El Aeropuerto Internacional El Tari ( indonesio : Bandar Udara Internasional El Tari ) ( IATA : KOE , ICAO : WATT ) es un aeropuerto en Kupang , East Nusa Tenggara , Indonesia. El aeropuerto lleva el nombre de El Tari , el gobernador de East Nusa Tenggara de 1966 a 1978. El código OACI del aeropuerto se cambió de WRKK a WATT en 2004. [1] En diciembre de 2018, había al menos 258 vuelos de salida por semana desde el aeropuerto. [2]
Aeropuerto Internacional El Tari Bandar Udara Internasional El Tari | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||||||
Dueño | Gobierno de Indonesia | ||||||||||||||
Operador | PT Angkasa Pura I | ||||||||||||||
Sirve | Kupang | ||||||||||||||
Localización | Kupang , East Nusa Tenggara , Indonesia | ||||||||||||||
Ciudad de enfoque para | Alas de aire | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 102 m / 335 pies | ||||||||||||||
Coordenadas | 10 ° 10′17 ″ S 123 ° 40′16 ″ E / 10.17139 ° S 123.67111 ° ECoordenadas : 10 ° 10′17 ″ S 123 ° 40′16 ″ E / 10.17139 ° S 123.67111 ° E | ||||||||||||||
Sitio web | kupang-airport.com | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
KOE Ubicación en Timor | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||||||
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Desarrollo
El aeropuerto está actualmente [ ¿cuándo? ] sometidos a un programa de expansión. Se agregarán dos aero-puentes y el área de la terminal se ampliará de los actuales 7.400 metros cuadrados a 15.900 metros cuadrados. [3] La terminal se construirá en dos pisos con salas de espera en el piso superior.
Aerolíneas y destinos
El aeropuerto solía servir rutas internacionales a Dili y Darwin . Las rutas internacionales se suspendieron en la década de 1990 debido a presuntas violaciones de derechos humanos por parte de las Fuerzas Armadas de Indonesia en Timor Oriental. [ cita requerida ] La ruta Kupang-Dili se reanudó el 15 de diciembre de 2017, operada por Air Timor .
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Airfast Indonesia | Surabaya |
Air Timor operado por TransNusa | Dili [4] |
Batik Air | Yakarta – Soekarno-Hatta , Surabaya |
Citilink | Bajawa , Ende , Yakarta – Soekarno-Hatta , Labuan Bajo , Surabaya , Waingapu |
Garuda Indonesia | Denpasar , Yakarta – Soekarno-Hatta , Makassar , Surabaya |
aire de Leon | Denpasar , Surabaya |
Nam Air | Denpasar , Maumere , Surabaya , Tambolaka , Waingapu [5] |
Nam Air operado por TransNusa | Alor , Bajawa , Ende , Larantuka , Ruteng [6] |
Susi Air | Kisar , Lewoleba , Rote , Sabu |
TransNusa | Bajawa , Denpasar , Dili , [4] Labuan Bajo , Larantuka , Lewoleba , Maumere , Rote , Ruteng , Waingapu |
Alas de aire | Alor , Atambua , Bajawa , Denpasar , Ende , Labuan Bajo , Larantuka , Lewoleba , Mataram – Lombok , Maumere , Rote , Ruteng , Tambolaka , Waingapu |
Accidentes e incidentes
- El 27 de noviembre de 2009, el vuelo 711 de Batavia Air , operado por un Boeing 737-400, realizó un aterrizaje de emergencia después de que se descubriera un problema con el tren de aterrizaje. [7]
- El 2 de diciembre de 2009, Merpati Nusantara Airlines Fokker 100 PK-MJD realizó un aterrizaje de emergencia cuando el tren principal izquierdo no se extendió. No hubo heridos entre los pasajeros y la tripulación. [7]
- El 10 de junio de 2013, el vuelo 6517 de Merpati Nusantara Airlines, un Xian MA60 operado por Merpati Nusantara Airlines, sufrió una falla estructural y se estrelló en la pista después de un aterrizaje forzoso. Nadie murió en el accidente, pero 25 personas resultaron heridas. 5, incluido el Capitán, resultó gravemente herido. Una investigación realizada por la NTSC encontró que el piloto movió el acelerador hacia atrás, lo que provocó que la aeronave perdiera sustentación. El accidente fue la segunda pérdida del casco de un Xi'an MA60 operado por Merpati. [8]
- El 21 de diciembre de 2015 [9], un Embraer ERJ-195 PK-KDC de Kalstar Aviation que operaba un vuelo de Ende a Surabaya a través de Kupang sobrepasó la pista del aeropuerto El Tari en Kupang . [10]
Referencias
- ^ Perfil del aeropuerto de Kupang-Eltari en la red de seguridad de la aviación
- ^ "East Nusa Tenggara optimista sobre las perspectivas del turismo" . The Jakarta Post . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
- ^ "AP I akan Tambah Sejumlah Fasilitas di Bandara El Tari Kupang" . Kompas.com . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
- ^ a b "15 de diciembre, Air Timor Buka Rute Penerbangan Dili-Kupang" . Kompas.com . 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 23 de enero de 2019 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2016 . Consultado el 30 de agosto de 2017 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 22 de mayo de 2016 . Consultado el 17 de mayo de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b "Pasajeros de avión de Merpati Air ilesos en aterrizaje de emergencia" . Bernama . Consultado el 4 de diciembre de 2009 .
- ^ "Merpati Plane Crash-Lands en Kupang: todos sobreviven" . Thejakartaglobe.com . 10 de junio de 2013. Archivado desde el original el 13 de junio de 2013 . Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ "El heraldo de la aviación" . Avherald.com . Consultado el 23 de enero de 2019 .
- ^ "Incidente de Kalstar E195 en Kupang" . Avherald.com . 21 de diciembre de 2013.
enlaces externos
- Información del aeropuerto para WATT / KOE en Great Circle Mapper.
- Historial de accidentes de WATT / KOE en Aviation Safety Network