El submarino Cruiser Type-C (巡 潜 丙型 潜水 艦, Junsen Hei-gata sensuikan ) fue una de las primeras clases de submarinos de la Armada Imperial Japonesa (IJN) en servir durante la Segunda Guerra Mundial . Tipo C submarinos estaban mejor armados que el tipo A y tipo B . Los Type-C también se utilizaron como naves nodrizas Kō-hyōteki o Kaiten , por esta razón no estaban equipadas con instalaciones de aviación.
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Submarinos tipo C |
Constructores: | |
Operadores: | Armada Imperial Japonesa |
Precedido por: | Submarino tipo Junsen |
Subclases: |
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Construido: | 1937-1944 |
En comisión: | 1940-1945 |
Variantes de clase
Los submarinos Tipo-C se dividieron en tres clases:
- Tipo-C (丙型 (伊 十六 型) , Hei-gata, clase I-16 )
- Tipo-C Mod. (丙型 改 (伊 五十 二 型) , Hei-gata Kai, clase I-52 )
- Tipo V22B (第 379 号 艦 型, Dai-379-Gō kan-gata, Buque número 379 -clase ) . Sin embargo, el buque número 379 de la clase nunca se construyó.
Tipo-C ( clase I-16 )
Número de proyecto S38 y S38B (último lote). Se basaron en la clase I-7 . Se construyeron ocho barcos entre 1937 y 1944 bajo el Programa Maru 3 (Barcos 44 - 48) y el Programa Maru Kyū (Barcos 376 - 378).
- Barcos en clase
Barco No. | Bote | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Resultados | Destino |
44 | I-16 [1] | Mitsubishi, Kōbe Shipyard Kure Naval Arsenal (después del lanzamiento) | 15-09-1937 | 28-07-1938 | 20-03-1940 | Se hundió el buque mercante yugoslavo Susak el 06-06-1942. Se hundió el buque mercante griego Aghios Georgios IV el 07-06-1942. Se hundió el buque mercante yugoslavo Supetar el 12-06-1942. Se hundió el mercante sueco Eknaren el 01-07-1942. | Hundido por USS England al noreste de Buin a 05 ° 10′S 158 ° 10′E / 5.167 ° S 158.167 ° E el 19-05-1944. |
45 | I-18 | Arsenal naval de Sasebo | 25-08-1937 | 12-11-1938 | 31-01-1941 | Se hundió el buque mercante noruego Wilford el 08-06-1942. Se hundió el buque mercante holandés De Weert el 01-07-1942. Se hundió RMS Mundra el 08-07-1942. | Hundido por el USS Fletcher al sureste de Guadalcanal en 14 ° 15′S 161 ° 53′E / 14.250 ° S 161.883 ° E el 11-02-1943. |
46 | I-20 | Mitsubishi, Astillero Kōbe | 16-11-1937 | 25-01-1939 | 26-09-1940 | HMS Ramillies dañado el 05/09/1942 por Kō-hyōteki . Lealtad británica RMS dañada el 09-05-1942 por Kō-hyōteki . Se hundió el buque mercante panameño Johnstown el 05-06-1942. Se hundió el buque mercante griego Christos Markettos el 08-06-1942. Se hundió RMS Mahronda 11-06-1942. Se hundió el comerciante panameño Hellenic Trader el 12-06-1942. Se hundió RMS Clifton Hall el 12-06-1942. Se hundió el buque mercante noruego Goviken el 30-06-1942. Se hundió el RMS Steaua Romana el 30-06-1942. Buque mercante desconocido dañado el 12/03/1942 por Kō-hyōteki . | (1). Hundido por el USS Ellet en New Hebrides el 03-09-1943. [2] (2). Hundido por USS Eaton en Vella Lavella el 01-10-1943. |
47 | I-22 | Kawasaki, astillero de Kōbe | 25-11-1937 | 23-12-1938 | 10-03-1941 | Hundido por un hidroavión PBY-5A Catalina cerca de Malaita en las Islas Salomón en 11 ° 22′S 162 ° 20′E / 11,367 ° S 162,333 ° E el 6-10-1942. | |
48 | I-24 | Arsenal naval de Sasebo | 05-12-1938 | 12-11-1939 | 31-10-1941 | Sank HMAS Kuttabul el 31-05-1942 por Kō-hyōteki . Se hundió el buque mercante australiano Iron Chieftain el 03-06-1942. RMS Orestes dañado el 09-06-1942. USS Alchiba dañado el 07-12-1942 por Kō-hyōteki . | Apisonado y hundido por el USS PC-487 en Kiska53 ° 16'N 174 ° 24'E / 53.267 ° N 174.400 ° E el 11-06-1943. |
376 | I-46 (último lote) | Arsenal naval de Sasebo | 21-11-1942 | 03-06-1943 | 29-02-1944 | Probablemente perdido en un accidente o hundido por un ataque enemigo al este del golfo de Leyte , después del 26-10-1944. [3] [4] : 567 : 585 | |
377 | I-47 (último lote) | Arsenal naval de Sasebo | 21-11-1942 | 29-09-1943 | 10-07-1944 | Se hundió el USS Mississinewa el 20-11-1944 por Kaiten . | Convertido en barco nodriza Kaiten , a finales de 1944, dado de baja el 30-11-1945, hundido como objetivo frente a las islas Gotō el 01-04-1946. |
378 | I-48 (último lote) | Arsenal naval de Sasebo | 19-06-1943 | 12-12-1943 | 05-09-1944 | Convertido en un barco nodriza Kaiten , a finales de 1944, hundido por el USS Corbesier y el USS Conklin en Ulithi09 ° 45'N 138 ° 20'E / 9.750 ° N 138.333 ° E / 9,750; 138.333el 23-01-1945. [5] |
Tipo-C Mod. ( Clase I-52 )
Número de proyecto S37D . Se planificaron veinte barcos en el marco del Programa Maru Tsui (Barcos 625 - 632) y el Programa Kai-Maru 5 (Barcos 5141 - 5155). Según su número de Proyecto, eran una de las variantes del submarino Tipo-B . Diecisiete barcos fueron cancelados a finales de 1943, porque la IJN estaba planeando construir el submarino Tipo E (戊 型 潜水 艦, Bo-gata sensuikan ) que se convertiría en el submarino principal en 1945.
- Barcos en clase
Barco No. | Bote | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Resultados | Destino |
625 | I-52 | Arsenal naval de Kure | 18-03-1942 | 10-11-1942 | 28-12-1943 | Hundido por un avión del USS Bogue al oeste de Cap-Vert en 15 ° 16'N 39 ° 55'W / 15.267 ° N 39.917 ° W / 15,267; -39,917 el 24-06-1944. | |
626 | I-53 | Arsenal naval de Kure | 15-05-1942 | 24-12-1942 | 20-02-1944 | USS Marathon dañado 21-07-1945 por Kaiten . Se hundió el USS Underhill el 24-07-1945 por Kaiten . Dañado USS Earl V. Johnson el 04-08-1945 por Kaiten . | Convertido en nave nodriza Kaiten en julio de 1944. Desarmado el 30-11-1945, hundido como objetivo frente a las Islas Gotō el 01-04-1946. |
628 | I-55 | Arsenal naval de Kure | 15-06-1942 | 20-04-1943 | 20-04-1944 | Hundido por USS Wyman , USS Reynolds y aviones de USS Hoggatt Bay al este de las Islas Marianas el 28-07-1944. [6] | |
630 632 | I-57 I-59 | Cancelado en 1943. | |||||
5141 - 5155 |
Tipo V22B
Número de proyecto S49B . Se planificaron 28 barcos en el marco del Programa Maru Kyū (Barcos 379 - 381) y el Programa Kai-Maru 5 (Barcos 5156 - 5180). Todos los barcos fueron cancelados a finales de 1943, porque la IJN planeaba construir el submarino Tipo E (戊 型 潜水 艦, Bo-gata sensuikan ) .
- Barcos en clase
Barco No. | Bote | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
379 - 381 | Cancelado en 1943. | |||||
5156 - 5180 |
Caracteristicas
Tipo | Tipo-C ( I-16 ) | Último lote tipo C ( I-46 ) | Tipo-C Mod. ( I-52 ) | Tipo V22B | |
Desplazamiento | Superficie | 2.184 toneladas largas (2.219 t) | 2.184 toneladas largas (2.219 t) | 2.095 toneladas largas (2.129 t) | 2.285 toneladas largas (2.322 t) |
Sumergido | 3.561 toneladas largas (3.618 t) | 3.564 toneladas largas (3.621 t) | 3.644 toneladas largas (3.702 t) | Sin datos | |
Longitud (total) | 109,30 m (358 pies 7 pulgadas) | 109,30 m (358 pies 7 pulgadas) | 108,70 m (356 pies 8 pulgadas) | 106,50 m (349 pies 5 pulgadas) (línea de flotación) | |
Haz | 9,10 m (29 pies 10 pulgadas) | 9,10 m (29 pies 10 pulgadas) | 9,30 m (30 pies 6 pulgadas) | 9,64 m (31 pies 8 pulgadas) | |
Sequía | 5,34 m (17 pies 6 pulgadas) | 5,35 m (17 pies 7 pulgadas) | 5,12 m (16 pies 10 pulgadas) | 5,26 m (17 pies 3 pulg) | |
Profundidad | 7,80 m (25 pies 7 pulgadas) | 7,80 m (25 pies 7 pulgadas) | 7,90 m (25 pies 11 pulgadas) | Sin datos | |
Planta de energía y eje | 2 × Kampon Mk.2 Modelo 10 diésel 2 ejes | 2 × Kampon Mk. 2 diésel modelo 10 2 ejes | 2 × Kampon Mk. 22 Diésel modelo 10 2 ejes | 2 × Kampon Mk. 2 diésel modelo 10 2 ejes | |
Energía | Superficie | 12,400 CV | 12,400 CV | 4.700 CV | 11.000 CV |
Sumergido | 2,000 shp | 2,000 shp | 1200 shp | 2400 shp | |
Velocidad | Superficie | 23,6 nudos (43,7 km / h) | 23,6 nudos (43,7 km / h) | 17,7 nudos (32,8 km / h) | 22,4 nudos (41,5 km / h) |
Sumergido | 8,0 nudos (14,8 km / h) | 8,0 nudos (14,8 km / h) | 6,5 nudos (12,0 km / h) | 8,0 nudos (14,8 km / h) | |
Distancia | Superficie | 14.000 millas náuticas (26.000 km) a 16 nudos (30 km / h) | 14.000 millas náuticas (26.000 km) a 16 nudos (30 km / h) | 21.000 millas náuticas (39.000 km) a 16 nudos (30 km / h) | 14.000 millas náuticas (26.000 km) a 16 nudos (30 km / h) |
Sumergido | 60 millas náuticas (110 km) a 3 nudos (5,6 km / h) | 60 millas náuticas (110 km) a 3 nudos (5,6 km / h) | 105 millas náuticas (194 km) a 3 nudos (5,6 km / h) | 80 millas náuticas (150 km) a 3 nudos (5,6 km / h) | |
Profundidad de prueba | 100 m (330 pies) | 100 m (330 pies) | 100 m (330 pies) | 100 m (330 pies) | |
Combustible | 816 toneladas | 751 toneladas | 842,8 toneladas | 735 toneladas | |
Complemento | 95 | 94 | 94 | Sin datos | |
Armamento (inicial) | • 8 × 533 mm (21 pulg.) Tubos de torpedo (8 × frontal) • 20 × Torpedos Tipo 95 • 1 × 140 mm (5,5 pulg) L / 40 Cañón naval tipo 11º año [7] • 2 × Cañones AA Tipo 96 de 25 mm | • TT de 8 × 533 mm (21 pulg.) (8 × frontal) • 20 × torpedos Tipo 95 • 1 × 140 mm (5,5 pulg) L / 40 Cañón naval tipo 11º año [7] • 2 × Cañones AA Tipo 96 de 25 mm | • TT de 6 × 533 mm (21 pulg.) (6 × frontal) • 17 torpedos Tipo 95 • 2 × 140 mm (5,5 pulg) L / 40 Cañón naval tipo 11º año [7] • 2 × Cañones AA Tipo 96 de 25 mm | • TT de 8 × 533 mm (21 pulg.) (8 × frontal) • 18 × torpedos • 1 × cañón naval de 140 mm • 4 × cañones AA de 25 mm • 8 × minas navales |
Notas al pie
- ^ 伊 号 第 16 潜水 艦( I-Gō Dai-16 Sensuikan ) . Lo mismo se aplicará en lo sucesivo.
- ^ Otra opinión para el I-182 .
- ^ Se puso en contacto con el cuartel general de la sexta flota el 26 de octubre de 1944. Por lo tanto, el registro de la Marina de los EE. UU. Asumiendo que fue hundido por el USS Richard M. Rowell el 24-10-1944 es un error. Reportado hundido dos veces diferentes por diferentes barcos de la Armada de los EE. UU. En La cronología oficial de la Marina de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial - Capítulo VI: 1944 p.567 & p.585
- ^ Cressman, Robert (2000). "Capítulo VI: 1944" . La cronología oficial de la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC 41977179 . Consultado el 1 de junio de 2020 .
- ^ Algunas fuentes afirmaron que la I-48 se hundió en 09 ° 55'N 138 ° 17.3'E / 9.917 ° N 138.2883 ° E / 9,917; 138.2883.
- ' ^ Esta es una opinión, porque entra en conflicto con los registros de acción de laI-55.
- ^ a b c Campbell, John Armas navales de la Segunda Guerra MundialISBN 0-87021-459-4 p.191
Bibliografía
- "Rekishi Gunzō" ., History of Pacific War Vol.17 I-Gō Submarines , Gakken (Japón), enero de 1998, ISBN 4-05-601767-0
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.35 Kō-hyōteki and Kōryū , Gakken (Japón), abril de 2002, ISBN 4-05-602741-2
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.36 Kairyū and Kaiten , Gakken (Japón), mayo de 2002, ISBN 4-05-602693-9
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, "Guía perfecto, Los submarinos de las fuerzas imperiales japonesas" , Gakken (Japón), marzo de 2005, ISBN 4-05-603890-2
- Model Art Extra No 537, Dibujos de embarcaciones navales imperiales japonesas Part-3 , Model Art Co. Ltd. (Japón), mayo de 1999, código de libro 08734-5
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No 31 Japanese Submarines I , Ushio Shobō (Japón), septiembre de 1979, código de libro 68343-31
Ver también
- Submarino de crucero