UK Rail Leasing (UKRL) es una empresa ferroviaria de Leicester que ofrece servicios de arrendamiento de locomotoras e ingeniería de vehículos ferroviarios.
![]() Descripción general del depósito de Leicester de UK Rail Leasing en abril de 2016 | |
Descripción general | |
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Fechas de operación | 2013– |
Otro | |
Sitio web | http://www.ukrl.co.uk/ |
Historia
UKRL fue fundada en septiembre de 2013 por Ed Stevenson y Mark Winter, con un contrato de arrendamiento de tres años en el depósito de Leicester en desuso de DB Schenker . En noviembre se había comprado una flota de 16 antiguas locomotoras diésel DB Schenker Clase 56 y dos Clase 37/9 . [1] [2] [3]
En noviembre de 2014, su primera locomotora (56081) fue certificada para uso de línea principal y contratada a Freightliner . [3] [4] En noviembre de 2015, dos más (56098 y 56104) habían sido certificados para uso en línea principal. [5] [6]
En junio de 2018, los 16 56s Clase fueron vendidos a GB Railfreight con algún movimiento de Leicester a Electro-Motive Diesel 's Longport instalación. [7] [8] [9]
Servicios
Arrendamiento
UKRL alquiló sus tres Class 56 reacondicionados a otros operadores. Esto cesó con la venta de las locomotoras en 2016. [7]
Servicios de mantenimiento
Además de la revisión de su propia flota, UKRL ha realizado trabajos de revisión para Electric Traction Limited , Europhoenix y Rail Operations Group . [3]
Innovaciones de diseño
Locomotora a acoplador de cierre hermético de unidades múltiples
Una proporción significativa de los movimientos de unidades múltiples de segunda generación del Grupo de Operaciones Ferroviarias (ROG) involucraron el uso de vehículos traductores, ya que la locomotora no pudo conectarse directamente al acoplador de cierre hermético . El 10 de julio de 2017, un par de unidades múltiples clase 319 fueron transportadas por una clase 37 arrendada a ROG equipada con el nuevo acoplador. [10] [11]
Referencias
- ^ "56s en demanda de UK Rail Leasing establecidos para revisiones"Edición ferroviaria 739 8 de enero de 2014 página 12
- ^ "Cubierta de roturas de arrendamiento de trenes del Reino Unido"Número 213 de febrero de 2014 de Rail Express , página 40
- ^ a b c "Arrendamiento ferroviario del Reino Unido lanza la flota de clase 56 de nuevo al servicio de línea principal" . rail.co.uk . 18 de noviembre de 2014 . Consultado el 22 de noviembre de 2017 .
- ^ "Spotlight on UK Rail Leasing" The Railway Magazine número 1365 de diciembre de 2014 página 14
- ^ "Retorno de la línea principal para la clase 56"Edición ferroviaria 788 25 de noviembre de 2015 página 31
- ^ "Otros operadores" . Grupo Clase 56 . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2017 . Consultado el 23 de noviembre de 2017 .
- ^ a b "GBRf compra 16 Class 56 de UK Rail Leasing" El número 1408 de la revista Railway Magazine , julio de 2018, página 94
- ^ "GBRf adquiere Grids and Tugs" , número 186 de Railways Illustrated , agosto de 2018, página 16
- ^ "GBRf compra 56 a UK Rail Leasing"Edición de hoy de Ferrocarriles del Reino Unido 200 de agosto de 2018 página 62
- ^ "UK Rail Leasing Ltd - Tightlock" . Revista de tecnología ferroviaria . Consultado el 22 de noviembre de 2017 .
- ^ "UKRL DEBUTE EL DISEÑO" TIGHTLOCK "DE LOCOMOTORA A MÚLTIPLE UNIDAD . UKRL . Consultado el 22 de noviembre de 2017 .
enlaces externos
- Sitio web de UK Rail Leasing