La US Route 66 ( US 66 , Route 66 ) es parte de una antigua autopista numerada de los Estados Unidos en el estado de California que se extendía desde el oeste en Santa Mónica en el Océano Pacífico a través de Los Ángeles y San Bernardino hasta Needles en la frontera del estado de Arizona. . Fue truncado durante la renumeración de 1964 y su señalización eliminada en 1974. La carretera ahora se reemplaza principalmente con varias calles en Los Ángeles, State Route 2 (SR 2), SR 110 , SR 66 ,Ruta 66 del condado de San Bernardino (CR 66), Interestatal 15 (I-15) e I-40 .
Ruta 66 de los Estados Unidos | ||||
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Will Rogers Highway | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por CDOH | ||||
Largo | 315 millas [1] (507 km) | |||
Existió | 11 de noviembre de 1926 - 25 de junio de 1979 [2] | |||
Uniones principales | ||||
West End | Estados Unidos 101 Alt. / SR 1 en Santa Mónica | |||
Extremo este | US 66 en la frontera del estado de Arizona | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Historia
La US 66 fue asignada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales en noviembre de 1926 y firmada en 1928 por el Automobile Club of Southern California ; sin embargo, permanecen los escudos históricos de los EE. UU. 66 e incluso los escudos actuales de los EE. UU. 66. [ cita requerida ] La US 66 continuó firmada al este de Pasadena hasta 1974, cuando fue removida, y la sección separada restante se convirtió en SR 66.
En 1977, " Hotel California " aludió a la Ruta 66 en sus líneas iniciales, "En una oscura carretera del desierto, viento fresco en mi cabello, Cálido olor a colitas elevándose en el aire, Más adelante en la distancia, vi una luz brillante , Mi cabeza se volvió pesada y mi vista se debilitó, tuve que parar por la noche ". Según el guitarrista de los Eagles , Don Felder , "Todo el mundo había entrado en Los Ángeles por lo que solía ser la Ruta 66. Y mientras conduces por el desierto por la noche, puedes ver el resplandor de Los Ángeles desde cientos de millas de distancia. más cerca, empiezas a ver todas estas imágenes, y estas cosas golpean en nuestras cabezas: las estrellas en Hollywood Boulevard , estrellas de cine, palmeras , playas y chicas en bikini ". [3]
A nivel nacional, la Ruta 66 ha sido una carretera fuera de servicio desde 1985, con la última sección a través de Williams, Arizona , desviada por la I-40 en 1984. Los primeros esfuerzos para devolver la ruta a los mapas como "Ruta histórica 66" datan de 1987 y Angel Delgadillo Asociación de la Ruta 66 Histórica de Arizona. Esta iniciativa pronto fue seguida en los ocho estados de los EE.UU. 66, incluida California.
La Asociación de la Ruta 66 Histórica de California , establecida en diciembre de 1990 para defender la preservación, restauración y promoción de la Ruta 66 histórica en California, es la más joven de las ocho Asociaciones de la Ruta 66 a nivel estatal .
Debido a que las secciones de la histórica Ruta 66 que se encuentran dentro de la zona urbana de Los Ángeles (San Bernardino a Santa Mónica) siguen siendo calles dedicadas, siguen siendo los segmentos de la Ruta 66 más utilizados y más transitados. Sin embargo, debido al tráfico pesado y al desarrollo posterior no histórico a lo largo de estas secciones, generalmente son las menos transitadas por los entusiastas de la Ruta 66. Las guías modernas que describen cómo seguir la histórica Ruta 66 sugieren con frecuencia que al llegar a San Bernardino desde el este, los entusiastas deben ingresar a la Interestatal 10 como un desvío para estos segmentos que salen cerca de Santa Mónica para experimentar la terminal actual.
Carretera Old Trails
Desde San Bernardino hasta la línea estatal de Arizona , la US 66 siguió la antigua Carretera Nacional Old Trails . La vieja carretera se aleja de la I-15 entre Victorville y Barstow , siguiendo el ferrocarril a través de Oro Grande , Helendale y Lenwood . A través de Barstow, es Main Street. Al este de Barstow, la Carretera Nacional Old Trails pasa a través de una base del Cuerpo de Marines , lo que limita el acceso público y obliga al tráfico hacia la I-40. Desde Daggett , el histórico 66 sale de la I-40 y la cruza tres veces antes de desviar a Bagdad , Amboy y Essex . La US 66 estaba pavimentada en California en 1935.
Esta zona es desértica; Los pueblos como Amboy se originaron como paradas de los ferrocarriles del Atlántico y el Pacífico y fueron sostenidos por el tráfico de la Ruta 66 durante el apogeo de la Ruta Madre, luego se convirtieron en pueblos fantasmas cuando la I-40 los esquivó hacia el norte. Desde Essex, la autopista fue Goffs Road a través de Goffs hasta aproximadamente 1931, uniéndose a la I-40 en la salida de la US 95 . La alineación posterior es ahora I-40 al este de Essex. La carretera original serpentea alrededor de la I-40 en el área de Needles , antes de cruzar el río Colorado hacia Arizona.
Descripción de la ruta
Santa Mónica a San Bernardino
El término occidental original de la Ruta 66 estaba en el centro de Los Ángeles en la intersección de la calle 7 y Broadway Ave. [4] En 1935, la ruta se extendió a Santa Mónica . [5] En Santa Mónica, la US 66 comenzó en la intersección de Lincoln y Olympic Blvd en la US 101A . La ruta 66 se dirigió hacia el norte por Lincoln y luego giró hacia el este hacia Santa Monica Blvd. que fue, desde la línea de la ciudad de Santa Mónica con Los Ángeles hasta la US 101 , agregado a la SR 2 durante la renumeración de 1964 , el mismo nombre que tenía antes de 1936. [6] En términos de hoy, siguió Santa Monica Boulevard hasta el extremo este , donde continuó hacia el sureste como Sunset Boulevard hasta la SR 110 (Arroyo Seco Parkway), en el intercambio con la US 101.
Corriendo hacia el norte por la SR 110 hasta la terminal norte en Pasadena , la carretera continuaba hacia el este en Colorado Boulevard . Al cruzar North Baldwin Avenue, Colorado Boulevard se convierte en Colorado Street, y después de 0.3 millas (0.48 km) cambia nuevamente a Colorado Place. Antes de la apertura de Arroyo Seco Parkway, la US 66 comenzaba hacia el norte en Broadway, que gira hacia el este y termina en Mission Avenue. Luego, la carretera continúa hacia el norte en Mission, que se convierte en Huntington Drive y luego gira hacia el norte en Fair Oaks Avenue hasta encontrarse con Colorado Boulevard, donde gira hacia el este. Luego de la extensión a Santa Mónica, la ruta se trasladó a Figueroa Street desde Sunset Boulevard hasta Colorado Boulevard hasta la apertura del Arroyo Seco.
En Arcadia, la carretera continúa hacia el este a través de Arcadia, Monrovia y Duarte como Huntington Drive , que sigue hasta que la carretera cruza el río San Gabriel hacia Irwindale , convirtiéndose en Foothill Boulevard después de 5,7 millas (9,2 km). En Azusa , la carretera se aleja de Foothill Boulevard y se convierte en Alosta Avenue. La ciudad de Glendora cambió el nombre de su segmento de la Avenida Alosta a Ruta 66; la carretera se conoce nuevamente como Foothill Boulevard cuando ingresa a San Dimas .
Foothill Boulevard tiene el número SR 66 desde el intercambio con SR 210 en La Verne en adelante hasta que la carretera se cruza en San Bernardino , donde se convierte en 5th Street. SR 66 termina en el intercambio de 5th Street con I-215 en San Bernardino.
San Bernardino a la frontera del estado de Arizona
La US 66 originalmente salía de San Bernardino por Mount Vernon Avenue y Cajon Boulevard , que serpenteaba hasta llegar a Cajon Pass . La US 66 originalmente siguió a 7th Street y D Street a través de Victorville, luego la National Old Trails Highway a través de Barstow, California (donde tomó el nombre de "Main Street") y cruzó el desierto de Mojave hasta Needles . US 66 siguió Broadway Street a través de Needles, luego cruzó hacia Arizona por el Trails Arch Bridge (1916-1946) o el Red Rock Bridge (convertido de puente de ferrocarril en 1946, abandonado en 1966, desmantelado en 1976).
Para 1964, la mayor parte o la totalidad de esta parte de la ruta había sido reemplazada por tres carreteras interestatales , siendo la primera la I-215 , conocida como I-15 en 1964. Seguía la I-215 desde la SR 66 hasta la I-15 . Después de la I-15, la carretera siguió a la I-40 hasta llegar a la frontera estatal con Arizona en Needles.
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [7] | km | Destinos | Notas |
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los Angeles | Santa Mónica | 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 101 Alt. ( Lincoln Boulevard / Roosevelt Highway) / SR 26 este ( Olympic Boulevard ) - Oxnard | ahora SR 1 |
los Angeles | 3.9 | 6.3 | SR 7 ( Bulevar Sepúlveda ) | ||
11,0 | 17,7 | Highland Avenue ( Ruta legislativa 160 ) | ahora SR 170 | ||
14,4 | 23,2 | US 101 norte ( Sunset Boulevard ) - Sacramento | el extremo oeste de la US 101 se superpone | ||
15,9 | 25,6 | SR 2 este | |||
17,5 | 28,2 | US 6 oeste / SR 11 sur ( Figueroa Street ) / US 99 sur / US 101 sur ( Macy Street ) - Santa Ana , San Pedro | el extremo este de la US 101 se superpone; el extremo oeste de US 6 / US 99 / SR 11 se superponen | ||
18,9 | 30,4 | Túneles de la calle Figueroa bajo Elysian Park | |||
Riverside Drive - Parque Griffith , Burbank | |||||
Viaducto de la calle Figueroa sobre el río Los Ángeles | |||||
19,7 | 31,7 | US 6 este / US 99 norte (Avenue 26 / Legislative Route 4 ) - Sacramento | el extremo este de US 6 / US 99 se superponen | ||
24,5 | 39,4 | SR 134 oeste ( Colorado Boulevard ) - Ventura | |||
Pasadena | Puente de la calle Colorado sobre Arroyo Seco | ||||
SR 11 norte (Linda Vista Avenue) | intercambio; extremo este de la SR 11 se superponen | ||||
SR 118 oeste (Fair Oaks Avenue) - San Fernando | |||||
Broadway ( ruta legislativa 205 ) | después de 1940 US 66 oeste (a través de Arroyo Seco Parkway ) | ||||
29,7 | 47,8 | Altadena Drive ( Ruta legislativa 9 este) | |||
East Pasadena | 31,2 | 50,2 | SR 19 sur (Rosemead Boulevard) | ||
Monrovia | 36,5 | 58,7 | Mountain Avenue ( Ruta legislativa 9 oeste) | ||
Azusa | 41,1 | 66,1 | SR 39 (Azusa Avenue) | ||
| 49,1 | 79,0 | SR 30 este (Baseline Road) | ||
| 51,6 | 83,0 | SR 71 sur (Garey Avenue) - Pomona | ||
San Bernardino | Meseta | 57,2 | 92,1 | Avenida Euclid ( Ruta Legislativa 192 ) | ahora SR 83 |
San Bernardino | 76,6 | 123,3 | US 91 sur / US 395 sur / US 66 Bus. este / SR 18 (5th Street / Mount Vernon Avenue) - Riverside | el extremo oeste de la US 91 / US 395 se superpone | |
78,5 | 126,3 | SR 30 (Highland Avenue) | |||
Devorar | 84,9 | 136,6 | Autobús de los Estados Unidos 66. oeste (Kendall Drive) | ||
Cajon Junction | 95,9 | 154,3 | SR 2 este - Silverwood Lake , Summit Valley | el extremo oeste de la SR 2 se superpone; ahora SR 138 este | |
SR 2 oeste / SR 138 oeste - Palmdale , Wrightwood | extremo este de la SR 2 se superponen | ||||
| 103,8 | 167,0 | US 395 norte - Adelanto , Bishop | el extremo este de la US 395 se superpone | |
Victorville | 115,8 | 186,4 | SR 18 este (calle D) - Apple Valley | ||
Barstow | 152,0 | 244,6 | US 91 norte (North 1st Avenue) hasta US 466 - Las Vegas , Bakersfield | el extremo este de la US 91 se superpone | |
| 294 | 473 | US 95 norte - Searchlight , Las Vegas | el extremo oeste de la US 95 se superpone | |
| 306 | 492 | Estados Unidos 95 sur - Blythe | el extremo este de la US 95 se superpone | |
| 316 | 509 | US 66 este | Línea del estado de Arizona | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Estructuras
Restaurantes
Roy's Motel and Café fue una vez el negocio más grande al borde de la carretera en lo que ahora es la ciudad fantasma del desierto de Amboy, California . El motel ha estado cerrado durante años cuando la ciudad murió cuando la Interestatal 40 en California desvió el tráfico diez millas más al norte. Amboy, como ciudad fantasma, se había utilizado como lugar de rodaje de varias películas. Más recientemente, la estación de servicio y la cafetería de Roy han operado al menos esporádicamente en un intento de preservar este hito para el turismo.
El Summit Inn , un restaurante y una estación de servicio originalmente ubicado en 1928 en la cima del Cajon Pass , se trasladó a Oak Hills, California, cuando la carretera fue reencaminada en 1952. Entre sus visitantes se encuentra Elvis Presley , que, según los informes, dio una patada a la máquina de discos y se fue sin cenar después de no encontrar ninguno de sus propios registros entre las selecciones disponibles. El edificio fue destruido por el Blue Cut Fire el 16 de agosto de 2016. [8] Los propietarios actuales del edificio planean reconstruir el restaurante, tal como apareció antes del incendio. [9]
Campamentos, canchas de motor y moteles
La ruta 66 ha atraído a los campistas desde la era de la Gran Depresión , donde The Grapes of Wrath describe un campamento grande pero primitivo junto al río como uno de los primeros lugares de interés al llegar a Needles, California desde Arizona . Needles se convirtió más tarde en el sitio de las cabañas Carty's Camp que se vieron brevemente en la versión cinematográfica de John Ford de 1940 de " The Grapes of Wrath " (ahora un tribunal de turistas fantasma en deterioro ) y el posterior 66 Motel adyacente (que actualmente solo ofrece alquiler a largo plazo).
El Hotel Aztec de 1924 en Monrovia , un Monumento Histórico Nacional en el Valle de San Gabriel , es notable por su arquitectura del Renacimiento Maya .
Uno de los tres Wigwam Motels restaurados aloja a los automovilistas en San Bernardino, cerca de Rialto . Basados en una arquitectura novedosa que alguna vez fue patentada , estos son patios turísticos en los que cada cabaña es un wigwam de hormigón independiente . Este grupo de moteles sirvió de inspiración para el Cozy Cone Motel in Cars (película) .
Museos
California dedica un par de museos a la historia de la antigua Ruta 66, el Museo California Route 66 en el antiguo Red Rooster Café en Victorville y el Museo Barstow Route 66 "Mother Road" en el antiguo Harvey House Railroad Depot de la ciudad .
Puentes
Los túneles de la calle Figueroa llevan el Arroyo Seco Parkway a través de Elysian Park en Los Ángeles ; un intercambio de cuatro niveles que conecta la autopista de Hollywood ( Ruta 101 ) con la Ruta 66 fue el primer intercambio de pilas en el mundo.
El histórico puente Trails Arch de 1916 que atraviesa el río Colorado desde Topock, Arizona hasta Needles, California, aún se mantiene en pie, pero ya no está abierto al tráfico, ya que desde entonces se ha quitado el lecho de la carretera para transportar un gasoducto de gas natural.
Ver también
- Portal de carreteras de California
- Ruta 80 de los Estados Unidos en California
- Lista de puntos de referencia en la ruta 66 de EE. UU.
Referencias
- ^ "Ruta 66 de California" . RoadTripUSA.com . Viajes Avalon . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (25 de junio de 1979). "Orden del día del comité de numeración de rutas que muestra las medidas adoptadas por el comité ejecutivo" (PDF) (informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 1 - a través de Wikimedia Commons.
- ^ Felder, Don (21 de agosto de 2012). "Entrevista: Don Felder sobre la canción clásica de The Eagles, 'Hotel California ' " . MusicRadar (entrevista). Entrevistado por Joe Bosso . Consultado el 26 de agosto de 2012 .
- ^ Nicols, Chris (3 de marzo de 2017). "Conozca su ciudad: ¿Dónde termina realmente la Ruta 66?" . Revista Los Ángeles . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ^ "Los Ángeles" . usends.com . Consultado el 11 de agosto de 2019 .[ fuente autoeditada ]
- ^ Mapa de Los Ángeles y alrededores (Mapa) . Consultado el 26 de agosto de 2012 a través de California Highways.[ se necesita cita completa ]
- ^ Google (26 de agosto de 2012). "US 66" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de agosto de 2012 .
- ^ Mokhtari, Todd [@Todd_Mokhtari] (16 de agosto de 2016). "Este es el Summit Inn que ahora está quemado. El #bluecutfire todavía está fuera de control, por eso ... www.instagram.com/p/BJMYJokA4wl/" (Tweet) . Consultado el 15 de febrero de 2017 , a través de Twitter .
- ^ Steinberg, Jim (17 de agosto de 2016). "Summit Inn destruido por Blue Cut Fire pero los nuevos propietarios dicen que reconstruirán" . San Bernardino Sun . Consultado el 24 de agosto de 2016 .
Otras lecturas
- Duncan, Glen; Fundación para la preservación de la ruta 66 de California (2005). Ruta 66 en California . Imágenes de América. Mount Pleasant, Carolina del Sur: Arcadia Publishing . ISBN 9780738530376.
enlaces externos
- Carreteras de California: US 66
- Histórico US 66 en AARoads
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