El Trenton Cutoff (a veces deletreado Trenton Cut Off ) es un corredor ferroviario de 48 millas (77 km) en el estado estadounidense de Pensilvania que va desde Morrisville hasta Glenloch . Hoy en día, utilizado por Norfolk Southern , consta de dos líneas de ferrocarril: la línea Morrisville, que corre entre Morrisville y Earnest (cerca de Norristown ), y la secundaria Dale, entre Earnest y Glenloch. [ cita requerida ]
Corte de Trenton | |
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Descripción general | |
Estado | Operacional |
Dueño | Norfolk Sur |
Lugar | Sureste de Pensilvania |
Termini | Morrisville Glenloch |
Servicio | |
Tipo | Ferrocarril de carga |
Sistema | Norfolk Sur |
Operador (es) | Norfolk Sur |
Historia | |
Abrió | 1892 |
Técnico | |
Numero de pistas | 1 |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar |
El pasillo fue abierto por el Ferrocarril de Pensilvania en 1892 [1] para permitir que el tráfico de carga de la línea principal se ejecute entre la ciudad de Nueva York y Harrisburg sin pasar por Filadelfia . El Trenton Cutoff atraviesa los suburbios al norte y al oeste de la ciudad. [2] La segunda pista (la pista original en dirección oeste) fue eliminada por Conrail alrededor de 1992. [3]
Una línea de baja pendiente (una con subidas y bajadas muy graduales), el Trenton Cutoff se extiende desde el Morrisville Yard de Conrail Shared Assets Operations en el Northeast Corridor hasta el enclavamiento GLEN donde se une al Keystone Corridor, propiedad de Amtrak ( Filadelfia a Harrisburg Main Line ) . Entre Morrisville y Earnest, el Trenton Cutoff tiene un servicio de carga activo. En Earnest, el Trenton Cutoff se conecta con la línea SEPTA Manayunk / Norristown (antiguo ferrocarril de Reading ), con una conexión con la línea Harrisburg de Norfolk Southern a través de un puente sobre el río Schuylkill al oeste del Norristown Transportation Center . Desde Earnest West hasta GLEN entrelazados, el Trenton Cutoff es una pista única en territorio oscuro (sin señalizar) . A partir de 2014, ve una carga por día, que transporta acero de ArcelorMittal desde Coatesville a Conshohocken . [ cita requerida ]
Originalmente una línea ferroviaria electrificada de dos vías, NS desmanteló el cable de catenaria sobre las vías para proporcionar un mayor espacio libre para los trenes de contenedores de doble pila. [ cita requerida ] Las líneas de transmisión de alto voltaje que corren a lo largo del Trenton Cutoff desde Norristown, donde el Trenton Cutoff cruza el abandonado Pennsylvania Railroad Schuylkill Branch , hasta Glenloch, son parte del sistema de tracción de 25 Hz de Amtrak , que se utiliza para impulsar trenes en el Corredor Noreste y el Corredor Keystone . En su mayor parte, la línea está separada a nivel , excepto por dos cruces a nivel en Bustleton Pike y County Line Road. Una de las líneas eléctricas de PECO sigue la línea desde Willow Grove hasta Langhorne .
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias del sur de Norfolk
Referencias
- ^ "Líneas" de bajo grado "Pennsylvania Railroad" . TrainSpottingWorld . Consultado el 14 de marzo de 2015 .
- ^ "Diagramas de enclavamiento PRR: ramas de Filadelfia a Harrisburg" . The Broad Way, una página de inicio del ferrocarril de Pensilvania . Consultado el 14 de marzo de 2015 .
- ^ "Gráfico de seguimiento de Conrail, 1991" (PDF) . Multimodalways . Consultado el 16 de noviembre de 2016 . Comparar con "Gráfico de seguimiento de Conrail, 1993" (PDF) . Multimodalways . Consultado el 16 de noviembre de 2016 .