en Europa. Toyota esperaba vender 12.000 coches Prius de cuarta generación al mes en Japón y alcanzar ventas anuales entre 300.000 y 350.000 unidades.
Toyota Prius (XW50) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
Producción | Diciembre de 2015 - actualidad |
Años modelo | 2016-presente |
Montaje | Japón: Toyota, Aichi ( planta de Tsutsumi ) |
Diseñador | Shunsaku Kodama (2012) [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche compacto ( C ) |
Tipo de cuerpo | Liftback de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total (AWD-e) [3] |
Plataforma | TNGA: GA-C [2] |
Relacionados | Toyota Prius PHV / Prime (XW50) Toyota Corolla (E210) |
Tren motriz | |
Motor | 1.8 L 2ZR-FXE I4 (híbrido de gasolina) |
Motor eléctrico | Sistema de accionamiento de generador de motor dual (MG): MG1 (modelo 1SM): hasta 23kW, 40N⋅m MG2 (modelo 1NM): hasta 53kW, 163N⋅m |
Transmisión | eCVT |
Tren motriz híbrido | Híbrido con división de potencia |
Batería | Batería de iones de litio de 0,75 kWh Batería de hidruro de níquel-metal de 1,2 kWh (AWD-e) [4] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.700 mm (106,3 pulgadas) |
Largo | 4.570 mm (180,0 pulgadas) |
Ancho | 1.760 mm (69,3 pulgadas) |
Altura | 1.470 mm (57,9 pulgadas) |
Peso en vacío | 1365–1,397 kg (3010–3,080 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Toyota Prius (XW30) |
Tren motriz
El Prius de cuarta generación fue diseñado para ofrecer una economía de combustible significativamente mejorada en un paquete más compacto, más liviano y de menor costo. Estos objetivos se lograron mediante el desarrollo de una nueva generación de sistemas de propulsión con avances significativos en tecnologías de baterías, motores eléctricos y motores de gasolina.
En agosto de 2013, el director general de Toyota, Satoshi Ogiso, quien era el ingeniero jefe de la línea Prius, anunció algunas de las mejoras y características clave de la próxima generación del Prius. [6] [7] El próximo Prius es el primer vehículo que utiliza la plataforma modular Toyota New Global Architecture (TNGA), que proporciona un centro de gravedad más bajo y una mayor rigidez estructural. Estas características, junto con otras mejoras, permiten ganancias en conducción y manejo, agilidad y aerodinámica. La aerodinámica mejorada contribuye a un diseño exterior completamente nuevo, que incluye un interior más espacioso. Ogiso también explicó que el Prius híbrido enchufable de próxima generación, el Prius Prime, se desarrolló en paralelo con el modelo Prius estándar. [8] [9]
El Prius de cuarta generación es 6,1 cm (2,4 pulgadas) más largo, 1,5 cm (0,6 pulgadas) más ancho y 2,0 cm (0,8 pulgadas) más bajo; en la parte trasera, una suspensión independiente de doble horquilla reemplaza la barra de torsión de sus predecesores . El frente usa faros LED estándar. Toyota ha afirmado que tiene un coeficiente de arrastre de C d = 0,24, mejor que el 0,25 reclamado para el modelo de tercera generación, e igual que el Tesla Model S estadounidense . [10] Hay una opción de enganche de remolque disponible en el Reino Unido para hasta 725 kg (1,600 lb). [11]
El vehículo cuenta con motores eléctricos más pequeños, con mayor densidad de potencia que los motores Prius anteriores y el motor de gasolina presenta una eficiencia térmica máxima superior al 40% (la del Prius de tercera generación es del 38,5%).
El Prius cuarta generación también utiliza un 0,75 kWh batería de litio-ion paquete [4] que ofrece la mayor densidad de energía que el 1,3 kWh de la batería de níquel-hidruro metálico utilizado en la generación anterior.
La economía de combustible del Prius ha mejorado en promedio un 10% en cada generación, y Toyota se ha propuesto el desafío de seguir mejorando a este ritmo. [8] [9]
Según la prueba de ciclo japonesa JC08 , Toyota espera que el Prius de cuarta generación alcance una clasificación de economía de combustible de 40,8 km / l (115 mpg -imp ; 96 mpg -US ). El Prius modelo 2016 tiene una clasificación oficial de economía de combustible de la EPA de 4,4 L / 100 km; 65 mpg -imp (54 mpg -US ) para la ciudad, 4,7 L / 100 km; 60 mpg -imp (50 mpg -US ) para la carretera, y 4,5 L / 100 km; 62 mpg ‑imp (52 mpg ‑US ) para conducción combinada. La nueva versión Eco disponible en el nivel dos de grado medio, que cuenta con baterías de iones de litio, tiene una clasificación oficial de la EPA de 4,1 L / 100 km; 70 mpg -imp (58 millas por galón -US ) de la ciudad, 4,4 l / 100 km; 64 mpg -imp (53 mpg -US ) autopista, y 4,2 L / 100 km; 67 mpg ‑imp (56 mpg ‑US ) combinados. [12] Esta eficiencia mejorada se debe en gran parte al peso reducido del Eco, logrado al eliminar la llanta de refacción, el limpiaparabrisas trasero y el revestimiento de la tapa del maletero. [13]
El Prius Eco 2016 con una economía de combustible combinada en ciudad / carretera de 4,2 L / 100 km; 67 mpg -imp (56 mpg -US ), pasaron la 2000 primera generación Honda Insight 4,4 L / 100 km; 64 mpg -imp (53 mpg -US ) como el coche más eficiente de combustible disponible en los EE.UU. sin plug-in capacidad . Sin embargo, el Honda Insight aún alcanza una clasificación en carretera de 3.9 L / 100 km; 73 mpg -imp (61 mpg -US ), que es más alta que la calificación de carretera Prius de 4,4 L / 100 km; 64 mpg ‑imp (53 mpg ‑US ). [12] A marzo de 2016[actualizar], solo tres modelos híbridos enchufables disponibles en el mercado tienen una mayor economía de combustible combinada que el Prius Eco en términos de su modo EV combinado / economía de combustible híbrida, el BMW i3 REx (88 MPG-e), el Chevrolet Volt (77 MPG-e) y Toyota Prius Plug-in Hybrid de primera generación (56 MPG-e). [14]
A fines de noviembre de 2018, para el año modelo 2019, la línea Prius del mercado estadounidense presentó un modelo de tracción total (AWD-e) con el sistema E-Four de Toyota , que agrega un motor al eje trasero. Este ha estado disponible para el mercado japonés Prius desde 2015 y las versiones híbridas del RAV4 y Lexus NX . [15] Los modelos AWD-e utilizan una batería de hidruro metálico de níquel de 1,2 kWh que funciona mejor en áreas con temperaturas más frías donde los conductores prefieren la tracción total. [4]
El Prius recibió un lavado de cara con faros delanteros y luces traseras rediseñados, que se lanzó en Japón el 17 de diciembre de 2018. [16]
En 2020, para el año modelo 2021, Toyota USA lanzó el Prius Edición 2020. Basado en el modelo XLE, las diferencias fueron principalmente ruedas negras, insignias y molduras y alfombras con un inserto "Prius 2020 Edition". [17] [18]
Referencias
- ^ Cobb, Jeff. "2016 Prius Designer debe inspiración a Lady Gaga" . Hybridcars.com . Consultado el 31 de enero de 2020 .
- ^ Dowling, Neil (8 de marzo de 2016). "Impulsado: reinicio para el rey híbrido Prius de Toyota" . GoAuto . Australia . Consultado el 14 de marzo de 2016 .
- ^ Golson, Daniel. "Es probable que el Toyota Prius 2019 tenga tracción en las cuatro ruedas" .
- ^ a b c Chocco, JR (5 de febrero de 2021). "Revisión del Toyota Prius 2021: mejor que nunca, pero perdido en la locura del crossover" . Informe de par . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
- ^ "Más allá de lo posible: el cielo es el límite para el totalmente nuevo Prius 2016 en el evento de estreno mundial de Las Vegas" (Comunicado de prensa). Estados Unidos: Toyota. 9 de septiembre de 2015 . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
- ^ Muller, Joann (29 de agosto de 2013). "Toyota presenta planes para 15 híbridos nuevos o mejorados (ya tiene 23)" . Forbes . Consultado el 31 de agosto de 2013 .
- ^ Trudell, Craig; Ohnsman, Alan (28 de agosto de 2013). "Toyota refina la química de la batería para impulsar la eficiencia del próximo Prius" . Bloomberg Businessweek . Consultado el 31 de agosto de 2013 .
- ^ a b Rechtin, Mark (28 de agosto de 2013). "El próximo Prius costará menos, obtendrá una mejor economía de combustible, dice el ingeniero de Toyota" . Noticias de automoción . Consultado el 31 de agosto de 2013 .
- ^ a b "Toyota describe ampliamente el Prius de próxima generación; el desarrollo de la carga inductiva inalámbrica para el modelo enchufable; optimista sobre el hidrógeno" . EE.UU .: Congreso de coches ecológicos. 28 de agosto de 2013 . Consultado el 31 de agosto de 2013 .
- ^ Greimel, Hans (13 de octubre de 2015). "Toyota, con el objetivo de un nuevo escaparate, empaqueta Prius con tecnología" . Noticias de automoción . Consultado el 6 de noviembre de 2015 .
- ^ Joseph, Noah (2 de mayo de 2016). "El Toyota Prius 2016 puede remolcar un remolque de 1,600 libras, por alguna razón" . Autoblog . Nosotros . Consultado el 7 de octubre de 2016 .
- ^ a b "Comparar en paralelo: Toyota Prius 2015, Toyota Prius 2016 y Toyota Prius Eco 2016" . Estados Unidos: Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos y el Departamento de Energía de Estados Unidos . 18 de diciembre de 2015 . Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
- ^ Shenhar, Gabe (18 de noviembre de 2015). "Al volante del Toyota Prius Hybrid 2016 más eficiente" . Consumer Reports . Consultado el 18 de noviembre de 2015 .
- ^ "Fueleconomy.gov Top Ten - Top Fuel Sippers (clasificaciones de la EPA, todos los años)" . Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos y el Departamento de Energía de Estados Unidos . 24 de marzo de 2016 . Consultado el 24 de marzo de 2016 . Haga clic en el enlace "Principales consumidores de combustible (clasificaciones de la EPA, todos los años)". No incluye vehículos totalmente eléctricos .
- ^ Golson, Daniel (8 de noviembre de 2018). "Es probable que el Toyota Prius 2019 tenga tracción en las cuatro ruedas" . Coche y Conductor . Nosotros . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .
- ^ "El Toyota Prius 2019 obtiene un lavado de cara y tracción total" . 27 de noviembre de 2018 . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
- ^ Bruce, Chris (11 de mayo de 2020). "2021 Toyota Prius 2020 Edition celebra 20 años de automovilismo híbrido" . Motor1 . Nosotros . Consultado el 7 de junio de 2020 .
- ^ "El automóvil que cambió una industria: Toyota celebra el vigésimo aniversario del Prius con una edición especial de aniversario" (Comunicado de prensa). Estados Unidos: Toyota. 11 de mayo de 2020 . Consultado el 7 de junio de 2020 .