PT TransNusa Aviation Mandiri , que opera como TransNusa Aviation Mandiri , generalmente abreviado como TransNusa , es una aerolínea nacional indonesia que opera en el este de Indonesia, principalmente Nusa Tenggara y el sur de Sulawesi . Su base principal es el aeropuerto El Tari , Kupang . Fue lanzado en agosto de 2005 y sirvió a varios destinos desde Kupang, Timor , utilizando aviones fletados por Pelita Air y Trigana Air Service . En agosto de 2011, TransNusa recibió su propio certificado de operador aéreo (AOC) y un permiso de línea aérea comercial programada. [1]
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Fundado | 2005 | ||||||
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Hubs | |||||||
Tamaño de la flota | 8 | ||||||
Destinos | aproximadamente la mitad de 37 rutas lo permiten [1] | ||||||
Sede | Yakarta , Indonesia (oficina central) | ||||||
Gente clave | Risnandi Saepurachman (Presidente Director), Bayu Sutanto, Leo Budiman | ||||||
Sitio web | http://www.transnusa.co.id |
Historia
TransNusa realizó su primer vuelo comercial el 4 de agosto de 2005 en cooperación con Trigana Air Service. Los servicios iniciales se establecieron a Waingapu, Tambolaka y Lewoleba, seguidos de rutas a Alor, Ende, Maumere, Ruteng con un ATR 42-300 de Trigana Air. [2]
Posteriormente, TransNusa acordó establecer nuevas asociaciones de cooperación en Nusa Tenggara con Riau Airlines utilizando Fokker 50 con un segundo ATR 42 suministrado por Trigana agregado en abril de 2006. En junio, un Boeing 737-200 fue suministrado por contrato con Trigana para dar servicio a Kupang-Denpasar. -Surabaya y Kupang-Makassar. A finales de 2006, el servicio 737-200 fue reemplazado por un Fokker F28-4000 . [3]
Los aviones utilizados en las rutas de inicio fueron Trigana ATR 42-300, Riau Airlines Fokker 50 y Pelita Air Fokker F28.
En marzo de 2007, los acuerdos con Mandala Airlines comenzaron con TransNusa actuando como agente de emisión de boletos para Mandala en su oficina en Kupang y operando TransNusa como un servicio alimentador a un entonces nuevo Mandala Airbus A320 servicios operativos desde el aeropuerto de Kupang y conectando East Nusa Tenggara con la red de Indonesia Mandala a través de Yakarta y Surabaya. TransNusa comenzó comprando asientos en bloque en los servicios del A320. [3]
En agosto de 2007, TransNusa celebró un acuerdo de subsidio de ruta con el gobierno provincial de West Nusa Tenggara para proporcionar servicios para la ruta Mataram a Sumbawa y Mataram a Bima. Los servicios subvencionados se prestaron 3 veces por semana. En octubre de 2007, TransNusa estableció la primera implementación de emisión de boletos electrónicos de aerolíneas en el este de Nusa Tenggara. [4]
En marzo de 2008, TransNusa operaba 4 aviones turbohélice Fokker 50 en acuerdos de cooperación de flota con Riau Airlines.
El 10 de septiembre de 2008, Mandala Airlines anunció acuerdos con TransNusa para suministrar servicios de alimentación desde Yakarta a través de Surabaya, proporcionando servicios a los pasajeros a través del centro de Kupang que conecta con destinos como Ende, Sika / Maumere, Bajawa / Ngada, Ampenan / Lombok, Waingapu / East. Sumba, Tambolaka / West Sumba, Labuan Bajo y Alor. [5]
En diciembre de 2009, la aerolínea chárter Aviastar recibió un segundo nuevo BAe 146-200 de BAE Systems para ser operado en nombre de TransNusa en un diseño totalmente económico de 98 asientos. Se anunció que el nuevo avión tendría su base en el aeropuerto de Denpasar en Bali para operar a destinos en el este de Nusa Tenggara. [6] [7]
Actualmente, [ ¿cuándo? ] que la aeronave BAe 146-200 proporciona servicios con origen en los dos centros de TransNusa de Denpasar Bali y Kupang West Timor. [8]
Este avión complementa un avión ATR 42-300 comprado en una colaboración similar con PT. Indonesia Air Transport para operaciones en East Nusa Tenggara con origen en Kupang y sirviendo a las rutas de Maumere, Alor y Lewoleba. El avión ATR-42-300 también sirve a los aeropuertos de la región que tienen una pista relativamente corta, como Larantuka, Rote y Sabu. PK-TSY registrado en IAT, comenzó operaciones para TransNusa en diciembre de 2009 después de haber aterrizado por primera vez en el aeropuerto de El Tari Kupang a las 16:05 pm el 2 de diciembre pilotado por el capitán y copiloto de Firmansyah Edy Darta. [9]
En diciembre de 2009, TransNusa tenía una flota de 4 ATR42 franceses con capacidad para 46 asientos y que volaban en cooperación comercial y operativa con IAT (Indonesia Air Transport). [10]
En 2010, TransNusa ofreció conexiones a la red Sriwijaya Air para enlazar directamente con vuelos desde Kupang a Surabaya y Yakarta. [11]
TransNusa tiene alianzas estratégicas con Aviastar , Indonesia Air Transport , Sriwijaya Air y Riau Airlines para conectar destinos en Bali y Nusa Tenggara . [12]
En 2011, Transnusa tiene una nueva etapa de desarrollo, la expansión de vuelos regulares comerciales, y mediante la adquisición de aeronaves, obtuvo la licencia de operación de aviación regular 121 emitida por la Autoridad de Aviación Civil de Indonesia. Transnusa fue galardonado por el fabricante de aviones regionales Fokker por la "segunda aerolínea de flota de Fokker de operación segura del mundo" en 2014.
En 2017, Transnusa presentó 2 nuevos ATR72-600 con registro PK-TNE y PK-TNF.
En 2018, Transnusa amplió aún más la flota al agregar otro ATR72-600 y ATR 42-500 con registro PK-TNH y PK-TNG.
Para junio de 2019, Transnusa tiene 1 BAE, 7 ATR en flota volando en comercial y 3 ATR que se entregarán pronto. TransNusa ha sido recompensada por la auditoría / evaluación de Seguridad y HSE / OHSA de varios clientes, como Chevron Pacific Indonesia, Premiere Oil BV, Star Energy Ltd, Santos Oil; Pearl Mubadalla Oil, Lundin Oil BV, MedCo Oil Co, Genting Oil Ltd, Vale Mining, etc.
Servicios
La aerolínea estableció un salón ejecutivo en el aeropuerto El Tari en Kupang en enero de 2007. El salón tiene una capacidad para 100 pasajeros. [13]
La revista a bordo de TransNusa es proporcionada por la aerolínea y presenta noticias sobre programas corporativos, actividades sociales, turismo, entretenimiento y horarios de vuelos. La revista se proporciona en forma impresa y electrónica y está disponible en el sitio web de TransNusa como documentos pdf. [14]
TransNusa tiene un programa de tarjetas VIP para pasajeros y viajeros frecuentes. El programa ofrece servicios adicionales como la entrada gratuita al salón ejecutivo TransNusa en el aeropuerto de El Tari , Kupang , un estado de cliente prioritario en temporada alta y períodos de vacaciones y una franquicia de equipaje adicional de 10 kg.
Los paquetes de TransNusa Holidays son comercializados por la aerolínea. Los paquetes de boletos y alojamiento de vacaciones están disponibles para los pasajeros que lleguen a Alor , Kelimutu , Komodo , Sumba , Kupang , Bali , Lombok y otros destinos turísticos en Bali y Nusa Tenggara . Estos programas se comercializan de forma cruzada con los viajes en avión proporcionados por TransNusa.
- Aviastar Mandiri
- Garuda Indonesia (código compartido)
- Transporte aéreo de Indonesia
- Carta aérea de Nusantara
- Sriwijaya Air
- Servicio aéreo de Trigana
- Pelita Air Service
Destinos
TransNusa opera a los siguientes aeropuertos: [15]
- Doméstico
- Alor - Aeropuerto de la isla de Alor
- Bajawa - Aeropuerto de Bajawa Soa
- Bandung - Aeropuerto internacional Husein Sastranegara
- Bima - Aeropuerto de Bima
- Cilacap - Aeropuerto Tunggul Wulung
- Ende - Aeropuerto H. Hasan Aroeboesman
- Kupang - Hub del aeropuerto El Tari
- Labuan Bajo - Aeropuerto de Komodo
- Larantuka - Aeropuerto Gewayantana
- Makassar - Aeropuerto internacional Sultan Hasanuddin [16]
- Maumere - Aeropuerto de Maumere
- Matak - Aeropuerto Matak
- Mataram - Aeropuerto Internacional de Lombok
- Rote - Aeropuerto David Constantijn Saudale
- Ruteng - Aeropuerto Frans Sales Lega
- Semarang - Aeropuerto Internacional Ahmad Yani
- Sumbawa - Aeropuerto Brangbiji
- Tambolaka - Aeropuerto de Tambolaka
- Waingapu - Aeropuerto de Waingapu
- Lewoleba - Aeropuerto de Wonopito
- Balikpapan - Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman
- Pangkalan Bun - Aeropuerto de Iskandar
- Palu - Aeropuerto Mutiara SIS Al-Jufrie
- Palangkaraya - Aeropuerto Tjilik Riwut
- Kendari - Aeropuerto Haluoleo
- Ujung Pandang - Aeropuerto Sultan Hasanuddin
- Morowali - Aeropuerto Maleo
- Selayar - Aeropuerto Haji Aroeppala
- Internacional
- Dili - Aeropuerto Internacional Presidente Nicolau Lobato , operado por Air Timor
Destinos futuros
- Destinos nacionales
- Kediri - Aeropuerto de Kediri
- Bandung - Aeropuerto internacional Husein Sastranegara
- Pandeglang - Aeropuerto Tanjung Lesung
- Gunung Sitoli - Aeropuerto de Binaka
- Lubuklinggau - Aeropuerto de Silampari
- Jember - Aeropuerto Notohadinegoro
- Sofifi - Aeropuerto Internacional Sultan Nuku
- Majalengka - Aeropuerto Internacional Kertajati
- Galela - Aeropuerto Gamar Malamo
- Destinos internacionales
- Darwin - Aeropuerto Internacional Darwin
- Bandar Seri Begawan - Aeropuerto Internacional de Brunei
TransNusa opera para proporcionar operaciones programadas en las siguientes rutas:
- Makassar - Labuan Bajo - Makassar
- Makassar - Kupang - Makassar (vía Maumere)
- Kupang - Maumere - Kupang
- Makassar - Kendari- Makassar
- Makassar - Pumala - Makassar
- Makassar - Morowali - Makassar
- Makassar - Selayar- Makassar
- Makassar - Palu - Makassar
- Makassar - Toli Toli - Makassar (vía Palu)
- Makassar - Luwuk - Makassar
- Makassar - Balikpapan - Makassar
- Balikpapan - Palangkaraya - Balikpapan
- Palangkaraya - Bollo Pangkalan - Palangkaraya
- Bollo Pangkalan - Semarang - Bollo Pangkalan
- Balikpapan - Tarakan - Balikpapan
- Balikpapan - Berau - Balikpapan
- Balikpapan - Palu - Balikpapan
- Balikpapan - Banjarmasin - Balikpapan
- Balikpapan - Makassar - Balikpapan
- Kupang - Labuan Bajo (vía Ende)
- Ende - Labuan Bajo - Ende
- Kupang - Ende - Kupang
- Kupang - Dili - Kupang
- Kupang - Larantuka - Kupang
- Kupang - Bajawa - Kupang
- Kupang - Ruteng - Kupang
- Kupang - Lewoleba - Kupang
- Kupang - Alor - Kupang
Flota
Flota actual
La flota de TransNusa estaba compuesta por las siguientes aeronaves (a octubre de 2019): [17]
Aeronave | En Flota | Pedidos | Pasajeros | Notas | |
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ATR 72-600 | 4 | 2 | 72 | ||
Total | 4 | 2 |
Antigua Flota
- 1 ATR 42-500
- 3 ATR 72-600
- 1 Fokker 70
- 1 Fokker 50
Incidentes y accidentes
- El 4 de abril de 2016, un TransNusa ATR 42-600 , que estaba siendo remolcado de una parte del aeropuerto Halim Perdanakusuma en Yakarta a otra, se vio involucrado en una colisión con un Batik Air Boeing 737 . El Boeing 737 estaba en su carrera de despegue cuando la punta de su ala cortó la cola del ATR 42-600 mientras era remolcado por la pista. El ala del Boeing 737 luego se incendió. Nadie murió en el accidente.
Notas
- ^ No actual
Referencias
- ^ a b "28 de enero de 2012 - TransNusa para abrir la ruta que une Kupang con Dili, Darwin" .
- ^ Sitio web de Indonesia language-TranNusa, Business Development News agosto de 2005, consultado el 1 de octubre de 2010 Archivado el 9 de octubre de 2010 en Wayback Machine
- ^ a b Jakarta Post-Juvenille Jodjana: Developing Nusa Tenggara via airlines business, Lily Glorida Nababan, 11 de diciembre de 2008, consultado el 1 de octubre de 2010
- ^ Sitio web de Indonesia language-TranNusa, Business Development News agosto de 2007 a noviembre de 2007, consultado el 1 de octubre de 2010 Archivado el 9 de octubre de 2010 en Wayback Machine
- ^ http://www.mandalaair.com/docs/press/a8546810-bff5-44a3-998c-00191da114b5.pdf Comunicado de prensa de Mandala = Vuele con las aerolíneas más grandes en 'East Nusa Tenggara' (NTT) Mandala firma un acuerdo con TransNusa que incluye lista de conexiones de ruta y operadores de aeronaves, 10 de septiembre de 2008, consultado el 1 de octubre de 2010
- ^ Comunicado de prensa de BAE Systems, 1 de diciembre de 2009, Más éxito de BAE Systems Bae 146 en Indonesia, consultado el 1 de octubre de 2010
- ^ Comunicado de prensa de BAE Systems, 9 de abril de 2010, El mercado indonesio resulta atractivo para los jets regionales de BAE Systems, consultado el 1 de octubre de 2010
- ^ Programa de vuelo de TransNusa, consultado el 1 de octubre de 2010 Archivado el 2 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ TransNusa-News 29 de mayo de 2009, TransNusa Datangkan Pesawat ATR-42, consultado el 1 de octubre de 2010 Archivado el 21 de julio de 2011 en Wayback Machine.
- ^ TransNusa-News noviembre de 2009, consultado el 1 de octubre de 2010 Archivado el 9 de octubre de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ Desarrollo de TransNusa-Business, junio de 2010, consultado el 1 de octubre de 2010 Archivado el 9 de octubre de 2010 en Wayback Machine
- ^ TransNusa Air Services-About us Archivado el 21 de julio de 2011 en Wayback Machine. Consultado el 19.9.2010.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2010 . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2010 . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 31 de agosto de 2011 . Consultado el 10 de mayo de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "TransNusa Aviation Buka Rute Kupang-Makassar" . 8 de diciembre de 2011.
- ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2019): 16.
enlaces externos
- Página web oficial