Existen varias rutas especiales de la Ruta 6 de los Estados Unidos . En orden de oeste a este son los siguientes.
Ruta 6 de EE. UU. | |
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Sistema de carreteras | |
Bucle empresarial auxiliar
Ruta 6 de EE. UU. Para empresas | |
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Localización | Ayudante, Utah |
US Route 6 Business ( US-6 Bus. ) Es una carretera corta que sirve a las áreas del centro de Helper, Utah . La ruta comienza en una intersección a nivel con la US-6 / US-191 al suroeste de Helper y continúa hacia el este por Poplar Street hasta Main Street; esta parte está co-firmada con SR-157 . La ruta gira hacia el norte en Main Street, pasando por el centro de Helper. Después de girar hacia el noroeste y nuevamente hacia el oeste, la ruta termina en un cruce de diamantes (salida 232) en la US-6 / US-191. [1]
Bucle comercial de precios
Ruta 6 de EE. UU. Para empresas | |
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Localización | Price, Utah |
US Route 6 Business ( US-6 Bus. ) Es una carretera corta que recorre la ciudad de Price en el centro de Utah , comenzando y terminando en US-6 / US-191 en un lapso de 3 millas (4,8 km). SR-55 está cofirmado con la ruta.
Bucle empresarial de Hastings
US Highway 6 Business | |
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Localización | Hastings, Nebraska |
US Route 6 Business ( US-6 Bus. ) Recorre aproximadamente 4,7 millas (7,6 km) a través de Hastings , al norte de la línea principal US 6. Cruza la US-34 en el centro, antes de que la ruta gire hacia el oeste para correr simultáneamente con la US-6.
Circuito comercial de Lansing-Lake Station
Ruta 6 de EE. UU. Para empresas | |
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Localización | Lansing, Illinois - Estación de Lake, Indiana |
Business US 6 sigue a lo largo de Ridge Road, la antigua alineación de la US 6 antes de que la ruta se trasladara a Borman Expressway, que también lleva la Interestatal 80 y la Interestatal 94 a través de las ciudades del noroeste de Indiana . La ruta comienza en Lansing, Illinois y se dirige al este a través de la línea estatal hacia Munster, Indiana y viaja a través de Highland , Griffith , la parte sur de Gary y Hobart (donde la carretera está marcada como "37th Avenue"). La ruta termina en Hobart en la intersección de la US 6, SR 51 y SR 130 .
Ruta comercial de Napoleón
Ruta 6 de EE. UU. Para empresas | |
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Localización | Napoleón, Ohio |
US Route 6 Business ( US-6 Bus. ) Corre a lo largo de la ruta 108 del estado de Ohio y la ruta 110 del estado de Ohio en Napoleon, Ohio .
Toda la ruta está en el condado de Henry .
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
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Napoleón | 0,00 | 0,00 | US 6 / US 24 / SR 108 norte (Scott Street) - Defiance , Wauseon , Maumee | Término occidental; extremo occidental de la concurrencia con SR 108; salida 40 (US 6 / US 24) | |
1,49 | 2,40 | Comienza la SR 110 / Riverview Avenue - Henry County Hospital | Riverview Avenue ex SR 424 ; extremo occidental de la concurrencia con SR 110; término occidental de SR 110 | ||
Río Maumee | 1,58– 1,74 | 2,54– 2,80 | Puente sobre el río Maumee | ||
Napoleón | 1,79 | 2,88 | SR 108 sur (S. Perry Street) / W. Maumee Avenue - Holgate | Extremo oriental de la concurrencia con SR 108 | |
Municipio de Harrison | 5.70 | 9.17 | Estados Unidos 6 / SR 110 - Bryan , Grand Rapids , Bowling Green | Término del este; extremo este de la concurrencia con SR 110 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ruta alternativa occidental del Gran Cleveland
Ruta 6 de EE. UU. Alternativa | |
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Localización | Río rocoso - Cleveland, Ohio |
Largo | 7,30 mi [2] (11,75 km) |
Existió | 1969 [3] - presente |
US Route 6 Alternate ( US 6 Alt. ) Es una ruta alternativa de este a oeste de la US 6 ubicada en el área metropolitana de Cleveland , Ohio , que recorre 11,7 km (7,3 millas). Su término occidental está en la US 6 en Rocky River, Ohio , justo al oeste de Rocky River , superponiendo la conexión de la US 6 con la SR 2 ; su término este está justo al oeste del río Cuyahoga en el vecindario de Cleveland en la ciudad de Ohio . US 20 y SR 113 viajan simultáneamente con US 6 Alt. durante 0,2 millas (0,32 km) mientras cruzan el río Rocky. Casi todo su tramo de 7 millas (11 km) sigue la alineación de Detroit Avenue a través de Lakewood y Cleveland, que también llevaba US 20 Alt. por un tiempo. [3] La parte más occidental de Rocky River sigue Detroit Road y Old Lake Road.
EE. UU. 6 Alt. existe para proporcionar una ruta para el tráfico de camiones, ya que los vehículos comerciales están prohibidos en Clifton Boulevard. [ cita requerida ]
Ruta alternativa del este del Gran Cleveland
Ruta 6 de EE. UU. Alternativa | |
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Localización | Cleveland - Este de Cleveland, Ohio |
Existió | 1936 [3] –1967 [3] |
US Route 6 Alternate ( US 6 Alt. ) Viajó a lo largo de Euclid Avenue , con US 20 Alt. , en Cleveland y East Cleveland desde 1936 hasta 1967, cuando la US 20 se retiró de la US 6 y se encaminó a lo largo de Euclid Avenue desde Superior Avenue en East Cleveland hasta Public Square en Cleveland. [3]
Bucle comercial de Warren
Ruta 6 de EE. UU. Para empresas | |
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Localización | Warren, Pensilvania |
Largo | 3,89 mi (6,26 km) |
US Route 6 Business ( US 6 Bus. ) Es un circuito de 4 millas (6,4 km) que atraviesa el centro de la ciudad de Warren, Pensilvania . En 1989, se completó un desvío de la autopista US 6 en el lado sur del río Allegheny , mientras que la ruta original más un puente de conexión se designaron como un bucle comercial. A excepción de seguir la calle Ludlow cerca de su terimus occidental, la ruta sigue principalmente la avenida Pennsylvania. Está cofirmado con la US 62 para la ruta más occidental de 1.24 millas (2.00 km).
Toda la ruta está en el condado de Warren .
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
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Madriguera | 0,00 | 0,00 | US 6 / US 62 sur (Gran Ejército de la República Autopista) - Corry , Irvine , Sheffield | Término occidental; extremo occidental de la concurrencia con la US 62; intercambio | |
1,24 | 2,00 | US 62 norte (Laurel Street) - North Warren | Extremo este de la concurrencia con US 62 | ||
Municipio de Mead | 3,89 | 6.26 | Estados Unidos 6 (Gran Ejército de la República Autopista) - Sheffield , Corry , Clarendon , Chapman State Park | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Bucle empresarial de Tunkhannock
Ruta 6 de EE. UU. Para empresas | |
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Localización | Tunkhannock, Pensilvania |
Largo | 3,15 km |
US Route 6 Business ( US 6 Bus. ) Es un circuito de 3,2 km (2 millas) de largo que atraviesa el municipio de Tunkhannock, Pensilvania . La ruta se firmó en 2000, ya que se construyó un desvío más ancho (pero aún de dos carriles) a lo largo del río Susquehanna para evitar la estrecha alineación antigua. El circuito empresarial, también conocido como Tioga Street, es la arteria principal de la ciudad.
Toda la ruta está en el condado de Wyoming .
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
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Municipio de Tunkhannock | 0,00 | 0,00 | Estados Unidos 6 (Carretera del Gran Ejército de la República) - Towanda , Nicholson , Scranton | Término occidental; intercambio | |
Tunkhannock | 1,35 | 2.17 | PA 29 (Bridge Street) - Montrose , Wilkes Barre , Aeropuerto Skyhaven | ||
1,96 | 3,15 | Estados Unidos 6 (Carretera del Gran Ejército de la República) / PA 92 - Towanda , Pittston , Scranton | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Bucle empresarial Scranton-Carbondale
Ruta 6 de EE. UU. Para empresas | |
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Localización | Condado de Lackawanna, Pensilvania |
Largo | 14.545 millas [4] (23.408 km) |
US Route 6 Business ( US 6 Bus. ) Es un circuito de 23 km de largo que atraviesa los suburbios del norte de la ciudad de Scranton, Pensilvania . La ruta se formó en 1999, después de que se construyera una carretera de circunvalación. La ruta comienza como una carretera indivisa de cuatro carriles, con una variedad de negocios pero evitando los centros de los suburbios como Dickson City y Blakely . Luego se convierte en una ruta de dos carriles y bordea al norte del estrecho dedo suburbano al viajar a través del Parque Estatal Archbald Pothole y las tierras forestales de Pensilvania. Al ingresar a Carbondale , la ruta se sumerge hacia el sur nuevamente en el desarrollo suburbano y sirve como una calle estrecha de dos carriles para el resto de su ruta.
Toda la ruta está en el condado de Lackawanna .
Localización | mi [4] | km | Destinos | Notas | |
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Scranton | 0.000 | 0.000 | US 11 norte (Northern Boulevard / Scranton Expressway) / Oak Street - Clarks Summit , Scranton | Término occidental; intercambio | |
0,229 | 0.369 | I-81 / Estados Unidos 6 - Binghamton , Wilkes-Barre | Salida 191 (I-81 / US 6) | ||
Blakely | 3.287 | 5.290 | Hulls Creek Road hacia PA 347 (Scott Road) - Dickson City , Justus | ||
Archbald | 5.214 | 8.391 | PA 247 (Wildcat Road) - Jessup , municipio de Scott | ||
Jermyn | 8.345 | 13.430 | PA 107 (Heart Lake Road / Rushbrook Street) - Jermyn , Mayfield , Tompkinsville , Lackawanna River Heritage Trail | Intercambio | |
Carbondale | 12.234 | 19.689 | PA 106 oeste (Salem Avenue) - Municipio de Greenfield | Término del este de PA 106 | |
12.520 | 20.149 | PA 171 norte (Belmont Street) - Simpson , Vandling , Forest City | Término sur de PA 171 | ||
Municipio de Carbondale | 14.545 | 23.408 | Estados Unidos 6 (Gran Ejército de la República Autopista) - Honesdale , Dunmore | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ruta alternativa Cortlandt
Ruta 6 de EE. UU. Alternativa / Ruta de EE. UU. 202 alternativa | |
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Localización | Cortlandt |
Largo | 17,36 km |
US Route 6 Alternate / US Route 202 Alternate ( US 6 Alt. / US 202 Alt. ) Es una ruta alternativa de 10,8 millas (17,38 km) de la US 6 y la US 202 en el sur del condado de Putnam y el norte del condado de Westchester . Comienza donde la US 6 y la US 202 se encuentran con NY 9D en el pie este del Bear Mountain Bridge , y sigue NY 9D hacia el norte hasta NY 403 en Garrison . Desde allí, se dirige hacia el sur por NY 403 y US 9 para reunirse con US 6 y US 202 en la rotonda al norte de Peekskill . [5] La ruta sirve como un desvío del segmento de la US 6 y la US 202 conocido como Bear Mountain Bridge Road , una ruta muy sinuosa a lo largo del río Hudson . Este desvío es una ruta importante para los vehículos comerciales que no pueden atravesar Bear Mountain Bridge Road, aunque se les permite hacerlo.
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
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Westchester | Cortlandt | 0,00 | 0,00 | US 6 / US 202 / NY 9D comienzan a US 9W / Palisades Parkway sur - Peekskill , Bear Mountain , Bear Mountain Bridge | Término del sur; extremo sur de la concurrencia con NY 9D; término sur de NY 9D |
Putnam | Guarnición | 4.54 | 7.31 | NY 9D norte (Upper Station Road) / NY 403 start / CR 12 west (Lower Station Road) - Cold Spring , Garrison Station , Garrison Landing , Boscobel Historic Site | Extremo norte de la concurrencia con NY 9D; extremo occidental de la concurrencia con NY 403; término occidental de NY 403; término este de CR 12 |
Graymoor | 6,81 | 10,96 | US 9 norte / NY 403 final - Fishkill | Extremo este de la concurrencia con NY 403; término del este de NY 403; extremo occidental de la concurrencia con US 9 | |
Westchester | Cortlandt | 9,94 | 16.00 | Highland Avenue hasta Bear Mountain State Parkway - Yorktown | Intercambio; salida hacia el sur y entrada hacia el norte |
10,79 | 17,36 | Estados Unidos 6 / Estados Unidos 9 sur / Estados Unidos 202 - Peekskill , Bear Mountain , Camp Smith | Círculo de Annsville ; término del este; extremo este de la concurrencia con US 9 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ruta de camiones de las tierras altas
Camión de la ruta 6 de EE. UU. | |
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Localización | Woodbury - Tierras Altas |
Largo | 19,67 km |
EE.UU. Ruta 6 Camión (US 6 Truck) es un 12,22 millas (19,67 kilometros) ruta de camiones de US 6, en el este del Condado de Orange . Comienza en el intercambio de trompetas con US 6 y NY 293 en Woodbury cerca del Parque Estatal Harriman , y la ruta sigue NY 293. Se dirige hacia el noroeste por 6.82 millas (10.98 km), donde se encuentra con US 9W y NY 218 en Highlands . Aquí, NY 293 termina y US 6 Truck comienza su concurrencia con US 9W, en dirección sur. Desde allí, las dos rutas corren simultáneamente hasta Bear Mountain Circle , donde la ruta se une a la US 6 y se encuentra con la US 202, en Highlands cerca del Bear Mountain State Park . La ruta sirve como un desvío para el segmento de la US 6 conocido como Long Mountain Parkway , que está limitado solo a automóviles de pasajeros.
Toda la ruta está en el condado de Orange .
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
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Woodbury | 0,00 | 0,00 | US 6 ( Long Mountain Parkway ) / NY 293 comienzan - Central Valley , Chester , Peekskill | Intercambio; término occidental; término occidental de Long Mountain Parkway; extremo occidental de la concurrencia con NY 293 | |
Tierras altas | 6,82 | 10,98 | US 9W norte / NY 218 norte / NY 293 final - Newburgh , West Point | Intercambio; extremo este de la concurrencia con NY 293; término norte de NY 293; extremo occidental de la concurrencia con US 9W y NY 218 | |
7.58 | 12.20 | NY 218 sur - West Point , Highland Falls | Intercambio; extremo este de la concurrencia con NY 218 | ||
9.53 | 15,34 | NY 218 norte - West Point , Highland Falls , Centro de visitantes de West Point | Intercambio; término sur de NY 218 | ||
12.22 | 19,67 | US 6 oeste / Palisades Parkway sur - Central Valley , Nueva Jersey | Círculo de la montaña del oso ; término del este; extremo este de la concurrencia con US 9W; término norte de Palisades Interstate Parkway; Bear Mountain Bridge peaje hacia el este | ||
US 9W sur / US 202 oeste - Haverstraw , Bear Mountain State Park | |||||
US 6 este / US 202 este - Peekskill , Bear Mountain Bridge | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ruta alternativa Newtown-Southbury
Ruta estadounidense 6A | |
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Localización | Newton - Southbury, Connecticut |
La ruta estadounidense 6A ( EE . UU. 6A ) entre Newtown y Southbury era la ruta de superficie original de la EE. UU. 6 antes de la formación de la autopista que luego se convirtió en la I-84 ; Actualmente Ruta 816 .
Ruta alternativa Plymouth-Hartford
Ruta estadounidense 6A | |
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Localización | Plymouth - Hartford, Connecticut |
La ruta estadounidense 6A ( EE . UU. 6A ) entre Plymouth y Hartford es actualmente la EE. UU. 6. En este momento, la antigua EE. UU. 6 iba por la ruta 64 hasta el centro de Waterbury y luego por la ruta 10 hasta Farmington .
Ruta alternativa Woodbury-Willimantic
Ruta estadounidense 6A | |
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Localización | Woodbury - Willimantic, Connecticut |
La ruta estadounidense 6A ( EE . UU. 6A ) conectaba originalmente Woodbury con Willimantic . Al oeste de Meriden , esta era la alineación original de la US 6. Cuando la US 6 fue reasignada a la antigua US 6A de Plymouth-Farmington, esta se convirtió en la US 6A. Este US 6A se extendió posteriormente a través de Meriden hasta Willimantic a lo largo de la moderna Ruta 66 . Se planeó una mejora de la autopista para este US 6A. Solo se construyó una parte de la carretera y ahora es la I-691 .
Ruta alternativa Coventry-Windham
Ruta estadounidense 6A | |
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Localización | Coventry - Windham, Connecticut |
La ruta estadounidense 6A ( EE . UU. 6A ) entre Coventry y Windham se designó cuando se eliminó la ruta interestatal 3 de Nueva Inglaterra (NE-3). La ruta se cambió por la antigua US 6 en 1939 y finalmente se eliminó en 1942 cuando la US 6A se convirtió en la Ruta 31 .
Ruta alternativa Danielson
Ruta estadounidense 6A | |
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Localización | Danielson, Connecticut |
US Route 6A ( US 6A ) en Danielson era la antigua ruta de US 6 antes de la construcción de la autopista de dos carriles.
Ruta empresarial scituate
Ruta 6 de EE. UU. Para empresas | |
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Localización | Scituate, Rhode Island |
Largo | 6,65 km |
En Scituate , US 6 se divide en US 6 y US Route 6 Business ( US 6 Bus. ). La alineación comercial viaja más al sur a lo largo de la antigua autopista de peaje, y en su mayoría está firmada como US 6 sin un cartel. La ruta también se conoce como Danielson Pike en su totalidad. La circunvalación está firmada principalmente como BY-PASS US 6 en los conjuntos de letreros, pero como US 6 sin pancartas en las señales de guía verdes. La mayoría de los mapas y la información llevan a la US 6 a lo largo del desvío.
El negocio y la circunvalación cruzan la Ruta 102 poco después de dividirse. La mitad occidental de la circunvalación es una carretera de acceso limitado de dos carriles , con un grado de separación, debajo de Gleaner Chapel Road, y una intersección, en la Ruta 102. Esta sección más nueva termina cuando se fusiona con la Ruta 101 , una vez que Rhode Island y Connecticut Turnpike , y ahora se llama Hartford Pike. Las dos alineaciones paralelas cruzan el embalse de Scituate y la ruta 116 antes de fusionarse cerca del borde este de Scituate. Esta fusión fue el extremo este de Foster and Scituate Turnpike, y fue el extremo este de la Ruta 101 hasta principios de la década de 2000 (cuando se truncó a la fusión con US 6 Byp.). La autopista de peaje de Rhode Island y Connecticut continuó hasta la sección Olneyville de Providence , donde se la conoce como Hartford Avenue.
Toda la ruta está en Scituate , condado de Providence .
mi | km | Destinos | Notas | ||
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0,00 | 0,00 | EE. UU. 6 este (circunvalación de North Scituate) - Providence | Término occidental; sin acceso a la US 6 este o desde la US 6 oeste | ||
0,20 | 0,32 | Ruta 102 (Chopmist Hill Road) hasta la US 6 - Coventry , Glocester | |||
2.17 | 3,49 | Rockland Road - Clayville | |||
3,42 | 5.50 | Ruta 116 (West Greenville Road) - Hope , Greenville | |||
4.13 | 6,65 | Estados Unidos 6 este (Hartford Avenue) - Providence | Término del este; sin acceso a la US 6 oeste | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ruta alternativa Johnston-Providence
Ruta estadounidense 6A | |
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Localización | Johnston - Providence , Rhode Island |
Largo | 3,70 mi (5,95 km) |
Existió | 1991-presente |
EE.UU. Ruta 6A ( EE.UU. 6A ) es una ruta alternativa de US 6 en Rhode Island. La ruta comienza en la US 6 y la I-295 en Johnston y sigue la avenida Hartford por 2,50 millas (4,02 km) a través de la ciudad. La US 6A continúa hacia Providence , viajando 1.20 millas (1.93 km) a lo largo de Hartford Avenue hasta su terminal en la US 6.
US 6A anteriormente llevaba la línea principal US 6 hasta 1991, cuando la designación de US 6 se trasladó a Dennis J. Roberts Expressway reemplazando la designación anterior de la ruta 195 de la autopista .
Toda la ruta está en el condado de Providence .
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
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Johnston | 0,00 | 0,00 | I-295 / US 6 - Woonsocket , North Attleborough , Hartford , Warwick , Providence | Término occidental; salida 9C (I-295) | |
0,97 | 1,56 | Ruta 5 (Atwood Avenue) - Johnston | |||
1,94 | 3.12 | Estados Unidos 6 este - Providence | Intercambio | ||
Providencia | 2,58 | 4.15 | Ruta 128 norte (Killingly Street) - Johnston | Término sur de RI 128 | |
3.70 | 5,95 | US 6 hasta la ruta 10 / Hartford Avenue - Johnston , Providence | Término del este; intercambio; continúa como Hartford Avenue | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Bypass del Canal de Cape Cod
Desvío de la ruta 6 de EE. UU. | |
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Localización | Bourne, Massachusetts |
El Bypass de la Ruta 6 de los EE. UU. ( Bypass de los EE. UU. 6 ) se firmó a ambos lados del Canal de Cape Cod frente a la Ruta 6 de los EE. UU. Principal , que también corría a ambos lados del canal a lo largo de carreteras de dos vías. En el extremo este de MA 25, la US 6 en dirección este una vez cruzó el Canal Cape Cod a través del Puente Bourne y luego siguió Sandwich Road a lo largo del lado sur del canal hasta el Puente Sagamore, donde se unió a la autopista Mid-Cape Highway en su camino hacia Provincetown . La US 6 en dirección oeste dejaría la autopista Mid-Cape y cruzaría el puente Sagamore y luego seguiría la autopista escénica a lo largo del lado norte del canal de regreso al puente Bourne. Las direcciones opuestas de esos dos caminos se firmaron como Derivación US 6 (de manera que la ruta de derivación en dirección este estaba en el lado norte del canal mientras que la ruta en dirección oeste estaba a lo largo del lado sur).
Hoy en día, ambas direcciones de la Ruta 6 de los EE. UU. Viajan solo a lo largo del lado norte del canal a lo largo de Scenic Highway. Sandwich Road ahora tiene la señal "TO 6" desde el puente Sagamore hasta el puente Bourne , aunque todavía existe un solo letrero "BYPASS 6" a lo largo de Sandwich Road, justo al norte de la rotonda del puente Bourne.
Referencias
- ^ Google (17 de febrero de 2019). "Descripción general de la empresa US-6 (Helper, Utah)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
- ^ Kilometraje recuperado de Diagramas de línea recta de servicios técnicos Archivado 2002-11-22 en Wayback Machine a menos que se indique lo contrario.
- ^ a b c d e Archivo oficial de mapas de transporte , Departamento de transporte de Ohio
- ^ a b Bureau of Maintenance and Operations (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .[ enlace muerto ]
- Condado de Lackawanna Archivado el 17 de febrero de 2011 en Wikiwix (PDF)
- ^ Google (23 de junio de 2018). "Rutas especiales de la Ruta 6 de Estados Unidos" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de junio de 2018 .
- Oglesby, Scott. "Connecticut Estados Unidos 6A" . Carreteras de Connecticut . Kurumi . Consultado el 1 de agosto de 2015 .