JSC UEC-Perm Engines ( ruso : Пермский моторный завод ) es una empresa con sede en Perm , Rusia. Es parte de United Engine Corporation . [2] [3]
Tipo | Sociedad Anónima |
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Fundado | 1934 |
Sede | , Rusia |
Productos | Motores |
Ingresos | $ 365 millones [1] (2017) |
Ingresos de explotación | $ 40,2 millones [1] (2017) |
Lngresos netos | - $ 24,3 millones [1] (2017) |
Los activos totales | $ 454 millones [1] (2017) |
Equidad total | $ 93,8 millones [1] (2017) |
Padre | United Engine Corporation |
Sitio web | www |
Perm Engine Plant, una de las principales plantas de motores de aviones en la ex URSS, produce una amplia gama de motores de aviones y helicópteros, así como cajas de cambios de helicópteros, motores de primera etapa para el cohete Proton y maquinaria para uso en las industrias de consumo. Está ubicado con Aviadvigatel (anteriormente conocido como la Oficina de Diseño de Motores Soloviev). [4]
Productos actuales
- Turboeje Aviadvigatel PD-12 , una actualización para el Mi-26 , para reemplazar al D-136 ucraniano
- Aviadvigatel PS-12
- AI-20D
- Aviadvigatel PS-30
- Aviadvigatel PD-14 turbofan, impulsará el Irkut MC-21
- Turbofán con engranajes PD-18R
- Aviadvigatel PD-30
- Turbofan Aviadvigatel PS-90 , potencia las variantes Ilyushin Il-76 , variantes Ilyushin Il-96 , Beriev A-50 y Tupolev Tu-204 /214 series.
- Turbina de gas GP-2 (PS-90-GP-2)
- GPA-5,5 (Tauro 60)
- GTE-25P (PS-90GP-25) basado en la turbina de gas GTU-25P de la unidad PS-90 y GTA-25
- GTU-16P en base a PS-90A y GTU-12P
- GTU-12P (basado en el motor D-30 ) y muchos otros GT
- D-30 variantes modificaciones modernización
- GTU-30P 30 34 MW [5] GTE30, basado en D-30F6 y PS-90
- GTA-14 14 MW basado en turbinas solares Titan-130
- GTU-32P (30 40 MW) sobre la base D-30F6 y MS5002E (GTU32 "Ladoga" construido en la planta NZL de San Petersburgo)
- GTE180 GTE160 GT100 GTE65. unidad M94yu2
- Edificación y Desarrollo
- PD-24 (alrededor de ± 240 kN)
- PD-28 (alrededor de ± 280 kN)
- PD-35 (hasta 300/328 kN máx. 350)
- GTU 30 y 40 MW
- GTU marinos
Motores Shvetsov
- Shvetsov ASh-2
- Shvetsov ASh-21
- Shvetsov ASh-62 / M-62
- Shvetsov ASh-73
- Shvetsov ASh-82 / M-82
- Shvetsov ASh-83
- Shvetsov ASh-84
- Shvetsov M-11
- Shvetsov M-22
- Shvetsov M-25
- Shvetsov M-63
- Shvetsov M-64
- Shvetsov M-70
- Shvetsov M-71
- Shvetsov M-72
- Shvetsov M-80
- Shvetsov M-81
Motores Soloviev
- Turbofan Soloviev D-20 , impulsado por el Tupolev Tu-124
- Turboeje Soloviev D-25 , alimenta el Mil Mi-6 , Mil Mi-10
- Turbofan Soloviev D-30 , alimenta el Tupolev Tu-134A-3, A-5 y B , Mikoyan-Gurevich MiG-31 , Ilyushin Il-62 , Ilyushin Il-76 variantes, Beriev A-40 y el Tupolev Tu-154
Ver también
- UEC Saturno
- Aviadvigatel
- Planta de construcción de maquinaria ELEMASH
Referencias
- ^ a b c d e "Годовая бухгалтерская отчетность (все формы)" . Consultado el 16 de noviembre de 2018 .
- ^ "Historia" .
- ^ "Структура" . АО «ОДК» (en ruso) . Consultado el 19 de agosto de 2017 .
- ^ "Directorio de empresas de defensa rusa" . Federación de Científicos Americanos . Oficina de Administración de Exportaciones del Departamento de Comercio de EE. UU. Mayo de 1995 . Consultado el 21 de julio de 2017 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ http://www.pmz.ru/pr/other/ntex/ib14_3/ib14_46-48/
enlaces externos
- Página web oficial