La Autopista Bayshore es parte de la Ruta 101 de los EE. UU. (US 101) en el Área de la Bahía de San Francisco del estado de California en los EE. UU. Corre a lo largo de la costa oeste de la Bahía de San Francisco , conectando San José con San Francisco. Dentro de la ciudad de San Francisco, la autopista también se conoce como James Lick Freeway , en honor al filántropo de California . La carretera se construyó originalmente como una carretera de superficie, la autopista Bayshore , y luego se actualizó a los estándares de la autopista. Antes de 1964, se marcaba principalmente como el desvío de la ruta 101 de los EE. UU. , y la US 101 usaba la actual ruta estatal 82 (El Camino Real ).
La Autopista Bayshore comienza en el cruce de Blossom Hill Road en la US 101 . La autopista se curva hacia el norte y el noroeste, sin pasar por el centro de San José hacia el este, y luego se curva hacia el oeste-noroeste, cruzando la I-880 y la SR 87 , esta última justo al norte del Aeropuerto Internacional de San José . La parte de la carretera desde San José hasta el sur de San Francisco es relativamente recta y plana, y corre cerca del borde oeste de la Bahía de San Francisco . Los cruces aquí incluyen SR 237 en Sunnyvale , SR 85 en Mountain View , SR 84 en Menlo Park yRedwood City , SR 92 en San Mateo , y el Aeropuerto Internacional de San Francisco y la I-380 en San Bruno . En el sur de San Francisco, la autopista se curva hacia el noreste alrededor de la montaña San Bruno , cruza su borde este en Sierra Point y luego se dirige hacia el norte por una calzada a través de la antigua Candlestick Cove hasta la línea de la ciudad de San Francisco. [2]
En San Francisco, donde la carretera también se conoce como James Lick Freeway , continúa hacia el noroeste entre Bayview Park y McLaren Park , y cruza la I-280 en Alemany Maze . Allí se curva hacia el norte-noreste alrededor de Bernal Heights y luego hacia el noroeste alrededor de Potrero Hill , y se encuentra con la Autopista Central en el límite entre Mission District y South of Market . La Autopista Bayshore termina en la intersección de la US 101 y la Interestatal 80 , [3]que, aunque firmada como Interestatal 80, no es oficialmente la Interestatal 80 hasta el Puente de la Bahía de San Francisco-Oakland . La autopista que va desde la US 101 hasta el Puente de la Bahía que está firmada como I-80 pero no oficialmente I-80 se llama San Francisco Skyway .
Antes de que se construyeran los puentes Dumbarton y San Mateo-Hayward a lo largo de la bahía de San Francisco en la década de 1920, San Francisco estaba embotellada en el extremo norte de una larga península , con la conducción hacia el sur por El Camino Real hacia San José como la única alternativa razonable a los transbordadores para cruzar la bahía. La primera de varias carreteras construidas como alternativa a El Camino Real fue Skyline Boulevard , que se agregó al sistema de carreteras estatales en 1919. Una segunda ruta, Bay Shore Highway (Ruta 68 [4] ), se convirtió en una carretera estatal en 1923, pero solo desde los límites de la ciudad de San Francisco hasta el condado de San Mateo, donde comenzaría el puente Dumbarton. [5] Justo antes del inicio de la construcción del puente Dumbarton, el supervisor de San Francisco, Richard J. Welch , señaló que sería necesario construir la autopista Bay Shore hasta San José como válvula de escape para el tráfico adicional que el puente atraería. [6] Las ceremonias de inauguración se llevaron a cabo en el sur de San Francisco para la autopista Bayshore el 11 de septiembre de 1924. La ruta usaba un derecho de paso de 125 pies (38 m) de ancho con una autopista sin dividir de cuatro carriles de 40 pies (12 m) ancho. [7]