El USS Admiral WL Capps (AP-121) , un transporte de clase Almirante WS Benson , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en ser nombrado en honor al Contralmirante Washington L. Capps (1864-1935). Inusualmente, el primero, USS Capps (DD-550) , sirvió simultáneamente con el Almirante WL Capps . A través de una transferencia al Ejército de los Estados Unidos y luego de regreso a la Armada, el barco pasó a llamarse General del USNS Hugh J. Gaffey (T-AP-121) , convirtiéndolo en el único barco que lleva el nombre de Hugh Joseph Gaffey .
USS Admiral WL Capps (AP-121) en la bahía de San Pedro, California, pintado con un camuflaje deslumbrante . | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Almirante WL Capps (AP-121) |
Homónimo: | Almirante Washington Lee Capps , USN (1864-1935) |
Constructor: | |
Acostado: | 15 de diciembre de 1942 |
Lanzado: | 20 de febrero de 1944 |
Patrocinado por: | Sra. James Reed |
Adquirido: | 18 de septiembre de 1944 |
Oficial: | 18 de septiembre de 1944 |
Desarmado: | 8 de mayo de 1946 |
Identificación: | Número IMO : 8643092 |
Renombrado: | General de la USAT Hugh J. Gaffey |
Homónimo: | General Hugh J. Gaffey , Ejército de EE. UU. |
Renombrado: | USNS General Hugh J. Gaffey (T-AP-121), 1 de marzo de 1950 |
Afligido: | 9 de octubre de 1969 y 25 de octubre de 1993 |
Reinstalado: | 1 de noviembre de 1978 como cuartel Hulk IX-507 |
Destino: | hundido en el EJERCICIO RIMPAC 2000 como objetivo de misiles, 16 de junio de 2000, posición: 023 ° 35 '01.0 "norte, 159 ° 50' 00.2" oeste, profundidad: 2730 brazas (16,380 pies; 4990 m) |
Características generales | |
Clase y tipo: | Almirante WS Benson - transporte de clase |
Desplazamiento: | 9,676 toneladas en el muelle |
Toneladas de carga: | 20.120 toneladas completamente cargadas |
Largo: | 608 pies 11 pulgadas (185,60 m) |
Haz: | 75 pies 6 pulgadas (23,01 m) |
Sequía: | 26 pies 6 pulgadas (8,08 m) |
Potencia instalada: | 19.000 shp |
Propulsión: | transmisión turbo-eléctrica , doble tornillo |
Velocidad: | 19 nudos (35 km / h) |
Capacidad: | 100.000 pies cúbicos (2.800 m 3 ) de carga |
Tropas: | 5.200 |
Complemento: | 618 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Construido en California
Su quilla fue colocada el 15 de diciembre de 1942 en Alameda, California , por Bethlehem-Alameda Shipyard Inc. , Inc., en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (casco MC 679). Fue botado el 20 de febrero de 1944 patrocinado por la Sra. James Reed y entregado a la Marina y comisionado el 18 de septiembre de 1944 con el Capitán N. S. Haugen, USCG, al mando.
Servicio de la Segunda Guerra Mundial
Transporte de tropas para campañas del Pacífico
Después del entrenamiento de shakedown a lo largo de la costa oeste de Estados Unidos , el transporte partió de San Francisco, el 23 de noviembre, con destino al suroeste del Océano Pacífico. En ruta (7 de diciembre) visitó Nouméa , Nueva Caledonia , donde desembarcó infantes de marina y embarcó a pasajeros que se dirigían a Guadalcanal , llegando el 10 de diciembre. Desde esa isla, el almirante WL Capps llevó a otro grupo de pasajeros a Espíritu Santo . Embarcó a casi 3500 soldados en este último puerto y puso rumbo a casa, donde llegó el día después de Navidad.
El barco se hizo a la mar de nuevo el 21 de febrero de 1945 con destino a Hollandia , Nueva Guinea , de donde procedió a Filipinas . El barco llegó a Leyte el 20 de marzo y partió de esa isla el 8 de abril hacia Estados Unidos.
Después de llegar a San Francisco, a fines de ese mes, se trasladó al norte a Seattle, Washington , donde embarcó a casi 5000 soldados para reforzar las unidades estadounidenses que luchaban en Okinawa . Navegando el 7 de mayo, el transporte se detuvo en Pearl Harbor , Eniwetok y Ulithi antes de llegar a Okinawa el 2 de julio. A continuación, visitó Saipán los días 12 y 13 de julio, antes de ponerse en marcha el último día con destino al Canal de Panamá y la costa este de los Estados Unidos .
Apoyando las operaciones del Atlántico
El almirante WL Capps entró en el puerto de Norfolk, Virginia , el 4 de agosto y, mientras realizaba las reparaciones del viaje, recibió noticias a mediados de mes de que las hostilidades en el Pacífico habían terminado. Salió de Norfolk el 1 de septiembre, con miembros de la Armada francesa entre sus pasajeros. Después de dejarlos en Marsella , Francia, y embarcar tropas estadounidenses, regresó a los Estados Unidos y llegó a Norfolk el 20 de septiembre.
Cinco días después, el barco partió una vez más hacia el mar Mediterráneo , esta vez para repatriar a unos 3765 ex prisioneros de guerra italianos . Después de hacer escala en Nápoles y Marsella , regresó a Newport News, Virginia , el 19 de octubre. Entre ese momento y mediados de diciembre, el barco hizo dos viajes más de ida y vuelta a Francia y de regreso, uno a Le Havre y el otro a Marsella, de regreso a casa de los militares estadounidenses.
Operaciones de fin de guerra
El 29 de diciembre se hizo a la mar para regresar al Pacífico. En Pearl Harbor , el transporte embarcó tropas y continuó su viaje hacia el oeste el 16 de enero de 1946. Desembarcó un grupo de pasajeros en Yokosuka , tomó casi 4700 más y se dirigió a Seattle el 30 de enero. En marzo, el barco hizo un viaje de ida y vuelta desde la costa oeste de Estados Unidos a Okinawa, y regresó a San Francisco con más de 4.800 soldados. En abril, se mudó de la costa oeste a la ciudad de Nueva York, a la que llegó el 24 de abril.
El 8 de mayo de 1946, el almirante WL Capps fue dado de baja y devuelto a la Comisión Marítima . Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales en junio de 1946.
Servicio de posguerra
La Comisión Marítima transfirió el barco al Ejército de los Estados Unidos, que la nombró General Hugh J. Gaffey de la USAT . Sirvió en el Servicio de Transporte del Ejército hasta el 1 de marzo de 1950, cuando la Armada la volvió a adquirir. Manteniendo su nombre del Ejército, el transporte no se volvió a poner en servicio, sino que fue asignado al Servicio de Transporte Marítimo Militar y tripulado por una tripulación del servicio civil. El general de USNS Hugh J. Gaffey (T-AP-121) pasó casi dos décadas llevando hombres y material a las instalaciones estadounidenses en todo el Lejano Oriente y el Océano Pacífico. Transportó tropas y familias acompañantes hacia y desde asignaciones en el extranjero en Guam, Japón, Corea, Taiwán y Okinawa. [1]
Apoyo a la guerra de Corea y Vietnam
Apoyó a las tropas estadounidenses en la Guerra de Corea a principios de la década de 1950 y realizó un servicio similar en la Guerra de Vietnam a mediados de la década de 1960. El 4 de noviembre de 1968, el general Hugh J. Gaffey fue transferido a la Administración Marítima de forma temporal para ser instalado en la instalación de la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Suisun Bay, California .
El 31 de agosto de 1969 fue trasladada definitivamente a la custodia de la Administración Marítima. Su nombre fue nuevamente borrado del Registro de Buques Navales el 9 de octubre de 1969.
Servicio como cuartel Hulk
En 1978, el transporte fue readquirido por la Armada por segunda vez y su nombre fue reintegrado en el Registro de Buques Navales . El general Hugh J. Gaffey, redesignado como un buque misceláneo no clasificado , IX-507 , fue puesto en servicio en noviembre de 1978 en Bremerton, Washington , para servir como un barco cuartel para las tripulaciones de los barcos que se sometían a importantes revisiones.
Estado final
El transporte se hundió en el EJERCICIO RIMPAC 2000 como objetivo de misiles, 16 de junio de 2000, posición: 023 ° 35 '01.0 "Norte, 159 ° 50' 00.2" Oeste, profundidad: 2730 brazas
Premios
- Medalla de la campaña americana
- Medalla de la campaña Asia-Pacífico
- Medalla de la campaña de Europa, África y Oriente Medio
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
- Medalla de ocupación naval con cierre "ASIA"
- Medalla del Servicio de Defensa Nacional con estrella
- Medalla de servicio coreano
- Medalla de la campaña de Vietnam con una estrella de campaña
- Medalla de Corea de las Naciones Unidas
- Medalla al servicio de la guerra de Corea (Corea)
Referencias
- ^ experiencia personal navegando en el Gaffey desde San Francisco a Okinawa en 1956 y regresando en 1958 en el USS Breckinridge. Transportamos una brigada de infantes de marina a Inchon, Corea, con puertos de escala en Guam, Yokohama, Inchon, Taiwán y Okinawa.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio
Coordenadas : 23 ° 35′01 ″ N 159 ° 50′00.2 ″ W / 23.58361 ° N 159.833389 ° W / 23.58361; -159.833389