Trouble House Halt era una pequeña estación en el ramal de Tetbury entre Kemble y Tetbury .
Detención de la casa de problemas | |
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Localización | Cotswold Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 39′25 ″ N 2 ° 07′30 ″ W / 51,656870 ° N 2,124995 ° WCoordenadas : 51 ° 39′25 ″ N 2 ° 07′30 ″ W / 51,656870 ° N 2,124995 ° W |
Referencia de cuadrícula | ST914953 |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Región occidental de los ferrocarriles británicos |
Fechas clave | |
2 de febrero de 1959 ( 02/02/1959 ) | Abrió |
6 de abril de 1964 | Cerrado |
Historia
Los ferrocarriles diésel fueron introducidos por British Railways Western Region en el ramal de Tetbury el 2 de febrero de 1959, y el mismo día se abrieron dos paradas en esa línea, en Church's Hill y en Trouble House. [1] [2] Fue construido para servir a la Casa Trouble casa pública (llamado así por las dificultades que acosan a una serie de propietarios en los siglos 18 y 19), y fue la única estación en Inglaterra construido específicamente para servir a un pub, aunque La estación de Berney Arms en Norfolk tiene la misma función.
La línea y la estación cerraron el 6 de abril de 1964, [2] pero la estación fue inmortalizada ese año en la canción " Slow Train " de Flanders y Swann .
El 4 de abril de 1964, último día de operaciones, cuando el último tren de pasajeros de Tetbury llegó a Trouble House Halt, los dolientes con sombrero de bombín cargaron un ataúd en el tren. Lo había hecho el dueño del bar junto con su hermano, cubierto con inscripciones y lleno de botellas de whisky vacías. A su llegada a Kemble , el ataúd fue trasladado a un tren para Paddington , dirigido al Dr. Beeching . El último tren de pasajeros a Tetbury encontró su acercamiento a Trouble House Halt bloqueado por fardos de heno en llamas. [3]
Referencias
- ^ Whetmath, CFD (julio de 1964). Cooke, BWC (ed.). "Cartas: cierres de sucursales de Kemble". Revista ferroviaria . Westminster: Tothill Press. 110 (759): 589.
- ^ a b Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 234. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Cooke, BWC, ed. (Junio de 1964). "Notas y noticias: cierres de West Country". Revista ferroviaria . Westminster: Tothill Press. 110 (758): 527.