USS Capps (DD-550) , un Fletcher -class destructor , fue un buque de la Marina de los Estados Unidos llamado así por el contralmirante Washington L. Capps (1864 a 1935).
USS Capps (DD-550) en septiembre de 1945 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Capps |
Homónimo: | Washington L. Capps |
Constructor: | Corporación de Construcción Naval del Golfo , Chickasaw, Alabama |
Acostado: | 12 de junio de 1941 |
Lanzado: | 31 de mayo de 1942 |
Oficial: | 23 de junio de 1943 |
Desarmado: | 15 de enero de 1947 |
Afligido: | 1 de octubre de 1972 |
Destino: | Transferido a España el 15 de mayo de 1957 |
España | |
Nombre: | Lepanto |
Homónimo: | Batalla de Lepanto |
Adquirido: | 15 de mayo de 1957 |
Afligido: | 31 de diciembre de 1985 |
Destino: | Desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fletcher -class destructor |
Desplazamiento: | 2.050 toneladas |
Largo: | 376 pies 6 pulg (114,76 m) |
Haz: | 39 pies 8 pulg (12,09 m) |
Sequía: | 5,41 m (17 pies 9 pulg) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Distancia: | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 273 |
Armamento: |
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Capps fue lanzado el 31 de mayo de 1942 por Gulf Shipbuilding Corp. , Chickasaw, Alabama , patrocinado por la Sra. CG Stokes; comisionado el 23 de junio de 1943, el teniente comandante BES Trippensee al mando; e informó a la Flota Atlántica .
Historial de servicio
Capps despejó Nueva York el 7 de septiembre de 1943 para comenzar las operaciones que la verían luchando contra las potencias del Eje en ambos lados del mundo, navegando en convoy hacia Scapa Flow , Escocia. Llegó el 17 de septiembre para realizar ejercicios con la flota doméstica británica . En un grupo de trabajo mixto de barcos estadounidenses y otros aliados , liderados por el portaaviones Ranger , Capps salió de Scapa Flow el 3 de octubre para cruzar el Círculo Polar Ártico para la primera incursión en el transporte marítimo alemán en el puerto noruego de Bodø , donde el carbón y Se cargó mineral de hierro para Alemania. Los barcos y los muelles se quemaron y se hundieron, y los Capps regresaron a Scapa Flow ilesos del ataque aéreo alemán. El 7 de octubre, Capps zarpó con otros tres destructores en una carrera hacia Gibraltar , desde donde escoltaron a dos acorazados británicos y dos portaaviones de regreso a Scapa Flow. Así aumentada, la Home Fleet, con Capps en compañía, se adentraron en aguas del norte del 29 de octubre al 8 de noviembre para vigilar el movimiento de un convoy hacia Murmansk y para cazar los acorazados alemanes Tirpitz y Scharnhorst .
Capps se destacó en Scapa Flow el 22 de noviembre de 1943 y navegó a Boston , llegando el 4 de diciembre. Veinte días después partió hacia Nueva Orleans , donde se unió a la escolta de un convoy de tropas con destino a Pearl Harbor , llegando el 20 de enero de 1944. Protegiendo otro convoy, Capps navegó hacia Funafuti , desde donde partió para patrullar frente a Tarawa . Makin y Kwajalein ya que estas islas fueron asaltadas para abrir la operación de las Islas Marshall . Obligado a regresar a San Francisco por una baja en una caldera, Capps regresó a la acción en Majuro el 23 de abril y fue asignado a patrullas de escolta de área, antisubmarinos y antiaéreas. El deber del convoy la llevó a Pearl Harbor en mayo, y regresó a Eniwetok el 14 de junio. Con base allí, el destructor examinó las fuerzas de servicio que apoyaban la invasión de las Marianas , luego se trasladó a Manus en agosto para continuar las operaciones con la pantalla del grupo logístico de la Tercera Flota en las operaciones de las Carolinas occidentales . Los barcos cuyas fuerzas de servicio protegieron Capps llevaron a cabo los ataques cruciales en las bases japonesas que se prepararon para la operación Leyte , y la propia Capps se unió a la pantalla de un grupo de portaaviones para los ataques aéreos en Manila el 25 de noviembre. Continuó sus actividades con la Tercera Flota hasta el cierre del año, cuando se presentó durante un mes de servicio en la estación de piquete de radar , en rescate aire-mar y escolta de convoyes desde Saipan a Guam , Eniwetok y Ulithi . El 1 de febrero de 1945, se presentó en Ulithi para entrenar con equipos de demolición submarina para la invasión de Iwo Jima , para la que zarpó el 14 de febrero.
Al llegar a Iwo Jima el 16 de febrero de 1945, Capps disparó en el intenso bombardeo previo a la invasión. Sus equipos de demolición submarina aterrizaron hábilmente y comenzaron su trabajo de preparar las playas para el asalto, y Capps permaneció en la línea de fuego durante 3 semanas, lanzando más de 2600 proyectiles de cinco pulgadas a las cuevas y laderas de la isla tenazmente defendida. Sus cañones antiaéreos lucharon contra ataques aéreos y bombardeos casi nocturnos, y cada noche se lanzaba fuego de iluminación casi constante para evitar ataques sorpresa en tierra.
Con solo 8 días de reabastecimiento a sus espaldas, Capps navegó en la pantalla de los portaaviones de escolta con destino a la invasión de Okinawa . Durante los siguientes 82 días, roto solo por 6 horas fondeado en Kerama Retto . Capps navegó por las aguas minadas al sur del Nansei Shoto , protegiendo a los portaaviones de escolta, rescatando a los aviadores caídos y luchando contra los ataques kamikazes . Aunque un kamikaze explotó cerca a bordo el 3 de abril de 1945, Capps salió ileso de la operación. Con la orden de regresar a una revisión en Estados Unidos, Capps llegó a San Pedro, California , el 9 de julio. Fue dada de baja y puesta en reserva en Long Beach el 15 de enero de 1947, y fue cedida a España en el marco del Programa de Asistencia Militar el 15 de mayo de 1957.
El barco sirvió en la Armada española como Lepanto (D21) , llamado así por la Batalla de Lepanto de 1571 , en la que la Liga Santa dirigida por España derrotó al Imperio Otomano . Fue golpeada el 31 de diciembre de 1985 y desguazada.
Premios
Capps recibió siete estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- navsource.org: USS Capps
- hazegray.org: USS Capps
- destroyersonline.com: USS Capps
- Entrevista con Ralph Percan, quien sirvió en Capps