La Ley de Transporte de 2000 es una ley del Parlamento del Reino Unido . Previó una serie de medidas relativas al transporte en Gran Bretaña ; el primer cambio importante en la estructura del sistema ferroviario privatizado establecido en virtud de la Ley de Ferrocarriles de 1993 .
Título largo | Una ley para hacer provisiones sobre el transporte. |
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Citación | 2000 c.38 |
fechas | |
Asentimiento real | 30 de noviembre de 2000 |
Estado: modificado | |
Texto del estatuto como se promulgó originalmente | |
Texto de la Ley de Transporte de 2000 en vigor en la actualidad (incluidas las enmiendas) en el Reino Unido, de la legislación.gov.uk . |
Vias ferreas
El Director de Franquicias de Ferrocarriles de Pasajeros y la Junta de Ferrocarriles Británicos fueron abolidos y sus funciones transferidas a la Autoridad de Ferrocarriles Estratégicos .
La ley proporciona el marco para los estatutos ferroviarios. [1]
Aviación
La ley estableció el marco para la creación de una asociación público-privada (privatización efectiva) de los servicios nacionales de tránsito aéreo .
Carreteras
La Parte III de la ley introdujo el concepto de los planes de Tasas para los usuarios de las carreteras o Tasas para los usuarios de las carreteras y los gravámenes por estacionamiento en el lugar de trabajo . Esto permitió varios esquemas de tarificación vial , como el cargo por congestión de Londres y la extensión de los peajes de Dartford Crossing . La ley también permitió la creación de zonas de origen .