La USRA Heavy Pacific era una clase estándar de locomotora de vapor de la USRA diseñada bajo el control de la Administración de Ferrocarriles de los Estados Unidos , el sistema ferroviario nacionalizado en los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Esta era la locomotora de pasajeros pesada estándar de los tipos USRA, y tenía una disposición de ruedas 4-6-2 en la notación Whyte , o 2′C1 ′ en la clasificación UIC .
Se construyó un total de 20 locomotoras bajo el control de la USRA, con la producción dividida entre Baldwin Locomotive Works y la planta de American Locomotive Company en Richmond ; estos fueron enviados a los siguientes ferrocarriles:
Otros derivados posteriores a la USRA incluyen las clases Baltimore y Ohio P-7 y Southern Railway Ps-4 , la primera con controladores más grandes de 80 pulgadas, mayor esfuerzo de tracción y mayor presión de caldera, y la última con controladores más pequeños de 73 pulgadas y cabinas más grandes. , calentadores de agua de alimentación y lotes posteriores con ofertas más grandes. [3]
Se conservaron tres copias de locomotoras, como Atlanta y West Point No. 290 construida por Lima en 1926, que realizó excursiones de 1989 a 1992 y ahora está en restauración cosmética en el Museo del Ferrocarril del Sureste en Duluth, Georgia , el B&O P7 5300 en el B&O Railroad Museum en Baltimore y Southern Railway Ps-4 No. 1401 en el Smithsonian Institution en Washington, DC .